宁波港口供应链发展策略

港 口供 应链存在 港 口与物流 区及 临港产业 互动不 够 ， 口与航运 企业 、 流服 务 商合 作松散 ， 大 港 物 “
通关” 未落到 实处 ， 口集疏运 网络 有待 完善 ， 息共 享程 度较低 等 问题 ； 由此提 出通过 构建港 港 信 并
口物流服 务供应链 平 台提 高港 口竞争 力。
也是 上海 国际航运 中心 的重要 组 波拥有条件优 越的深水大港 ， 目前 已经基本完成第三代 体 系 中的重要枢纽 ， 港 口的发展 ， 着第 四代港 口迈进 。 四代港 口的发展 成部 分 。 朝 第 它是上 海 国际航 运 中心 集装箱运 输系统 中的
关键在于提升港 口在所 处供应链 的地位 和作 用 。
形成 的价值 功能体 系。 口是全球 贸易供 应链 上的重 港
在港 口和 临港 产业 的互 动方 面 ， 由于城市规 划早
造 要节 点 。港 口企业 以供 应链 整体成 本最低 为 目标 ， 以 期 注重招 商引资 的直接效应 而忽视 整体规划 ， 成部 挤 导致 临港 信息技 术为手段 ， 通过 构建港 口平 台的方式 ， 吸引其他 分 产业项 目占用散 货码头 ， 占集 装箱泊位 ， 宁波港 口岸单 位 、 物流企业 、 主企业 、 线等人驻 ， 得供应 产 业与港 口之 间的长远互 动发展受 限 。而且 ， 货 航 使 储存 、 转运服 务为主 ， 管道 网 链 中的物 流 、 商流 、 信息 流 、 资金流得 以顺畅流通 ， 达到 域 目前仍 以传统 的装卸 、
２２ 港 口与航 运 企业 、 － 物流 服 务商 合 作松 散 上海洋 山深水港 区的建设使 宁波港域深水码头 的
地 位 受 到一 定 的 影 响 。 目前 ， 波 港 域 的港 wk.baidu.com服 务 费 宁
一
宁波 港域在港航信 息化方面仍 处于起步 阶段 ， 有待进
步拓 展。
率低于上海港 ， 但其 中转运输 的通达性 以及 服务质量
臣 呈 第３ 卷 第３ ２】 年３ ３ 期 ０１ 月
宁 波港 口供 应 链 发 展 策 略
邵 婧
（ 海海事大 学经济管理 学院 ， 海 上 上 ２０ ３ ） ０ １５
【 摘
要 】 为推动 宁波港 口产 业发 展 ， 定影响 宁波港 口供 应链 效率的 主要 因素 ， 出宁波 确 指
向物流企业 转型过渡期 。在提供一体化服 务方面 ， 当
２３ ‘ ． ‘ 关” 落 到实 处 大通 未
需要与这些企业 形成战略伙伴关 系。 当然 ， 口在建设 港
口岸单位是港 口供应链 的重要 节点 ， 其通关 效率 平台的同时 ， 还需要完善相关配套 ， 如仓储配送 、 信息 的高低直接影响港 口供应 链对于时 间的把 握 ， 决定最 服务 、 勤服务 等。 后 终客 户是否能够准 时收到货物 。自 １９ ９ ６年起 ， 宁波 口
使货 主选择该港 口的 目的 。
收 稿 日 明 ：２ １－２２ ０ ０ １—３
络 的限制 阻碍临港 产业 的发 展 。
作者简介：邵婧 （ ９ ７ ） １８ 一 ，女 ，硕士研 究生，研 究方向为海运经济与金 融
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２ ・ ３
还在 于港 口与相关 企业 、 门之 间信息 资源的共享 。 部
宁波 出 口加工 区、 宁波保税物流 园区和宁波梅 山保 为港 口供应链涉及港 口、 物流渠 道及贸易渠 道 ， 包括物 区 、
个 园区与港 口之 间 流价值链 的全部环 节和功 能 ， 以供应链 上供 需双方 税 区等 ４ 特殊物 流功能 区。但是 ， 是
两者发 展联动性 不强 。 的需求 变化为主 导 ， 并与供需双 方的运作协调 、 整合 而 互动并 不紧密 ，
【 关键词 】 港 口； 应链 ； 供 物流 ； 集疏运 ； 临港 产业
随着全球经济一体化 的发展 ， 口由单一 的运输节 港
点发展为所 处贸易渠道 和物流渠道 的关 键节点 。港 口 之 间的竞争 也演化成港 口所处供应链 之 间的竞 争 。宁
２ 发 展 现 状 及 存 在 问题
宁波港 域是我 国沿海 主枢纽港 之一 ， 是综合运 输
融、 商业服务等 企业 ） 和客户（ 包括付款人 和船公 司等 ）
有效结合 为一体 ， 并把 正确数 量 的商 品在正确 的时间 ２１ 港 口与 物流 园 区及 临港 产 业 互 动不 够 ．
配送 到正确 的地点 ， 实现 系统成本 最低 。 李建 丽等 认
自２ 世纪 ９ ０ ０年代 以来 ，宁波先后 设立 宁波保税
与上海港相 比稍有差 距 ， 这造成 航线和船舶所有 人在 与其合作过程 中的不 稳定性 。
３ 发展 策略 建议
３ １ 构 建 港 口物 流 服 务 供 应 链 ．
．． 宁波 当地物流企业 多处于传统 的仓储 、 运输企 业 ３１１ 吸 引 物 流 企 业 入 驻
港 口作为物流服务供应链 的核心成员 ，应 担当起 地物 流企业 仍无法完全满足 客户的需求 。 虽然一些 国 物 流服务 整合 商的角色。宁波港域在整合物流企业 的 际知名 物流企业逐渐进驻 宁波 ， 但是 宁波港域与这些 过程 中主要采取两条路径 ： １在 现有物 流企业 的基础 （） 企业 的联 系程度并不高 。 上， 向着品牌 化 、 高端化的方向发展 ； ２ 通过构筑平 （） 台， 吸引当地较有 实力 的物 流 、 货代等企业入驻 。港 口
集装 箱干线 港 ，进 口石 油 、天然气 装卸 中转 储运 主体
港 ， 口铁矿 石 中转 运输 主体 港 。 进 基于供 应链 的基 本思想 ， 口供应链 的现状 主要 港
１ 港 口供 应 链 的 内 涵
目前 对 于港 口供 应 链 还没 有 统一 的定 义 。 阳明 涉及 以下方面 ： 供应链 集成与伙伴关 系 、 货物准时进港 明… 为港 口供应链 以港 口为核心企业 ， 认 将各类服务供 以及进港后 配送 网络 、 息技术及 网络 、 信 顾客价值导 向 应商（ 括装卸 、 工 、 包 加 运输 、 储 、 关 、 仓 报 配送 ， 至金 等 甚