国家自然科学奖推荐书-中国汽车工程学会

一、项目名称

第三代L5/H7高级轿车及发动机系列产品自主研发与产业化

二、推荐单位

中国汽车工程学会

三、项目简介

高级轿车科技含量大、创新速度快、技术经济价值高、彰显国家形象，是世界汽车强国必争的产业。“红旗”是享誉国际的中国高级轿车品牌。秉承红旗50年拼搏求索、引领中国一汽第四次创业、自主复兴红旗品牌、满足国家重大需求、不负国民期望、开辟自主高级轿车市场、推动我国汽车产业转型升级，是第三代红旗L5/H7研发的立项背景。

项目总体思路：品牌复兴、高端突破，创建平台、系列开发，掌握核心、自主创新，正向同步、品质第一，形成体系、培育人才；目标：更安全、更智能、更舒适、更绿色、更高品质，实现可持续发展。三项实质性技术创新成果：

一是创建多向递进式碰撞能量分布机理和抗多角度弹击的车体缝隙防护结构设计技术，研发出适合于中国城市复杂路况的智能安全控制系统，创立新的改进离差原理正则化方法与试验技术，解决了安全、智能和舒适技术难题。二是创立操纵稳定性、平顺性多维度指标矢量分解技术，研发出多体与有限元强耦合协同动力学分析软件和多维度协同虚拟设计方法，解决了大型高级轿车对操纵平顺和乘坐舒适需求高的难题。三是创建“五要素”定量分析为核心的汽油机燃烧系统设计和试验技术、基于多场多相多维装配有限元分析的气缸精圆设计技术、V型发动机关键结构设计技术，解决了高效低污染难题。一项集成创新成果：建立基于功能驱动和模块化的网络系统设计及基于整车数字化模型的网络硬件在环仿真验证方法；建立基于市场信息的R/100可靠性目标分解及达成技术，体现红旗高品质的年千车索赔率与国外同类产品相当；突破了车身大型覆盖件和V型发动机等先进制造技术。

历经五年，研发出直列4缸及V型6、8、12缸四个发动机平台；两驱/四驱三个底盘平台，L5、H7两大系列11个车型，其碰撞安全、动力性、经济性、排放、制动、舒适等主要性能达到投产当期国内市场占有率最高的高级轿车水平，总体技术水平国内领先国际先进；项目总投资39亿元，发动机年产能12万台，L5/H7年产能3百辆/1.5万辆，性价比高于国外同类产品。

获授权发明专利7件、公开发明专利8件、软件著作权7件、实用新型专利119件、外观设计专利13件。

H7销售到全国31个省市自治区，以国礼赠送斐济等多个国家，私家车市场2014年增长到67%，H7和L5三年共销售5687辆，新增销售额14.2亿元，新增利润3.5亿元，新增税收7539万元；L5/H7圆满完成北京APEC峰会等200多次国宾接待任务，获高度赞誉，L5向国家交付119辆，产值3.57亿元。

红旗发动机被国内多家企业选用；本项目承担并支撑国家863两项、973三项；制定国标四项、行业标准二项、企标143项；培养了高级轿车研发团队，发表论文71篇（EI 8篇）；打破国外供应商垄断，带动了国内高端零部件供应商的自主研发，建立352家供应商资源体系，显著推动我国汽车行业科技进步。第三代红旗轿车及发动机研发与产业化是我国发展自主高级轿车新的里程碑。

四、主要完成单位及创新推广贡献、推广应用情况

本项目完成单位是中国第一汽车集团公司。

本项目由中国第一汽车集团公司组织实施，共计投资39亿元人民币,共组织1600多人参与产品研发与工艺开发，建成了高级轿车自主研发基地和产业化制造基地，全面地掌握了高级轿车自主研发的关键技术，并取得了核心技术的自主创新，实现了红旗品牌的自主复兴。

L5满足了国庆检阅用车、国宾接待及重要国际会议活动等重大需求，彰显了国家形象；H7打破了国外品牌对我国高级轿车市场的垄断，满足了公务、商务及私人用户对高级轿车的需求，实现了我国自主品牌高级轿车市场“零”的突破。

本项目承担国家863两项、973三项；制定国标四项、行业标准二项、企标143项；培养了一支高级轿车研发团队，发表论文71篇(EI 8篇)；打破国外供应商垄断，带动了国内高端零部件供应商的自主研发，在国内20个省市自治区建立了352家供应商资源体系，显著推动我国汽车行业科技进步，推动了我国汽车产业转型升级。

H7销售到全国31个省市自治区，以国礼赠送斐济等多个国家，私家车市场2014年增长到67%，H7和L5三年共销售5687辆，新增产值14.2亿元，新增利润3.5亿元，新新增税收7539万元；L5/H7圆满完成北京APEC峰会等200多次国宾接待任务，获高度赞誉，L5向国家交付119辆，产值3.57亿元。

第三代红旗轿车及发动机研发与产业化是我国发展自主高级轿车新的里程碑。

五、曾获科技奖励情况

六、主要知识产权证明目录

七、主要完成人情况表