从中国制造到中国创造之路径

势。
到研发领域逐步实现商业模式的转变？ “ 重要 的是在战略和执行之 间建立无 最
缝 的 连接 ” ａ Ｋｕ ｒ 一 步 阐 释 了 ，Ｓ ｊ ｍａ 进
国 内机械与零部件 行业在经济 危 机期间有了很大的增长， 行业收入也有 了很大的提升 。 这是 因为在中国刺激经 济 的计划当中， 有很大的投资投 向了基 础设施 ， 所以公路 、 铁路这些建设的项 目使得机械公司获得了很多的机会。
Ｓ ＡＰ的Ｓ ｊＫｕ ｒ ａ ｍａ 还表示 ，其实 越来越多的国际企业开始强调公司与外
部的协作 ，包括 与供应商、设计、合同
制造、客户、经销商之间协作与联合创
新。 这就需要 围绕企业Ｉ Ｔ的基础架构或
者基于 门户网站 ， 建立更广泛的商业价 值 网络 。
起 。另外 ， 还出现 了更多行业整合的趋
度缺乏实时的洞见。另外， 企业在推进 业务流程来添加或者合弃伙伴 。砸
２ １ ．． １ ０ ０２ ５ 中国信息化 ６１
优化 管理环境
新的行业趋 势为制
造业 企 业 提 出 了更 多 的
在采购部署 Ｂ 解决方 案。 Ｉ
另外 ， 越来 越 多 的 中 国企 业 开 始走 向海 外 ， 因而 也 将 面 临 一 系 列 新 的挑 战 。中国企 业要 想 成 为 全球 品牌 ， 必然
了 一 系列 新 的 转变 。
行 业和高科技行业得 以有效交融在一
要能够渗透到当地市场当中， 无论是北 美还是欧洲， 需要在当地建设非常强大 的经销商网络和服务 网络 。 另外 ，特别是对 于 电子制造业 来
说 ， 品 生命 周 期 非 常 短 ，因此 推 出新 产
产品的速度必须要快。 为了能够实现在
非 常短 的 时 间当 中支持 新产 品的快 速 引
在 电子 行 业 ， 无论 是
要求，也迫使他们从技 术管理环境上作进一步 的优化和提升。 首 先 ，是 降 低 成 本 ，但是光节约成本是
不够 的 ，不 可 能光 靠 省 钱来 成 功 ，最 主 要 是 提 高 生 产 率 ，增 加 收 入 。 Ｓ ＡＰ亚 太 及 日本 区 离散 制 造 业解 决方
外， 企业还需要在端到端的系统架构基 础上 ， 进一步构建一个强大的商业智能
系统 。
长期 以来亚洲包括 中国一直是作
为一个制造基地 发挥作用的， 但是 ， 现 在越来越多可以看到 中国正从 “ 中国制 造”向 “ 中国设计” 中国创造”转型。 、“
在这个行业当中 ， 客户要求工程机 械具有更高质量 ， 对增值服务的需求更 旺盛。特别是在售后 ， 其实机械设备市
建设商业价 值 网络
在 中国，近期制造业第一个 Ｉ Ｔ投
场 当中， 有很大～部分的收入和利润是
来 自于售后部分 。
Leabharlann Baidu
资重点 ， 就是如何通过构建基础的交易
平 台， 来提 高交易效率。未来第二个投
新的趋势
全球 经济环境 的
变化迫 使制造业 发生
资重点是商业智 能 （ Ｉ ，很多公司正 Ｂ）
消费者 的投资还 是企 业 的技 术投资 ，都 有 所缩减 ；外包活动 日 益增 多 ，合规带 来的 压 力越 来越大 ，在 全 球新市 场和新技术 仍 在不断涌现。 在 汽车行业 ， 整体上投资也都在下 降。 新的具有全球竞争力的公司得 以创 建， 本地品牌具备强势地位 ， 本地汽车 厂商在市场当中会越来越活跃 。同时 ， 出现了新的推进 系统 、新的动力 系技 术 ，比如基于 电池的动力系 ， 这使汽车
入， 这些企业必须要有一套强大的协作
流程。
案部副总裁 Ｓ ｊＫｕ ｒ ａ ｍａ 认为 ， 当前， 企
业成功的关键在于转变商业模式 ， 建设
更好的全行业价值链 系统 ， 并且推出新 的服务 。 企业需要通过真正的转型来实 现可持续发展的 四大杠杆 ，即 “ 创新、 效率、以客户为 中心和 网络” 。 企业如何能够从制造到销售、 分销
这种 新型模式必须 具有高度 的灵
敏度和灵活性 。 今天的Ｉ 基础架构要能 Ｔ 够灵活多变地支持网络状的业务流程协 作。随着业务流程的转变 ， 随着关键绩 效指标要求不 同， 企业要 能够快速针对
他的观点。 在执行 当中， 企业往往 以职 能或者 应用为界限 ， 分成了很多互不相
连 的孤 岛 ， 使 得 企 业对 公 司运 营 透 明 这
从 中国制造
科持续发展上 ， 也缺乏一个 明确的商业
理 由。
企业为了 弥合 在战略和 执行 之间 的鸿沟 ， 摆脱 由于各个彼此分离的孤岛
导致 的信息不透 明， 关键在于需要构建
和实 施 一 个 完整 的端 到端 业 务 流 程 。 另
到 中国创 造 之 路 径
本 刊记者 ｊ 刘晓芳