地铁移动电视项目分析(精简)

地铁移动电视项目分析

一、昆明地铁介绍：

2009年8月19日，昆明市政府新闻发布会宣布，今年6月8日，国务院批准昆明轨道交通建设规划，这在昆明城市交通建设史上具有里程碑的意义。昆明城市轨道交通线网规划由“三主三辅”6条线组成，总长162.6公里。其中，1、2、3号线为骨干线，设计标准按照3万人/小时以上的地铁标准建设；4、5号线为辅助线；6号线为机场专线。

本次发改委批准建设的线网是1、2、3号线，共62.6 公里，设47站。1号线是连接主城到呈贡新区的南北向骨干线，全长34公里；2号线是昆明主城南北方向的骨干线。

今年准备动工建设的首期工程由1号线和2号线一期组成。按计划，首期工程将用3年半的时间，于2012 年底贯通运营。运营后，车辆最高运行速度为100公里/小时，全线运行速度为40公里/小时。列车走完全程只需约1小时。运营组织采用全封闭的双线线路、右侧行车，列车开行最小间隔为2分钟，6辆编组，远期高峰每小时运量可达4.38万人。

2009年6月8日，国务院批准昆明轨道交通建设规划。于2009年8月全面开建的地铁首期工程涉及地铁1、2号线共计31车站，全长42.1千米，目前已有31站已全部开始建设。

二、地铁移动电视的优势：

1、移动电视的传播优势

在媒介竞争日益激烈的今天，传播渠道多元化已经造成受众的分流和有效率的下降。移动电视的出现就是应对新情况的一个新方法或新手段，它能最大程度地发挥其传播优势。

（1）、它具有移动性和伴随性收视的独特优势。地铁移动电视和广播一样，都用无线信号发射和地面接收的方法。只要有数字电视(接收)机，就可以在发射场强覆盖的任何地方接收信号。

（2）、地铁移动电视具有必视性。人们在乘坐交通工具时，注意力非常分散，原因是没有一样东西可以牢固地吸引他们的视线。移动电视成功填补这一空白，能够恰如其分地满足人们出行时对信息的需求。乘客在旅途中不能从事任何其他活动，因而观看移动电视将成为乘客的首选行为，收视比例预期可达90％，平均收看时间达乘车时间的75％以上。（3）、拥有庞大的收视群体。地铁移动人群遍布各行各业，来自四面八方，数量相当可观。北京市的一项调查表明：北京市目前公交日均运量达1180万人次，如加上地铁及城铁的运量每日130万人次，4000辆公交车占城区总运量40％，最低可以达到474万人次／日。再加上出租汽车、私家车等的乘客，据此测算，其单位时间拥有收视群体的比例是相当大的。（4）、地铁移动电视节目具有较大的吸引力。人们都有好奇、求新的心理，移动电视对他们毫无疑问是新事物，自然会吸引较多的观众。据上海

明略公司针对北京、上海、南京等全国五大城市的一项调查显示，多数市民对此表示欢迎，调查数据显示，有80％的受访者在公交车上会关注移动电视的节目，有10％的受访者不关注移动电视的节目，还有10％的受访者碰到个别有兴趣的节目会看。市民普遍认为，坐车时还能轻松享受电视带来的知识和娱乐，心情也可能变得愉快，路途也就不像想象中那么遥远了。（5）、地铁移动电视集平面媒体、广播电视的优势于一体。移地铁动电视具有直观、生动的电视特性，能够通过插播、滚动字幕等平面手段，使其最大限度地吸纳其他媒体的优势，达到周期短、反应快、信息量大、生动活泼的传播效果。

2、地铁移动电视的广告优势

地铁移动电话的广告优势具体表现在以下几点：（1）、广告覆盖面广。移动电视可以在公交车、出租车、商务车、私家车、轻轨、地铁、火车、轮渡、机场及各类流动人群集中的移动载体上广泛使用，广告自然也会覆盖到上述地方。与传统电视不同，移动电视单一节目时间短(5分钟--10分钟，最长不超过15分钟，适于短途旅客收看)，频次高(任何一档节目每周出现15次左右，均衡分布在一周的7天之内，一天的16小时之内)，广告插播时间短(2分钟左右)。这种横向、纵向的交叉覆盖大大扩大节目和广告的覆盖面积，保证能与更多的观众见面；随着手机技术的发展，移动电视还有望直接进入“手机终端”，目前，像诺基亚等品牌已经初步开

发了具有移动电视接收功能的新产品，一旦形成规模，移动电视广告将借助手机在市场中实现真正意义上的“无孔不入”。（2）、广告受众多，目标接触率高。有人说移动电视是“电视长了脚，跟着乘客跑”，这说明移动电视最初就是随着交通工具“移动”的。交通工具上的乘客无需个人投资，也不用交收视费，只需付出“注意力资源”就行。从这一点来说，发展数字移动电视带有社会公益性，很易被乘客接受。数据显示，一个中型城市公交车辆达2000--5000，流动人次不下300万。全国列车年运载量2003年达到13亿人次，而出租车和急剧增长的私家车驾驶员及乘客也会加入到它的受众中来。应该说，移动电视的广告受众很多，而且接触率也很高。（3）、广告的收看具有强制性。在多人乘载的交通工具上，收看移动电视带有强制性。从心理学角度分析，处于移动或乘车状态的消费者，“无事可干”的空闲时间也会自发地令其搜寻更多的信息，不会抵触移动电视的信息传播，从而使得广告传播到达率能够得以保障。（4）、广告投放针对性强。移动电视目前多出现在城市公交、地铁、出租车、列车等各个系统，其传播或服务的对象囊括城市人群密集区域的流动人口。乘坐这些交通工具的乘客主要以工薪阶层和中产阶层为主。这一特殊群体主要由青年、壮年、中年等上班族构成，虽然是中低收入为主，但都是社会消费的主流人群。他们具有一定的购买力和消费能力，商业价值高并且结构稳定，是任何广告主都不愿放弃的最具吸引力的广告投放目标。

三、地铁立体式广告宣传渠道：

我国地铁广告媒体曾长期扮演地铁站装饰的角色。随着中国城市规模快速扩大，地铁网络迅速发展，地铁媒体在受众数量、受众质量以及媒体传播环境等衡量媒体价值的重要指标方面得到有力提升，成为企业传达信息的有效媒介渠道。

1、地铁车箱内的移动电视进行宣传

2、地铁站台移动电视进行宣传

四、立体式广告宣传投入成本：

第一种：地铁移动电视整个投入建设成本：

建设成本

1、云数传媒原有设备的技术改造升级费用（或者新购技术设备费用）和设备安装在地铁上的高速行驶时候的实验调试费用。

2、购买显示屏的费用

（1）地铁车厢内的显示屏