高边坡风险评估

目录

一、编制依据............................................... - 2 -

二、评估对象、目标及范围................................... - 2 -

1、评估对象 (2)

2、评估范围 (2)

3、评估目的 (3)

4、评估原则 (3)

三、项目概况............................................... - 3 -

1、地形地貌 (4)

2、地质 (4)

3、地震 (6)

4、气候 (6)

5、水文 (6)

6、工程地质评价 (7)

7、高边坡的分布表 (8)

四、成立风险评估专家组..................................... - 9 -

1、组员 (9)

2、职责分工 (9)

五、评估过程和评估方法.................................... - 10 -1石质高边坡工程风险评估分级 (10)

2风险接受准则与采取的风险处理措施 (13)

3专项风险评估流程图 (13)

六、风险评估内容.......................................... - 15 -

1、风险评估的主要内容 (15)

2、各项基本风险、引起风险的因素 (15)

3高边坡工程总体风险评估指标体系 (16)

七、风险对策措施.......................................... - 17 -

1、高边坡路堑施工 (17)

2、路堑施工 (18)

3、覆盖层开挖 (20)

4、边坡石方开挖 (21)

5、滑坡预防及处理 (22)

6、雨季、冬季施工措施 (23)

7、边沟、排水沟、截水沟 (24)

8、现浇混凝土急流槽 (24)

9、防护工程 (24)

10、安全保证措施 (34)

11、环境保护 (35)

12、其他技术措施 (36)

八、高边坡路堑风险评估结论................................ - 36 -

概述

为进一步加强我标段建设工程安全生产管理，深入推进安全隐患排查治理，监控重大风险源，认真解决突出问题，有效防范和遏制安全事故的发生，真正把安全生产法规和各项制度措施落到实处，确保广大参建人员的生命财产安全和社会和谐稳定，对本项目路基高边坡施工安全进行风险评估。风险评估先进行施工风险源进行识别，然后对各种风险发生的概率大小与风险损失大小进行了分析，确定了风险等级，根据风险等级大小制定了相应风险施工控制措施，得出项目安全施工的风险评估。

然后对项目各个桥梁进行科学化、规范化的安全风险评估，以完善预案、预警、预控的安全管理措施，实现项目安全风险意识提升、施工安全措施到位、施工安全风险受控的目标。并依据交通运输部下发的文件交质监发〔2011〕217号《关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知》和《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》进行编辑，特制定了本项目路基高边坡安全施工的风险评估报告。

广西路桥集团贵合路№4合同段项目经理部

施工安全风险识别评估报告

一、编制依据

1、《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》（中华人民共和国交通运输部[2011年5月]）

2、《关于开展公路桥梁和隧道工程安全风险评估试行工作的通知》（交质监发[2011]217号）

3、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）

4、贵合高速№4标段（K49+000～K72+000）《两阶段施工图设计》；

5、依据交通部《公路工程国内招标文件范本》及补遗书以及《贵合高速公路土建工程两阶段施工图设计文件》。

6、国家及交通运输部现行的施工技术规范、试验规程和交通运输部《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTG F80/1-2004）、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011。

7、国家及广西壮族自治区颁布的有关法律、法规、法令等；

9、施工及验收规范、规程、标准；

10、现场调查、咨询所获得有关现场考察所获现场环境、交通、水电资源等施工条件；

11、我公司拥有的科技成果、施工方法、管理水平、技术装备及我单位从事同类型施工所积累的成功经验。

12、业主对本工程的施工工期、安全文明及质量要求。

二、评估对象、目标及范围

1、评估对象

贵合高速公路第四合同段所有高边坡路基。本标段全线长23公里，主线设计双向4车道,路基宽度28米，设计速度120Km/小时。

2、评估范围

评估范围为贵合高速公路第四合同段工程所属施工阶段的风险评估，包括对安全、工期、环境以及第三方风险进行评估。风险评估与管理必须本着安全第一的原则，环境、质量、投资、工期等都应服从于安全。尤其要重视可能导致突发性、灾害性的风险事件。

3、评估目的

本标段高边坡施工的可行性、充分性、有效性进行评价，通过对高边坡施工风险的识别、估计和评价，确定风险等级，合理使用多种管理方法和技术手段对项目风险实行有效控制，将各类风险降到可接受水平，达到保安全、保护环境、保证质量、保工期、控制投资、增效益、实现建设项目的总目标。

4、评估原则

1、安全第一的原则：按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。

2、优质高效的原则：严格执行ISO9002 质量体系标准，积极推广、使用“四新”技术，确保创优规划和质量目标的实现。

3、方案优化的原则：对于路基高边坡施工关键工序进行多种方案的综合比选，在技术可行的前提下，择优选用最佳施工方案。

三、项目概况

广西贵港至合浦公路是广西壮族自治区“六横七纵八支线”高速公路网中“纵3”线三江至北海公路的主要构成路段，是黔、湘、桂重要的出海通道。它的建设有利于加速广西高速公路网的形成，完善区域公路网，满足交通运输发展，有利于加快北部湾经济区开放开发，增强西南出海大通道的功能，促进西南地区对外开放和经济发展，密切北部湾经济区与周边的经济圈的联系。同时，促进项目影响区与经济发达地区的联系，对发展区域经济，加快区域工业化、城市化、农业产业化进程，逐步改变城乡二元结构，促进经济社会协调发展，形成自治区新的经济增长带具有重大而深远的意义。

项目起点位于贵港市港南区鹿塘村附近，接建设中的梧州至贵港高速公路与现有的兴业至六景高速公路相交的瓦塘枢纽互通，路线往南经贵港市的