检车员考试题

第一部分中高级工

一、中、高级检

车员知识要求部

分练习题

(一)填空题(将正确

的答案填在横线空白处) 例1，零件图是表示

大小、技术要求的图样。

答案：零件结构。

例2．在传动机构中，

主动轮与从动轮的

之比叫传动比。

答案：转速。

例3．车辆一般由车体、、转向架、制

动装置和车内设备等五

部分组成。

答案：车钩缓冲装置。

例4．新型25型客车

与22型相比，减少了定员，减少了每百米长自重，设计新颖，材

料采用和高性能

涂料。

答案：耐候钢。

例5．2号缓冲器采用

的摩擦件为。

答案：内、外环弹簧。

例6．转8A型转向架

的固定轴距为 mm。

答案：1750。

例7．车辆制动机

应具备的条件之一是：

当列车在运行途中发

生车钩分离时，全列车都应能自动地起作用。

答案：紧急制动。

例8. 规定轮对内

侧距离的限度，主要是使轮对能顺利通过道岔和具有足够的。

答案：安全搭载量。

例9：主要列检所编组始发的列车中，不

得有制动故障关门车，

检修回送车及因货物

关门的制动关门车，不

得超过列车总辆数

的。

答案：6％。

例10．横越线路或道口时，应注意瞭望，执行“一停、二看、三通过”制度。

答案：机车、车辆。

练习题

1.构成零件几何特征的叫要素。

2.零件图是表示大小、技术要求的图样。

3.基本尺寸是指的尺寸，并尽量选用标准直径或标准长度。

4.三视图之间“长对正，，”的对应关系是画图和看图必须遵循的基本规律。

5.基本尺寸相同，相互公差带之间的关系叫配合：

6.最小过盈等于孔的上偏差减去的代数差。

7.允许尺寸的称为公差。

8.最大极限尺寸减去，所得的偏差叫上偏差。 9. 一张完整的装配

图应有标题栏、、

一组图形、必要的尺寸和

技术要求等内容。

10. 剖视图

有：全剖视、半剖视、局

部剖视、斜剖视和阶梯剖

视。

11.按传递力的方法

分，机械传动一般分为

和啮合传动两类。

12.在传动机构中，

主动轮与从动轮的

之比叫传动比：

13.在带传动中，最

常用的胶带类型有

和平型带：

14.齿轮传动的主要

优点有：保证的

传动比，传动功率范围较

大。

15.液压传动系统的

输出功率等于与

流量的乘积；

16.在液压传动系统

中，动力元件是，

执行元件是液压缸（或液

压马达）。

17.在零件图的标题

栏目中应注明零件的名

称、，数量和比例。

18.图形分析时，应

根据视图中标注的尺寸，

采用方法。

19.箱体零件图中的

尺寸有定形尺

寸、、总体尺寸。

20.钻孔时，在钻头

直径已定的情况下，钻削

用量只与确定和

进给量有关。

21.一般机械传动方

式有齿轮传动、皮带传

动、、链式传动。

22.根据圆柱弹簧的

作用形式不同可将其分

为、拉伸弹簧、扭

转弹簧等。

23.根据国家标准生

产的线绳结构的三角带

有四种型号。

24.齿轮传动的传动

比应是齿数之比。

25.在标准渐开线齿

轮上，理论齿厚和齿槽宽

度相等的园为，标

准压力角就在

这个圆上。

26. 齿轮传

动的特点是两轴轴线相

互平行，圆锥齿轮两轴线

相交，蜗轮蜗杆两

轴线相交错。

27．传动螺纹的齿形

有、锯齿形。

28．直齿圆柱齿轮测

绘时应先确定等

参数。

29．在可拆卸的轴联

接件中，常见的型式有

联接和销联接。

30．单列向心滚子轴

承主要承受径向力和

力。

31．滚动轴承摩擦阻

力比滑动轴承摩擦阻

力。

32. 装配图中尺寸

标注的内容有性能尺寸、

装配尺寸、总体尺寸和

——尺寸。

33．读装配图时应首

先看图样中表达的视图

和。

34．主视图表达物体

的长和高，侧视图反映物

体的。

35．俯视图表达物体

长和的尺寸。

36. 测绘螺纹先确定螺纹的旋向、公称直径、牙形、。 37．圆柱直齿轮的分度圆直径应由等参数确定。

38．一般可拆卸的齿轮与轴的配合为配合o

39．外螺纹的牙底线为细实线，当螺孔被剖开时，内螺纹的牙底线为。

40．轴承外圈与箱体内孔的配合为制的配合。

41. 轴承内圈与轴的配合为制的配合。

42. P65型行包快运棚车装用了引进美国技术的型转向架。 43. H-6型自动制动阀的手把有缓解位、运转位、、保压位，常用制动位和紧

急制动位等六个作用位置。

44．车轮踏面圆周磨耗深度是在距轮缘内侧的踏面处测量的。

45．利用红外线原理检测轴温方式属于式检测方式。

46．因停电或设备故障造成红外线设备不能探测轴温时，红外线值班人员应及时通知列

检值班员，由列检值班员通知进行手触轴箱检查轴温。

47．在车号自动识别系统中，车辆标签安装在被识别车辆的上。

48．车辆一般由车

体、、转向架、制

动装置和车内设备等五

部分组成。

49．机车车辆限界的

最高高度规定为

mm。

50．车辆通过曲线时

中心线与线路的中心线

不能完全重合，称为偏

倚。

51．25型客车与22

型客车相比，

增加了定员，

减小了每百米

长自重，设计

新颖，材料采

用和高

性能涂料。

52.准高速车辆的承

载方式与普通

车辆不同，普

通车辆是以心

盘承载，准高

速车辆是以

承载。

53.转8A型转向架的

固定轴距为 mm。

54.侧架的主要作用

是给轮对轴箱定位和将

车辆——传递给轮对。

55.旁承摩擦力过大

时，会阻碍转向架转动，

通过曲线时，使轮对承受

过大的侧向力，

易引起——。

56.减少轴箱与导框

或轴箱弹簧支柱与孔之

间的间隙，能约束轮对的

运动，从而减少轮

对——的振

幅。”

57.202型转向架采

用的摇枕与——定位装

置，是为了抑制轮对的蛇

行运动。

58.206型转向架主

轮对轴箱弹簧装置、摇枕

弹簧装置、基础制动装置

和———四个部分组成。

59.209型转向架下

旁承在构架侧梁外侧，横

向中心距加大到2390

mm，可减小车体的——悬

挂。

60.209型转向架播

枕吊铅垂悬挂在构架

侧梁外侧的摇枕吊座

上，形成摇枕弹簧装置

的的——悬挂。

61.在车辆自重下，

209HS型转向架空气弹

簧充气状态下的标准

高度为——mm，其值为

转向架弹簧托梁顶面

至空气弹簧上盖顶面

之间的距离。

62.在车辆自重下，

206KP型转向架空气弹簧

在充气状态下的标准高

度为——mm。

63.DP-3型差压阀的

开启压力为——kPa，即

两侧空气弹簧的压力差

达到该值时，

压力高的一侧空气

弹簧就会向压力低的一

侧空气弹簧充气。

64.准高速车辆在轴

箱安装——的作用是有

效地控制垂直振动与转

向架的点头振动。

65.摇枕圆簧的主要

作用是——而不是消除

振动。

66.车辆轮对的内侧

距离规定为1353mm，其容

许差不得超过——。

67.若轮对内距小于

规定限度，在经过道叉

时，将可能发生不能安全

通过——的现象。

68.规定轮对内侧距

离的限度，主要是使轮对

能顺利通过道岔和具有

足够的——。

69.踏面磨耗超过

规定限度破坏了踏面

斜度的作用，通过道岔

时——减少并外移，可

导致踏面外侧产生辗

堆。

70.LM型车轮由于降

低了轮轨磨耗，从而减少

了加修时的——量。

71.车轮的故障主要

是轮缘及踏面磨耗，其次

是——。

72.根据轴颈与轴承

之间摩擦性质的不同，轴

承可分为——和滚动轴

承两类。

73.滚动轴承与轴颈

的配合方法包括：热配

合、压—。配合和—

74.42726T，152726T

型轴承和轴颈的配合方

法属——。

75.197726型轴承可

将——转变为径向垂直

力。

76.轴承保持架的主

要作用是保持滚子的

——而不歪斜。

77.车辆滚动轴承主

要使用————作为润

滑脂。

78.两车钩连接后其

中心线互差超过75 mm

时，易使钩舌的——减小

而造成破损分离。