汽车轮胎异常磨损判断

一、汽车轮胎异常磨损判断、分析与排除。

答：
汽车轮胎异常磨损原因很多。

不同的原因会造成不同的轮胎异常磨损（套话）。

1、羽状磨损——前轮定位不正常——调整定位
2、内侧磨损——前束角过小——调整到规定前束
——外倾角过小——更换前轴
3、外侧磨损——前束角过大——调整到规定前束
——外倾角过大——更换前轴
（2、3可以对比记忆）5、内外侧磨损——胎压低——增加胎压到适应轴载
——超载——按标定的载质量载货
6、中央磨损——胎压高——降低胎压到适应轴载
——轮胎和轮辋（往）规格不符——使用规定
轮胎轮辋（往）
（5、6可以对比记忆）7、波浪形磨损或碟形磨损——轮胎平衡不良——作动平衡
——胎压不当——调整胎压
二、转向系统常见故障判断、分析与排除。

1、转向沉重——胎压不足——增加胎压到适当
——转向节臂变形——修理或更换转向节臂
2、低速摆头或转向不稳——转向节臂松动——调整转向节
臂
——转向器轴承过松——调整转向
器轴承3、高速摆振和单边转向不足——转向摇臂装配位置不正确
——调整转向摇臂装配位置
4、行驶跑偏、转向盘自由转动量过大及车轮回正不良
——前轮定位值不准确——调整前轮定位值
——转向节或转向节臂弯曲变形——更换转向节或转向节臂
三、汽车常见异响的诊断与原因分析与排除
1、动力总成异响——发动机断缸缺火——更换火花塞
——长期不做换油保养——定期换油保养
——皮带、轴承磨损产生异响——更换过度磨
损件
2、传动系异响——传动系异响常常来源于变速箱、差速器、离合器等部件。

异响随档位和离合器状态改变呈现出明显变化。

3、行驶系异响——异响与车子行驶状态（车速、转向）有
直接关系。

行驶系发生故障往往集中在车轮轴承、内外球笼、拉杆头、控制臂等部件。

四、发动机早期磨损原因
1、长期超负荷作业，发动机工作温度不正常。

2、新的或大修过的发动机没有经过严格的磨合试运转就投入作业，造成气缸等零件的早期磨损。

3、长期怠速运转
4、频繁的启动
5、不定期更换机油
6、空气、汽油及润滑油滤清效果差。