原油洗舱程序以及惰气系统之操作与保养
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原油洗舱程序以及惰气系统之操作与保养
1.原油洗舱系统
1.1应该执行原油洗舱的舱数:
在卸油过程或者在航行中有部分舱间已经卸干的舱间,除了不适合的油品或者输油站有特别规定外,应尽可能全数执行原油洗舱。如果无法全数原油洗舱,依MARPOL规定每个航次至少应清洗全部货舱的25%,再加上重压载货舱(HEA VY BALLAST TANK)
1.2不适合原油洗舱的油品
可以由IMO出版的CRUDE OIL WASHING SYSTEM查出,并载明于原油洗舱手册内,现将不适合原油洗舱的油品列出:
A.在卸油当时的货油温度,油品的黏度不得超过600CST
B.在卸油之当时货温必须大于熔点10℃以上
C.洗舱油应避免残存于洗舱管路凝固
D.提供下列部分不适合原油洗舱之油品名,以供参考:
Amna Ardjuna Boscan Bu Attifel Cabinda Cinta Duri Camba
Jatibarang
Labuan
Laguna
Lagunillas
Lucina
Maya
Minas(Sumatra Heavy)
Minas(Sumatra Light)
Sarir
Shengli
Tspis
Tia Juana Pesado
Tila
1.3原油洗舱手册:依IMO规定各轮应该备有原油洗舱手册,并经船级社认可签认,以实施原油洗舱以及海水洗舱时应考虑参考使用,并为IOPP证书认证时不可缺少的必备文件,需要妥善保管,善加利用。
1.4洗舱的范围与管路压力
上层洗舱(TOP W ASH OR SIDE W ASH):洗舱机应设定自30°--MAX--30°如果因时间限制可设定自120°--30°。
底部洗舱(BOTTOM WASH):洗舱机应设定自30°--0°--30°--0°
全程洗舱(FULL CYCLE):洗舱机应设定0°--120°--0°--30°--0°
洗舱时甲板管路压力应至少为7Kg/cm2 但是不大于9 Kg/cm2
1.5洗舱的顺序
a)应该将洗舱油的舱间先卸空,使用他舱货油洗舱后灌入干净的洗舱油。
b)清洗重压载舱(HEA VY BALLAST TANK)
c)其余舱间依据每航次轮流,选择总舱数的25%清洗。
d)如果可能应该对全部货舱进行原油洗舱,可以先洗边舱,再洗中舱,先洗船首舱后
洗船尾舱。
e)边舱由于结构材较多,洗舱时TOP W ASH 和BOTTOM W ASH 一起实施,如果无法
清洗全部货舱,边舱应该优先清洗。
1.6收舱方式
a)尽可能使用抽射泵(EDUCTOR)来收舱。
b)TOP W ASH 可以利用离心式货油泵的收舱系统或者往复式收舱泵,尽可能收干,如
果有少量残余仍不甚影响洗舱效果
c)BOTTOM WASH 时应使用EDUCTOR将洗舱油尽量快速收干,避免洗舱油残留而影
响洗舱效果。
1.7洗舱时货舱内的惰气品质
洗舱前或者洗舱中应该确定惰气系统操作正常,货油舱大气中氧气含量低于8%,如果惰气系统故障或者氧气含量高于8%应该立即停止洗舱。
1.8洗舱时的静电防止
a)洗舱时应避免油水混合。
b)洗舱前应将洗舱油下部含水的油先行卸出。
1.9原油洗舱检查表
1.9.1到达卸油港前之检查表
a.是否已经通知输油站
b.含氧量分析仪是否测试良好
c.原油洗舱系统是否已经与洗舱加热器隔离并加盲板
d.洗舱管路之洗舱栓是否已经关闭并加盲板
e.固定式洗舱机之控制阀是否已关闭
f.洗舱管路是否经压力测试无泄漏
g.固定式洗舱机之携带式驱动器是否已测试良好
h.位于甲板洗舱管路,卸油管路,支管之压力表是否测试良好
i.收舱及验舱装具是否测试良好
j.通讯设备是否测试良好
k.当值表是否备便张贴并载明各人职务
l.卸油与原油洗舱计划是否备便并张贴
m.若岸方与输油站有标准无线电检查表,是否已完成并发送
1.9.2原油洗舱前之检查表
a.是否已完成到达卸油港前之检查表
b.是否已与船岸相关人员,讨论卸油与原油洗舱计划,并经双方同意
c.是否已建立船岸管制中心间之通信并工作良好
d.停止原油洗舱之状况及程序是否经船岸双方讨论并同意
e.固定式及便携式含氧量分析仪是否已测试良好
f.惰气系统是否工作良好,惰气总管之含氧量需在5%以下
g.欲实施原油洗舱的舱间之含氧量需在8%以下
h.所有货油舱的惰气压力是否维持在正大气压
i.在开始洗舱时是否指派专人负责检查管路情形
j.洗舱机是否已将洗舱机角度调好,洗舱机之携带式驱动器是否已安装
k.甲板与泵间之管路及阀是否已检查完毕
1.9.3原油洗舱中之检查表
a.惰气品质是否经常测试,并记录之
b.洗舱管路及洗舱机是否经常检查泄漏
c.是否仅于设定舱间进行原油洗舱
d.原油洗舱压力是否维持在7kg/cm2以上
e.洗舱机之洗舱速度是否与原油洗舱手册所列相同
f.是否持续检查洗舱机及其驱动器,并确定运转良好
g.是否指派专人立于甲板当值
h.底部清洗时,是否维持足够之俯仰差以利收舱
i.收舱方式是否正确
j.浮子式量舱器是否收起
k.收取残油舱间是否经常检查,避免漫溢