Dup(1)柱塞泵在航空器上的应用

浅析歼七型飞机柱塞泵

【摘要】

本文主要介绍歼七型飞机燃油系统和液压系统中的柱塞泵，通过对柱塞泵结构的详细分析和相关数据的理论计算。使我们充分认识柱塞泵产生流量脉动的根本原因。通过数据的对比，知道柱塞数目与脉动系数之间的关系；在飞机上的功用、特点及其优越性。并掌握常见故障的排除方法，为我们以后更好的使用柱塞泵打下基础。

关键词：柱塞泵流量脉动

Abstract

This article mainly introduces the Jian-7 hydraulic system and in the airplane oil system's ram pump, through to ram pump structure multianalysis and correlation data theoretical calculation. Makes us to understand fully the ram pump has the flow pulsation basic reason. Through the data contrast, knows between the plunger number and the ripple ratio relations. On airplane's function, the characteristic and the superiority, and grasp the common breakdown the elimination method, later the better use ram pump will build the foundation for us. Key word: Ram pump flow pulsation.

目录

引言 (11)

1 航空用柱塞泵的性能要求 (11)

2 柱塞泵的分类 (11)

3 柱塞泵的功用 (11)

4 柱塞泵的组成及工作原理 (11)

4.1径向柱塞泵 (11)

4.2直轴式轴向柱塞泵 (11)

5 柱塞泵相关数据的计算 (11)

5.1 理论流量的计算 (11)

5.2 流量脉动的分析与计算 (11)

6 柱塞泵的特点 (11)

7 柱塞泵的分解和检查 (11)

7.1分解 (11)

7.2检查 (11)

7.2.1 壳体组合件 (11)

7.2.2 转子 (11)

7.2.3 柱塞与轴 (11)

7.2.4 分油盘 (11)

7.2.5 芯杆 (11)

7.2.6 万向轴 (11)

7.2.7 摆架 (11)

7.2.8 盖子 (11)

7.2.9 调节器壳体 (11)

7.2.10 分油阀 (11)

7.2.11 套筒 (11)

7.2.12 各种弹簧 (11)

8 故障及排除 (11)

8.1常见故障 (11)

8.2其它故障 (11)

结束语 (11)

谢辞 (11)

参考文献 (11)

浅析歼七型飞机柱塞泵

引 言

飞机是一个庞大而复杂的、驶离地面的飞行器系统， 是人类制造的最复杂的的产品之一。一架完整的飞机通常由多个部分组成，通过彼此之间的相互配合和协调来实现某项功能。而柱塞泵在液压系统和燃油系统中又是不可缺少的组件。在液压系统中作为动力元件，将机械能转化为液体的压力能，为液压系统供压；在燃油系统中提高工作喷嘴前的燃油压力，供给主、加力燃烧室所需的燃油。可见，柱塞泵工作的稳定性，对飞机的安全起着重要的作用。 本文通过对柱塞泵结构的详细分解，使我们了解不同类型的柱塞泵各自的优缺点、使用范围。最后掌握常见的故障及排除方法，提高我们的工作效率，保障飞行的安全可靠。

1.航空用柱塞泵的性能要求

工作在较高的压力范围 有自动卸荷机构，防止消耗发动机功率 传动部分有较高的灵敏性与可靠性要求。

2.柱塞泵的分类

柱塞泵按柱塞排列方式不同，可分为径向柱塞泵和轴向柱塞泵两类。柱向柱塞泵是目前飞机上所用最主要结构形式。其中轴向柱塞泵按配油方式可分为配油阀配油和配油盘配油。配油盘配油的轴向柱塞泵按结构特点最终分为直轴式柱塞泵和斜轴式轴向柱塞泵。如图2-1所示。

图 2-1 3.柱塞泵的功用

柱塞泵作为能源附件，主要是向飞机液压系统、燃油系统和滑油系统提供高压油液，并在系统工作完毕后自动将供油量调节到零，以达到卸荷的目的。 柱塞泵

配油阀配油 配油盘配油

直轴式柱塞泵

径向柱塞泵

轴向柱塞泵 斜轴式轴向柱塞泵

4.柱塞泵的组成及工作原理

4.1径向柱塞泵

径向柱塞泵的柱塞排列在传动轴的半径方向，即各柱塞的中心线垂直于传动轴的中心线。

如图4-1为径向柱塞泵的工作原理。它是由定子1、缸体2、柱塞3、配油轴4等组成。定子和转子之间有一偏心矩e，转子上均匀分布着许多径向孔，孔中装有柱塞，转子套在配油轴上，配油轴固定不动，上面铣有两个缺口，形成吸油口b和压油口c同，留下的部分形成分油区（见剖面图），沿配油轴的轴向小孔a和d分别与吸压油口相通。当转子被带动作逆时针回转时，柱塞在离心力作用下压紧在定子内表面上，由于定和转子偏心，所以柱塞一方面随转子旋转，另一方面在孔内作往复运动，实现密封容积变化。柱塞绕经上半周时向外伸出，密封容积逐渐增大，形成局部真空，于是，通过配油轴上的a吸油。柱塞转到下半周时柱塞缩回，密封容积逐渐减少，通过配油轴上的d孔压油。转子每转一周，柱塞在每个径向孔内吸、压各一次，转子不断旋转，泵就连续吸油和压油。移动定子改变偏心矩的大小，便可改变柱塞的行程，从而改变排量。若改变偏心矩的方向，则可改变输油方向，成为双向变量径向柱塞泵。

图4-1 径向柱塞泵的工作原理

4.2直轴式轴向柱塞泵

直轴式轴向柱塞泵也称倾斜盘式轴向柱塞泵，其工作原理如图4-2。它是由配油盘1、缸体2、柱塞3、倾斜盘（也称斜盘）4、泵体5等组成。斜盘与缸体倾斜了一个γ角。柱塞均布在缸孔中并能在其中自由滑动，在柱塞底部弹簧或液压力作用下保持头部和斜盘紧密接触，斜盘和配油盘固定不动。当缸体