机电运输管理制度

第一章、平巷和斜巷运输 管理制度

第 1 条 使用机械运 输时，必须符合下列要求：

一、在低瓦斯矿 井进风的主要运 输巷道内，巷道必须用不燃性的材料支 护；

警断电装置，保证在进风流中瓦斯超过 0。5%时，切断该区域架空线电机车 的电源。

二、在掘进 的岩石巷道中，可使用 矿用增安性蓄 电池机车。

三、在瓦斯矿 井的主要回 风道各采区 进、回风 道内，都应使用矿用防爆 特殊型蓄 电池电机 车或矿用防爆柴油机 车。

机车司机必须按信号指令行 车，在开车前必须发 出开车信号。司机离开座位 时，必须切断电动机电源，将控制手把取下保管好，扳紧四闸，但不得关闭车 灯。

四、兼作行驶 人车的倾斜井巷，在提升人员时，倾斜井巷中的 挡车装置 和跑车防护装置必 须是常开状 态，并可靠地锁住。

第 2 条 机车和矿车必须定期 检修，经常检查 ，发现隐患，及时处理。

第 3 条 机车的闸、灯、警铃、连 接器和散沙装置（不包括 3 吨及其以下 机车）中，任何一项不正常或失去防爆性能 时，都不得使用该机车。 ]

第 4 条 采用机 车运输 ，必须 遵守下列 规定

一、正常运行时 ，机车必须在列车前端。调车 或处理事故 时，不受次限；

二、列车 和单独机车都必 须前有照明，后有红灯；

三、同一区段轨 道上，不得行使非机 动车辆。如果需要行使时 ，必须经调 度室同意；

四、列车经过风门 区域 时，必须发出声光信号；

五、巷道内应 装路 标和警 标，机车行近巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡 度较大或噪声大等 处时，以及前面机车或视线有障碍 时，必须降低速度，发 出警报；

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沿煤尘 或穿过煤层的巷道，必须砌碹或锚喷支护； 有沼气涌出的掘进 巷道的回分流，不得 进入架线电机车的巷道中； 采用碳素滑板或其它能减少火花的集电 器； 在各个装煤点和有沼气的巷道区域内，都必须 装设瓦斯自 动检测报

六、列车制动距离：运送物料时不得超过40米；运送人员时，不得超过20米；

七、两机车或两列车在同一轨道同一方向行使时，必须保持不少于100 米的距离。

第5 条矿车轨道必须按标准铺设。在使用期间应加强维护，定期检修。

一、同一线路必须使用同一型号的轨道，道岔的钢轨型号，不得低于线路的钢轨型号；

二、扣件齐全、牢固并与轨道一致。轨道接头的间隙不得大于5 毫米，高低和左右差错，都不得大雨2 毫米；

三、直线段两条轨道顶面高低差不得大于5毫米，曲线段外轨的加高后的偏差也不得大于5 毫米；

四、轨道偏差：直线段或曲线段加宽后，最宽都不得超过5毫米，最窄不得超过2毫米；

五、在曲线段应设轨距拉杆；

第6条钢丝绳跨越架线电机车轨道时，钢丝绳不得与轨道相接触。第7条架线电机车使用的电压，直流电不得超过600伏。

第8 条乘人车时，必须遵守下列规定：

一、听从跟车人或司机的指挥；

二、严禁所带的工具或零件露出车外；

三、列车行使中尚未停稳时、严禁上下车或在车内站立；

四、严禁在机车上或任何两车箱之间搭乘人员；

五、严禁扒车、跳车和坐重车；

六、严禁超员乘坐；

七、车辆掉道时，司机立即发出停车信号。

第8条人力推车时，必须遵守下列规定：

一、推车时，必须时刻注意前方。在开始推车，停车，掉道，发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，都必须发出警号；

①① 严禁放飞车；

三、一个人只准推一辆车，同一方向推车时，两车的间距不得小于10 米

第9 条用架空乘人装置运送人员时，应遵守下列规定：

一、巷道倾角不应超过250。否则必须制定安全措施，报矿总工程师批准, 但巷道最大倾角不得超过30o

二、蹬座中心同巷道一侧的距离不得小于0.7m，运行速度不得超过

1.2m/s,乘坐间距不小于5m；

三、驱动装置必须有制动器；

四、吊杆和牵引钢丝绳之间的连接不得自动脱扣；

五、在下人地点前方，必须设有能自动停车的安全装置，严禁乘车人员用手扶牵引钢丝绳，不得触及靠近任何物体；

六、严禁同时运送携带爆炸物品的人员。每日必须对整个装置检查一次，发现问题及时处理。

第10 条使用绞车提升的倾斜井巷的上端，必须备有足够的过卷距离。过卷距离应根据巷道的倾斜角、设计载荷、最大提升速度和实际制动计算确定，并保有1.5 倍的备用系数。

第11 条倾斜井巷运输时，严禁蹬钩。行车时，严禁行人。运送物料时，每次开车前把钩工必须检查牵引车数、各车的连接和装载情况。牵引车数超过规定、连

接不良或装载物料超重、超高、超宽时，都不得发出开车信号。第12 条倾斜井巷的运输工作，必须建立严格的岗位责任制，由各专业人员负责对轨道、钢丝绳、绞车、驱动装置、人车、矿车、连接装置、保险装置和其它装置进行检查、维修和调试，保证这些装置经常处于良好状态。

第二章立井提升管理制度

第13条立井中升降人员，必须使用罐笼或带乘人间的箕斗，不得使

用普通箕斗或救急罐升降人员时，必须制订安全措施，报总工程师批准。凿井期间，立井中升降人员可采用吊桶，但必须遵守下列规定：

①① 应采用不旋转提升钢丝绳；

、、吊桶必须沿钢丝绳罐道升降；

、、吊桶上方必须装保护伞；

、、吊桶边沿不得坐人；

、、装有物料的吊桶不得乘人；

、、严禁用底开式吊桶升降人员；

七、提升到地面时，人员必须从地面出车平台进出吊桶，并只准在吊桶停稳和盖门关闭以后进出吊桶。双吊桶提升时，井盖不得同时打开。

第14条升降人员和物料的罐笼（包括有乘人员的箕斗），必须符合下列要求：

一、罐顶应设置可以打开的铁盖或铁门，两侧装设扶手；

二、罐底必须铺满钢板，并不得有孔。如果罐底下面有阻车器的连杆装置时，必须设牢固的检查门。

三、两侧用钢板挡严，靠近罐道部分不得有孔；

四、进出口两头必须装设罐门或罐帘，高度不得小于1.2 m,罐訂或罐帘下部距罐底距离不得超过250 mm，罐帘横杆的间距，不得大于200 mm。罐门不得向外开；

五、提升矿车的罐笼内必须装有阻车器。

第15条升降人员的罐笼高度和一次乘载人数，必须符合下列要求：

一、单层罐笼的最上层和多层罐笼的最上层，净高（带弹簧的主拉杆除外）都不得小于1.9米，其它各层净高不得小于1.8米。带弹簧的主拉杆必须设保护套筒；

二、罐笼内每人应占0 . 1 8平方米的有效面积。

三、罐笼一次能容纳人数应明确规定，并应在井口公布。超过规定人数时，井口把钩工有权制止。

第16条升降人员或升降人员和物料的单绳提升罐笼（包括带乘人间

的箕斗），必须装置可靠的防坠器。建井期间使用防坠器的临时罐笼升降人员时，必须有安全措施。

第17条使用罐笼提升的立井，井口，井底和中间运输巷安全门必须

和罐笼提升信号连锁，安全门未关闭发不出开车信号。井口阻车器必须与罐笼停止位置相联锁，罐笼未到停止位置，打不开阻车器。井口、井底和中间运输巷必须设置摇台，并在提升信号系统内设置闭锁装置，摇台未抬起，发不出开车信号。井口和井