橡胶沥青技术和施工
橡胶沥青混凝土AR-AC-13技术和施工
1、基质沥青
橡胶沥青改性用基质沥青采用符合“道路石油沥青技术指标”要求的70号A级沥青，其技术指标如下：
道路石油沥青70号A级技术要求
2、橡胶沥青
用于路面表面层沥青橡胶混凝土沥青橡胶应力吸收膜的沥青技术指标应满足下表的要求：
橡胶沥青技术要求
3、橡胶沥青混凝土橡胶粉技术要求
表 1 橡胶屑技术指标
表2橡胶粉筛分规格
4、沥青混合料技术指标
沥青橡胶混凝土
AR-AC-13的矿料级配要求如下表：
橡胶沥青混凝土级配要求
橡胶沥青混凝土的性能应如下表：
橡胶沥青混合料技术指标
5、橡胶沥青混合料的拌合及施工
5.1 橡胶沥青混合料的拌制
5.1.1 橡胶沥青混合料拌和厂（场、站）
5.1.1.1 拌和厂的设置必须符合国家有关环境保护、消防、安全等规定。
5.1.1.2 拌和厂与工地现场距离应充分考虑交通堵塞的可能，确保橡胶沥青混合料的温
度下降不超过要求，且不致因颠簸造成橡胶沥青混合料离析。
5.1.1.3 拌和厂应具备完备的排水设施。
5.1.2 集料场
5.1.2.1 各种集料必须分隔储放，细集料应设防雨棚。
5.1.2.2 料场及场内道路应作硬化处理，严禁泥土污染集料。
5.1.3 拌合设备
5.1.3.1 橡胶沥青混合料采用间隙式拌和机或连续式拌合机拌制。
5.1.3.2 拌和机必须配备计算机设备，拌和过程中逐盘采集并打印各个传感器测定的材
料用量、油石比、拌和温度、混合料数量等各种参数。每个台班结束时打印出
一个台班的统计量，按橡胶沥青混合料质量及铺筑厚度的总量检验，如有波动，
应分析原因予以纠正。
5.1.4 拌合温度和时间
5.1.4.1 橡胶沥青混合料的拌和温度应控制在145℃～175℃之间。当需要改变温度时，
应通过试验研究后确定。
5.1.4.2 橡胶沥青混合料每盘的实际拌和时间不少于65s（其中干拌时间不少于5～
10s），可根据不同种类的混合料延长拌合时间。
5.1.5 储存
拌和机宜备有保温性能良好的成品料仓，储存过程中混合料的温度降低不得大
于10℃，且不能有沥青滴漏。橡胶沥青混合料宜当天使用完毕。
5.1.6 出厂
橡胶沥青混合料出厂时应逐车检测混合料温度，记录出厂时间，签发运料单。5.1.7 橡胶沥青混合料的运输
5.1.7.1 热拌橡胶沥青混合料宜采用大吨位的自卸汽车运输，不得超载运输，或急刹车、
急弯掉头使透层、封层造成损伤。
5.1.7.2 运料车每次使用前必须清扫干净，在车厢板和底部涂一薄层防止沥青粘结的隔
离剂或防粘剂，但不得有余液积聚在车厢底部；运料车每次卸料必须倒净，如
有剩余，应及时清除，防止硬结。
5.1.7.3 拌和机向运输车上装橡胶沥青混合料时，应多次移动汽车位置，平衡装料，以
减少橡胶沥青混合料离析。
5.1.7.4 自卸车辆运输橡胶沥青混合料时必须用特种保温苫布覆盖保温、防雨、防污染。
5.1.7.5 橡胶沥青混合料在运输、等候过程中，如发现有橡胶沥青混合料沿车厢板滴漏
时，应采取措施予以避免。
5.2 橡胶沥清路面的施工
5.2.1 一般规定
5.2.1.1 橡胶沥青路面的施工除应符合本规程的规定外，尚应符合JTGF 40-2004的有关
规定。
5.2.1.2 橡胶沥青混合料摊铺和压实等应采用机械化施工。
5.2.1.3 橡胶沥青混合料路面工程正式开工前，必须铺筑100m-200m试验路段，进行
橡胶沥青混合料的试拌、试铺和试压试验，并据此制定正式的施工程序。
试验路应开展如下工作：
1、确定拌和温度、拌和时间，验证矿料级配和沥青用量；
2、确定摊铺温度、摊铺速度；
3、确定压实温度、压路机类型、压实工艺及压实遍数；
4、检测试验路段施工质量，不符合要求时应找出原因，采取纠正措施，重新铺筑
验路，直到满足要求为止。
5.2.2 施工准备
5.2.2.1 基层
5.2.2.1.1 橡胶沥青路面层施工前应对基层进行检查，必面做到干燥、清洁、无污染，
基层质量不符合要求的不得铺筑橡胶沥青路面层。
5.2.2.1.2 新建橡胶沥青路面的基层应满足设计要求的柔性基层、半钢性基层、钢性基
层、钢性基层或混合式基层，并通过基层验收检测后方能进行橡胶沥青路面层
的施工。
5.2.2.1.3 用旧沥青路面作为基层时，原路面应经过必要的补强，修补及整平，并符合
设计规定的几何尺寸以及强度和整度要求。
5.2.2.1.4 用旧水泥混凝土路面作为基层时，应检查水泥混凝土板并进行必要的处理或
修整，接缝处宜采取防止反射裂缝的措施。
5.2.2.2 摊铺前在整个路面的基层表面均匀地洒一层乳化沥青粘层油，建议洒布量为
0.25～0.5升/m2。在摊铺之前乳化沥青必须破乳（悬浮的沥青颗粒从水中分
离出来，由暗棕色变成黑色）并将水挥发掉。普通沥青也可以做粘层油使用，
沥青黏结油必须足够的热，达到149～176℃。粘层油应与面层沥青同种类，
同标号的沥青经乳化或稀释制成。
5.2.3 橡胶沥青混合料摊铺
5.2.3.1 热拌橡胶沥青混合料应采用沥青摊铺机摊铺，在喷洒有粘层油的路面基层上铺
筑橡胶沥青混合料，宜采用履带式摊铺机，在摊铺前摊铺机的料斗、刮板、螺
旋等受料部位应涂刷隔离剂或防粘剂。
5.2.3.2 橡胶沥青混合料的摊铺温度为145℃～175℃。
5.2.3.3 摊铺厚度和平整度由找平系统（平衡梁或雪橇式）控制，应密切注意平衡梁的
粘料情况，发现粘料时及时清除，防止产生拉痕。
5.2.3.4 橡胶沥青混合料应保持连续、均匀、不间断的摊铺。摊铺机的摊铺速度应根据
施工程序和拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺速度不超过4m/min为宜。
5.2.3.5 当发现混合料出现明显的离析，波浪，裂缝，拖痕时，应分析原因，予以消除。
5.2.3.6 摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。一般不得用人工整修，只有
在特殊情况下，需在现场技术人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺
陷严重时予以铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。
5.2.3.7 在路面狭窄部分、平曲线过小的匝道或加宽部分，以及小规模工程不能采用摊
铺机铺筑时可用人工铺筑混合料。人工摊铺橡胶沥青混合料应符合下列要求：5.2.3.7.1 半幅施工时，路中一侧宜事先设挡板。
5.2.3.7.2 橡胶沥青混合料宜卸在铁板上，摊铺时应扣锹布料，不得扬锹远甩。铁锹等工
具宜粘防粘剂或加热使用。
5.2.3.7.3 边摊铺边用刮板整平，刮平时应轻重一致，控制次数，严防集料离析。
5.2.3.7.4 摊铺不得中途停顿，并加速碾压。如因故不能及时碾压时，应立即停止摊铺，
并对已卸下的橡胶沥青混合料覆盖。
5.2.3.7.5 低温施工时，每次卸下的混合料应覆盖苫布保温。
5.2.4 橡胶沥青混合料压实
5.2.4.1 压实成型后的橡胶沥青路面应符合压实度及平整度的要求。压路机最小重量为
10吨，橡胶沥青混合料压实应使用双钢轮振动式压路机，压路面选型上宜采
用带有高频率低振幅的双钢轮压路机，并配备能满足施工需求的压路机。不能
使用轮胎压路机。
5.2.4.2 橡胶沥青混凝土的压实厚度不宜超过80mm。压实过程分为初压，复压和终压，
在开放交通之前满洒一层普通河砂。河砂要求含泥量较小，细度模数偏小，洒
布量根据气温情况或现场实际控制在1kg/m2～3kg/m2。
5.2.4.3 压路机进入施工地段前应保证车轮清洁无附着粘结物。
5.2.4.4 压实过程中需要时刻监控铺层的温度，每车摊铺时应派专人负责记录温度数
据，达不到摊铺温度的橡胶沥青混合料应予以铲除。
5.2.4.5 当空气和路面温度低于18℃，初压必须在铺料的温度降到140℃以前完成当
施工工地温度≥18℃，初压实在温度降到135℃之前完成。
5.2.4.6 不得在低温状况下反复碾压，使石料棱角磨损，压碎，破坏石料嵌挤。
5.2.4.7 初压压路机要紧跟在摊铺机后面，保持较短的初压区长度，第一遍压实开始就
需打开振动，从外侧向中心碾压，碾压按"紧跟、慢压、高频、低幅"的原则进
行。确保当铺料足够热时振动压实到95%的压实度。碾压长度一般控制在30～
50m之内，初压压实速度要均匀（建议控制在4km/h）,初压碾压遍数暂定为4
遍，根据温度和风的情况调整初压遍数，初压后要检查平整度，有严重缺陷时
进行修整或返工。当铺料温度低于121℃时不能再振动压实。
5.2.4.8 复压应紧跟在初压后进行，振动压实，碾压速度4-5km/h，碾压遍数暂定为4
遍。
5.2.4.9 终压应紧跟在复压后进行，如经复压后无明显轮迹时可免去终压。终压对于橡
胶沥青的压实密度增加不大，可使用静力压路机或用关了振动的双钢轮振动压
路机碾压至少2遍或以上，至无明显轮迹为止。在每次摊铺过程中终压一直在
进行，碾压速度3-6km/h，至无明显轮迹为止。
5.2.4.10 碾压后的路面在冷却前，任何车辆机械不得在路面上停放（包括加油、加水
的压路机），并防止矿料、杂物、油料等落在新铺的路面上。路面冷却至50℃
以下时才能开放交通。碾压完成后沥青路面表面应平整，坚实，不得有剥落，
掉渣，裂缝，推挤，烂边等现象。
5.2.5 接缝
5.2.5.1 纵接缝
5.2.5.1.1 当采用两台摊铺机成并列梯队方式进行摊铺作业时，纵向接缝应采用热接缝，
两台摊铺机相距为15m-30m。
5.2.5.1.2 当不得不采用冷接时宜采用平接缝，也可以采用自然接缝。
5.2.5.1.2.1 平接缝：施工时采用档板或施工后采用切割机切齐可形成平接缝。
5.2.5.1.2.2 自然缝：在施工中自然形成缝，若具有较整齐的边时可以不切割直接采用，
但应清除松散的混合料，若混合料未受污染可以不涂粘层油。自然接缝通过试
验段试验确定施工方法，并严格控制搭接材料的数量。
5.2.5.1.2.3 摊铺前切缝应涂上粘层油；摊铺时，搭接宽度不应大于10cm；新摊铺曾厚
度应通过松铺系数计算获得。
5.2.5.1.2.4 当摊铺搭接宽度合适时，可将搭接部分新摊铺的热混合料回推，在缝边形
成一小的凸脊形。如果搭接材料过多，则应直接用平头铲沿边刮齐，刮掉的多
余混合料应放弃，不得抛撒于尚未压实的热混合料上。
5.2.5.1.2.5 纵向接缝上下两层接缝要错开（10-20）cm。
5.2.5.2 横接缝
5.2.5.2.1 改性沥青混合料路面铺筑期间，当需要暂停施工时，中、下面层可采用平接或
斜接缝；上面曾应采用平接缝，宜在当天施工结束切割、清扫、成缝。
5.2.5.2.2 继续摊铺前应先用直尺检查接缝处已压实的路面，如果不平整、厚度不符合要
求，应切除后再摊铺新的混合料。
5.2.5.2.3 横向缝接续施工前应涂刷粘层油并用熨平板预热。
5.2.5.2.4 重新开始摊铺前，应在摊铺机的整平板下放置起始垫板；垫板的厚度应等于混
合料松铺厚度与已压实厚度之差，其长度超过整平板的前后距离。
5.2.5.2.5 横向接缝处摊铺混合料后应先清缝，然后检查新摊铺的混合料松铺厚度是否合
适。清缝时不得向新铺混合料方向过分推刮。
5.2.5.2.6 横向接缝碾压时宜按垂直车道方向沿接缝进行，并应在路面纵向边出放置支承
木版，其长度应足够压路机驾驶碾压区。如果因为施工现场限制或相邻车道不
能中断交通时，也可沿纵向碾压，但应在摊铺机驶离接缝后尽快进行，且不得
横向接缝上下两层接缝要错开1m。
5.2.6 洒砂
压实后应在路面上洒1～3kg/m2洁净的细砂，洒布量由气温或现场工程师决定。
6、试验方法
6.1材料
橡胶屑
6.1.1 相对密度
按GB/T 4472规定的方法测定。
6.1.2 水分
按GB/T 6282规定的方法测定。
6.1.3 粗集料
按JTGE 42规定的方法测定。
6.1.4 细集料
按GTGE 42规定的方法测定。
6.2 橡胶沥青
6.2.1 旋转粘度
使用哈式手提粘度仪测定。
6.2.2 软化点
按JTJ 052规定的方法测定。
6.3 橡胶沥青混合料
6.3.1 油石比
用燃烧法测定。
6.3.2 空隙率、矿料间隙率、稳定度
按JTJ 052、JTGF 40-2004、附录B、附录C规定的方法测定。
6.3.3 车辙试验
按JTJ 052规定的方法测定。
6.3.4 水稳定性试验
按JTJ 052规定的方法测定。
6.4 路面施工
按JTJ 059规定的方法测定。
7 、施工质量管理与检查验收
7.1 材料
7.1.1 橡胶沥青混合料生产过程中，必须按表6规定的检查项目与频度，对各种原材料进行抽样试验，其质量应符合规范规定的技术要求。
表6施工过程中材料质量检查的项目与频度
注：
a．表列内容是在材料进场时已按“批”进行了全面检查的基础上，日常施工过程中质量检查的项目与要求。
b．橡胶沥青应在尽量靠近拌和混合料使用的部位取样，对现场制作的橡胶沥青应立即制备试样并进行试验，不得在冷却后重新加热或用室内改性沥青制作机械加工后再做试验。
7.1.2 保留每项工程的橡胶沥青的生产记录，对于每一批生产的橡胶沥青，都要每个成
分的重量，反映开始时间，所以粒度检测结果，包括检测时间和橡胶沥青温度，橡胶屑添加量和添加时间，以及相对应的粘度数据。
7.2 橡胶沥青混合料
7.2.1 橡胶沥青混合料按表7进行检查。
表7热拌橡胶沥青混合料的检查频度和质量要求
注：
橡胶沥青混合料的取样应符合试验规程的要求。从橡胶沥青混合料运输车上取样时应设置取样台分几处采集一定深度的样品。
7.2.2 每个台班结束时打印出一个台班的统计量，以便施工前、后总量的校验。
7.2.3 工程质量
工程质量的检查与验收按JTGF 40-2004的规定进行。
8、沥青橡胶混凝土主要施工设备
1）橡胶沥青生产设备一套，用管道与拌和楼直接连接。2）间歇式沥青混合料拌和机一套，要求3000型以上。3）沥青混凝土摊铺机2台。
4）非接触式平衡梁装置2套（4只）。
5）10T以上双钢轮振动压路机不少于5台。
6）晒水车，给压路机供水用。
7）15T以上自卸汽车不小于10辆。
9、施工温度控制
橡胶沥青混凝土施工温度（℃）
JTGF40-2004公路沥青路面施工技术规范资料
1 总则 1.0.1为贯彻“精心施工，质量第一”的针，保证沥青路面的施工质量，特制定本规。1.0.2 本规适用于各等级新建和改建公路的沥青路面工程。 1.0.3沥青路面施工必须符合环境和生态保护的规定。 1.0.4沥青路面施工必须有施工组织设计，并保证合理的施工工期。沥青路面不得在气温10℃(高速公路和一级公路)或5℃(其他等级公路)，以及雨天、路面潮湿的情况下施工。 1.0.5沥青面层宜连续施工，避免与可能污染沥青层的其他工序交叉干扰，以杜绝施工和运输污染。 1.0.6沥青路面施工应确保安全，有良好的劳动保护。沥青拌和厂应具备防火设施，配制和使用液体油沥青的全过程禁烟火。使用煤沥青时应采取措施防止工作人员吸入煤沥青或避免皮肤直接接触煤沥青造成身体伤害。 1.0.7沥青路面试验检测的实验室应通过认证，取得相应的资质，试验人员持证上岗，仪器设备必须检定合格。 1.0.8沥青路面工程应积极采用经试验和实践证明有效的新技术、新材料、新工艺。 1.0.9沥青路面施工除应符合本规外，尚应符合颁布的现行有关标准、规的规定。特殊地质条件和地区的沥青路面工程，可根据实际情况，制订补充规定。各省、市、自治区或工程建设单位可根据具体情况，制订相应的技术指南，但技术要求不宜低于本规的规定。
2 术语、符号、代号 2.1术语 2.1.1沥青结合料asphalt binder，asphalt cement 在沥青混合料中起胶结作用的沥青类材料(含添加的外掺剂、改性剂等)的总称。 2.1.2乳化沥青emulsified bitumen(英), asphalt emulsion，emulsified asphalt(美) 油沥青与水在乳化剂、稳定剂等的作用下经乳化加工制得的均匀的沥青产品，也称沥青乳液。 2.1.3液体沥青liquid bitumen(英), cutback asphalt(美) 用汽油、煤油、柴油等溶剂将油沥青稀释而成的沥青产品，也称轻制沥青或稀释沥青。 2.1.4改性沥青modified bitumen(英) , modified asphalt cement(美) 掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、天然沥青、磨细的橡胶粉或者其他材料等外掺剂（改性剂），使沥青或沥青混合料的性能得以改善而制成的沥青结合料。 2.1.5 改性乳化沥青modified emulsified bitumen (英), modified asphalt emulsion(美) 在制作乳化沥青的过程中同时加入聚合物胶乳，或将聚合物胶乳与乳化沥青成品混合，或对聚合物改性沥青进行乳化加工得到的乳化沥青产品。 2.1.6 天然沥青natural bitumen (英)natural asphalt(美) 油在自然界长期受地壳挤压、变化，并与空气、水接触逐渐变化而形成的、以天然状态存在的油沥青，其中常混有一定比例的矿物质。按形成的环境可以分为湖沥青、岩沥青、海底沥青、油页岩等。 2.1.7透层prime coat 为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上喷洒液体油沥青、乳化沥青、煤沥青而形成的透入基层表面一定深度的薄层。 2.1.8粘层tack coat 为加强路面沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。 2.1.9封层seal coat 为封闭表面空隙、防止水分侵入而在沥青面层或基层上铺筑的有一定厚度的沥青混合料薄层。铺筑在沥青面层表面的称为上封层，铺筑在沥青面层下面、基层表面的称为下封层。 2.1.10稀浆封层slurry seal 用适当级配的屑或砂、填料（水泥、灰、粉煤灰、粉等）与乳化沥青、外掺剂和水，按一定比例拌和而成的流动状态的沥青混合料，将其均匀地摊铺在路面上形成的沥青封层。 2.1.11微表处micro-surfacing 用适当级配的屑或砂、填料（水泥、灰、粉煤灰、粉等）采用聚合物改性乳化沥青、外掺剂和水，按一定比例拌和而成的流动状态的沥青混合料，将其均匀地摊铺在路面上形成的沥青封层。
橡胶沥青路面施工工艺
橡胶沥青路面施工工艺 艺，主要包括混合料生产，路面基层处理，混合料运输、摊铺、碾压等内容，为提高橡胶沥青路面工程质量提供启示与参考。 经济社会的发展和各地联系的增强，推动了公路工程建设的迅速发展。为确保工程质量，提高路面综合性能，各种新技术和新工艺也逐渐被应用到公路工程施工建设中，橡胶沥青就是其中的重要工艺技术之一。橡胶沥青能实现对废旧轮胎的利用，有利于保护周围环境，并且还能提高路面的抗裂和抗变形性能，在公路工程建设中愈加受到关注和重视。但一些施工单位和施工人员忽视质量控制，未能严格遵循工艺流程施工，影响橡胶沥青路面工程质量和施工建设效益提升。为转变这种情况，应该加强每个施工环节的质量控制，严格遵循施工工艺流程，保证工程建设质量，使橡胶沥青在公路工程建设中发挥更大的作用。 1橡胶沥青概述 随着技术的发展与创新，橡胶沥青在公路工程建设中逐渐得到广泛应用。将其应用到施工中不仅能确保工程质量，还能提高沥青路面综合性能，为车辆通行创造便利，因而在公路工程建设中越来越受到重视。橡胶沥青是指以废旧轮胎橡胶粉和沥青为主要原料，利用相应的技术和工艺生产而成的公路路面新型结合材料[1]。 就其材料组成来看，约有20%为汽车废旧轮胎加工而成的橡胶粉。在环
境保护越来越受到重视，公路工程质量要求越来越高的现代社会，橡胶沥青在公路施工中的应用愈加受到关注。作为一项重要的路面施工技术，橡胶沥青具有自身显著特点和优势。 其不仅具有高黏度的特征，弹性恢复性能优良，能改善路面抗氧化和抗老化性能，同时橡胶沥青混合料的抗疲劳强度高，具有优良的抵抗反射裂缝能力。公路工程建设中，通过橡胶沥青的应用，可以增强路面的高温稳定性和低温抗裂性，预防路面车辙、裂缝、鼓包等缺陷出现。具有较强地降低路面应力的能力，能够有效预防反射裂缝出现。 并且封水性能良好，有利于延长沥青路面的使用寿命[2]。此外，利用橡胶沥青还能降低行车噪音，提高行车舒适度。并实现对废旧轮胎的利用，促进资源再利用，降低道路工程施工成本，也有利于环境保护工作。 2橡胶沥青路面施工工艺 公路工程建设中，为促进橡胶沥青得到有效利用，首先应该明确橡胶沥青的技术要求，以此为规范和指导，重视混合料生产过程的质量控制，确保混合料的性能。同时做好橡胶沥青混合料的运输、摊铺和碾压施工，实现对每个施工环节的有效控制，保障公路工程质量。 2.1混合料生产 双面击实各75次，进行马歇尔试验，得出橡胶沥青混合料的技术指标
橡胶沥青技术要求 (1)
附1：橡胶沥青技术要求 1．规范要求 本设计所指橡胶沥青是指以废旧轮胎加工生产的硫化胶粉通过反应设备经恒温加热、搅拌与基质沥青高温状态下反应生成的橡胶改性沥青。橡胶沥青混凝土的材料要求、混合料生产、运输、摊铺、碾压等工艺环节均应严格满足 交通部《公路沥青路面设计规范》（JTJ014—97） 交通部《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40—2004） 交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004） 交通部《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ 052—2000） 建设部《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ 1—90）。 同时，作为新工艺新材料技术采用，工程实施中应参考 美国加利福利尼州（California）橡胶沥青施工规范（Type-G） 美国道路材料实验协会（ASTM）实验规程。 2．材料要求 2．1沥青 采用A级70号道路石油沥青，道路石油沥青的质量应符合交通部《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40—2004）表4.2.1-2规定的技术标准。 2．2橡胶屑 本工程橡胶沥青中的橡胶屑是用载重车、大客车、公共汽车废轮胎为原料加工生产的硫化胶粉，这里所指的轮胎为斜交胎。包括轮胎翻新时从胎面、胎肩打磨下来的橡胶屑加工的胶粉。废旧橡胶屑中可加入天然橡胶粉和改善剂，但总量不宜超过废旧橡胶屑重量的25%。橡胶沥青改性用胶粉的技术指标应满足表的要求。 表橡胶沥青用胶粉技术指标及试验方法 为达到橡胶沥青的改性效果和橡胶沥青混凝土路面的消音和使用寿命，要求橡胶沥青改性时使用的橡胶粉级配，应按照美国加利福尼亚州橡胶沥青规范的要求从0～2.36mm范围配置，杜绝使用单一规格或混杂级配的橡胶屑。 2．3石料 橡胶沥青混凝土的粗集料采用峨眉山地区产玄武岩石料，其质量技术标准应满足交通部《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40—2004）章节中的相关规定和要求，细集料应同样满足章节中的相关规定。 2．4矿粉 橡胶沥青混合料中推荐使用石灰岩磨细的矿粉，其技术标准应符合交通部《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40—2004）章节中的相关要求。同时本工程还要求，橡胶沥青混合料生产时产生的粉尘可部份（不超过25%）回收使用。 2．5抗剥落剂 橡胶沥青混合料应使用抗剥落剂，以改善橡胶沥青混合料中集料的粘附能力。抗
橡胶沥青混凝土施工方案
G210线水泥路面橡胶沥青薄层罩面 施 工 方 案 金城江公路管理局 2010年5月
一、项目基本情况 国道G210K2729+000-K2734+000段，建于2003年，路面宽15米，其中路缘0.5米（每侧）。全部为水泥混凝土路面，路基为36CM水泥稳定碎石，路面为24CMC40水泥混凝土路面。经多年运营，路面状况基本完好，有少量断板，沉陷，角隅。 本次结合国检，拟准备对其进行养护型罩面。原设计为在原水泥路面上加铺4CM AC-16C沥青混凝土，拟在该5公里路段上进行新技术、新材料、新工艺实验路。拟选定其中500米作为橡胶沥青薄层罩面实验路段。 二、技术方案 橡胶改性沥青采用现场加工方式，采用干拌方式（当地不具备生产橡胶沥青条件）。橡胶沥青试验路段的设计，原则上不改变原有路面的基层和底基层设计方案，在原有沥青面层设计的基础上，根据橡胶沥青良好的抗高温、抗疲劳性能特点，以及橡胶沥青防水粘结层良好的防水性能，在国内外多年的研究成果和工程实际经验的基础上，充分发挥橡胶沥青混合料良好的路用性能，同时尽量节约工程造价的基础上对原有路面结构进行优化。 根据国内外多年的研究成果，橡胶沥青路面的基层和底基层设计可以和原路面一样，不做特殊要求，半刚性基层的作为承重层的特点，对其结构强度做适当要求，并对其表面处理作适当要求，以保证半刚性基层足够的强度以及与沥青面层的层间良好的粘结效果。 本段路面原为24CM水泥混凝土，有少量断板（不超过5%）、错台、角隅、边缝损坏，总体强度尚好，平均弯沉小于XX（0.01MM），平整度符合要求。符合薄层罩面条件。 初步设计为：防水粘结层+橡胶沥青薄层罩面。 同时考虑该段公路的高温、水稳定性等要求都比较严重的特点，防水粘结层采用SBS改性乳化沥青。 橡胶沥青罩面层采用ARAC-16C结构，即保证了良好的密水效果，又具有较好的视觉效果。 根据本段路的特点，采用橡胶沥青能够改善路面高温稳定性和抗疲劳性能，改善高速公路的使用功能。同时在路面结构中增加防水粘结功能层，封住进入路面结构中的路表水，能够减少路面结构水损坏的产生。
喷涂速凝橡胶沥青防水涂料施工方案
喷涂速凝橡胶沥青防水涂料施工工法 1.前言 随着建筑行业的蓬勃发展，业主对工程质量的要求越来越高。在传统的施工程序中，由于普通防水材料性质差造成的地下室漏水问题屡见不鲜，这种情况给业主和施工方均造成了极大的困扰。现在，大多数工程均使用防水卷材作为外墙防水材料，这种材料虽然成本低廉，但抗老化性能差，弹性差，已经逐渐难以满足业主的要求。喷涂速凝橡胶沥青防水材料主要成分是由2种以上高性能改性乳化橡胶沥青和化学促凝催化剂组成，具有迅速初凝固结特征的双组分系统。这种材料不仅可以极大的节省施工时间，更能使防水层更加稳定，大大的提高了防水工程的施工质量。 2.工法特点 2.1 采用喷涂技术，效率高，实现无缝连接，不窜水。对异形结构或形状复杂的物体有独到之处，施工非常简洁方便。 2.2 对基层适应能力强，可用于钢筋混凝土、压型钢板、塑料以及各种砌体材料等基层材料上。 2.3 喷涂表面处理简便，无特殊要求可以不做找平层，在潮湿度低于80%的情况下可以直接施工。 2.4 施工过程中，可以连续作业，不含挥发性有机化合物，无毒无味，无废气排放，不污染环境，可以适用于密闭的空间中。 2.5涂层耐候、耐酸碱性、耐老化性能优越、无需面层保护层，可有效降低工程成本。 2.6使用寿命长达50年以上，在不低于5℃环境下均可使用，比较优越出色的抗剥离，抗穿刺能力。 2.7 喷涂后，3-5秒内即可成型，可以踩踏，且有超越15倍延展性和95%复原性及有效的隔音性能。 2.8多种施工方式(喷涂、涂刷等)，灵活简便，可以满足排水口、女儿墙、阴阳角、开裂部位等各种环境的作用要求。
2.9超高伸长率，这样可以解决因为应力变形而出现的渗漏。因为它是喷涂速凝施工，所以可以很快形成一层膜，导致它不串水。 2.10抗穿刺性强。 2.11耐化学性优异、耐温性好。 2.12预喷反粘性能力强 3.适用范围 本工法适用于屋面、地下防水、室内防水、防腐工程等。防水、防腐护层施工环境温度应大于5℃，在不通风的潮湿环境下施工应预先埋设排风设备，雨天、雪天、5级以上不宜进行防水施工。 4.工艺原理 4.1喷涂速凝橡胶沥青防水涂料，它是以超细悬浮阴离子微乳型改性乳化沥青和合成高分子聚合物与特种固化物反应生成的高弹性防水、防腐材料。采用纳米级乳化沥青为基料，以多种合成高分子聚合物材料为改性剂，以水为介质，经催化、交联、乳化等科学工艺生产而成。其主要的防水机理是：改性沥青中的多种高分子聚合物材料在超细沥青分子表面形成包裹膜，并由这些被高分子聚合物包裹后的分子形成连续网络，而且相贯穿交联，使改性沥青呈现高聚物性能，涂层干燥成膜后保持了橡胶类材料的高弹性、低温柔性、耐老化性，并具有抗穿刺力强、不窜水、耐高温、抗冻、抗化学腐蚀、抗裂、冷施工、自熄阻燃、无毒无异味、无环境污染等优点；同时，这些高分子聚合物形成的胶膜，分子与分子之间的间隙宽度小，阻止自然界中的水分子的透过，从而达到防水防渗漏的效果。 4.2喷涂速凝橡胶沥青防水涂料通过专用喷涂设备，使双组分材料在喷枪口外扇形交叉，充分混合后，瞬间达到基面时破乳、固化，形成致密、连续、完整的类似橡胶的涂膜，真正的实现“皮肤式”防水，其柔韧性、自愈复原性均异常突出，将彻底解决因裂缝、穿刺或者接口等造成的渗漏和窜水问题。 4.3对于喷涂速凝橡胶沥青防水材料来说，它已经不仅是沥青的特性，而是兼具有橡胶的特性，可以弥补沥青的缺陷，因此这种材料有非常好的延展性和弹
橡胶沥青应力吸收层施工工艺
橡胶沥青应力吸收层施工工艺 一、应力吸收层的概念 应力吸收层是指铺筑于半刚性基层与沥青路面之间或者水泥混凝土路面与沥青路面之间，具有高变形能力的改性沥青层，它能够吸收裂缝部位的应力集中，防止沥青路面形成反射裂缝，加强层间黏结与防水，延长路面使用寿命的特点。 二、施工工艺 1、施工前应进行基层的清扫、吸尘和清洗。 先人工用竹扫帚将基层表面进行全面清扫，再用2～3台森林灭火鼓风机沿纵向排成斜线将浮灰吹净，若不能达到“除净”的要求，则用水冲洗，清除基层表面浮灰和泥浆，尽量使基层顶面集料颗粒能部分外露。 2、确定橡胶粉的掺量 一般选择至少三个不同的橡胶粉掺量（例如18％、20％、22％）进行试验，将橡胶粉加入沥青的温度范围在177～204℃之间，拌和1小时后进行试验。根据试验结果选取合适的橡胶粉掺量，橡胶沥青各项指标应满足表3技术要求。
3、橡胶沥青的生产 应由熟练人员操作橡胶沥青生产设备，采用间歇式方式生产。操作人员准确控制导热油温度，准确控制配料比例。对成品橡胶沥青及时进行各项检验。 4、在洒布橡胶沥青前，应注意检查 ⑴空气温度和地面温度都不得低于15℃。 ⑵下承层必须干燥，路缘石防护良好。 ⑶风速不影响橡胶沥青洒布效果。 ⑷需用的设备进入待命状态，包括橡胶沥青洒布车、碎石撒布机、胶轮 压路机。 5、橡胶沥青洒布 ⑴橡胶沥青洒布量采用～㎡,采用预裹附的集料时。 ⑵起步和终止位置应铺工程纸，以准确进行横向衔接，洒布车经过后应 及时取走工程纸。
⑶纵向衔接应与已洒布部分重叠10cm左右。 ⑷撒铺碎石前禁止任何车辆、行人通过橡胶沥青层。 6、撒铺碎石 喷洒橡胶沥青后应立即撒铺碎石，碎石撒铺量为12~18 kg/㎡,根据试铺情况确定，以满铺、不散失为度，对于局部碎石撒铺量不足的地方，用人工补足。 7、碾压 采用25T以上的胶轮压路机进行压实。碎石撒铺后应立即进行碾压作业，两台胶轮压路机应同时进行碾压，紧跟碎石撒铺车，碾压数为3遍。 8、在铺筑上层沥青混合料前，应对橡胶沥青应力吸收层进行清扫，以清除没有粘结的松散碎石，避免影响应力吸收层与上面层的粘结。 9、橡胶沥青应力吸收层施工应与上面层沥青混凝土紧凑进行，中间不开放交通，若期间必须开放交通，须待应力吸收层施工完成3小时后方可开放交通，但车速不宜超过25km/h。 三、橡胶沥青应力吸收层施工要求
橡胶沥青混凝土路面施工工法
橡胶沥青混凝土路面施工工法 【摘要】本文首先论述了橡胶沥青混凝土路面的优点，进而从橡胶沥青的制备、橡胶沥青混合料的配合比设计、橡胶沥青应力吸收层施工及橡胶沥青面层施工这几个方面阐述了橡胶沥青混凝土路面施 工工法，以供参考。 【关键词】橡胶沥青；混凝土；路面；施工工法 橡胶沥青（Asphalt rubber）是指将橡胶屑作为沥青改性剂加入普通道路石油沥青里面，经高温反应（190-218℃）而成的沥青产品。橡胶沥青具有高温稳定性、低温柔韧性、抗老化性、抗疲劳性、抗水损坏性能，是较为理想的环保型路面材料，将其应用于混凝土路面，不仅具有坚实、平整、抗滑和耐久等优点，而且还具有高温抗车辙、低温抗干裂、抗水损害及防治雨水渗入基层的功能。在此，本文就橡胶沥青混凝土路面施工工法展开阐述，以供参考。 1.橡胶沥青混凝土路面的优点 1.1由于废旧轮胎中含有炭黑，使橡胶沥青路面能保持更长时期的黑色，提高了路面颜色和标志线的反差，间接改善了行车的安全性，而且路面更加美观。 1.2橡胶沥青的弹性可有效地降低车轮在路面上行驶的噪音（3 ~8分贝），橡胶沥青被誉为“消音沥青”。 1.3橡胶沥青混凝土，采用橡胶沥青为胶结料，具有优良的高、低温性能，且弹性恢复好，与间断级配矿料组成橡胶沥青混合料后，
其具有优良的抗疲劳开裂和抗车辙能力，且低温抗裂性和抗水损害能力优良。 1.4 橡胶沥青混合料路面在其厚度减薄一半的情况下其抗疲劳破坏的性能仍远胜于普通的密级配沥青混凝土。按路面设计及实际交通流量而定，一般来说，橡胶沥青比普通沥青耐用多达50%以上。 2.橡胶沥青的制备 2.1 橡胶屑。橡胶屑应是由碎化的轮胎组成，且应干燥、无污染，在与沥青和骨料的拌和中能自由流动而不产生泡沫。一般，要求橡胶粉的质量为：物理特性：要求含水率≤0.75％、比重1.1-1.2、金属含量< 0.01％、纤维含量< 0.01％；化学特性：要求丙酮抽提物≤22％、天然橡胶含量≥25％、橡胶含量40-45％、炭黑≥2 8％、灰分≤8％。 2.2 所选用的基质沥青应符合GB/T 15180 的规定，各项技术指标符合规范JTG F40-2004的要求。 2.3 橡胶沥青的制备条件：反应温度在190-218℃范围内；反应时间不少于45min；橡胶沥青中橡胶屑含量应通过试验确定，一般为20±2％。具体的橡胶沥青的技术指标见表1。 3.橡胶沥青混合料配合比设计 橡胶沥青混合料配合比设计按马歇尔试验方法进行，其技术指标具体见表2。 4.橡胶沥青应力吸收层施工
橡胶沥青应力吸收层技术方案
×××××一号线 2cmSAMI橡胶沥青应力吸收层专项施工技术方案 ×××××××公司 ××××××项目经理部 二○一二年六月十三日
施工技术方案 一、2cm SAMI橡胶沥青应力吸收层工程具体情况 ×××一号线×××工程应力吸收层，计划于2012年6月18日至2012年6月20日完工，共21789m2。2cm SAMI橡胶沥青应力吸收层铺筑于水泥混凝土路面与沥青路面之间的，具有高变形能力的改性沥青层，它能够吸收裂缝部位的应力集中，防止沥青路面形成反射裂缝。 二、2cm SAMI橡胶沥青应力吸收层原材料 1、基质沥青 橡胶沥青所用的基质沥青采用70＃道路石油沥青，其技术要求见表1。 表1 70＃道路石油沥青技术要求 2、橡胶粉 橡胶粉颗粒规格应符合表2要求。橡胶粉筛分应采用水筛法进行试验。橡胶粉密度应为1.15 0.05 g/cm3，应无其它杂质，纤维比例应不超过0.5%，要求含
有橡胶粉重量4%的碳酸钙，以防止胶粉颗粒相互粘结。 表2 橡胶粉筛分规格 3、橡胶沥青 橡胶沥青应满足以下技术要求，其抽检项目、抽检频率符合表7的要求。 表3 橡胶沥青技术要求 4、集料 应力吸收层应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石，应选用反击式破碎机轧制的碎石。并采用0.2～0.5%（按照集料重量计）的沥青进行预裹附（裹附温度在120℃以上），预裹附的集料堆放时间不宜超过两周。 橡胶沥青应力吸收层集料级配范围如表4，一般情况可选用B级配。SAMI 用集料技术要求见表5。 表4 应力吸收层集料规格
表5 SAMI应力吸收层用粗集料质量技术要求 三、主要施工机械及检测仪器 1、主要施工机械 (1)橡胶沥青生产设备1套 (2)橡胶沥青洒布车1台 (3)碎石撒布机2台 (4)洒水车 (5)森林灭火鼓风机2台 (6)压路机：25吨轮胎压路机2台 2、主要检测仪器 (1)沥青针入度仪 (2)沥青延度仪 (3)沥青软化点仪 (4)布氏旋转粘度计 (5)标准筛（方筛孔） 四、橡胶沥青应力吸收层（2cmSAMI）施工工艺 1、施工前应进行下承层的清扫、吹尘和清洗。
橡胶沥青混凝土施工工艺
橡胶沥青混凝土的施工工艺 一、橡胶沥青的生产 （1）橡胶沥青的生产 橡胶沥青（以下简称橡胶沥青）生产的关键因素是温度的控制。用于喷洒和用于拌和的橡胶沥青的生产方法也不存在区别。生产前，基质沥青需加热到204℃～226℃的高温，橡胶沥青胶结料必须在搅动状态下反应至少45分钟才能达到较为理想的反应效果，反应温度应保持在规定的190℃～218℃。其间不断监测橡胶沥青的品质（主要是粘度指标），待反应结束后，检验橡胶沥青是否满足有关的技术要求，如合格则可用于生产或施工，否则，需要重新调整橡胶沥青的配比，进一步加工。 橡胶沥青生产完成后，应将橡胶沥青保温储存，用于储存橡胶沥青和基质沥青的储存罐须有加热和保温装置，以使储存罐能保持在规定的温度，温度范围一般为190℃～218℃。储存灌还应有搅动装置搅动橡胶沥青以保持胶粉颗粒良好地分散，否则颗粒就会下沉到罐底或者上浮到表面。（橡胶沥青生产温度详见表2） 图1 橡胶沥青生产工艺图 （2）橡胶沥青的质量 在每次橡胶沥青使用前，必须对橡胶沥青的质量进行检验，橡胶沥青的质量尤其是粘度必须符合表1的要求才能使用，否则应不予使用。
表1 橡胶沥青技术指标 注：①所有检测用温度计应采用半导体数显温度计并及时送当地计量部分检定，或在监理监督下用标准温度计标定；②所有温度检查均按正确的方法操作， 避免温度计探头位置不当导致所测温度不真实；③碾压温度是指碾压层内部温 度。 （3）橡胶沥青胶结料的延迟使用和再加热 橡胶沥青在45分钟的反应之后，如果4小时内不使用，应停止加热。保温罐里的橡胶沥青的降温速度是不一样的，但是如果在使用前温度低于190℃就需要再加热。橡胶沥青冷却后再加热到190℃~218℃称为一个加热循环。橡胶沥青再加热的循环次数不能超过两次，但是橡胶沥青的质量必须一直能够满足表1 的要求，尤其是最低粘度要求。 当橡胶沥青延迟时间过长时，只要橡胶沥青处于液态，橡胶和沥青就会反应，在这个过程中橡胶就会降解。为了使粘度恢复到规定的水平，一般需要再添加胶粉（添加量一般不超过沥青的10%），在190℃~218℃混合再反应至少45分钟以生成满足要求的橡胶沥青。
(完整版)非固化橡胶沥青防水涂料与改性沥青卷材防水施工方案
非固化橡胶沥青防水涂料与改性沥青卷材防水施工方案 非固化橡胶沥青防水涂料与改性沥青水施工方案 1.施工准备 1.1作业条件：材料、人员按要求进场，工地满足防水施工、及安全防护条件， 1.2施工机具、机器设备 1.2.1清理基层的施工工：平铲、钢丝刷、铁锨、扫帚、吹风机、吹尘器等。 1.2.2裁剪工具：裁刀、剪刀、美工刀。 1.2.3定位工具：卷尺、钢板尺、弹线盒、粉笔等。 1.2.4涂料加热设备：燃油加热设备（喷涂机用于面积较大）、普通加热设备及手提搅拌器（用于小面积施工）。有条件基层可用基层抛丸机清理基层浮桨。 1.2.5卷材铺贴工具：热熔加热器、抹子等。 1.2.6压实工具：压辊等。 1.2.7运输设备：汽车、手推车等。 1.2.8消防器材：干粉灭火器等。 1.2.9其它工具：维修用品。 （以上工具应根据工程现场的实际需要进行选用） 1.3材料准备 1.3.1非固化橡胶沥青防水涂料 1.3.2 4mm聚合物改性沥青耐根穿刺防水材料 1.3.3 3mm厚SBS改性沥青防水卷材 2、上人屋面、车库顶板、种植屋面工工艺流程及施工方法 防水涂料可采用机械喷涂或人工刮涂，卷材采用热熔法作业施工方法。 2.1施工流程 清理基面→卷材定位、弹线→试铺卷材→卷起卷材→细部结构加强层施工、非固化涂料施工→铺贴卷材→卷材搭接热熔施工→细部结构收头处理→检查验收→蓄水试验 2.2基层要求 2.2.1防水基层应平整、坚硬、不空鼓、不起灰砂、无蜂窝现象等缺陷，如存在缺陷应用砂浆修补完成后方可施工。阴阳角处按规范要做成圆弧。 2.2.2施工时基面不得有明水，如有积水部位，则需进行排水后才可施工； 2.2.3各种出屋面管道、孔口、设备基础、排气通道、烟道等等施工安装完毕，固定牢固。 2.3施工方法 2.3.1清理基层：基层表面杂物、垃圾清理、强力吹尘器顺风吹净基层浮灰、（基层浮浆严重的用抛丸机机械清除浮桨，使涂料与基层更好的粘结），基层应洁净无尘，基层应平整。 2.3.2定位、弹线：根据屋面设计排水方向的情况，确定卷材铺贴方向，进行卷材铺贴前的定位、弹线。 2.3.3试铺卷材：按照基层的弹线，展开卷材进行试铺，试铺后检查卷材是否平整顺直，卷材的搭接宽度是否满足规范要求。 2.3.4卷起卷材：将试铺合格的卷材一端可用非固化涂料先施工固定，然后卷起另一部分的卷材进行涂料施工。
非固化橡胶沥青防水涂料施工技术要点
编号：AQ-JS-06318 ( 安全技术) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 非固化橡胶沥青防水涂料施工 技术要点 Key points of construction technology of non curing rubber asphalt waterproof coating
非固化橡胶沥青防水涂料施工技术 要点 使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科 学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。 一、非固化橡胶沥青防水涂料施工2毫米厚厚度控制措施： （一）、非固化橡胶沥青防水涂料用料计量保证措施： 1、非固化橡胶沥青防水涂料包装净重：20公斤/桶； 2、现场测量器具：200公斤电子称，现场称重核实每一批次的非固化防水涂料用量。 3、施工用料考核依据：无论是机械喷涂还是人工刮涂，始终按照非固化材料用量：2.6公斤/2毫米厚/平方米，作为验收合格依据。材料用量÷2.6公斤=2mm厚施工面积，测量施工面积数即可考核厚度是否合格。 （二）、底板、顶板、主楼屋面控制措施： 1、采用材料：I型PBC-328非固化橡胶沥青防水涂料，
2、施工工艺厚度控制： （1）、大型机械施工厚度控制：平面大面积采用非固化快速脱桶微波溶料喷涂一体机设备，外加1个微波熔料设备,熔料速度：480公斤（24桶）/小时*2台=960公斤（48桶）/小时； 喷涂速度变频调节控制在：800公斤/小时至1000公斤/小时，施工面积：300-350平方米，即首先把4-6卷材料定位，左右来回均匀喷涂两遍，厚度就达到2毫米厚度。 （2）、小型喷涂机狭窄部位、细部节点非固化沥青防水涂料附加层机械施工：采用8公斤压力空气压缩机，高压喷涂施工，一遍喷涂宽度25厘米，上下左右来回均匀喷涂各一遍，厚度就达到1毫米厚度。 （3）、特殊部位人工刮涂厚度控制：首先把材料定位，采用11公斤料壶边浇非固化涂料，边均匀刮涂2毫米厚，每壶铺贴卷材3-4平方米，依次循环铺贴。 （三）、集水坑、电梯井、侧墙立面厚度控制措施： 1、采用材料：II型PBC-328非固化橡胶沥青防水涂料，材料
橡胶沥青防水涂料施工方案全解
防水工程 施工方案 上海同科市政工程建设有限公司 2015年10月5日
基坑防水工程 施工方案 一、编制依据 1.1、本防水施工方案依据项目设计文件中防水设防要求编制。 1.2、本防水施工方案的施工工艺、施工工法、质量验收等，依据以下标准编制： 《地下工程防水技术规范》GB50108-2008 《地下防水工程质量验收规范》GB50208-2011 《地下建筑防水构造图集》 10J301 二、工程概况 1、项目名称：项目防水工程 2、项目地址： 3、建设单位： 4、项目简介： 本工程总建筑面积，其中，地下二层建筑面积： ,层高 ,地下一层建筑面积：，层高5m（部分6m），一层建筑面积: ,层高。 主要施工内容： 地下室防水工程 1)本工程地下室防水等级为一级，地下底板及侧壁钢筋混凝土抗渗等级为P8。 2)底板、外墙及顶板均采用 2.0mm厚速凝橡胶沥青防水涂料+1.5mm厚自粘聚合物改性 沥青防水卷材（无胎）。 3)防水混凝土的施工缝、穿墙管道预留洞、转角、坑槽、后浇带等地下工程薄弱环节 按《地下防水工程质量验收规范》GB50208-2011的要求进行施工和处理。 5、防水做法 本工程为新建工程，根据设计施工图文件防水做法如下. 通过现场勘察后，根据现场情况特编制技术方案。
防水部位防水方案（构造层次可根据设计）说明 地下室底板（从上至下）主体结构（底板），抗渗等级为P8 50厚C20细石混凝土保护层 10mm厚低标号砂浆隔离层 1.5mm厚自粘聚合物改性沥青防水卷材（无胎） 2.0mm厚速凝橡胶沥青防水涂料 20mm厚水泥砂浆找平层 150mm厚C15混凝土垫层，表面清理干净 素土夯实 地下室外墙（由外到内）回填土层 50mm厚聚苯板保护层 1.5厚自粘聚合物改性沥青防水卷材（无胎） 2.0厚速凝橡胶沥青防水涂料 20mm厚水泥砂浆找平层 外墙，抗渗等级为P8 地下室顶板（从上至下）10mm厚低标号砂浆隔离层 1.5mm厚自粘聚合物改性沥青防水卷材（无胎） 2.0mm厚速凝橡胶沥青防水涂料 20mm厚水泥砂浆找平层 加气混凝土找坡层 防水混凝土顶板，抗渗等级为P8 三、施工工艺及方法 1、本次防水材料为新型防水涂料加改性沥青防水卷材，其中涂料需经过专业培训 的操作人员使用专业设备进行作业，在清理干净的（无浮尘）的基底上进行反复、交叉、连续喷涂至设计厚度，经24小时养护干燥并验收合格在进行自粘聚合物改性沥青防水 卷材施工。 2、施工工艺流程 清理基层（关键工序）→基层处理→细部节点处理→大面积喷涂施工（涂料施工）→养护干燥→质量验收→基层处理→防水卷材施工→质量验收→交付下道工序施工。 3、搭接处理：喷涂防水涂层两次施工间隔在6小时以上，需要搭接连成一体的部位，在第一次施工时应预留出15～20cm的操作面同后续防水层进行可靠的搭接。 施工后续防水层前，应对已施工的防水层边缘20cm宽度范围内的涂层表面进行清洁处理，保证原有防水层表面清洁、干燥、无油污及其他污染物。 采用专用粘结处理剂对原有防水层表面15cm范围内做预处理，在4～24小时之内喷涂后续防水层，后续防水层与原有防水层搭接宽度至少10cm。
非固化橡胶沥青涂料pet自粘卷材屋面防水施工方案
非固化橡胶沥青涂料+PET自粘卷材 防水施工方案 一、编制依据： 防水工程施工前应由防水专业企业编制专项防水施工方案。方案是防水施工重要依据，是质量监控和安全生产的保障。为此，根据国家建设部新修订的国家标准《屋面防水工程质量验收规范》GB50207—2012标准，签定的工程合同，现场勘察，本着技术先进，经济合理，安全适用和确保质量的原则，特编制此方案，以便付诸实施。 二、工程概况： 选用选用材料：1.5mm厚非固化橡胶沥青防水涂料+1.5mmPET自粘改性沥青防水卷材 三、施工准备： （一）、主要材料准备 1、PET膜自粘防水卷材 1）超强粘结性能与基层完美结合； 2）采用水泥浆粘结，安全环保； 3）施工简单，操作方便； 4）性价比高，使用范围广； 5）无窜水现象发生，即使刺破，也不易发生渗点，维修方便。 2、非固化橡胶沥青防水涂料 1）产品不固化，与基层具有强大的粘接性能，提高了建筑工程的防水抗渗性能。 2）涂膜具有较高的延伸率，对基层开裂或伸缩的适应性极强，且不会将基层应力转移至卷材层，解决零延伸问题。 3）能与其他防水卷材形成复合防水构造。 4）可采用喷涂施工，也可采用刮涂施工，操作简便。 5）产品能很好适应基层变形，封闭基层的细微裂缝，杜绝窜水现象的出现。
（二）、人员准备： 本工程由具有防水专业二级资质的北京市安达亿防水工程有限责任公司进行施工。拟安排多个防水施工班组进场施工，凡从事该防水工程的施工人员经统一培训考核并取得上岗证书。开工后，根据实际情况优化劳动力组合，以求达到最大功效。根据工程进度和要求，做到随叫随到，绝不延误一分钟。 （三）、机具准备： 四、防水施工： (一)、工艺流程 基层处理→涂刷基层处理剂→热熔非固化橡胶沥青防水涂料→涂刷非固化橡胶沥青防水涂料→节点将强处理→大面铺贴PET自粘卷材→提浆、排气→搭接边密封→卷材收头、密封→检查验收 （二）、施工方法 1、基层处理：基层表面应坚固、平整、干燥、干净、无灰尘油污，转角处应做成50mm×50mm 的斜角或半径50mm 的圆角。 2、涂刷基层处理剂：在合格基层上均匀涂刷基层处理剂，涂刷前应将处理剂充分搅拌，涂刷时应厚薄均匀，不漏底、不堆积，遵循先高后低，先立面后平面的原则。当涂刷的基层处理剂干燥时即可铺贴自粘卷材。 3、热熔非固化橡胶沥青防水涂料：施工前，应将非固化橡胶沥青防水涂料
橡胶沥青与混合料设计施工技术的指南
橡胶沥青混凝土生产及路面施工技术指南 1 围 本技术规程规定了橡胶沥青路面施工的术语、要求、试验方法、施工质量管理与检查验收。 本技术规程适用于各等级新建和改建建路的橡胶沥青路面工程的施工。 2 规性引用文件 下列文件中的条款通过在本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T 4472 化工产品密度、相对密度测定通则 GB/T 6284 化工产品中水分含量测定通用方法重量法 GB/T 4498 橡胶灰分的测定 GB/T 13249 硫化橡胶中橡胶含量的测定管式燃体法 GB/T 3516 橡胶中丙酮抽出物的测定 GB/T 14837 橡胶及橡胶制品组分含量的测定热重分拆法 GB/T 15180 重交通道路石油沥青 JTG D50—2006 公路沥青路面设计规 JTG F40-2004 公路沥青路面施工技术规 JTG E42-2005 公路工程集料试验规程 JTJ 052-2000 公路工程沥青及沥青混合料试验规程 JTJ 059 公路路基路面现场测试规程 JTG F80/1—2004公路工程质量检验评定标准 CJJ 1—90 市政道路工程质量检验评定标准 同时，作为新工艺新材料技术采用，工程实施中应参考 美国加利福利尼州（California）橡胶沥青施工规 美国道路材料实验协会（ASTM）实验规程。 3术语 3.1 橡胶屑（Crumb rubber） 主要利用废旧轮胎等废旧橡胶制品加工碎化而成的橡胶颗粒。简称CRM。 3.2 橡胶沥青(Asphalt rubber)
浅议橡胶沥青路面施工质量的有效控制
浅议橡胶沥青路面施工质量的有效控制 【摘要】随着我国经济高速发展，对基础设施的要求越来越高，解决我国沥青路面所出现的龟裂、车辙、老化等问题受到高度重视。橡胶沥青作为一种新型的公路工程材料，具有优良的路用性能。结合以往工程经历，本文重点介绍橡胶沥青混合料生产与施工中的技术及控制要点，为橡胶沥青的推广应用提供参考。 【关键词】橡胶沥青；生产过程；施工控制措施 1 橡胶沥青生产 1.1 原材料 1.1.1 材料是橡胶沥青及混合料的首要影响因素，应保证各种材料满足相应的技术指标，并从供应商及生产设备方面严格选择。 1.1.2 橡胶屑要求 （1）在相同条件下，天然胶含量高的斜交轮胎胶粉对橡胶沥青性能改善优于合成胶含量高的子午轮胎胶粉，故亦优先选用斜交胎胶粉。 （2）轮胎破碎为胶粉必须采用常温粉碎法，橡胶粉必须干燥、无污染，在与沥青和骨料的拌和中能自由流动而不产生泡沫。橡胶粉颗粒规格应符合相应的通过率要求。橡胶粉密度应为1.15±0.05g/cm3，纤维比例应不超过0.5%，橡胶粉颗粒不能相互粘结成块。 1.1.3 基质沥青要求 橡胶沥青所使用基质沥青应符合GB/T15180的规定，标号选择按JTG F40-2004的规定执行，常用的基质沥青多为70#和90#道路石油沥青。 1.1.4 集料要求 集料采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒的玄武岩或达到技术指标的石料。 1.2 生产工艺 1.2.2 橡胶沥青生产的关键因素是温度的控制，生产前，基质沥青需加热到204℃-226℃的高温。 1.2.3 橡胶粉与升温后的基质沥青必须经过准确的配比（最好由电脑控制），再同时送入到高速剪切预拌系统进行均匀预拌，转速必须达到3500转/分钟，否
非固化橡胶沥青防水的施工工艺及注意事项
非固化橡胶沥青防水的施工工艺及注意事项 在防水材料中最重要的是一个防水涂料的品牌以及他的施工方案，那在这里我推荐的是必诺非固化橡胶沥青防水涂料，相对于其他的防水涂料而言必诺非固化防水涂料他的施工工艺方便、安全。 一、施工工艺： （1）基层清理：清除基层浮灰、松动物、各种油污、穿墙钢丝和钢筋尖凸。对 混凝土表面和外露钢筋头打磨平整，要求清洁、干净、无尘、无明水； （2）基层局部处理：裂缝部位和以外露钢筋头为圆心的10cm 半径范围内，采用 手刮式液体橡胶防水涂料密封，要求密实、平整、无棱。阴阳角、出墙管根等防 水附加层部位及重点防水部位采用BN-H手刮式液体橡胶防水涂料粘贴高分子丙 纶（宽度不小于100 mm）加强处理。 （3）对基层有较大的洞坑凹陷、及大于2 mm 缝隙均要用1∶2.5 水泥砂浆抹平， 重要部位最好使用水泥聚合物砂浆封堵，以提高基层强度。 （4）基层验收合格、附加层处理完毕后即可对大面进行BN-F25非固化液体橡胶 刮涂或喷涂施工。 （5）在BN-F25防水涂料层上铺贴聚乙烯丙纶卷材后，即可进入下道工序。现场 验收测量时单项工程5000㎡内验收：每100㎡用卡尺检测不少于2 处，取膜的平 均数不小于80％；单项工程大于10000㎡可根据实际情况按倍数放量取值，且注 意对防水细部检查不少于3 处。 二、注意事项： 1）异型部位：阴阳角、平面与立面的转角处等细节部分先进行刷涂，并将卷材裁成相 应形状附上。待做完附加层后进行全面施工，确保整体涂层保持一致的厚度。 2）施工机具：专业喷涂设备、压辊、揩刀、刮板、遮挡布，胶带。 3）施工方式：非固化液体橡胶防水涂料可分为两种施工方式：喷涂、手刮。根 据施工现场情况及要求选择施工方法。喷涂法适用于大面积防水施工，施工
橡胶沥青施工方案
工程名称 橡胶沥青混凝土施工方案 编制： 审核： 批准： ***********项目经理部 2013年4月04日
第1章工程概况 1.1概述 本工程为沥青砼路面施工，施工范围为K23+623.700～K27+474.733，其中主线新建路面、辅道及横向道路沥青砼路面结构层共分为：4cm厚细粒式橡胶沥青混凝土（ARHM13(W)）、6cm厚中粒式改性沥青混凝土（AC-20C型）、8cm厚粗粒式沥青混凝土（AC-25C型），1cm厚稀浆封层，在水泥稳定级配碎石顶设透层油，采用AL(M)-2型沥青，在沥青面层之间设粘层油，采用PC-3型乳化沥青；非机动车道及横向车道新建路面沥青混凝土结构层共分为：4cm厚细粒式橡胶沥青混凝土（ARHM13(W)）、中粒式沥青混凝土(AC-20C型)，1cm厚稀浆封层，在水泥稳定级配碎石顶设透层油，采用AL(M)-2型沥青，在沥青面层之间设粘层油，采用PC-3型乳化沥青。 第2章施工方案 根据本工程的设计要求和特点，我们认真做好施工步骤、施工环节、重点施工工艺和关键质量检测点的控制。按照施工技术规范的要求，严格遵循设计意图，编制详尽的实施性施工组织设计，报建设单位和监理工程师审批后实施。 2. 1、施工准备 材料准备 （1）施工前对各种材料进行调查试验。沥青面层所用的沥青标号，根据地区气候条件、施工季节温度、路面类型、施工方法等按设计要求及沥青路面施工技术规范要求选用。 （2）所有沥青混凝土路面材料经过监理工程师批准，一经选择确定后，在施工
过程中保持稳定，不随意变更。 人员、设备准备 （1）施工前，对沥青混凝土拌和、摊铺、碾压等施工设备作全面检查，并经调试证明处于性能良好状态，机械设备足够，并且重要机械有备用设备。 （2）拌和、运输、摊铺和碾压设备及人员的工作能力与进度、质量要求相适应，保证沥青混凝土路面机械化连续施工，满足设计及沥青路面施工技术规范要求。 基层准备 （1）沥青路面的基层应具有足够的强度、适宜的刚度、良好的稳定性，干燥收缩，且温度变形应小，表面平整、密实，拱度与面层一致，高程符合要求。 （2）沥青混凝土面层施工前，先检测基层高程、宽度、横坡度、平整度，不合格的地方进行处理或修整，使其符合要求；然后人工清扫其表面，做到表面干燥、清洁，无松散的石料、灰尘与杂质。 2.2沥青混凝土路面施工方案 1. 透层施工方案 （1）透层油材料采用液体沥青AL（M）-2； （2）基层顶面必须用高压水车和大型空压机将其表面清扫干净，确保无泥浆和浮灰，并经监理工程师检验符合要求； （3）洒布沥青材料的气温应不低于10℃，风速适度，浓雾或下雨不应施工； （4）乳化沥青在短时存放或施工过程中，应循环搅拌，防止其离析、沉淀； （5）根据基层、面层的种类通过试洒，确定其透层所用的沥青用量和稠度。 2.透层喷洒 （1）在喷洒工作3天前应报监理工程师批准；
JTGF《公路沥青路面施工技术规范》
1总则1.0.1为贯彻“精心施工，质量第一”的方针，保证沥青路面的施工质量，特制定本规范。 1.0.2本规范适用于各等级新建和改建公路的沥青路面工程。 1.0.3沥青路面施工必须符合国家环境和生态保护的规定。 1.0.4沥青路面施工必须有施工组织设计，并保证合理的施工工期。沥青路面不得在气温10℃(高速公路和一级公路)或5℃(其他等级公路)，以及雨天、路面潮湿的情况下施工。 1.0.5沥青面层宜连续施工，避免与可能污染沥青层的其他工序交叉干扰，以杜绝施工和运输污染。 1.0.6沥青路面施工应确保安全，有良好的劳动保护。沥青拌和厂应具备防火设施，配制和使用液体石油沥青的全过程严禁烟火。使用煤沥青时应采取措施防止工作人员吸入煤沥青或避免皮肤直接接触煤沥青造成身体伤害。 1.0.7沥青路面试验检测的实验室应通过认证，取得相应的资质，试验人员持证上岗，仪器设备必须检定合格。 1.0.8沥青路面工程应积极采用经试验和实践证明有效的新技术、新材料、新工艺。 1.0.9沥青路面施工除应符合本规范外，尚应符合国家颁布的现行有关标准、规范的规定。特殊地质条件和地区的沥青路面工程，可根据实际情况，制订补充规定。各省、市、自治区或工程建设单位可根据具体情况，制订相应的技术指南，但技术要求不宜低于本规范的规定。
2术语、符号、代号 术语 2.1.1沥青结合料asphaltbinder，asphaltcement 在沥青混合料中起胶结作用的沥青类材料(含添加的外掺剂、改性剂等)的总称。 2.1.2乳化沥青emulsifiedbitumen(英),asphaltemulsion，emulsifiedasphalt(美) 石油沥青与水在乳化剂、稳定剂等的作用下经乳化加工制得的均匀的沥青产品，也称沥青乳液。 2.1.3液体沥青liquidbitumen(英),cutbackasphalt(美) 用汽油、煤油、柴油等溶剂将石油沥青稀释而成的沥青产品，也称轻制沥青或稀释沥青。 2.1.4改性沥青modifiedbitumen(英),modifiedasphaltcement(美) 掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、天然沥青、磨细的橡胶粉或者其他材料等外掺剂（改性剂），使沥青或沥青混合料的性能得以改善而制成的沥青结合料。 2.1.5改性乳化沥青 modifiedemulsifiedbitumen(英),modifiedasphaltemulsion(美) 在制作乳化沥青的过程中同时加入聚合物胶乳，或将聚合物胶乳与乳化沥青成品混合，或对聚合物改性沥青进行乳化加工得到的乳化沥青产品。 2.1.6天然沥青naturalbitumen(英)naturalasphalt(美) 石油在自然界长期受地壳挤压、变化，并与空气、水接触逐渐变化而形成的、以天然状态存在的石油沥青，其中常混有一定比例的矿物质。按形成的环境可以分为湖沥青、岩沥青、海底沥青、油页岩等。 2.1.7透层primecoat 为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上喷洒液体石油沥青、乳化沥青、煤沥青而形成的透入基层表面一定深度的薄层。 2.1.8粘层tackcoat 为加强路面沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。 2.1.9封层sealcoat 为封闭表面空隙、防止水分侵入而在沥青面层或基层上铺筑的有一定厚度的沥青混合料薄层。铺筑在沥青面层表面的称为上封层，铺筑在沥青面层下面、基层表面的称为下封层。 稀浆封层slurryseal 用适当级配的石屑或砂、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）与乳化沥青、外掺剂和水，按一定比例拌和而成的流动状态的沥青混合料，将其均匀地摊铺在路面上形成的沥青封层。 2.1.11微表处micro-surfacing 用适当级配的石屑或砂、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）采用聚合物改性乳化沥青、外掺剂和水，按一定比例拌和而成的流动状态的沥青混合料，将其均匀地摊铺在路面上形成的沥青封层。