车辆季节性保养规定

车辆季节性保养规定

1、原则与概念

1.1车辆季节性保养是预防季节性常见故障的频发，保证车辆在特殊使用条件下，正常运行所必须进行的保养作业。

1.2车辆季节性保养分为冬季保养和夏季保养，其作业形式是对车辆有关部位进行必要的检查与调整作业，一般应结合车辆各级保养同时进行。

2、冬季保养

主要做好车辆的予热、保温t、防冻、防滑准备工作，作业时间应于九月初至十一月中旬完成。

2.1换季保养：更换冬季车用燃、润油。

2.1.l柴油字换用冬用柴油，其标号：气温0—10℃时使用一10号柴油，气温10—20℃时使用一20号柴油，气温20—30℃时使用一35号柴油。

2.1.2放出发动机、高压泵调速器、空气压缩机及机油滤清器内的润滑油，并清洗、全部更换稠化机油，其标号为：柴油车使用14号稠化机油；汽油车使用8号稠化机油或按技术部门指定的新标准润滑油更换。

2.1.3放出变速器、主减速器、转向机内齿轮油，并检查齿轮、

轴承的磨蚀情况，校正主减速齿轮间隙，全部更换氯笨基齿轮油或特别规定品牌的齿轮油。

2.1.4清洗轮毂轴承，换用低滴点润滑脂。

2.2冷却系

2.2.1检查散热器百叶窗，达到开关灵活、严闭。

2.2.2配齐水箱帘、水箱被、达到完全有效。

2.2.3拆检、调整放水开关及拉杆，达到灵活有效，放水彻底。

2.2.4配齐哧气开关。

2.3气路

2.3.1油水分离器(包括储水罐)、干燥器、防冻泵除按正常保养作业外，进行一次全面清洗，达到无油垢、干燥、气体畅通。

2.3.2清洗或更换储气筒，达到内外清洁，排污阀作用有效，每日放出油水、污物。

2.3.3透通气管路，消除污油、积炭，达到接头处无漏气，管路畅通。

2.3.4清洗、理顺油管路，达到走向合理，管路畅通。

2.4电气

2.4.1检查各部灯光，达到灯火齐全，亮度正常、有效。罩盖齐全、清洁。紧固螺丝完好。

2.4.2调整发电机调节器，检查触点，调整间隙，节压器在充电电路上，电压应较夏季高0.6伏。

2.4.3检查调整蓄电池电解液比重，应控制在1.27—1.29之间，

经常保持蓄电池良好的充电状态。

2.4.4增加断电器触点闭合角度，触点间隙调整0.30—0.40mm，增强火花强度。

2.5车身

2.5.1检查，配齐门窗玻璃和风档玻璃，牙条齐全完整，贴装牢固。

2.5.2整修天窗、铰接棚，加水、加油、电瓶箱等口盖，达完整、有效。

2.5.3检修客门、达到门槽、门油、滑铁及传动机构完好，门轴润滑，门泵无漏气，客门开关灵活。

2.5.4检查客门踏板及防滑条，达到完整无损，连接牢固。

2.5.5检查各部扶手、拉杆及立柱，紧固连接螺丝，各部扶手，拉杆及立柱齐全有效。

3、夏季保养

主要对车辆采取降温．、防爆，防气阻等技术措施，作业时间应于四月中旬至五月末完成。

3.1换季保养：更换燃、润油。

3.1.1柴油车全部更换0号柴油。

3.1.2放出发动机、高压泵调速器、空气压缩机及机油滤清器内的稠化机油。并清洗、全部更换夏季润滑油，标号为：柴油车使用11号柴油机油，汽油车使用15号汽油机油或特别规定的机油。

3.1.3变速器，主减速器，转向机内换用夏季齿轮油，其齿轮油标号为30号齿轮油，通用齿轮油，13号合成双曲线齿轮油。

3.1.4轮毂轴承换用滴点较高的润滑脂。

3.2冷却系

3.2.1 检换水箱，外部清洗，分解上水室，水管清洗除垢，保证散热性能良好，有条件可更换大容量水箱。

3.2.2检换水泵，达到不漏水，无异响，卡箍齐全，胶管不腐烂，不凹瘪，有条件的可对缸体进行除垢去污处理。

3.2.3调整风扇叶和风扇带。

3.3气路

3.3.1 油水分离器互换，滤芯必须清洗干净，如变硬、变质须更换，更换总成应达到气体畅通无阻。

3.3.2 清洗或更换储气筒，内外清洁，不得有任何性质的裂纹与破损，排污阀作用有效，每日放出油水、污物。

3.3.3 清洗、检查全部气路，达到接头处无漏气，管路畅通。．

3.4油路

3.4.1清洗油箱，配齐油箱盖。

3.4.2有条件的更换大油泵。

3.4.3拆洗柴、汽油滤清器，达到滤网清洁、完好。

3.4.4检查油管路，达到无渗油、无凹瘪，管路畅通。

3.5电器

3.5.1检查各部灯光，达到灯光齐全，亮度正常、有效，罩壳齐

全清洁，紧固螺丝完好。

3.5.2夏季车辆用电量小，为防止大电流充电造成蓄电池温度升高，引起电解液蒸发量增多，需调整发电机调节器，减少发电机充电电流。

3.5.3检查、调整蓄电池的电解液比重和液面高度，电解液比重应控制在1.24—1.25之间，由于外界温度高，需经常加注蒸馏水，并保持通气孔畅通。

3.6轮胎防爆

3.6.1 运行中注意轮胎的温度和气压，经常检查，保持规定的气压标准。

3.6.2酷热时间行驶时，如胎温升高，不得采用放气或冷水浇胎的方法降低气压，以免加速轮胎损坏。