隧道仰拱全幅施工技术_韩星俊

隧道仰拱全幅施工技术

韩星俊1

,方俊波2

,卢智强3

,李集光

3

(1.昆明铁路局,昆明　650011;2.中铁隧道集团有限公司,河南洛阳　471009;

3.中铁隧道集团一处有限公司,重庆　401121)

摘要:为解决仰拱施工对洞内运输线的施工干扰问题,以不同的洞内运输方式为对象,论述了多跨支墩轨道式仰拱栈桥设计及仰拱施工、单跨钢便梁式仰拱栈桥施工技术,并提出了仰拱施工注意事项,确保了洞内运输线的通畅及施工的正常进行。关键词:仰拱全幅施工;多跨支墩式;单跨钢便梁;全液压轨行式中图分类号:U 455

文献标志码:B

文章编号:1672-741X (2010)05-0549-05

F u l l -b r e a d t h T u n n e l I n v e r t C o n s t r u c t i o nT e c h n o l o g y

H A NX i n g j u n 1

,F A N GJ u n b o 2

,L UZ h i q i a n g 3

,L I J i g u a n g

3

(1.K u n m i n g R a i l w a y B u r e a u ,K u n m i n g 650011,C h i n a ;

2.C h i n a R a i l w a y T u n n e l G r o u p C o .,L t d .,L u o y a n g 471009,H e n a n ,C h i n a ;

3.T h e F i r s t E n g i n e e r i n g C o .,L t d .o f C h i n a R a i l w a y T u n n e l G r o u p ,C h o n g q i n g 401121,C h i n a )

A b s t r a c t :S e v e r a l t r a n s p o r t a t i o n m o d e s i n t u n n e l s a r e s t u d i e d i n o r d e r t o e l i m i n a t e t h e i n f l u e n c e o f t h e i n v e r t c o n s t r u c -t i o n o n t h e t r a n s p o r t a t i o n l i n e s i n t u n n e l s .T h e d e s i g n o f m u l t i -s p a n b u t t r e s s r a i l -b o u n d i n v e r t t r e s t l e a n d t h e c o r r e s p o n d -i n g i n v e r t c o n s t r u c t i o n t e c h n o l o g y a n dt h e d e s i g n o f s i n g l e -s p a ns t e e l b e a m i n v e r t t r e s t l e a n d t h e c o r r e s p o n d i n g i n v e r t c o n s t r u c t i o n t e c h n o l o g ya r ep r e s e n t e d .I na d d i t i o n ,k e y p o i n t s o f i n v e r t c o n s t r u c t i o na r ep r o p o s e d .T h et e c h n o l o g i e s p r e s e n t e d i n t h i s p a p e r e n s u r e t h e s m o o t h t r a n s p o r t a t i o n a n d c o n s t r u c t i o n i n t u n n e l s .

K e y w o r d s :f u l l -b r e a d t h i n v e r t c o n s t r u c t i o n ;m u l t i -s p a nb u t t r e s s t r e s t l e ;s i n g l e -s p a n s t e e l b e a mt r e s t l e ;f u l l -h y d r a u l i c

r a i l -b o u n d i n v e r t t r e s t l e

0　引言

随着我国隧道施工技术的快速发展,为提高结构耐久性,改善结构受力状态,解决隧道渗、漏水等病害,仰拱超前、一次性全幅施工已经成为隧道施工的基本要求,半幅仰拱施工方法逐渐被禁止,但仰拱全幅施工必然会影响掌子面掘进。为解决此矛盾,最可行的方法是架设仰拱栈桥(指隧道施工中架设在仰拱上方的临时栈桥,可以解决仰拱施工对掌子面施工的干扰)。仰拱栈桥的设计从简单到复杂,操作便利性和适用性逐步提高,逐步解决了全断面施工仰拱的问题,已经逐步在各个隧道的仰拱施工中运用。但其转移的难度、转移时间、操作人员数量、灵活程度仍与快速施工仰拱有一定差距,仍未达到标准化、系列化要求,给栈桥快速施工技术留下了研究空间。

栈桥的研发过程经历了从简单到综合,从操作不灵便到操作简单阶段。在发展过程中,其机械化程度

不断提高,作业人员劳动强度逐步下降,操作灵活性、可靠性、适用性、经济性也得到不同程度提高。栈桥不

仅仅应用于高速铁路仰拱全幅施工中,而且还广泛应用于普通铁路隧道、公路隧道中,特别是还应用于有轨运输的铁路隧道(主要是普通铁路长隧道)仰拱施工中,以解决有轨机械通过全幅施工的仰拱段。 文献[1]较为详细地介绍了2种不同的仰拱栈桥设计及施工,并将其分类为单跨钢便梁式及多跨支墩轨道式仰拱栈桥。前者主要与无轨运输系统相配套,后者主要与有轨运输系统相配套。本文在文献[1]的基础上,对隧道仰拱全幅施工进行了更为详细地说明及介绍,对仰拱栈桥的最新发展进行了补充说明。

1　多跨支墩轨道式仰拱栈桥设计及仰拱施工

1.1　过轨梁加工

过轨梁采用3根I 18的工字钢并排拼焊而成,为保证工字钢的整体性,在两端头及中间用 22钢筋车

收稿日期:2010-09-25

作者简介:韩星俊(1966—),男,山东沾化人,1988年毕业于石家庄铁道学院铁道工程专业,本科,工学学士,高级工程师,现任昆明铁路局副局长兼云桂铁路云南公司副总经理,总工程师,从事技术管理工作。

　第30卷　第5期2010年10月 隧道建设T u n n e l C o n s t r u c t i o n

V o l .30　N o .5

O c t .　2010