城市轨道交通运营管理专业建设实施方案

市高等职业院校专业提升能力项目（城市轨道交通运营管理专业）

建

设

方

案

建筑工程职业学院

2015.6.28

一、专业建设背景

（一）行业背景

随着我国经济的飞速发展，城市人口迅速增加，城市、城际交通压力巨大。为解决城市交通问题，《产业技术政策》明确指出：“在百万以上城市，要优先发展以轨道交通为主的公共交通系统。”城市轨道作为快捷便利的绿色交通方式，已成为世界城市公共交通发展的主流。目前我国有30个城市获批建设城市轨道交通，区域的城际交通系统也开始建设，轨道交通在城市交通中的主导作用不断显现,已进入高速发展时代。

轨道交通经过十多年的发展如今已成为人们出行的首选。未来五年，轨道交通的开工强度将达到40公里/年，居全国第一位。根据轨道交通的发展规划，预计到2020年，将形成9条运营线路、总长410.24公里的轨道交通基本网络。与此同时，、、等西部城市都规划了百公里以上的城市轨道交通网络。随着这些地区轨道交通系统的建设和投入运营，必将需要大量城市轨道交通专业人才。

（二）人才需求

根据许多城市发展城市轨道交通的经验，城市轨道交通的建设和发展，将会带来大量的人才需求，除了建设时期需要大量的轨道交通工程建设人员外，随着城市轨道交通的投入运营，每年都会产生大量的运营人员需求，人员需求岗位既涉及行车组织人员，也涉及非行车人员。据推算，城市轨道交通专业人才需求近期将会有30%的增长势头。并且，未来10年轨道交通行业人才需求仍将继续走强。

专家预测，每开通一条地铁线路大约需要各类人才1300人左右，60%是一

线技术管理和运营管理人才。随着城市轨道交通的投入运营，每年都会产生大量的运营人员需求。届时，仅的城市轨道交通建设每年新增运营管理专业人才需求就达到1600人左右。若将的铁路建设和全国其他城市的轨道交通建设计算在，城市轨道交通运营管理专业每年的人才新增需求将十分庞大。

二、我校城市轨道交通专业建设情况

（一）专业现状

我院的城市轨道交通运营管理专业从2008年开始招收成教学生，2009年开始高职招生。作为市高职院校中最早开办城市轨道交通运营管理专业的学校，我院始终保持与企业的紧密合作，高度重视人才培养质量，强调专业涵建设，推动专业建设稳步发展。

我院城市轨道交通运营管理专业现有在校生256人，毕业生380人，历年就业率均达到100%。

目前我院城市轨道交通运营管理专业有专任教师9名，兼职教师10名。专任教师中，副教授1名，高级工程师1名，讲师6名；具有硕士及以上学历的有8人；以上教师均有到生产单位实习和培训的经历。10名兼职教师分别来自市轨道交通（集团）有限公司、铁路局等企业。其中行业专家2名，企业技术骨干4名，能工巧匠4名。

三、专业建设目标

（一）总体目标

根据城市轨道交通运营管理专业已有专业基础和国民经济发展对城市轨道交通运营管理人才的需求，结合重点支持专业建设，以城轨交通系统发展为契机，加强与地铁、轻轨等城轨企业的合作，推行工学结合人才培养模式；以增强学生职业能力为目标，按照职业岗位任职要求，完善基于城市轨道交通运营管理工作过程的课程体系和课程标准；以实施“理实”一体化教学模式、完善科学的顶岗实习管理机制为重点，加强校专业实训基地建设和校外实习基地建设；加大“双师”素质和“双师”结构教学团队建设。

通过三年的努力，将本专业建成办学理念先进、办学条件优良、专业特色明

显、师资设备一流、教学质量较高、西南地区一流的城市轨道交通运营管理专业。

（二）专业建设的具体目标任务

1.构建校企合作、共享资源、共赢发展的专业建设模式

构建校企合作、共享资源、共赢发展的专业建设模式，构筑紧密的工学结合育人平台。成立城市轨道交通专业指导委员会，聘请企业专家组成专业指导委员会，参与学校专业建设。

建设容包括：“学校主体，企业参与”的校企共建专业新体制的研究与实践；在行业、企业的参与下，共同制定人才培养方案；共建校外实习实训基地；共同开发项目化教材；构建专兼结合的专业教学团队。

2.根据区域发展的实际，确定人才培养目标

以服务及周边地区的城市轨道交通和铁路发展为宗旨，根据区域发展实际确定人才培养目标，构建专业结构布局。本专业的人才培养目标按照工学结合的原则，以城市轨道交通运营岗位职业素质为导向，根据岗位对人才知识、技能和素质要求，制订本专业的人才培养目标：主要培养城市轨道交通运营管理企业运营管理人员，在轨道交通车站运营生产第一线岗位从事客流组织、行车组织、票务管理、客运服务、车站管理等工作，具有良好的职业道德，掌握城市轨道交通运输设备运用、行车组织、客运服务等职业核心技能，并具有一定创新能力、管理能力及业务拓展能力的高素质技能型人才。遵循人才培养规律及地铁人员比例，控制学生规模，本专业在校生人数计划不超过300人。

3.剖析岗位技能，构建与职业标准对接的课程体系

围绕城市轨道交通运营管理工作流程，从岗位典型工作职责及岗位能力要求分析入手，课程设置对接职业标准，课程容对接岗位能力，教学情境对接工作情境，系统构建课程体系，开发工学结合的项目课程，实现任务驱动、项目导向等学做一体的教学模式。

建设容包括：构建基于工作过程的课程体系；完成专业核心课程“工学结合”教学模式设计；完成专业核心课程课堂教学方法设计；完成专业核心课程实习实训实践教学方法设计；建设2-3门院级精品课程；1-2门市级精品课程；组织专

业教师和行业企业专家共同编写2-3本实用型强的教材和实习实训指导书；开发多媒体课件、工程案例、专业实训项目和技能拓展项目等形式多样的立体化优质教学资源等。

4.完善制度建设，构建专兼结合的专业教学团队

建立和完善“双师”结构教师队伍培养和评聘制度，建设一支数量充足、结构合理、德技双馨、专兼结合的专业教学团队。力争三年，聘请、培养高水平的专业带头人各1名；培养专业骨干教师3名；每年选派教师到企业实践锻炼不少于1个月，“双师”素质专业教师达到90%；专兼教师比例稳定在1:1以上。建设期，教学团队计划新增院级教研教改项目3项，省部级教研教改及教育规划课题2项，新增专业相关教研教改论文5-8篇。按照级教学团队的标准，打造一支高水平、专兼结合、具有“双师”素质和“双师”结构的优秀教学团队。

建设容包括：组织专业教师到专业院校完成理论培训深造；组织专业教师到轨道交通企业培养专业技能；组织专业教师到相关院校企业参观考察学习；引进高素质高校毕业生加入教学团队；引进企业在职高技能人才加入教学团队等。

表1 优秀专业教学团队建设规划表

5.建设城市轨道交通实训实习基地，强化实践育人