营业线施工安全培训试题及答案

营业线施工安全培训试题

姓名：单位：得分：

一、填空题：（每题2分、共40分）

1、铁路安全管理坚持安全第一，（），综合治理的方针。

2、在区间步行上下班时，应在（）或（）走行，在双线区间，应面迎列车方向。

3、防火要做到“三懂三会”即：懂火灾危险性，懂预防措施，懂扑救方法;会使用消防器材，会（），会（）。

4、横越线路时，应遵守哪些规定( )。

5、线路两旁堆放贷物，距离钢轨头部外侧不得少于（）m。

6、工作坑坡顶的一定距离内，不得堆放（）等料具。弃土必须远离工作坑坡顶，以免压塌工作坑边坡。各种（）在工作坑坡顶运行或操作时，均应有一定的安全距离。

7、每次挖土的进尺应根据土质情况和顶镐行程而定，宜为（），并应随挖随顶。已挖好的开挖面不得长时间暴露。严禁超前挖土。

8、登高作业人员必须佩（）等防滑、防冻措施，并按要求正确戴好安全帽、系好安全带；

9、线路施工必须杜绝（）施工、超范围施工、超量准备。

10、在营业线上施工，当遇到危及行车安全时，施工单位应立即采取果断措施，拦停列车，并及时向（）报告。

11、Ⅱ型轨道板及道岔板现场存放时轨道板面朝上并保持水平，轨道板与地面及每层间可用20cm×20cm 方木在指定部位支垫，存放层数不得超过（）层。

12、应经常检查有害气体浓度，二氧化碳含量超过0.1%时，其它有害气体超过允许浓度或孔深超过( )时，均应采用机械通风措施。

13、顶进工作坑靠近路基一侧的坡顶距路基坡脚不得小于（）。一般应避开汛期施工，需要汛期施工时，对受工作坑影响的路基边坡应进行防护加固，并做好防洪安全设施。

14、桥体顶入路基后，应（）小时连续顶进。当列车通过时，施工人员及机械必须撤离挖土工作面。顶进过程中，应配备足够抢修人员和料具等。

15、桥涵顶进施工慢行限制速度不得低于( )。

16、维修天窗内的维修作业属于（）施工。

17、驻站联络员和现场防护员在执行任务时，应佩戴标志，携带（）。

18、通信人员在站场、线路施工和作业，由（）担当驻站防护员，同时信号和通信人员各派一名（）。

19、施工所用的各种机具设备应（）进行检验，不合格者严禁使用。

20、劳务工不能担任营业线施工的爆破工、施工安全防护员及带班人员等工种，（）使用各类施作业车辆。

二、选择题：（每题2分、共30分）

1、桥涵顶进施工慢行限制速度不得低于（）km/h。

A.60 B、45 C、35

2、邻近营业线进行铲车、挖掘机、推土机等施工机械作业，可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工，列为（）施工。

A类 B、B类 C、C类

3、架空线路、安设栅栏等施工用路料，应集中堆放管理，派职工（）看守。

A、24小时；

B、白天；

C、夜间；

D、过车时

4、《电气安全规则》规定，发现铁路电气化接触网断线时，应距断线接地处（）以外的距离设置防护，严禁人员接近。

A、5米；

B、10米；

C、2米；

D、4米

5、施工单位应当对施工现场的办公、生活区与作业区（），并保持安全距离。

A.集中设置

B.混合设置

C.相邻设置

D.分开设置

6、（）每天要对班组工人进行施工要求、作业环境的安全交底。

A.施工员

B.全体职工

C.班组长

D.监理工程师

7、施工单位应当在危险部位设置安全警示标志。安全警示标志必须符合（）标准。

A.企业

B.行业

C.地区

D.国家

8、人工开挖土方时，两人的操作间距应保持（）。

A.1m

B.1～2m

C.2～3m

D.3.5～4m

9、靠近铁路线路修建各种建筑物及电线路时，须经( )批准。

A、铁路局；

B、铁道部；

C、工务段；

D、工务处

10、挖掘机作业时（）不得在铲斗回转半径范围内停留。

A.任何人

B.非工作人员

C.工程技术人员

D.围观群众

11、发现安全隐患和发生安全事故后，作业人员必须立即向（）报告，并及时采取相应的安全措施。

A、监理工程师

B、施工负责人

C、现场负责人

D、企业负责人

12、铁路道口发生故障时必须（）。

A、先处理，后防护；

B、先防护，后处理；

C、先汇报，后处理；

D、先处理，后汇报

13、对施工现场安全生产进行监督检查，制止违章作业，排查、报告和清除现场安全隐患是（）的安全工作。

A、建设单位

B、勘察设计单位

C、施工单位

D、监理单位

14、（）应对施工阶段的风险进行评估，根据评估结果提出相应的处理措施并报建设单位批准后实施。

A 施工单位

B 监理单位

C 设计单位 D建设单位

15、隧道洞口应严格执行（）原则。加强洞口段超前支护和边坡防护设计，埋深较浅的隧道口段应采用明洞或半明半暗法进洞。

A 早进晚出 B晚进晚出 C 早出晚进 D 随时进出

三、判断题：（每题2分、共30分）

1、顶进过程中如需调整顶进误差时，应制定有关的施工方案及相应的安全措施。（）

2、顶进桥涵不宜安排在夜晚进行。（）

3、顶进现场应备有适当数量的道碴、枕木、草袋、木材、钢轨等料具，一旦因雨或其它原因引起线路变形时，应立即抢修，确保行车安全畅通。（）

4、顶涵施工用的千斤顶、油泵等设备进工地前，有合格方可使用。（）

5、施顶时，非工作人员应撤离工作坑，严禁施工人员接近或跨越顶铁。顶铁长度超过4m时，应加设横梁。已经就位的顶铁上不得站人。（）

6、施顶时，非工作人员应撤离工作坑，严禁施工人员接近或跨越顶铁。顶铁长度超过4m时，应加设横梁。已经就位的顶铁上不得站人。（）

7、开挖面应设上下扶梯，施工人员在高处作业应系安全带。（）

8、在顶进过程中，每顶进一次或每次列车通过后，应对线路进行检修。如发现线路异常，整修后方可放行列车。（）

9、施工机械设备操作中侵入铁路限界，影响铁路运行安全。（）

10、施工过程中，认真保护、防护空中、地下各类电缆、光缆、电力设施的安全，防止因损坏而引起的危及列车运行安全事故。（）

11、冬季D型梁基础墩施工，可以使用枕木垛替代混凝土。（）

12、参加营业线施工（包括营业线维修）的劳务工必须由具有带班资格的正式职工（即带班人员）带领。慢行时劳务工可以单独上道作业。（）

13、施工单位在车站、区间安全保护区内需要使用施工机械、施工车辆必须与设备管理单位、车务段（直