DSTL01标路基冲击碾压工艺性试验施工方案

新建铁路几内亚达比隆港至圣图矿区

路基冲击碾压工艺性试验

施工方案

（JK0+000～DK29+700）

编制：

复核：

批准：

赢联盟几内亚达圣铁路DSTL-01标

2019年9月18日

目录

1. 编制依据 (1)

2. 工程概况 (1)

3. 工艺性试验的目的及试验内容 (2)

3.1. 试验目的 (2)

3.2. 试验内容 (2)

4. 施工准备 (3)

4.1. 技术准备 (3)

4.2. 现场准备 (3)

4.3. 试验准备 (3)

4.4. 碾压机型选择 (3)

4.5. 机械及人员配置 (4)

5. 施工工艺及方法 (4)

5.1. 试验段施工工艺流程 (4)

5.2. 施工工艺及方法 (6)

5.3. 试验检测 (7)

5.4. 试验段总结报告 (8)

5.5. 施工注意事项 (8)

6. 质量保证措施 (8)

6.1. 质量管理组织机构 (8)

6.2. 施工前的技术准备工作 (9)

6.3. 施工过程中的质量控制 (9)

7. 安全生产保证措施 (10)

7.1. 安全管理组织机构及人员配备 (10)

7.2. 安全管理保证措施 (10)

8. HSE文明施工及环境保护措施 (11)

8.1. HSE环保保证措施 (11)

8.2. HSE文明保证措施 (12)

8.3. HSE职业健康保证措施 (12)

路基冲击碾压工艺性试验施工方案

1.编制依据

1、几内亚达圣铁路路基设计图、设计说明等设计文件；

2、《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2018)；

3、《铁路工程地质原位测试规程》（TB10018-2018）；

4、《铁路工程地基处理技术规范》（TB10106-2010）；

5、施工组织设计等施工指导性文件；

2.工程概况

新建几内亚达圣铁路-01标段，起止里程为JK0+000-DK29+700。其中需进行冲击碾压地基处理的为达比隆港环线及站场路基共计1990m，正线区间路基共计7049.75m，冲击碾压具体段落及其详细情况见下表。

表1：路基冲击碾压段落统计表

序号起点里程终点里程线路长度（m）处理方式备注

1 JK2+150 JK2+650 500 基底冲击碾压

2 DK1+280 DK2+620 1340 基底冲击碾压

3 DK3+050 DK3+200 150 基底冲击碾压

4 DK3+200 DK4+120 920 基底冲击碾压

5 DK4+620 DK4+760 140 基底冲击碾压

6 DK5+330 DK5+465 135 基底冲击碾压

7 DK5+615 DK6+295.75 680.75 基底冲击碾压

8 DK6+386 DK6+850 464 基底冲击碾压

9 DK7+800 DK7+880 80 基底冲击碾压

10 DK9+110 DK9+170 60 基底冲击碾压

11 DK9+900 DK9+920 20 基底冲击碾压

12 DK10+320 DK10+560 240 基底冲击碾压

13 DK11+630 DK12+530 900 基底冲击碾压

14 DK12+850 DK13+000 150 基底冲击碾压

15 DK14+650 DK14+800 150 基底冲击碾压

16 DK17+000 DK17+600 600 基底冲击碾压

17 DK17+600 DK17+730 130 基底冲击碾压

18 DK17+910 DK18+250 340 基底冲击碾压

19 DK18+500 DK18+740 240 基底冲击碾压

20 DK18+900 DK19+400 500 基底冲击碾压

21 DK19+950 DK20+140 190 基底冲击碾压

22 DK21+720 DK21+860 140 基底冲击碾压

23 DK22+040 DK22+800 760 基底冲击碾压

24 DK23+190 DK23+400 210 基底冲击碾压

3.工艺性试验的目的及试验内容

3.1.试验目的

为了保证路基施工质量，优化冲击碾压施工工艺，在大规模路基冲击碾压施工开工前，先进行冲击碾压施工工艺性试验。基底面压实选取DK3+600-DK3+800段200m。

工艺性试验施工的主要目的是通过试验和检测，确定冲击碾压施工工艺的经济性、合理性、可行性，且达到标准化工艺流程和实用性工艺参数，为达到规定的压实系数、地基系数及承载力要求所需要压实设备的类型、组合工序及最佳的压实遍数、行走速度、含水量等参数，为今后大面积冲击碾压施工提供可行性依据。因此，必须切实加强试验路段施工的检测和试验工作，在取得的经验以及得到监理工程师批准的基础上，再逐步展开工作面。

3.2.试验内容

3.2.1.试验路段资料收集

统计试验路段的填筑高度、层次、所有已经用于填筑试验路段土的物理（力学）性能试验结果（包括液塑限、最大干密度、最佳含水量、天然含水量）。试验过程中的人员、机械设备、施工工序、施工工艺等。

3.2.2.测点布置

选取的每个横断面布置5 个测点，分别是路基中线、路基顶面左、右边桩及坡脚线处。

3.2.3.测点试验

冲碾前路基顶面整平压实，测得所布每个测点的高程和K30、压实系数、地基承载