离心式冷水机组保养ppt课件
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在叶轮后面设置了扩压器随着直径的增大通道面积增加，使气体速度逐渐减慢压力等到提高。 • 5、蜗室：它把扩压器的气体汇集起来，并引向压缩机的冷凝器，由于蜗室的直径逐渐增大，流
通面积也增大，对气体起降速扩压的作用。 • 6、齿轮：特殊设计的单螺旋齿轮带冕状齿，在任何时候都有一个以上齿啮合，使压缩机的负负
• 运行时，载冷剂（7℃冷冻水）流过蒸发器，蒸发器内的制冷 剂蒸发吸热。随后冷冻水被泵送到风机盘管或其它需降温的装 置末端，在翅化的盘管中流动，带走空气或设备中的热量。冷 冻水吸热后温度升高，然后返回冷水机组，形成了闭式冷冻水 循环。
• 来自蒸发器的制冷剂蒸汽流入压缩机，经旋转叶轮加压升温后 排入冷凝器。届时，由冷却水吸收制冷剂蒸汽的热量，使之冷 却、冷凝。冷却水由冷却塔提供。冷凝后的制冷剂液体从冷凝 器流入流量控制室，由里面的节流控制装置来控制蒸发器的制 冷剂供液量，这样就完成了整个制冷剂循环。
约克冷水机组组成
冷凝 器
压缩机
蒸发器
节流 阀
约克机组基本组成---压缩机
一、压缩机： 通过吸气室将要压缩的气体引 入到叶轮；叶轮吸入的气体在叶轮叶片的 作用下跟着叶轮做高速旋转，气体由于受 离心力的作用以及在叶轮里的扩压流动而 提高其压力和速度后引出叶轮周边，导入 扩压器；气体从叶轮流出后，具有较高的 流速，为充分转化这部分速度能，在叶轮 后面设置了流通截面逐渐扩大 ，把速度能 转化为压力能，以提高气体的压力；扩压 后的气体在蜗壳里汇集起来后被引出机外。 以上这一过程就是离心机的压缩原理。 压缩机是单级离心式，由开式电机驱 动，蜗壳可拆卸，垂直环形结合，并用细 粒铸铁制成。运行组件可拆装。转子组件 包括经热处理过的合金钢驱动轴和从动轴， 及高强度、全封闭式铸铝叶轮，叶轮设计 考虑了推力平衡，并经平衡和超速测试以 得到平稳、无振动的运行。插入式轴颈和 止推轴承是用铝合金制成。
荷能均匀分布，运行宁静。齿轮整个装在压缩机的旋转支座上，用油膜润滑。 • 7、止推轴承：每个齿轮单独装有各自的止推轴承防止轴向窜到。 • 8、轴颈轴承：特殊处理的铝合金轴承套入齿轮轴上油泵加油强制润滑。 • 9、轴封：采用新型材料陶瓷碳化硅、由于陶瓷碳化硅传热性能好，可以快速而有效地将密封件
表面的热量传走，这种无孔的陶瓷材Leabharlann Baidu，降低了再开机时密封件表面的高温，避免了碳泡和表 面结焦的现象，用陶瓷碳化硅取代了原来用于动环的铸铁，并降低了润油的粘度，使使运行时 密封装置温度也降低了，极大地减少因氧化的油沉淀物引起的结焦，延长了轴承寿命。
约克制冷工艺流程图
高温高压氟里昂 气体（50~80℃）从压缩 机排出，进入冷凝器壳体 内向铜管内的冷却水 （30/35 ℃ ）释放热量， 冷凝为中温高压的氟里昂 液体。经过节流阀降压为 低压低温液体（2 ℃ ） 进入蒸发器。在铜管内从 流经蒸发器壳体的冷冻水 （12/7℃）吸收热量，汽 化为低温低压气体后吸入 压缩机。在压缩机内被压 缩为高温高压气体排出。 如此循环从而达到冷却降 温的目的
开式电机配有D型法兰铸铁接头，安 装在压缩机上由电机支座支撑。电机 驱动轴通过柔性圆盘联轴器与压缩机 轴直接相连，联轴器是全金属结构， 无磨损件，寿命长，并且无润滑要求， 维修量少。
容量控制
• 冷水机组的主要部件是按满负荷 制冷量来选定的，因此，容量控 制的目的是要维持蒸发器的冷冻 水出口温度恒定。当负荷变化时， 可以有位于压缩机叶轮进口处的 导流叶片来调节。
中央空调冷水机组系统
约克冷水机组
冷水机组是中央空调的“制冷源”通往各个房间或设备 的循环水由冷水机组进行“内部热交换”降温为冷冻水。
约克机组系统介绍
• 约克冷水机组的运行由最先进的微电脑控制中心来控制。冷水 机组的运行状态、温度、压力等信息可以从显示屏上读出。按 下控制中心上的其它键，还可以了解其它信息。
约克机组基本组成---蒸发器
蒸发器工作原理：来自膨胀阀出口处的制冷 剂经蒸发器底部入口进入换热器壳程内，吸 热汽化，带走管程内流动的冷水放出的热量， 从而获得我们所需要的冷量。
气态制冷剂到压缩机
冷水进 冷水出
液态制冷剂进
蒸发器是满液式壳管蒸发器。均液板使制冷剂在整个筒体长度均与分布。在管束上方，用 不锈钢金属滤网或吸气挡板来防止将液态制冷剂带入压缩机。一个2’’液位视镜通常在筒体 的侧边，有助于制冷剂的正确充注。蒸发器筒体上装有制冷剂泄压阀。
止推轴承间隙位置
蒸发压力显示范围
冷凝压力显示范围
• 压缩机结构 • 1、吸气室：将从蒸发器过来的气态冷媒，均匀引入压缩机。 • 2，进口导叶：用来调节制量，当导叶旋转时，改变了进入叶轮的气量大小 • 3、叶轮它有主轴带动经齿轮增速高速旋转，利用离心力作用将气体冷媒加速加压。 • 4、扩压器：气体从叶轮流出时有很高的流动速度，为了将这部分动能充分转变为压力能，所以
该叶片的开度由一杆臂自动调节， 杆臂与压缩机机壳外的电机相连。 叶片开度的这种自动调节功能， 保证了压缩机性能与制冷负荷的 有效匹配；满负荷时，叶片全开； 最小负荷时，叶片全关
约克空调主机运行参数参考值
空调机组
水系统 冷冻水进出水压差 冷冻水进出水压力最大 冷却水进出水温差 冷却水出水温度最高 机组系统 蒸发压力（冷冻水出水=7.2℃，满载电流=100% 冷凝压力（冷冻水出水=35℃，满载电流=100% 正常工作油温 过热度（排气温度-冷凝饱和温度） 排气温度（根据冷却水温） 油滤网压差 油压差 冷冻水出水温度-蒸发饱和温度 冷却水出水温度-冷凝饱和温度 润滑油油位（运行时）
约克机组基本组成---冷凝器
冷凝器工作原理：将压缩机出口高温高压的气态制冷剂冷却，变成低温的 液态制冷剂。
冷凝器是壳管式换热器：用防冲板来防止高速流体直接撞击管束。 冷凝器内部装有一个独立的过冷器，用以增强制冷效果。
约克机组基本组成---电动机
约克机组采用的电机为鼠笼式异步电 动机，它是开式防滴漏的工作参数为 50HZ 2975rpm 10KV空调制冷站使用 的约克机组功率分别为588Kw， 1010kw和394KW
通面积也增大，对气体起降速扩压的作用。 • 6、齿轮：特殊设计的单螺旋齿轮带冕状齿，在任何时候都有一个以上齿啮合，使压缩机的负负
• 运行时，载冷剂（7℃冷冻水）流过蒸发器，蒸发器内的制冷 剂蒸发吸热。随后冷冻水被泵送到风机盘管或其它需降温的装 置末端，在翅化的盘管中流动，带走空气或设备中的热量。冷 冻水吸热后温度升高，然后返回冷水机组，形成了闭式冷冻水 循环。
• 来自蒸发器的制冷剂蒸汽流入压缩机，经旋转叶轮加压升温后 排入冷凝器。届时，由冷却水吸收制冷剂蒸汽的热量，使之冷 却、冷凝。冷却水由冷却塔提供。冷凝后的制冷剂液体从冷凝 器流入流量控制室，由里面的节流控制装置来控制蒸发器的制 冷剂供液量，这样就完成了整个制冷剂循环。
约克冷水机组组成
冷凝 器
压缩机
蒸发器
节流 阀
约克机组基本组成---压缩机
一、压缩机： 通过吸气室将要压缩的气体引 入到叶轮；叶轮吸入的气体在叶轮叶片的 作用下跟着叶轮做高速旋转，气体由于受 离心力的作用以及在叶轮里的扩压流动而 提高其压力和速度后引出叶轮周边，导入 扩压器；气体从叶轮流出后，具有较高的 流速，为充分转化这部分速度能，在叶轮 后面设置了流通截面逐渐扩大 ，把速度能 转化为压力能，以提高气体的压力；扩压 后的气体在蜗壳里汇集起来后被引出机外。 以上这一过程就是离心机的压缩原理。 压缩机是单级离心式，由开式电机驱 动，蜗壳可拆卸，垂直环形结合，并用细 粒铸铁制成。运行组件可拆装。转子组件 包括经热处理过的合金钢驱动轴和从动轴， 及高强度、全封闭式铸铝叶轮，叶轮设计 考虑了推力平衡，并经平衡和超速测试以 得到平稳、无振动的运行。插入式轴颈和 止推轴承是用铝合金制成。
荷能均匀分布，运行宁静。齿轮整个装在压缩机的旋转支座上，用油膜润滑。 • 7、止推轴承：每个齿轮单独装有各自的止推轴承防止轴向窜到。 • 8、轴颈轴承：特殊处理的铝合金轴承套入齿轮轴上油泵加油强制润滑。 • 9、轴封：采用新型材料陶瓷碳化硅、由于陶瓷碳化硅传热性能好，可以快速而有效地将密封件
表面的热量传走，这种无孔的陶瓷材Leabharlann Baidu，降低了再开机时密封件表面的高温，避免了碳泡和表 面结焦的现象，用陶瓷碳化硅取代了原来用于动环的铸铁，并降低了润油的粘度，使使运行时 密封装置温度也降低了，极大地减少因氧化的油沉淀物引起的结焦，延长了轴承寿命。
约克制冷工艺流程图
高温高压氟里昂 气体（50~80℃）从压缩 机排出，进入冷凝器壳体 内向铜管内的冷却水 （30/35 ℃ ）释放热量， 冷凝为中温高压的氟里昂 液体。经过节流阀降压为 低压低温液体（2 ℃ ） 进入蒸发器。在铜管内从 流经蒸发器壳体的冷冻水 （12/7℃）吸收热量，汽 化为低温低压气体后吸入 压缩机。在压缩机内被压 缩为高温高压气体排出。 如此循环从而达到冷却降 温的目的
开式电机配有D型法兰铸铁接头，安 装在压缩机上由电机支座支撑。电机 驱动轴通过柔性圆盘联轴器与压缩机 轴直接相连，联轴器是全金属结构， 无磨损件，寿命长，并且无润滑要求， 维修量少。
容量控制
• 冷水机组的主要部件是按满负荷 制冷量来选定的，因此，容量控 制的目的是要维持蒸发器的冷冻 水出口温度恒定。当负荷变化时， 可以有位于压缩机叶轮进口处的 导流叶片来调节。
中央空调冷水机组系统
约克冷水机组
冷水机组是中央空调的“制冷源”通往各个房间或设备 的循环水由冷水机组进行“内部热交换”降温为冷冻水。
约克机组系统介绍
• 约克冷水机组的运行由最先进的微电脑控制中心来控制。冷水 机组的运行状态、温度、压力等信息可以从显示屏上读出。按 下控制中心上的其它键，还可以了解其它信息。
约克机组基本组成---蒸发器
蒸发器工作原理：来自膨胀阀出口处的制冷 剂经蒸发器底部入口进入换热器壳程内，吸 热汽化，带走管程内流动的冷水放出的热量， 从而获得我们所需要的冷量。
气态制冷剂到压缩机
冷水进 冷水出
液态制冷剂进
蒸发器是满液式壳管蒸发器。均液板使制冷剂在整个筒体长度均与分布。在管束上方，用 不锈钢金属滤网或吸气挡板来防止将液态制冷剂带入压缩机。一个2’’液位视镜通常在筒体 的侧边，有助于制冷剂的正确充注。蒸发器筒体上装有制冷剂泄压阀。
止推轴承间隙位置
蒸发压力显示范围
冷凝压力显示范围
• 压缩机结构 • 1、吸气室：将从蒸发器过来的气态冷媒，均匀引入压缩机。 • 2，进口导叶：用来调节制量，当导叶旋转时，改变了进入叶轮的气量大小 • 3、叶轮它有主轴带动经齿轮增速高速旋转，利用离心力作用将气体冷媒加速加压。 • 4、扩压器：气体从叶轮流出时有很高的流动速度，为了将这部分动能充分转变为压力能，所以
该叶片的开度由一杆臂自动调节， 杆臂与压缩机机壳外的电机相连。 叶片开度的这种自动调节功能， 保证了压缩机性能与制冷负荷的 有效匹配；满负荷时，叶片全开； 最小负荷时，叶片全关
约克空调主机运行参数参考值
空调机组
水系统 冷冻水进出水压差 冷冻水进出水压力最大 冷却水进出水温差 冷却水出水温度最高 机组系统 蒸发压力（冷冻水出水=7.2℃，满载电流=100% 冷凝压力（冷冻水出水=35℃，满载电流=100% 正常工作油温 过热度（排气温度-冷凝饱和温度） 排气温度（根据冷却水温） 油滤网压差 油压差 冷冻水出水温度-蒸发饱和温度 冷却水出水温度-冷凝饱和温度 润滑油油位（运行时）
约克机组基本组成---冷凝器
冷凝器工作原理：将压缩机出口高温高压的气态制冷剂冷却，变成低温的 液态制冷剂。
冷凝器是壳管式换热器：用防冲板来防止高速流体直接撞击管束。 冷凝器内部装有一个独立的过冷器，用以增强制冷效果。
约克机组基本组成---电动机
约克机组采用的电机为鼠笼式异步电 动机，它是开式防滴漏的工作参数为 50HZ 2975rpm 10KV空调制冷站使用 的约克机组功率分别为588Kw， 1010kw和394KW