丰田皇冠ABS汽车的工作原理与检修

摘要

汽车的防抱死制动系统（ABS）是现代轿车其重要组成部分，它是一种在制动时能自动调节制动管路压力，使车轮不致抱死，以提高汽车行驶稳定性和制动安全性的自动调节系统。防抱死制动系统能够提高车辆安全性，具有明显的社会效益和经济效益。本文以丰田皇冠汽车为例，对丰田皇冠汽车的发展、控制电路和工作原理做了较为详细的说明。并对丰田皇冠汽车防抱死制动系统（ABS）常见故障加以检修。

关键词：防抱死制动系统；ABS；丰田皇冠；故障分析;检修

Abstract

The brake system perform ance iS one of the vehicle’S main function．It directly has a bearing the traffic safety,the serious accidents always relate to the too long brake distance，wheel brake with emergency brake and then led to sideslip，swing or lose direction stability．Anti—Braking lock System Can automatically adjust brake line pressure when the brake happens，and lead 110 wheel braking lock,it is all automatic regulation system which Can improve the vehicle running stability and its brake safety．Anti—Braking lock System can improve the vehicle safety and it has obvious social benefits and economic benefits．

Key Words：Anti-Brakg lock System；ABS；Toyota；Fault analysis；Examine and repair

目录

摘要.................................................................. I Abstract ................................................................. II 第一章引言 (1)

1.1 国外ABS发展的概况 (1)

1.2 我国ABS的发展情况 (1)

第二章 ABS防抱死刹车系统 (2)

2.1 ABS概述 (2)

2.2 ABS的工作原理 (3)

2.3 ABS的功用 (4)

2.4 ABS使用中注意的问题 (5)

2.5 ABS的优点 (6)

第三章丰田皇冠轿车防抱死制动系统(ABS) (7)

3.1 系统零部件位置及功能 (7)

3.2 系统控制原理 (7)

3.2.1 普通制动 (9)

3.2.2 紧急制动 (11)

第四章丰田皇冠轿车防抱死制动系统(ABS)的检修 (14)

4.1 汽车防抱死制动系统（ABS）检修要点 (14)

4.2 ABS防抱死制动系统故障与检修 (16)

4.2.1 防抱死装置的组成部件 (16)

4.2.2 ABS 防抱死装置的简单工作原理 (16)

4.2.3 ABS 的故障检修与诊断 (17)

4.2.4 制动防抱死系统维修注意事项 (19)

参考文献 (222)

致谢 (223)

附录一.................................................. 错误!未定义书签。4 附录二.................................................. 错误!未定义书签。7

第一章引言

1.1 国外ABS发展的概况

20世纪初，原始的ABS装置就安装在铁路机车上，用于减少车轮的磨损。在30年代，机械式防抱制动系统(MASS)开始在火车和飞机上应用，德国Bosch公司在1936年第一个获得通过电磁式车轮转速传感器得到车轮转速的制动防抱死专利权，这是ABS系统发展史上的一个里程碑。

在第二次世界大战的末期，ABS装置被应用于喷气式飞机上，目的在于飞机着陆时防止车轮抱死和严重磨损，并保持直线行驶性能。50年代末期，Good Year等公司开发出的防抱死装置，根据车轮的减速情况，阶段性地控制液压，并采用了初期的电子计算机，使得ABS的性能得到了很大的改善。随着电子技术的发展，在60年代后期和70年代初期，一些电子控制的制动防抱死系统开始进入产品化阶段。这一时期ABS系统采用的控制器是模拟电路，驱动装置为电磁阀，控制系统反应速度慢，控制精度低，未达到预期的实用化效果。进入70年代后期，数字式电子技术和大规模集成电路的发展为ABS的实用化奠定了基础。Bosch公司在1978年开发出数字式电子控制ABS，揭开了现代防抱制动系统发展的序幕。自从80年代中期以来，ABS控制器不断更新换代，体积越来越小，功能越来越强，控制逻辑更加合理，并具有自适应性和故障自诊断功能，ABS 向着高性能价格比的方向发展。90年代以后，ABS技术已日趋成熟，制造成本不断降低，使得ABS迅速普及。

目前，在美国、西欧、日本等发达国家和地区，ABS已成为轿车的标准设备，装车率达到100％；在大型客车和货车上ABS的应用也日益普及。

1.2 我国ABS的发展情况

我国对ABS的研究开始于20世纪80年代初，现在已进入产品试制和在车辆上试装的阶段，ABS的研究项目被列入“九五”科技攻关计划。我国检验ABS产品的国家标准GBl3594．92《汽车防抱死制动系统性能要求和试验方法》等都采用了联合国欧洲经济委员会(ECE)的汽车制动法规R13的附件13《采用制动防抱死装置的车辆的试验要求》。目前，丰田公司在ABS方面投入也有所加大，取得了很大的成。国产ABS的主要问题是路面识别不够理想、可靠性较差和性能价格比较差。然而对于丰田皇冠汽车上ABS的应用。对于ABS的维修和检测变得越来越重要。本文即针对丰田皇冠汽车ABS的检修加以研究。