线束基础知识培训.
线束基础知识培训讲课文档
现在二十二页，总共二十六页。
主 一.ＵＤＭＭ板
要
生 二.静止板
产
方 三. 旋转板
式
现在二十三页，总共二十六页。
板面监控表
板面检定
夹具起固定＆防呆作用
版面信息
叉子和柱子起支路走 向和尺寸作用
现在二十四页，总共二十六页。
线束2D图纸解析
法
英
中
颜 色 对 照
法文
BLANC BLEU JAUNE GRIS MARRON NOIR ROUGE ROSE VERT VIOLET BEIGE VERT JAUNE JAUNE VERT ORANGE
带热缩管环形端子 最普通端子
一、环形端子属于特殊端子，一般 是用镙栓将它固定在车身上。这类 端子有特殊要求。
密封塞端子 镀金端子 非镀金端子 并接端子
二、端子也分不带密封塞端子和带 密封塞端子。
三.端子的压接分为自动压接和手动 压接；手动压接一般压接密封塞端 子和特殊端子（大端子，环端等） 。
现在十五页，总共二十六页。
9. Assembly装配
Assembly Process 装配区操作流程
标准样件：在开始生产前，操作工用完全合格的标准线束来
校对装配板有无故障，避免出现板子问题，导致线束出现质量 事故。
尺寸检查：下线后的线束，如没有后续工序，如上胶、压胶、穿护套等， 将转入尺寸检查工序。尺寸检查目的在于控制线束在装配板上的尺寸满足 线束的公差，符合质量要求。并可通过目视检查线束有无缺陷。
上线： 将支路穿过管子、护套等，再插入连接器的 过程称为上线。上线的三步骤：一插二听三回拉。
穿管： 对于线束的特殊部位，如发动机、易擦 挂的地方，一般要求加保护材料。
线束基础知识培训培训资料
管子
胶带
连接器
护套，主要作用防水，支路通过扩张器穿过护套，尾部需要缠绕，具 有方向性
护套
电线、支路
单 根 支 路
铰 接 支 路
一、电线经过切线机切割压端子，便成为支路。（单根支路，压接支路，铰接支路） （1）长度为1000mm及以下支路的公差为(0，+5）mm; (2)长度为1000-3000mm支路的公差为(0，+8）mm; (3)长度为3000mm以上支路的公差为(0，+10）mm;
分布在仪表板内。
·发动机线束 Engine harness
分布在发动机上。
PSA 线束分类
·小线束：
左前门线束 Front Left Door harness 右前门线束 Front Right Door harness 后门线束 REAR Door harness 顶棚线束 ROOF harness 后背门线束(行李箱线束) TRUNK Door harness 天线线束 Antenna cable 前保险杠线束 Front bumper harness 后保险杠线束 REAR bumper harness 正极电缆 Positive cable 负极电缆 Negative cable
四、电线的线型，可分为B类，C类，H类，G类等。根据耐温强度不一样，可分为 T2，T3，T4。
五、电线有一种特殊的，叫屏蔽线（子
一、环形端子属于特殊端子，一般 是用镙栓将它固定在车身上。这类 端子有特殊要求。
密封塞端子
二、端子也分不带密封塞端子和带 密封塞端子。
4. Wire Twisting绞 线
5.Splice Welding绞 接
6. Manual Termination 手 工压接
线束行业培训资料
线束行业培训资料线束行业培训资料一、简介线束是指将电气或光电连接器、保护管、绝缘材料等组合在一起形成的用来传递控制信号、电能或光能的装置。
线束行业近年来发展迅速，需求量不断增加，对专业人才的需求也越来越大。
为了满足行业发展的需求，提供相关的培训资料，帮助理解线束行业的基本知识和技能，提高工作效率。
二、线束行业基础知识1. 线束的基本组成线束主要由以下组件组成：连接器：用于连接电气元件或电子设备之间的导线与电缆。
保护管：提供线束保护和抗干扰能力。
绝缘材料：用于保护线束中的导线，防止漏电和短路。
包装材料：用于固定线束和保护线束。
2. 线束行业的应用领域线束行业广泛应用于各个领域，包括：汽车行业：汽车线束被广泛应用于汽车内部的电子设备和电气系统。
电子行业：各种电子设备和电气控制系统均需要大量的线束。
能源行业：电力传输和变电站等领域也需要使用线束。
航空航天行业：飞机、卫星等航空航天设备都离不开线束。
3. 线束行业的发展趋势随着科技的不断进步，线束行业也在不断发展。
未来的发展趋势包括：高性能材料的应用：随着材料科学的发展，高性能材料将被广泛应用于线束行业，提高线束的使用寿命和性能。
自动化生产技术的应用：自动化生产技术可以提高线束的生产效率和质量，减少人力成本。
智能线束的发展：智能线束结合了传感器技术和数据通信技术，能够实现线束的自动监控和管理。
三、线束行业的技能要求1. 熟练掌握线束的组装技术线束的组装技术包括导线剥离、导线插接、连接器固定等操作，需要掌握相应的工具和技巧。
2. 理解线束图纸和规范线束图纸和规范是线束设计的基础，需要能够准确理解和应用。
3. 掌握线束的测试和质量控制方法为了确保线束的质量和可靠性，需要进行测试和质量控制。
掌握相应的测试方法和质量控制标准是必要的。
4. 具备良好的沟通和协作能力线束行业通常需要与其他部门或客户进行沟通和协作，良好的沟通和协作能力可以提高工作效率。
四、线束培训资料推荐《线束设计基础》：详细介绍线束设计的基本知识和技能。
线束技术新员工培训计划
线束技术新员工培训计划一、培训目标线束技术是一项需要专业知识和技能的工作，对于新入职的员工来说，需要系统的培训来掌握相关的知识和技能。
培训目标主要包括以下几个方面：1. 掌握线束技术的基本概念和原理；2. 理解线束技术的工作流程和操作规范；3. 学习线束技术相关的工具和设备的使用方法；4. 掌握线束技术的常见故障排除和维护方法；5. 培养良好的团队合作意识和安全意识。
二、培训内容为了达到上述培训目标，我们设计了以下培训内容，分为基础知识培训和实操技能培训两部分。
1. 基础知识培训（1）线束技术的概念和原理- 什么是线束技术？- 线束技术的应用领域和发展趋势- 线束技术的基本原理和组成要素（2）线束技术的工作流程和操作规范- 线束技术的生产制造流程- 线束技术的质量控制要点- 线束技术的安全操作规范（3）线束技术相关工具和设备的使用方法- 线束技术常用工具和设备的名称、功能和使用方法- 工具和设备的操作注意事项和维护方法- 工具和设备的故障排除方法2. 实操技能培训（1）线束制造工艺流程- 线束组装技术及线束分类- 线束组装工艺及生产方式- 线束制造质量检测（2）线束维修和保养技术- 线束维修与保养的概念- 线束维修与保养方法与要求- 线束维修与保养实操技能训练（3）安全操作规范- 熟悉线束技术安全操作规范和应急处理程序- 掌握线束技术工作场所的安全措施和防范措施- 学习应对紧急情况的基本技能和救援方法三、培训方式培训将采用多种方式结合，包括理论课程教学、实验室实操技能训练以及案例分析和讨论等。
1. 理论课程教学- 通过老师的教学、工作坊、分享会等形式进行线束技术相关理论知识的传授。
- 老师将充分运用多媒体教学，利用案例分析、视频播放、PPT呈现等方式，提高学员对线束技术的理解和掌握程度。
2. 实验室实操技能训练- 在实验室环境中进行线束技术相关工具和设备的使用和实操技能训练。
- 采用模拟实际工作场景的方式，对学员进行专业技能的训练和培养。
线束基础知识培训
国标（JB/T 8139-1999 ）,QVR 日标（JASO D611 ），AVS 德标（ DIN 72551-1996 ）,FLRY 美标（ SAE J1128-2000 ）,TXL
单线 双绞线 屏蔽线 同轴线 编织线 高压线
14
线束制造的核心质量
电线裁断剥皮
切口毛躁
绝缘损伤
导体切伤
绝缘残留
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线束制造的核心质量
电线裁断剥皮 电线裁断剥皮时允许的断线数量：≤0.5²时为导体根数*0.05;≥0.75²时为
导体根数*0.08；大于25²时不允许超过30根 如德标FLRY-A电线，0.5²的结构是19根导体，按照上面的要求计算如
线束的质量不仅需要使 用优质的原材料，还需 要可靠的工艺来保证加 工后的线束在可靠性和 耐久性两方面均能满足 实际使用的需求
线束在使用过程中的失 效大都是使用了劣质的 原材料和不严谨的加工 工艺而造成的
而线束的核心工艺就是 隐蔽性很高的端子与电 线之间的压接，也是线 束厂和使用者最容易忽 视的关键点
包脚不允许触底
包脚不允单边过度卷 曲
不允许内部断裂
毛刺不允许超出底边
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7
防水连接器
母插座锁片 母端子防水 母端子
母端子插座
母插座密封圈 母端子锁片
公端子防水 公端子
公端子插座
公端子锁片
8
非防水连接器
母插座锁片 母端子
母端子插座 母端子锁片
公端子
公端子插座 公端子锁片
9
保险盒
保险丝拨片器 慢熔保险丝
快熔保险丝
继电器 保险盒本体
10
线束基础知识
Security Classification
Date
直观图 （VPS图）
新员工岗前培训
二、插端子：将导线插入塑件
1、插线需根据端子和接插件的结构，按照要求的 方向和工艺卡片上注明的孔号（线代码）插入接插 件不应损坏端子及接插件；在插的过程中发现不能 插，要确定方向是否正确，不能用大力插入。 2、端子插入塑件后应听到清脆的响声，再少许用 力回拉。检查端子是否到位，插端子要做到三步曲： 一插、二听、三回拉。对特别要求的要取下接插件 检查是否到位。
Security Classification
Date
新员工岗前培训
D：缠绕卡钉——缠绕的位置正确，胶带重叠缠绕圈数2 圈，最后1圈的胶带不得翘起，胶带不得超过最高台阶。 PSA项目要求重叠缠绕4圈。 Nissan项目可点缠绕或者交叉缠绕
TOYOTA项目先在导线定点缠绕2-3圈，然后在卡钉上定点3-4 圈，再缠到卡钉的另一端定点3-4圈，再缠绕回来3-4圈胶带中 途不撕断。
西。
推！-听！ ➢整顿--安排有用的东西， 以方便使用。
-拉！- ➢清扫--每日清扫工作环境。
查！
➢清洁--一切行为规范化，消除隐患。
➢修养--制定规章和计
划 ，保持良好的作风。
Security Classification
Date
Security Classification
Date
新员工岗前培训
C：间隔缠绕——间隔缠绕为螺旋式缠绕。
其相邻两圈的间距GMT900和SPARK项目不大于25mm； PSA和VOLVO项目不大于两倍胶带宽； Nissan项目不大于1.5倍胶带宽（特殊工艺规定除外）。 TOYOTA不大于1倍胶带宽
未
线束厂培训资料
线束厂培训资料一、概述线束厂是一种专门生产各种线束的工厂，线束广泛应用于电子设备、汽车、航空航天等行业。
为了提高生产效率和产品质量，培训成为线束厂不可或缺的一环。
本文将介绍线束厂培训资料的内容和方法。
二、培训资料内容1. 线束的基本知识a. 线束的定义和组成原理b. 常见线束的分类和应用领域c. 线束制造过程中的基本流程和工艺要求2. 线束厂的安全规范a. 电气安全知识，包括用电安全、防止火灾和事故的预防等b. 机械设备的安全操作规范c. 环境保护和职业卫生规定3. 线束的质量要求和测试方法a. 线束的质量标准和检测指标b. 常用的线束测试仪器和操作方法c. 常见线束质量问题的处理方法和预防措施4. 线束生产流程和工艺控制a. 原材料的选择和采购b. 线束的加工和组装过程控制c. 线束生产的质量管理和控制方法5. 线束设计和改进a. 线束设计的基本原则和方法b. 线束设计软件的使用技巧c. 线束改进的常见方法和案例分享三、培训资料的教学方法和工具1. 讲座通过专业人士的讲解，将线束知识传达给学员。
讲座可以结合PPT演示、实物展示等形式，提高学员的理解和学习效果。
2. 实践操作在线束生产线上进行实际操作，让学员亲自动手制作线束，加深对线束制造过程和工艺要求的理解。
3. 案例分析分析线束生产过程中的典型问题和解决方法，帮助学员理解线束工艺控制和质量管理的重要性。
4. 小组讨论和互动在培训中设置小组讨论和互动环节，让学员分享自己的经验和观点，促进学员之间的学习和交流。
5. 培训资料提供详细的培训资料，包括PPT、技术手册、案例分析等，以供学员参考和学习。
四、培训评估和持续改进1. 培训评估对培训的效果进行评估，包括学员的反馈、测试成绩等，以确定培训的质量和效果。
2. 持续改进根据培训评估的结果，及时调整和改进培训内容和方法，以提高培训的针对性和实效性。
五、结语线束厂培训资料的内容和方法对于提高线束厂的生产效率和产品质量至关重要。
线束基础知识培训
标识打印与粘贴
打印标识
根据工艺要求，使用合适的字体 和颜色打印标识，如线束编号、
长度等。
粘贴标识
将打印好的标识粘贴到线束上，确 保标识清晰、易于识别。
检查标识
对粘贴好的标识进行检查，确保无 遗漏、无错贴等现象。
03 线束的安装与维护
线束的固定与连接
确定线束的固定位置
01
根据线束的长度和用途，选择合适的固定位置，确保线束在固
清洁和维护
定期清洁线束表面，去除灰尘和污垢，保持线束的清洁和良好状 态。
04 线束的常见问题与解决方 案
线束故障的判断方法
01
02
03
04
观察法
通过观察线束外表是否有破损 、断裂、烧蚀等现象，判断线
束是否出现故障。
触摸法
通过触摸线束的导线和连接器 ，检查是否有过热、松动等现 象，判断线束是否正常工作。
压接
使用压接工具将线芯压接 到端子上，确保接触良好、 稳定可靠。
检查
对压接好的端子进行检查， 确保压接质量符合要求， 无虚接、松动等现象。
绝缘皮的处理
绝缘皮剥离
绝缘皮固定
将线缆绝缘皮从端子附近剥离，露出 一定长度的线芯。
使用适当的绝缘材料将修剪后的绝缘 皮固定在线束上，确保其稳定性。
绝缘皮修剪
使用合适的工具修剪绝缘皮，使其长 度适中、整齐一致。
腐蚀
线束受到化学腐蚀或电化学腐 蚀，导致导线变脆、连接器接 触不良。
安装问题
线束安装不规范，导致连接器 松动、接触不良。
线束故障的排除与修复
清洁
紧固
更换
清除线束上的污垢和灰 尘，确保连接器接触良
好。
检查并紧固所有连接器， 确保连接牢固可靠。
线束专业知识培训
后工程组立30个基本动作
• 上海绵： 作业标准
※确认海棉的尺寸是否满足图纸要求。 ※按工艺要求包扎海棉。
※海棉包扎完成后的状态。
OK
后工程组立30个基本动作
※海棉包扎不良。
NG
作业要点:
1．确认组立板图示的要求。 2．注意海棉的尺寸。 3．动作要轻，防止海棉破损。 4. 上料员上料时应确认，员工操作时注意自检。
※确认波纹管的颜色、长度、管径 是否与工艺相符。 ※使用穿管器将波纹管穿到线束上。
※穿波纹管后的状态。
OK
后工程组立30个基本动作
※没有使用穿管器。
管器
NG
作业要点:
1．必须使用穿管器，防止线外伤。 2．注意波纹管的颜色、管径、长度，上料员上料时应确认，员工操作时注意自检。
后工程组立30个基本动作
OK
后工程组立30个基本动作
※没使用治具和端子保护袋。 ※线材没有放入治具中。
作业要点:
NG
1．必须合理使用治具。 2．布线整齐，防止尺寸不良。 3．合理使用端子保护袋，防止端子变形、护套损坏。 4．如需从治具上取下作业的，必须再回组立板再次确认。
后工程组立30个基本动作
• 普通打点： 作业标准
※ 包扎标准：3--4圈
后工程组立30个基本动作
※
回治具确认包扎点的位置是否满足图纸要求，以防尺寸不良或欠点包扎。
没有回治具确认 造成尺寸不良或 欠点包扎。
OK 作业要点
1．使用治具确认打点的位置。 2．包布的圈数不要太多，3--4圈即可。
NG
后工程组立30个基本动作
• 粗包扎： 作业标准
后工程组立30个基本动作
• 卡子包扎标准： 作业标准
汽车 线束知识培训
4.汽车电线束主要零部件的组成及其作用:
序号 名称
作用
1 电线
信号和能量的传递
2 端子 信号和能量的传递中端或连续
3 护套
保护端子和易于对接
4 卡扣
线束固定
5 管材
线束的保护
6 胶带
线束的保护及使线束成形
7 海绵
防震,隔尘
5.汽车电线束的种类:
前横梁线束(车前线束) 发动机线束 仪表线束 地板线束 左前门线束 右前门线束 左后门线束 右后门线束 行李箱线束 顶篷线束 前舱线束 变速箱搭铁线束 发动机搭铁线束 后保线束 空调线束
6.接点包胶布: 1).输入: 压接好的端子线, 作业指导书. 2).输出: 压接点包扎好的端子线. 3).管控重点: 压接位置包扎符合标准要求.
7.成组: 1).输入: 端子线, 作业标准(成组分析),成组作 业指导书. 2).输出: 成组好的端子线. 3).管控重点: 成组好的端子线符合标准要求.
3.电线束型式试验:
1).耐振动性能． 2).耐盐雾性能. 3).接点间尺寸. 4).压接接点横断面. 5).端子与导体横断面. 6).电压降. 7).耐工业溶剂性能. 8).耐低温性能. 9).耐高温性能. 10).耐温度变化性能. 11).耐温度湿度循环变化性能.
谢 谢!
装配
依配线工装板布线包扎等的作业
导通
线束回路通断,短路检测的作业
外观
线束外部尺寸和包扎状态检查的作业
包装
线束依包装要求包装的作业
入库 结束
线束入库的 作业
三.汽车电线束作业要点:
1.下料: 1).输入: 电线,作业标准(剪线看板),设备操作规程. 2).输出: 符合剪线看板要求的电线束. 3).品质管控重点: a.线色,线径,线长,剥线长度,符合剪线看板的 要求. b.电线无刮伤,脱皮处无伤及线芯.
线束基础知识培训资料
视的部分。
2
说的是位于压着桶部的带状沟有抑制端子 电线间接触抵抗的效果。
3
Ｉ／Ｈ部
按压绝缘线皮的部分。是为了使从电线侧 来的外力不会直接施加到压着桶部。
4
嵌合部 与对接端子相接触的部分。
5
弹簧片 （舌片）
起到按压插入的公端子的嵌合部的作用。
插入到壳仔的端子因壳仔扣位而扣锁。把
6
扣位洞
扣位进入的洞叫作扣位洞。
端子和模具的前后位置偏离导致之压着不良
后侧喇叭口大 端子对于模具，发生向后偏离的情况下，会造成以下不良的原因。 （前侧切断口大）1. 有效压着面积的减少：电阻会上升，拉力强度减弱。
2. 无前侧喇叭口：容易发生驼背等的端子变形和龟裂。 3. 无后侧切断口：使绝缘抓合部产生变形。
（特别是端子end输送(直送)端子） 4. 前后侧切断口太多：直送端子的情况下，插入壳仔会显得困难，
线束主要由“连接器、支路（含端子）、定位夹、胶带缠 绕等”组成，线束在汽车构成中占重要地位，质量要求高。
3.1 原材料介绍
3.2 电线的绝缘皮颜色
单色电线
内部常用电线颜色对照表，如下：
3.3 电线的用途
3.4 端子组成介绍
序 号
名称
作用
芯线压着胴部。因为是端子和电线电气连
1
压着部位 接的部分所以对担当压着的人来说是最重
3.12 端子压着状态判定标准
项目确认
不良样品
(在筒部间能够确认芯线，线皮， 胶栓。)
3.13 端子和模具位置
1）端子和模具位置关系引致的不良 如果端子和模具的位置偏了的话，应该被压着的位置都乱了，给喇叭口和切断口以及端子变形带来很大影响。端
子和模具的位置之偏差，大都是模具的调整不善所致，会使不良品继续发生，因此，作业者须对此充分注意，必
线束基础知识培训教材
线束基础知识培训教材一、线束的定义线束是由一根或多根导线组成，经过压着、焊接、绑扎等工艺处理而成的电气连接组件，用于实现电气信号的传输和连接。
二、线束的组成1.导线线束的主要组成部分是导线，导线通常由铜或铝等导电材料制成，具有良好的导电性能。
2.绝缘材料导线需要被包裹在绝缘材料中，以防止导线之间短路或与其他导体发生意外接触。
3.连接器线束通常还包括连接器，连接器用于连接线束与其他电子器件或设备，确保电气信号的稳定传输。
4.绑扎材料为了保持线束的整洁和紧凑，常使用绑扎材料，如绑线带或绑扎带将线束固定在一起。
三、线束的分类线束根据用途和结构不同，可以分为多种类型。
以下是常见的线束分类：1.动力线束用于传输电池、发动机、传动系统等动力信号的线束，通常由颜色鲜明的导线组成，易于区分。
2.信号线束用于传输各种控制信号和数据信号的线束，具有较高的抗干扰性能，导线通常较薄。
3.传感器线束用于连接传感器与控制单元之间的线束，具有较高的防水性能和耐高温性能。
4.视频线束用于传输视频信号的线束，用于连接摄像头、显示器等设备。
5.音频线束用于传输音频信号的线束，用于连接音响设备、扬声器等。
6.电源线束用于传输电源信号的线束，用于连接电源适配器、电池等设备。
7.专用线束根据特殊需求定制的线束，如医疗设备线束、航空电缆线束等。
四、线束的应用领域线束广泛应用于各个领域的电子设备和机械设备中，包括但不限于以下行业：1.汽车制造线束在汽车制造中扮演重要角色，用于汽车的电气系统、仪表盘、灯光等。
2.航空航天高要求的航空航天行业需要使用可靠性高的线束，用于飞机、卫星等的电气系统。
3.医疗设备医疗设备中的线束要求高度可靠和安全，用于诊断设备、手术器械等。
4.家电行业线束用于家电产品，如电视、冰箱、洗衣机等，负责传输电源信号和控制信号。
5.通讯设备用于手机、电脑、路由器等通讯设备的线束，保证信号的稳定传输。
6.能源行业电力设备和新能源设备中的线束，用于发电、输电等电力传输环节。
线束基础知识培训
线束是非开模件，柔性件，可塑性高。 实际装车状态会与3D数模差距很大。
PSA 线束分类
主要分为五大类：
·主线束 Main harness
主要分布于发动机舱和底盘，舱内少部分。
·座舱线束（车身线束）Body harness
主要分布在舱内。
·仪表线束 Dashboard harness /IP harness
分布在仪表板内。
·发动机线束 Engine harness
分布在发动机上。
PSA 线束分类
·小线束：
左前门线束 Front Left Door harness 右前门线束 Front Right Door harness 后门线束 REAR Door harness 顶棚线束 ROOF harness 后背门线束(行李箱线束) TRUNK Door harness 天线线束 Antenna cable 前保险杠线束 Front bumper harness 后保险杠线束 REAR bumper harness 正极电缆 Positive cable 负极电缆 Negative cable
Wiring harness
线束
VHED-EE 仵晗
2019/08/15
What is harness ?
课程大纲
线束的定义 线束的分类与分布 线束的组成 线束的生产工艺 线束2D图纸解析 线束生产视频鉴赏
线束的定义
汽车用线束把电流导向汽车各部位的电装部品，将驾驶员的意 图传达到车子及外部的方面起到重大作用。
4. Wire Twisting绞 线
5.Splice Welding绞 接
线束培训教材
绝缘体包住接线带的替代方法可以采用一个给规格22（0.35mm）号导线预先套上绝缘夹片的连接 片。所采用的用于规格22（0.35mm）号导线的连接片必须经过批准，其压平到接线带的方法均需 经过GUIDE公司批准。 c 当采用焊接接头方法4时，受到影响的导线的所有股线必须焊在一起，成为一个均质体 d 松散或断头的股线不能出现在接头上 3.6接头绝缘方法 a- 应用 （1） 导线接头必须根据下述方法1或方法2进行绝缘 （2） 元件接头必须根据下述方法3进行绝缘 （3） 从接头绝缘处引出的导线，不论是模塑或胶带包扎，可以环路返回到接头绝缘包扎内或 置于绝缘包扎层上，只要保持一个最小19.0mm（0.75英寸）的导线环圈。正确与不正确的方法见 图1。 b- 绝缘方法1 （1）- 接头区应采用耐摩擦绝缘胶带C-122，51.0mm（2英寸）宽耐摩擦胶带合适，最少包扎3 层。塑料，纸或其他任何胶带均不能代替用于此目的。 （2）- 胶带的包扎应在导线暴露两端再延伸最少12.7mm（0.5英寸） c – 绝缘方法2 （1）- 整个接头区采用模塑热塑性化合物C-123（肖氏“A‖硬度计根据ASTM 2240 80±5 15秒读数） （2）- 接头模塑应在导线暴露两端再延伸最少5.0mm（0.2英寸），模塑壁厚最少0.6mm （0.024英寸） d - 绝缘方法3 （1）- 接头和元件采用模塑热塑性化合物C-124（肖氏“A‖硬度计根据ASTM 2240 80±5 15秒读数） （2）- 接头模塑壁厚最少2.5mm（0.10英寸），模塑应在导线暴露两端再延伸最少6.3mm （0.25英寸），
3.7 导线接头性能 a – 电压降 （1）- 毫伏降，如本标准E条的规定，应不超过表1-试验要求所示的值 （2）- 对不同规格的导线相接，根据本标准E条测试的接头毫伏，必须满足表1试验要求 规定的两根导线中的较小导线的要求 b – 抗张强度 （1）- 某一线接头的所有导线，在经过按本标准E条的张拉力试验后，应满足表 1-试验要求中规定的最小抗张强度要求 （2）- 只拔拉接头的对边的各导线 （3）- 对不同规格的导线相接，接头必须满足被拔拉的两根导线中的较小导线 的张力要求 3.8 元件接头的性能 元件接头的可接受性应通过张力测试来确定，并必须满足表1-试验要求中规定的要 求，根据E-2条-试验程序测试。
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线束
VHED-EE 仵晗 2014/08/15
What is harness ?
课程大纲
线束的定义 线束的分类与分布 线束的组成
线束的生产工艺
线束2D图纸解析
线束生产视频鉴赏
线束的定义
汽车用线束把电流导向汽车各部位的电装部品，将驾驶员的意 图传达到车子及外部的方面起到重大作用。
线束的分布
线束的分布
整车线束示意
车头部分线束放大示意
线束的组成 连接器---------Connecter 端子------------Terminal 电线------------Wire 定位卡---------Clip 覆盖物 胶带------------Tape 管子------------Tube 6. 密封件 密封塞---------Seal 堵头------------Plug 7. 电测标签------Label 1. 2. 3. 4. 5.
二、端子的一个重要特性是拉力值， 端子的压接状态必须符合拉力值要 求。通过拉力测试仪来测量端子的 拉力值。 三、端子的任何一个部位不符合要 求，如无毛刷，无窗口，喇叭口过 大等，都属于端子变形。
连接器种类繁多，根据不同的要求，可分为防水和不防水两大类。 连接器要通过对接锁止来实现其功能。 与连接器相关的材料有锁止片、盖子、定位夹、扎带等。
主要分布在舱内。
·仪表线束 Dashboard harness /IP harness
分布在仪表板内。
·发动机线束 Engine harness
分布在发动机上。
PSA 线束分类 ·小线束：
左前门线束 Front Left Door harness 右前门线束 Front Right Door harness 后门线束 REAR Door harness 顶棚线束 ROOF harness 后背门线束(行李箱线束) TRUNK Door harness 天线线束 Antenna cable 前保险杠线束 Front bumper harness 后保险杠线束 REAR bumper harness 正极电缆 Positive cable 负极电缆 Negative cable
定位夹固定方式
1，必须实施至少两圈重叠缠绕 2，扎带保留2-3个齿剪掉
线束的生产工艺
线束制造业属于人力高密集产业，机械自动化率非 常低，占10%-20%左右。
Process Flow 工艺流程
Material Storehouse
原材料仓库
2.Circuit Cutting切 线区
3.Pull Force Test拉 力测试
标准样件：在开始生产前，操作工用完全合 格的标准线束来校对装配板有无故障，避免 出现板子问题，导致线束出现质量事故。 上线： 将支路穿过管子、护套等，再插入连 接器的过程称为上线。上线的三步骤：一插 二听三回拉。 穿管： 对于线束的特殊部位，如发动机、易 擦挂的地方，一般要求加保护材料。 缠胶带、缠管： 线束在车身上需要固定，所 以需要用胶带固定线束。管子是线束的覆盖 物，一样需要用胶带将其缠绕，缠绕的方式 基本同于直接缠带，只是缠管要求固定管子 两端管口。 上定位夹：线束在缠绕完毕后，需要根据装 配定位夹的夹具上定位夹，保证定位夹在线 束上固定，不滑动。定位夹装配完毕，需要 用指定扎带枪剪去扎带尾部，并留1-2个齿， 有特殊要求的除外。 下线：线束在装配板上装配完毕后，将连接 器、定位夹从装配夹具中取出的过程称为下 线。 尺寸检查：下线后的线束，如没有后续工序，如上 胶、压胶、穿护套等，将转入尺寸检查工序。尺寸 检查目的在于控制线束在装配板上的尺寸满足线束 的公差，符合质量要求。并可通过目视检查线束有 无缺陷。
管子tube
胶带tape 定位卡clip 电测标签label 端子TER 连接器
堵头plug
密封塞seal 电线wire
电测标签
堵头/堵棍
端子
密扩张器穿过护套，尾部需要缠绕，具 有方向性
连接器
护套
电线、支路
单 根 支 路 铰 接 支 路
一、电线经过切线机切割压端子，便成为支路。（单根支路，压接支路，铰接支路） （1）长度为1000mm及以下支路的公差为(0，+5）mm; (2)长度为1000-3000mm支路的公差为(0，+8）mm; (3)长度为3000mm以上支路的公差为(0，+10）mm; 二、电线分为不同的规格，有0.35，0.50，0.8，1.0，1.25，2.0，4.0，6.0， 10.0，15.0， 25.0等，俗称线径，不同线径的电线具有不同的铜丝股数和绝缘皮外 径。线径的大小决定电线的粗细。 三、电线的颜色：分为黑、棕、红、橙、黄、绿、蓝、紫、灰、白、粉色等。每个 颜色还对应相应的英文字母缩写。 四、电线的线型，可分为B类，C类，H类，G类等。根据耐温强度不一样，可分为T2， T3，T4。 五、电线有一种特殊的，叫屏蔽线（屏蔽丝），主要作用是防干扰。
带热缩管环形端子
最普通端子
一、环形端子属于特殊端子，一般 是用镙栓将它固定在车身上。这类 端子有特殊要求。
密封塞端子
二、端子也分不带密封塞端子和带 密封塞端子。
三.端子的压接分为自动压接和手动 压接；手动压接一般压接密封塞端 子和特殊端子（大端子，环端等）。
镀金端子
非镀金端子
并接端子
端子头部（不能超过0.3mm）
端子毛刷（不能超过0.2-1mm)
一.端子的主要参数： 1.导体的压接高度、宽度；绝缘层 的压接高度、宽度； 2.尖头千分尺测量绝缘层的宽度； 游标卡尺测量导体的高、宽度和绝 缘层的高度.
端子前喇叭口 端子导体压接部分（0.35和 0.5截面的支路不允许断股； 截面大于1.4最多允许2根断 股；截面小于1.4最多允许1 根断股） 端子窗口（绝缘层 要尽量靠近导体， 但可见铜丝） 端子后喇叭口 端子绝缘皮压接部分 端子尾部（不能超过 0.5mm)
4. Wire Twisting绞 线
5.Splice Welding绞 接
6. Manual Termination 手 工压接
7.Molding注塑
8. Pre-Assembly预 装配
11. Packing包装
10. E-Test电测
9. Assembly装配
Assembly Process 装配区操作流程
棉织带全缠
PVC胶带间距缠
胶带根据耐温等级不一样，可以分T2,T3， T4的温度等级。 根据胶带的材质有PVC、棉质、聚酯、纸胶 带等； 胶带规格有9mm、15mm、19mm等； 胶带颜色众多，有黑色、白色、绿色、红 色、黄色。 彩色胶带一般用做标识。 纸胶带一般用于回折支路和包扎。 防水胶带用于粘贴铰接点和特殊所用。
用人体来表示的话，引擎好比心脏，线束相当 于汽车内部的神经系统,它是连接所有电器元 件的一个总成.
线束是非开模件，柔性件，可塑性高。 实际装车状态会与3D数模差距很大。
PSA 线束分类
主要分为五大类：
·主线束 Main harness
主要分布于发动机舱和底盘，舱内少部分。
·座舱线束（车身线束）Body harness