锅炉燃油系统讲解

燃油在燃烧前为何要进行雾化
• 是燃油的燃烧必须在油气和空气的混合状 态下进行，其燃烧速度取决于油滴的蒸发 速度与直径大小及油气和空气的混合速度。 油滴的蒸发速度和直径大小与温度有关， 直径愈小，温度愈高，蒸发愈快。另外直 径愈小，与空气接触面积增大，有利于混 合与燃烧的进行。所以燃油在燃烧前要进 行雾化，以使油喷入炉膛后能迅速加热蒸 发，充分燃烧。
.3.3安全注意事项：
• 油区内应挂有“严禁烟火”等标志； • 燃油设备检修需动火时，应办理动火工作票，
并有监护人； • 操作所用的阀门钩，必须有防导电措施； • 油枪点火后，应检查着火情况，若发现没有点
着或着火不良，应关闭进油阀，查明原因并消 除后，才能重新点燃油枪。 • 发现燃油系统泄漏应立即隔离，必要时停运燃 油泵 • 泄漏部分配备消防用具，密切监视，防止发生 火灾。
燃油设备稳定运行的措施
• .1 加强油质监督，确保燃油质量 • （1）加强来油质量的检查和验收，严把入
口关。 • （2）减少油罐顶部漏水。 • （3）加强油罐底部的定期和不定期放水工
作。 • （4）定期进行油罐底部污油的排放与回收。
2 搞好燃油转动设备的检修和维护
• 燃油设备的规范化周期检修、备用设备的 定期切换、定期试转、油泵联锁试验、定 期加油等等。保证燃油系统良好的长期紧 急备用状态。
蒸汽吹扫手动门。
2.6油燃料跳闸(OFT)
• 油燃料跳闸OFT信号发生后，应迅速切断 所有油枪的燃料，油快关阀迅速关,回油阀 迅速打开,各油枪油阀、吹扫阀关闭并闭锁 高能点火器。下列任一条件成立，均引发 OFT信号：
• MFT信号。 • 任一支油阀未关的情况下油快关阀关闭。 • 任一支油阀未关的情况下供油母管压力过
.2.5 燃油系统的运行维护
• 1）燃油系统在机组全燃煤运行时应保持运行备用状态。 • 2）检查运行油泵振动正常、无异音，轴承温度正常、盘根无泄漏、地脚螺栓不松动。 • 3）油泵轴承冷却水正常，油泵盘根无冒烟过热现象。 • 4）燃油系统备用期间保持一台油泵运行，至少一台备用，备用油泵与运行油泵每半个
• 1）启动燃油泵，检查燃油泵出口门联锁开启。
• 2）检查燃油泵运行正常。
• 3）燃油母管空管启动时，燃油泵启动后应通过 部分开启燃油母管流量计进口手动门对燃油母管 进行充压，防止燃油泵过电流。
• 4）检查燃油母管压力＞2.5MPa。
• 5）检查燃油系统无泄漏。
• 6）根据需要投入备用燃油泵联锁。
• 7）为保证燃油系统管路内部清洁无杂物，防止 油枪雾化片堵塞，在点火前2小时投入炉前燃油 循环。
• （4）油管道法兰、阀门的周围及下方，如敷设有热力管道或其他物体，这些热体保温 必须齐全，保温外面应包铁皮。
• （5）油泵房内保持良好的通风，及时排除可燃气体。
• （6）油区必须有严格的管理制度。进入油区应进行登记，交出火种，不准穿带有铁掌 的鞋子。
• （7）油区内动火时必须办理动火工作票，并应有可靠的安全措施。 • （8）对消防系统应按规定定期进行检查试验，保持良好的备用状态。消防通道要保持
畅通。 • （9）油区内易着火的临时建筑要及时拆除，禁止存放易燃物品。 • （10）油区内要保持清洁，杂草要及时清除，绿化时不得种植易燃和多落叶树种。 • （11）油区内管道设备要做到无泄漏运行，污油要及时处理，保持设备和地面的清洁。
2燃油系统的运行
• 2.1 燃油系统启动前的检查 • 1）所有油系统检修工作已结束，已办理工作票终结手续，现场
清理干净，设备已送电。 • 2）检查油管道、阀门无漏油现象。 • 3）检查压缩空气系统严密无泄漏，且空气压力、温度正常。 • 4）检查油枪、点火枪进、退灵活，伸入位置正确，打火正常。 • 5）检查燃油调节阀、快关阀已经校验，动作正常，严密好用。 • 6）检查燃油来、回油流量计出入口手动门开启，旁路手动门关
3.2油枪燃烧不良
1)油燃烧不良的现象： • 油着火不稳定； • 火焰上有烟尾巴； • 火焰不明亮； • 有未燃炭形成的火星； • 火焰形状不规则； • 炉膛出口有明显的烟雾。 2)不完全燃烧可能的原因： • 油温不正常； • 油压或雾化介质压力不适当，造成雾化不良。 • 油燃烧不良的处理： • 检查油温、油压和机械雾化是否正常，如有异常，查明原因及时处理。 • 燃烧严重不良时，应停止该油枪.
闭。燃油母管温度≥10℃。 • 7）炉前蒸汽吹扫压力0.68～0.88MPa，温度250℃对蒸汽吹扫母
管进行暖管疏水后，开启各油枪蒸汽吹扫手动门。 • 8）检查火监冷却风机至各油枪的火监冷却风门开度正常。 • 9）炉前油系统安全阀整定合格。 • 10）严密关闭燃油母管检修蒸汽吹扫手动门。
.2.2 燃油系统的投运
.3 油枪的正确使用和维护
• 燃油系统的运行对锅炉燃烧的稳定性影响 很大，片面地追求燃烧的稳定性，就会造 成大量的燃油浪费。搞好油枪正确使用和 维护，对安全和节油均有良好的效
• （1）合理选择油枪喷嘴孔径大小。。 • （2）加强油枪运行中的巡检工作。 • （3）定期清理或更换油枪雾化片。。 • （4）油枪停运时必须吹扫干净，防止剩油
2.3油点火允许条件
• 1）炉膛点火允许。 • 2）供油母管压力正常。 • 3）油快关阀已开。 • 4）吹扫蒸汽压力不低。 • 5）燃油温度正常。 • 6）MFT复位。 • 7）OFT复位。 • 8）所有油角阀关闭。 • 9）火检冷却风母管压力正常。
.2.4 油层启动
• 1）确认油点火允许条件满足。 • 2）燃油母管泄漏试验成功。 • 3)油枪的投入 • A)选择点火方式，可“远控” 或“就地”。 • B)确认油枪二次风挡板开度在点火位置。 • C)将油枪控制开关切至“远控”位置，选择油枪程控点火，顺序进油枪、
2）闪点是对油加热到某一温度时，表面有油 气产生，当油气和空气混合到某一比例且 有明火接近时，会产生瞬间即逝的蓝色闪 光，此时的温度为闪点。
3)燃点是当温度升高到某一值，燃油表面上 油气分子趋于饱和，与空气混合且有火焰 接近时，就会发生着火，并能保持连续燃 烧，且持续时间不少于5S，此时的温度即 为燃点。（着火点）
锅炉燃油系统
1.1系统组成 本系统由卸油泵、供油泵、油枪、高能点火器等组成。本燃烧器和煤粉燃烧器空 气风室和油燃烧器为一体，每只燃烧器共设有三层油点火燃烧器。四角三层12只 油枪的功率为锅炉最大连续负荷时燃料总放热量的XX%，每层油枪的功率为锅炉 最大连续负荷时燃料总放热量的XX%，单只油枪的功率为XXMW，油枪采用简 单机械雾化喷嘴,设计额定出力为1100 kg/h和600kg/h,以适应不同运行工况的需 要。油枪入口压力为XX Mpa.油点火装置中设置有可伸缩的高能点火器,可直接点
月进行一次切换。 • 5）当一台炉稳燃，另一台炉点火时，应两台供油泵运行，一台供油泵备用。 • 6）燃油、吹扫蒸汽管路、阀门无漏泄现象。 • 7）燃油管路检修蒸汽吹扫手动门严密关闭。 • 8）炉前燃油母管油压＞2.5MPa。 • 9）炉前油系统安全阀起跳压力整定为4.5MPa。 • 10）检查炉前油系统滤网差压正常，当差压≥0.5MPa时报警，应切除滤网进行清洗。 • 11）油枪吹扫蒸汽压力正常为XXX～XXXMPa。 • 12）油系统处于备用时应保持油温不低于20℃，以保证油枪的雾化效果。 • 13）当油枪运行时，应注意观察火焰，若燃烧不好应分析原因及时处理。 • 14）油系统运行时油枪检修，应首先将油枪吹扫干净，然后严密关闭油枪燃油手动门、
火电厂锅炉主要燃用油
• 是重油和柴油。（重油是石油炼制后的残 余物，因其密度较大，所以称为重油。是 由不同成分的碳氢化合物组成的，从元素 分析上看，主要有碳，氢，氧，氮，硫， 水份及灰份等。）
燃油的特性
• 燃油的特性主要有黏度，凝固点，闪点， 燃点和密度。
• 1）黏度是液体流动性的指标，它对油的输 送和燃烧有重要影响。燃油的黏度通常以 恩氏黏度表示。所谓恩氏黏度，就是指 200cm3的油在某一温度下流经一标准尺寸 孔口所需的时间的，与同体积的水在20度 下通过同一孔口的时间的比值。
4)凝固点是当温度降到某一值时，重油会变 得相当源自文库稠，以致盛油的试管倾斜45度， 但油表面在1min内尚不能表现岀移动倾向， 此时的温度。
重油黏度主要与哪些因素有关
• 与温度有关，温度高，油的黏度小，就易 于流动和雾化，但油温也不能过高。当重 油的温度达到120---130度以上时，黏度的 降低就不太明显了，反而容易引起气化， 造成储油罐冒顶，火灾等事故。另外还与 油质有关。
点火枪，打火、延时2秒开油角阀、打火30秒后退出点火枪，全部过程程控自 动完成。油枪的启动顺序是“1-3-2-4”对角启动。 • D)就地点火控制：将油枪控制开关切至“就地”位置，在就地操作盘上进 行油枪的投运。操作步骤是：进油枪、点火枪、打火同时开油阀，着火后， 退出点火枪。 • F)锅炉点火后应查看着火情况，根据油枪着火情况调整油枪二次风挡板开 度，确认油雾化良好，配风合适，如发现某只油枪无火，应立即关闭快关阀， 对其进行吹扫后，重新点火。 • G)锅炉点火失败，应重新吹扫炉膛再点火。
低（低于2.0Mpa）延时2秒。
2.7 燃油系统的停运
• 1）锅炉停炉油枪全部停用后，燃油系统方 可停用。
• 2）解除备用燃油泵联锁，停运运行燃油泵， 检查燃油泵出口电动门联锁关闭。
• 3）关闭炉前油系统进回油总门。
3燃油系统的故障处理
• .3.1油系统着火的处理 • 燃油系统发现火情，立即发出火警信号，汇报单元长，并
通知消防队，讲明着火地点。 • 对有关管道进行隔绝，采取有效的灭火措施，防止火势蔓
延，值班人员应根据火情进行灭火，必要时立即停止油泵 运行。 • 油罐发生火情，采取就地一切灭火设施进行灭火。关闭着 火油罐的进、出口油阀，并将备用油罐投入运行。如果油 泵房着火，严重时切断电源，关闭油罐出油阀及回油阀。 利用就地灭火器材进行灭火。 • 电机着火时，应立即切断电源，用四氯化碳灭火器灭火。
•
3 加强燃油系统的防火工作
• （1）油罐区内油罐壁间的防火间距、储油罐和周围建筑物的防火间距应符合《建筑设 计防火规范》及有关规定。
• （2）油区、输卸油管道应有可靠的避雷装置和防静电安全接地装置，并定期测试接地 电阻值。
• （3）油区的一切电气设施（电机、照明等）均应为防爆型。电力线路必须是暗线或电 缆。不准有架空线。
的积碳，堵塞喷嘴。
4 严格控制燃油罐温度
• （1）冬季天气寒冷时，为降低油粘度，保证油的 雾化、燃烧性能的良好，及输送的可靠性，应投 入蒸汽加热，其蒸汽进口阀适当开启，监视其燃 油温度不超过40℃。油量较少时，注意升温速率， 严格控制在油品的自燃点之下。
• （2）夏季天气炎热时，消防工作的需要，可将至 罐顶冷却水管阀门打开，以降低油罐温度。
燃燃油。 本工程点火方式为二级点火，即高能点火器→重油→煤粉（仅第一台锅炉点火时
采用轻油）。
燃油系统由哪些设备组成？其各自 作用是什么？
• 1）油罐：储存燃料油。 • （2）过滤器：过滤掉燃料油中的杂质，以
保证油嘴不堵，雾化良好。
• （3）油泵：向锅炉提供燃料，并保持一定 的雾化油压。
• （4）油加热器：将燃料油加热到一定的温 度保证锅炉燃烧。