城市轨道交通行车组织项目七 车辆段行车工作

30
5、车辆段行车指挥架构认知情况
15
总体得分 教师简要评语： 教师签名：
任务2 列车出入段组织

【任务要求】 掌握车辆段信号设备及列车在各种情况下出入段的作业程序及标准。 【知识准备】 城市轨道交通车辆段（停车场） 出入段线是连接车辆段与正线的线 路，属辅助线。 1、车辆段信号设备 车辆段信号不同于正线信号系统，可分为继电联锁和计算机联锁。 2、车辆段联锁设备正常时接发车 每日运营前，车辆检修调度应于运营前 2h， 按《运营时刻表》 的 计划向车辆段调度提供当日合格上线运行的电客车车组号（包括备用 车）， 车辆段调度在运营前 1h 向 OCC 提供出车顺序表。
任务1 车辆段及其行车指挥体系认识

3、车辆段行源自文库指挥体系
图7.2 行车指挥架构
评价表
项目名称 车辆段行车组织 学生姓 名
任务名称
任务1 车辆段及其行车指挥体系
分数
项 1、车辆段线路分类情况
目
分值 15
考核得分
2、车辆段主要行车岗位的设置情况
15
3、车辆段供电设备及分区情况
25
4、车辆段的基本任务认识情况



任务2 列车出入段组织
每日运营结束、电客车回渭河车辆段后，司机向派班员汇报电客车运 行情况和技术状态，车辆段调度与车辆检修调度进行交接。

3、信号设备故障情况下的接发车 当车辆段信号设备故障、联锁失效、与之相邻的正线车站信号设备 不能投入使用、正线与车辆段信号接口故障时，导致正线信号或车辆 段微机联锁不能监控到出入段线列车占用情况，为保证列车上线运营 或回段需要，一般采用电话闭塞法组织行车来保证不间断运营。
项目7
车辆段行车工作
项目7 车辆段行车工作



【项目描述】 【学习目标】 【技能目标】 【教学任务】 任务1 车辆段及其行车指挥体系认识 任务2 列车出入段组织 任务3 车辆段调车作业 【项目小结】 【思考练习】
项目7 车辆段行车工作

【项目描述】 城市轨道交通的行车组织中，车辆段行车组织是一个重要的组成部 分，主要包括列车进出车辆段及段内调车作业。本项目将从车辆段的 岗位设置，出入库作业流程，调车作业标准等三方面进行概述。 【学习目标】 通过本模块的学习要求掌握以下基本知识： 1.掌握车辆段的基本任务及行车岗位设置。 2.掌握车辆段行车指挥体系。 3.掌握车辆段信号设备基本知识。 4.掌握列车在各种情况下出入段的作业程序及标准。 5.掌握车辆段调车组织作业程序及标准。


任务3 车辆段调车作业
⑶ 调车作业由调车员单一指挥。 ⑷ 调车司机应根据调车员的信号准确、平稳地操纵机车，时刻注意确 认信号，不间断进行了望，正确、及时地执行信号显示要求。 ⑸ 信号楼值班员根据调车作业计划单和现场作业情况、机车车辆停放 股道，正确、及时地排列调车进路、开放调车信号，做到随时监控机 车车辆运行、干一勾划一勾。 2、调车作业计划 ⑴ 编制调车作业计划资料来源： 1）车辆部检修调度提供的车辆检修计划及签认的临时维修计划； 2）开行工程车计划； 3）材料库线车辆装卸情况； 4）设备设施部门提报的设备检修配合计划； 5）设备设施部门动车计划； 6）车辆部设备车间扣修计划和工程车故障报修单； 7）其他需要动车的其他情况。

项目7 车辆段行车工作

【技能目标】 1.能在正常情况下组织列车出入段。 2.能在信号故障的情况下组织电话闭塞法行车。 3.能组织列车调车转线。

【教学任务】
任务1 车辆段及其行车指挥体系认识

【任务要求】 掌握车辆段的基本任务及行车岗位设置及车辆段行车指挥体系。 【知识准备】 1、车辆段的基本任务 地铁车辆段（有的地铁称为车场或车厂），主要任务是担负电客车 的存放、技检、维修、清洗以及车辆的调动、运转行车管理，线路信 号控制等业务，同时它又是运营列车与工程列车开行的出发地。 ⑴承担本线配属车辆的停放、列检、整备、调试任务、清扫洗刷和 消毒工作，确保列车运行图所需要的完好车辆； ⑵承担本线列车定修及临修任务。根据配属设备的不同，有的车辆 段还需承担车辆的厂修、架修任务；
25
5、车辆段电话闭塞法发车作业程序及标准掌握情况
25
总体得分 教师简要评语： 教师签名：
任务3 车辆段调车作业

【任务要求】 掌握车辆段调车作业的计划编制、传达及调车相关程序和要求。 【知识准备】 调车作业是指除列车在正线运行，车站（车辆段）列车到发以外的 机车车辆有目的的移动。车辆段调车的作业频率较高，如电客车转线 洗车、转线试车调试、工程车段内作业等。 1、调车指挥及要求 ⑴ 车辆段调车工作由车辆段调度统一领导，调车作业人员应按调车 作业计划单执行。 ⑵ 车辆段调度应根据作业计划、设备车间的车辆扣、交车单，正确、 及时地编制《调车作业通知单》，组织调车人员安全、及时地完成调 车任务。
评价表
项目名称 车辆段行车组织 学生姓 名 分数
任务名称
任务2 列车出入段组织
项 1、对车辆段DS6-K5B型计算机联锁的功能的认知情况
目
分值 20
考核得分
2、车辆段联锁设备正常时接车作业程序及标准掌握情况
15
3、车辆段联锁设备正常时发车作业程序及标准掌握情况
15
4、车辆段电话闭塞法接车作业程序及标准掌握情况

任务1 车辆段及其行车指挥体系认识
⑶保证正线运营列车的正点出段，按时回库；确保运营列车的调整顺 利进行； ⑷保证各施工作业车辆按计划正点出段，按时回段； ⑸段内各类调车作业有序进行。
图7.1 车辆段
任务1 车辆段及其行车指挥体系认识

2、车辆段主要行车岗位设置 车辆段控制中心（简称DCC）是车辆段内行车组织、机车车辆（含 电客车车辆）及行车设备设施的检修/施工作业、调试作业和车辆清洁 的管理中心。主要岗位有： （1）车辆检修调度员 在车辆段DCC当值，负责组织车辆的检查、维修工作及故障处理的 管理和调度工作。 （2）车辆段调度 在车辆段DCC当值，负责与DCC检修调度交接检修及运用电客车； 负责车辆段辖区内行车组织、涉及行车的施工/检修作业组织，调车作 业计划的安排等。
任务1 车辆段及其行车指挥体系认识
（3）信号楼值班员 车辆段信号楼微机联锁设备控制室一般设置两名信号楼值班员，一 名负责操作微机设备，排列进路、开放信号，实现微机联锁设备的用 途及功能，称为前台值班员；另一名负责办理接发列车、接受车辆段 调度的调车作业计划及与外界联系沟通等作业，并指挥、监督前台值 班员作业，称为后台值班员。 （4）派班员 负责安排乘务员的出/退勤作业，负责编制电客车交路表和乘务员排 班表，制定和组织实施乘务员的派班计划，遇突发事件根据列车交路 及时调配好乘务员的派班。 针对车辆段内的调车作业，设有专职或兼职的调车员、车长、连接 员。兼职的调车员、车长、连接员一般由司机担当。