关于福特与通用联合开发的十速变速箱,你需要知道这十件事情

书山有路勤为径；学海无涯苦作舟

关于福特与通用联合开发的十速变速箱，你需要知道

这十件事情

今年年初，通用与福特则相继宣布要斥巨资升级各自位于密歇根州的变速箱工厂，主要目的就是进行升级改造，以便其能够生产这款新的十速变速箱。接下来，这款变速箱将会用在两家不同的产品线。这款由两个「竞争对手」联合开发的变速箱会是什幺样子，这两家制造商对于多档位变速箱又有什幺理解呢？这篇文章将会告诉你这些问题。

十速变速箱与3.5L Ecoboost发动机

1.哪些车型会首先开始搭载？福特的F-150车型已经开始搭载上述变速箱。随后，通用旗下的雪佛兰亦会在其2017款科迈罗ZL1上搭载此变速箱，并配备来自克韦尔特Z06的6.2升LT4引擎，从而使新款科迈罗的最大马力达到650匹，峰值扭矩650牛.米。此外，这款变速箱不仅能够匹配科迈罗这类性能车，同时亦可用于福特猛禽这些大家伙。搭载此变速箱的高功率3.5升V6版福特猛禽最大马力可以超过450匹。我们可以预见未来由这台10速变速箱衍生而来的更小更轻的新一代变速箱将会被广泛搭载到福特与通用家族的其它各类车型中。

福特猛禽

2.10速不仅仅是更宽泛的传动比这款型号名为10R80（福特）的10速变速箱，在1挡与10挡之间自然有一个宽泛的传动比，其齿比范围为7.384，在现有的变速箱里面却绝对不是最大的。目前至少有5款传统变速箱，也包括一些8速变速箱，拥有更大的齿比范围。

其中齿比范围最大的是一款来自采埃孚的ZF9HP的前驱9速变速箱，其

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