国四商用车排放标准实施在即

国四商用车排放标准实施在即

如无意外，已经被两度推迟的柴油车国四排放标准将于一周之后（7

月1 日）正式实施，由于该项标准从颁布至实施的跨度时间较长，且涉及的政

府部门和企业众多，不少人对国四柴油车排放标准存在一些认知误区。盖世汽

车网通过对过往政策的梳理，对常见的五个误区总结如下，以期能够帮助对这

些标准有更清楚的认识。

◆误区一：国四柴油车排放标准≠国四车用柴油标准

汽车排放标准和油品标准是大家最容易搞混的两个概念，特别是本次国

四柴油车排放标准将和国三车用柴油标准同时于7 月1 日实施，面对媒体大范

围的集中，多数人往往会将其看做是一个标准。

国四柴油车排放标准

即将实施的国四柴油车排放标准是由国家环境保护部（以下简称环保

部）颁布实施的，早在2009 年01 月05 日，环保部就下发了关于国家第四阶段机动车排放标准实施方案征集意见的通知，颁布了《车用压燃式、气体燃料点

燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段）》

（GB17691-2005）规定，确定了重型汽车将于2010 年1 月1 日起实施上述标准的第四阶段排放控制要求（以下简称：国四标准）。

随后，由于技术、成本等方面的制约，因符合标准的柴油供应不到位，

国四标准先后经历了两次推迟，2011 年12 月29 日，根据《国务院关于印发国家环境保护十二五规划的通知》以及《国务院关于印发十二五节能减排综合性

工作方案的通知》的要求，环保部发布国四标准有关事项公告，公告中强调，

自2013 年7 月1 日起，所有生产、进口、销售和注册登记的车用压燃式发动机