开工前工作计划

地铁车站施工准备

情况汇报

2018年3月5日

目录

一、工程概况

二、项目部组织机构

三、开工前准备情况（一）

3.1前期选址勘查

3.2拆迁安排

3.3管线迁改

3.3.1给排水管道

3.3.2 电力照明管线

3.3.3 通信管线

3.3.4 天燃气管线

3.4 管线保护

3.5 绿化迁移

四、开工前准备情况（二）

4.1 实施前期施工组织策划

4.1.1技术标准和规范的建档

4.2 对外协调工作及申请流程

4.2.1办理临时施工用电手续

4.2.2办理临时施工用水手续

4.2.3办理临时施工排水手续

4.3建立（租用）办公及员工驻地设计标准4.3.1新建房屋

4.3.2消防安全

4.3.3室内设置

4.3.4标识标牌

4.4 建立（租用）办公及员工驻地配置及要求4.4.1驻地施工配置

4.4.2驻地施工操作要点

4.4.3施工过程和质量控制

五、技术准备

5.1编制实施性施工组织设计、各分项方案5.2熟悉、审查施工图纸和有关的设计资料5.3图纸会审

5.4线路复测及成果报批报

5.5施工预算

5.6落实试验室及购置施工检测器具

六、施工场内准备

6.1配套基础建设

6.2设置消防、保安设施

七、劳动组织准备

7.1劳务人员实名制管理

7.2建立施工队

7.3技术交底

7.4施工计划

7.5责任分析

7.6建立各项管理制度

7.7劳动力配置表

八、物资准备

8.1建筑材料计划

8.2构（配）件、制品的加工

8.3建筑安装机具

九、施工场外准备

9.1材料的外加工和订货协调

9.2 分包工作和签订分包合同

一、工程概况：**停车场根据功能位置划分，由东南往西北分为三部分，东南侧为连接车站的出入场线区，出入线长度约864m；中部为咽喉区，设有洗车机库、材料堆场及厂前区，厂前区包括综合楼（宿舍、食堂）；西北部为库房区，库房区包括运用库、维修（信号、工区）楼、牵引降压混合变电所及污水处理站，雨水泵房等。

二、项目部人员组织机构

（1）根据******项目标准化管理手册汇编依据，施工计划实施及项目管理经验配备相关人员。工程项目设项目书记、项目经理、项目副经理、项目生产经理、安全总监、项目总工程师、工程部、工经部、物机部、财务部、安质部、办公室、实验室、项目后勤保障人员、安全员等。

（2）明确岗位责任及分管责任范围（详见人员组织机构图）

三、开工前准备情况（一）

3.1前期选址勘查

（1）对现场周围建（构）筑物的调查，包括建筑面积、房屋或厂房数量、建筑功能、建筑性质、经营状况、产权单位等，并且与拆迁单位取得联系，计划制定初步的拆迁方案。

（2）对现场周围绿化调查，包括绘制绿化面域，名贵树木数量统计，并与市政园林局联系，制定绿化改迁方案。

（3）联系相关单位，建议取得本工程地下管线分布图，对现场周围地下特殊管线进行人工探测，与图纸偏差较大管线应标记，并上报。

（4）调查现场周边高压电线接入口位置，结合施工图纸及场内平面布置，选取最佳变压器安装位置，达到节约成本、施工方便的目的。

（5）调查现场周边交通道路情况、选定工地大门位置及材料进场位置。（6）调查现场市政供水接口，结合施工平面布置图，选取场内最佳接水点，方便施工临时用水，节约成本。

3.2拆迁安排

与政府拆迁部门密切沟通，确定拆迁计划与方案，拆迁工作将作为开工前的重点工作，为拆迁工作顺利进行，成立前期拆迁协调小组跟进拆迁工作。

（1）配合政府拆迁部门介绍施工现场内涉及拆迁建（构）筑物的基本情况，协调配合拆迁指挥部完成补偿协议。

（2）配合市政园林局相关部门统计施工场内绿化面积，树木统计，使得绿化迁移顺利完成。

（3）按照政府有关部门编制方案对施工现场周围管线进行改迁，尽量避免重复改迁，节约成本，针对地下特殊管线进行人工探测。

3.3管线迁改

（1）与地铁主体工程及交通疏解工程密切配合，根据主体工程施工顺序合理安排管道迁改方案，尽量一次改迁到位，避免不必要的多次迁改。

（2）管道临时迁改措施应坚持便捷、安全、经济实用的原则，保证施工安全和市政管线系统在施工期间的安全运行。

（3）地铁施工完成后，管道恢复工程应符合相关规划，且恢复的管道尽量

避免设置在道路红线以外。

（4）管线迁改遵循“先深后浅、先大后小”原则。

（5）管道交叉处理要尽量满足其最小净距。

（6）有压管道让无压管，支管避让干线管，小口径管避让大口径管，可弯曲管道让不可弯曲管道，临时管道让永久管道。

（7）无论采用何种处理措施，均应联系有关管道(线)主管部门，取得同意和协助。

3.3.1给排水管道迁改

（1）给排水管线的迁改设计主要从避免地铁施工对现状给排水管道系统的破坏、保证供水安全和排水顺畅及施工期间管道的维护方便等方面来综合考虑迁改方法。

（2）根据交通疏解方案及周边现状情况,与主体工程施工组织充分协调，在满足施工要求的前提下，合理选择倒边施工方式进行临时管线迁移；对施工范围内不影响地铁施工的管线可采用悬吊保护等方式处置横跨地铁基坑的管道。

（3）新改造干管应充分考虑周边地块现状支管的改接，不应出现遗漏和错接，确保不会因工程的实施对周边地块的正常生产、生活带来不便。

（4）雨、污水管线的临时迁改一般应不改变原有雨、污水干管的系统流向和汇流范围，如确需改变，应对下游排水系统过流能力进行复核，永久性雨、污水管线的恢复应符合规划要求。

（5）根据地铁工程施工进度的紧凑性及工程环境的复杂性，临时给水管道一般采用便于施工的焊接钢管或PE给水管，永久给水管道采用球墨铸铁管。排水管材一般采用便于施工的HDPE结构壁排水管。

（6）在市政道路下或交通疏解临时道路下的新设计雨、污水管道一般以石粉渣回填，以缩短工期、减少对交通的影响。

（7）对于埋深较大的设计雨、污水管道，需根据周边现状管道及建筑物的情况适当考虑钢板桩支护措施。

施工范围覆盖给排水管线（3.2.1表）