经典结构--日本丰田汽车
【经典教材】TOYOTA-REIZ锐志2010产品培训指导手册(02)1207
推销要推销要点I与高级车同档次的制造理念采用了与皇冠相同的平台、悬架，与其它公司FF中级轿车的造车理念相比，有着本质的区别。
与皇冠同厂生产，借助于高级轿车的生产制造经验，确保生产出最高品质的车辆。
1 23z精雕细琢的FR轿车我们在开发时首先考虑的就是，怎样才能使它成为时代先锋。
其次，利用REIZ锐志投入的契机，开拓一个新的历史画面。
带着期待，我们对风格进行了创新。
从动力性能到底盘性能、到外观、动感性能、甚至崭新的内饰，无不进行了创造性的全新设计商品开发部第1丰田中心主任工程师——大井敏裕推销要点II：FR所带来的中级车中最佳的行驶性能采用了与皇冠相同的平台、悬挂、V6发动机、手自一体6档自动变速箱，实现了世界顶级水准的行驶性。
实现了FF（前置前驱）中级车无法比拟的行驶性能。
具备卓越的操作稳定性和乘坐舒适性的车身底盘与车身。
发动机145kW/6200rpm 242Nm/4400rpm三元催化辅排气消声器主排气消声器三元催化排气歧管主排气消声器三元催化排气歧管三元催化速自动变速器实现了在各种行驶条件下都能够节省油耗的高速行驶时，实现了顶级静谧性速自动变速中使用了最新的电子控制系统，既实现了顺畅的变速性又降低了油型号：A760E (3.0L)A960E (2.5L)根据道路状况，在上下坡时选择最合适的加速和减速状态，实现舒适的行驶性能。
电动助力转向系统(EPS)z领先的加速性能和节油性能的实现为实现这一目标，我们采用了Dual VVT-i的V6 3.0L发动机和新开发的V6 2.5L 发动机。
这两款发动机从吸入混合气体到燃烧、排气的全过程贯彻了效率化思路，使REIZ锐志具备了凌驾于同等车型之上的动力性能和运转性能。
并且，在变速器方面，本车采用了操作自如的手自一体6档自动变速器，实现了优越的加速性能和节油性。
AI（Artificial Intelligent）-SHIFT控制器可以选择合适的变速范围，提高驾驶者在转弯或山路行驶时的驾驶能力。
80年代后日本汽车产业的发展历程
80年代后日本汽车产业的发展历程概述：日本汽车产业发展历程为世界汽车行业甚至整个工业领域的发展探索出一套集聚强大竞争力和生命力的创新理念、生产模式和管理制度。
１９６０—１９８０年间，日本汽车年进口量最高不超过６万辆，最低的年份只有ｌ万辆。
日本凭借着汽车国内销售和出口量双高速增长的现实创造了世界汽车工业发展的奇迹丰田、日产、富士重工、铃木等公司迅速成为世界级的汽车生产厂，丰田公司在１９７２年到１９７６年四年间就生产了１０００万辆汽车。
１９８０年，日本汽车总产量达到１１０４万辆，超过美国而成为世界最大的汽车生产国和出口国，日本终于成为美国和欧洲之后世界第三个汽车工业发展中心。
80年代至90年代：贸易逆差—由于大量对美出口给美国带来了巨额贸易逆差，从１９８０年起年年都发生的日美汽车贸易摩擦成为影响日美关系的重要因素，而丰田、本田、日产等汽车厂商为了免受影响，纷纷把生产基地搬到美国本土。
资本输出—20世纪80年代，日本汽车工业进入以资本输出为主的国际化扩张阶段。
1980年，日本汽车产量达到1104万辆，超过美国成为世界最大的汽车生产国和出口国。
这一阶段，日本与美欧贸易摩擦增多，国内消费市场的日趋饱和。
面对这样的状况，1981年日本对向欧美各国出口小轿车的数量进行限制，迫使日本各汽车厂家重新谋求全球战略，变商品输出为资本输出，直接向欧美以及发展中国家投资建厂。
国际化扩张—日本汽车国际化趋势愈演愈烈。
1982年，美国本田制造有限公司(本田独资)投产；1983年，美国日产汽车制造公司(日产独资)投产；1984年，新联合汽车制造公司(丰田与通用合资)投产；1987年，国际汽车联合公司(马自达与福特合资)投产；1988年，肯塔基丰田汽车制造有限公司(丰田独资)投产；同年9月，美国三菱汽车制造有限公司(三菱独资)投产。
设计趋势——日企开始把汽车产品开发重点转向更加节能，节材，安全，舒适，环保和多功能。
以丰田公司为例：而日本的汽车产业是以引进外国的先进技术为跳板，对其进行消化吸收，自主创新，不依赖于他国。
动漫中的汽车
詹姆斯布莱克的 座驾
梅塞德斯奔驰CLK
梅塞德斯奔驰CLK
“c”代表coupe(双门)，“l”代表 light(轻量化)，“k”代表compact(简洁 设计)。 这就是这款跑车的设计理念，简 单合理，能够带来最佳的操作体验。当然， 前提是你能够承担那不算低的售价。
赤井秀一的座驾
雪佛兰 Silverado1500
动漫中的汽车
名侦探柯南篇
阿笠博士的座驾
大众甲壳虫 第一代
大众汽车第一代甲壳虫
胖墩墩圆鼓鼓的博士开的同样是胖墩墩圆 鼓鼓的第一代甲壳虫。此车最初是德国某党 领袖在经济会议提出的“要让人民用1000马 克买辆车”的方针衍生而来，汽车奇才费迪 南德波尔舍博士开发出样车但在不久之后因 为某元首发动某战故没有生产而是将样车改 制成军车参战，1945年底这款车才开始投入 生产，最初这款车叫Type 1，Beetle只是因 为外形原因所以人们给取得昵称。于2003年 停产。
日产Skyline V 出现篇目： 失控的租赁汽车
三菱第2代帕杰罗 V33型 出现篇目： 福尔摩斯迷杀人事件
本田Today 出现篇目： 恶意与圣者的行进
梅塞德斯奔驰W221
出现篇目： 红与黑的碰撞
保时捷901
出现篇目： 四辆保时捷
保时捷964Turbo 出现篇目：
最糟糕的生日
保时捷550Spyder 出现篇目： 最糟糕的生日
雪佛兰Silverado1500
宽大的车头，毫无空气动力学的应用，这 才是美国皮卡真实的写照。将近6米长的车 身，5.3L的排量能够输出300马力的动力， 虽说是万年老二，也有着毫不次于福特 F150的表现。真难以想象主人公为什么会 选择这样一款车。
工藤有希子 的座驾
4汽车内外饰设计学习-奇骏(日产 SUV)之驾驶员座椅总成讲解
1汽车内外饰设计学习-奇骏（日产SUV）之驾驶员座椅总成讲解奇骏（日产X-TRAIL）是一款非常经典的SUV.直指同级对手丰田rav4和本田crv。
奇骏的设计理念定位在“城市四驱车“，奇骏的性价比很高,在一年一度的英国Fleet World 杂志评选中，奇骏力压群雄，连续第二年夺得年度最佳四轮驱动汽车称号。
本文将对奇骏实车拆解，详细为大家介绍驾驶员座椅总成的构成、安装位置、安装定位结构、重量、安装标准件等核心知识点。
（项目耗资2000万，价值巨大，无论内外饰设计学习、设计工作，一定用得到，手慢无！！！
）。
丰田荣放的百年发展历史
丰田荣放的百年发展历史“车到山前必有，有路必有丰田车”是家喻户晓的广告词，自1937年丰田汽车部从丰田自动织机制作所中独立出来正式成立丰田汽车工业公司，至今已经有80多年的历史了。
先后推出的皇冠、光冠、花冠等经典家用汽车让TOYOTA在全世界的汽车品牌里占到销售量、销售额、知名度的世界三强。
随着科技发展，社会进步，人们对于汽车的要求也越来越高。
TOYOTA与时俱进，陆续推出各种大众性汽车、高档汽车、面包车、跑车、四轮驱动车、商用车等在内的各种汽车，以丰富其产品线，在各个汽车细分市场均占有一席之地。
SUV作为城市越野车，以其空间大、通过性高、多用途的特性受到消费者更多的青睐。
荣放（RAV4），作为丰田的家用越野车型之一，一直肩负着丰田在紧凑型SUV市场中主攻手的地位。
从它的命名就可以略知一二：“Recreational Active Vehiclewith4-wheel drive."的缩写，意为“四轮驱动的休闲运动车”。
也许有人并不知道，RAV4是一款有历史的车型。
第一代的RAV4早在1994年已经在日本问世了，上市后立即在市面上引起了强烈的反响，销量为丰田公司预期值的两倍。
1996年一月销往美国，RAV4通过单元式的车身结构在多用途越野车中独树一帜，开创了城市SUV的先河，可以算得上是鼻祖级的车型。
历经二十多年的汽车市场消费升级与变化，RAV4始终保持着城市SUV风向标的地位，凭借卓越的性能以及过硬的品质得到全球消费者的认可和追捧。
如今在中国售卖的全新RAV4，中文名“荣放”，同样是定位城市SUV，它更加注重用户日常驾乘的舒适性，兼顾一定的越野通过性，同时还配备了许多主动安全配置，向世人展示了丰田的科技实力带给消费者在用车过程中点点滴滴的的体验升级。
作为一款紧凑型SUV，荣放的长宽高尺寸分别达到4600/1845/1690mm，轴距为2660mm，在同级别车型当中处于上游水准。
外观延续了丰田新的家族式keenlook设计理念，用凌厉的线条把车头两个大灯“聚拢”在丰田牛头标LOGO，使得整车看上去非常年轻时尚，有整体感。
一口气看完8个经典商业案例
一口气看完8个经典商业案例商业案例分析：经典案例的启示与借鉴摘要：商业案例分析是一种重要的学习方法，可以帮助我们提高商业理解和创新能力。
本文挑选了八个经典商业案例，从不同行业和地区挑选具有代表性且具有实践意义的商业案例，涵盖公司战略、市场营销、组织结构等方面。
通过对每个案例进行详细分析，提炼出经验教训，总结出对其他企业或个人启示。
同时，针对这些经典商业案例，展开思考和讨论，探讨如何将其中隐藏着普适原则逐步应用到更多场景当中去解决现实问题。
关键词：商业案例分析，公司战略，市场营销，组织结构，创新能力一、引言商业案例分析是一种重要的学习方法，可以帮助我们提高商业理解和创新能力。
通过阅读和分析真实的商业案例，我们可以了解到不同行业、不同地区、不同公司面临的各种问题，以及他们如何制定解决方案并取得成功。
本文将挑选八个经典商业案例，从公司战略、市场营销、组织结构等方面进行分析，旨在提炼出经验教训，总结出对其他企业或个人启示。
二、经典商业案例分析1. 沃尔玛公司：沃尔玛公司是一家全球知名的零售商，其成功秘诀在于通过高效的供应链管理、严格的成本控制和创新的营销策略来提高客户满意度和降低成本。
此外，沃尔玛公司的企业文化也是其成功的重要因素之一，包括重视团队协作、倡导持续改进和创新思维等。
2. 亚马逊公司：亚马逊公司是一家全球领先的电子商务公司，其成功秘诀在于以客户为中心的理念和创新的产品和服务。
亚马逊公司通过不断推出新的产品和服务来满足客户需求，并利用大数据和人工智能技术来优化产品和营销策略。
此外，亚马逊公司的组织结构也是其成功的重要因素之一，包括扁平化的管理结构和鼓励创新的氛围。
3. 苹果公司：苹果公司是一家全球知名的科技公司，其成功秘诀在于创新的产品设计和优质的用户体验。
苹果公司一直致力于推出具有创新设计和卓越性能的产品，并通过严格的质量控制和精细的营销策略来提高用户满意度。
此外，苹果公司的企业文化也是其成功的重要因素之一，包括重视设计、倡导简约和鼓励团队合作等。
诠释新豪华中级车 丰田亚洲龙首试
诠释新豪华中级车丰田亚洲龙首试作者：陈斌来源：《中国汽车市场》2019年第04期在销量持续高走的车市中想要如鱼得水并不难，但当市场受到寒冬的冲击，销量呈曲线下滑时，还能够推出爆款车型并成为破局的经典案例，便极度考验企业对市场的把控和产品的硬实力。
虽然丰田曾叱咤中国市场的两个爆款车型“皇冠”和“锐志”都已停产，却无形中给了“亚洲龙Avalon”这个北美畅销二十年的神车一个踏足中国市场的好机会。
早在1994年，首代亚洲龙就已诞生，当时凯美瑞在美国卖得风生水起，但丰田还想在美国市场推出一款比凯美瑞更大更豪华的轿车，于是亚洲龙就应运而生。
作为一款叱咤北美市场多年的中级轿车，亚洲龙没能在早期进入中国市场十分遗憾，但那时我们还有丰田皇冠。
而随着皇冠的停产，丰田在中国的中级豪华车阵营中就缺少了一名“悍将”。
本以为新凯美瑞上市后能震惊车市，却不料嘈杂的噪音和不及雅阁的“性价比”让其“中道腰斩”。
而这次，一汽丰田选择将新款亚洲龙引入中国市场，意在重振当年皇冠的雄风。
TNGA架构下的操控之王根据TNGA蜂巢概念，亚洲龙最显而易见的改动就是低重心的车身设计。
1450mm的超低车身高度搭配中置动力车型才有的50：50低重心比车身结构，让亚洲龙的物理特性和运动特性提升到极致。
同时，经过TNGA模块架构打造而成的超刚性车身和双叉臂式后独立悬架以及电控转向三者的加持，让亚洲龙在高速过弯和绕桩时的车身侧倾得到了质的飞跃。
在低重心车身的大架构下，亚洲龙汽油版更配备了AVS自适应可变悬架，可针对各种不同的路况进行实时减震阻尼调节，保证车身在颠簸路面行驶时的高度稳定性和舒适性。
在中速绕桩、高速转弯等环节，AVS自适应可变悬架还给予了车辆较高的侧向支撑力，提升了车内平稳感。
虽然混动版没有引入AVS自适应可变悬架系统，但全新的TKIGA后双叉臂悬架同样让舒适性不可小觑，经过重新优化设计的双叉臂悬架不仅有效地让颠簸路面带来的冲击得到了缓解，也让底盘刚性得到了增强。
2012款RAV4滕笑笑
RAV4六方位介绍
车辆前方
车辆侧面 车辆后方 车辆后座 驾驶室 发动机舱
前组合氙气大灯双光透镜设 计、实现二近光四远光的效 果，减轻长途夜车眼睛疲劳 程度，同时还不影响对方司 机视线，避免了远近光切换 时延时造成的事故。
车辆前方
大灯自动控制系统 根据环境的敏感程度， 系统会自动识别车辆需 求，开启或关闭前大灯，
车长(mm)： 车宽(mm)： 车高(mm)： 车重(kg)： 轴距(mm)：
4550 1820 1685 1576 2620
最小离地间隙(mm)：
135
190
油箱容积(L)： 行李箱容积(L)： 行李箱最大容积(L)：
58.00 -
60.00 1031 1031
进气形式：
自然吸气
自然吸气
最大功率(kW)： 最大功率转速： 最大扭矩(N· m)： 最大扭矩转速(rpm)：
RAV4历史及由来
RAV4是丰田公司微型多功能越野车家族中的基本型车，其名称来自 “Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive."的缩写，意为“四轮 驱动的休闲运动车”。RAV4于1994年在日本问世，销量为丰田公司预 期值的两倍。1996年一月销往美国。RAV4单元式的车身结构在多用途 越野车中独树一帜。 新款RAV4有3门和5门两种车型，进气口、前后保险杠更突出了越野的 感觉，加大的车灯和丰田标志更为醒目由于轴距加长了80毫米，并且增 加了车厢内的高度宽度，乘坐空间宽敞、舒适。车厢内部的设计很灵活， 可像MPV一样做多种调整，后排座椅可以向后滑动、折叠、翻转。发动 机配备为1.8升125马力和2.0升150马力两种。由于采用了丰田的可变进 气门正时技术具有极为优越的动力性能，中速时的扭矩增大，油耗降低。 2.0升车型保留了目前车型所采用的流行的恒时四轮驱动，而1.8升车型 只有前轮驱动模式。 两种车型传动系统均提供5挡手动变速和4挡自动变速。前后独立悬 挂在保留原有设计的情况下，增设了前防倾杆来提高转弯时的性能，带 有电子刹车力分配的ABS是5门车型的标准配置。双气囊、带预张紧装 置的前座安全带、侧防撞梁为驾车人和乘车人提供了综合的安全保障。 前座是丰田的WIL(减少头部伤害)座椅，座椅骨架、头枕位置、椅背构造 和防止后仰的锁定设计，都有助于减少在追尾时发生的头部伤害。
丰田模式精益制造的14项管理原则
丰田模式精益制造的14项管理原则丰田模式，又称精益制造，是日本汽车制造商丰田公司在生产中积累的一套管理原则和方法论。
这套管理原则起源于丰田在20世纪80年代经历的危机时期，针对生产效率低下、质量问题和滞销等困境进行和优化。
经过多年的实践，丰田模式已经在全球范围内得到推广和应用。
丰田模式的核心思想是通过消除浪费，不断提高价值创造能力和质量水平，实现制造业的持续改善和优化。
这套管理原则包括14项原则，每个原则都涉及到企业的组织结构、流程设计、团队合作、持续改进等方面。
下面是丰田模式中的14项管理原则：1.长期质量优先：丰田公司将质量放在首位，追求零缺陷和完美品质。
2.以拉动方式而非推动方式进行生产：根据需求合理制定生产计划，避免过度生产和库存积压。
3.平衡生产：通过平衡各个生产环节和工作岗位的工作量，避免产能过剩或不足。
4.现场创新：鼓励员工提出改善建议，推动现场创新和问题解决。
5.人力积极发挥和培养：充分发挥员工的潜能，提供培训和发展机会，建立学习型组织。
6.标准化工作：制定标准化工作程序和作业指导书，提高工作质量和效率。
7.清理生产线：保持生产场地整洁有序，提高工作效率和品质水平。
8.花费创造价值的时间：减少非生产性活动，使员工的工作时间都用于创造价值。
9.使用可靠技术和设备：使用可靠的工具和设备，提高工作效率和质量。
10.组织层面的持续改进：建立改进的机制和流程，持续追求卓越和进步。
11.目标管理：设定明确的目标和标准，评估和改善绩效。
12.全员参与和团队合作：鼓励员工参与决策和管理，增强团队合作意识。
13.及时问题解决：立即解决生产中的问题，避免问题扩大化和延误。
14.指导性领导：领导者要起到激励和指导的作用，为员工提供支持和指导。
这些原则是丰田公司在生产实践中总结出来的，是一套科学且实用的管理手段。
丰田模式的核心目标是提高企业组织和流程的效率和质量，实现生产体系的优化和持续改进。
这套模式已经被广泛应用于制造业和服务业，成为现代管理的经典案例。
奇骏演变史
勤保障用车，在科考期间，
奇骏将到达北极核心地带， 为科考队员提供后勤保障。
再造巅峰 首次到达全球“三极”
东风日产一路向北大型主 题活动的国内部分，“一 路向北 创新之旅”——东 风日产全国媒体城市接力 挑战赛刚刚于7月初抵达我 国最北端——漠河，完美 收官。在为期一个月的时 间内，来自全国各地的媒 体驾乘东风日产全系列车 型从花都出发，途径广东、 湖北、河南、北京、黑龙 江等10余个省市，体验和 检阅了东风日产全系车型 的卓越品质和先进技术
DOME-A（冰穹A）地区
建立一个永久科考站。
一路向北登峰造极 奇骏北极之旅
2012年7月29日，由东风 日产、中央电视台和国家 海洋局共同主办的“一路 向北 登峰造极”——东风 日产奇骏北极之旅活动正 式启动。同时，东风日产 智酷全能城市SUV奇骏将 成为这次“一路向北 登峰 造极”北极科考活动的后
15,227辆以及本田CR-V的10,997 辆，并在之后一直保持着这一细分 市场的领先地位。
其中QR20DE和QR25DE是 大多数地区的使用标准配置 发动机，其中装配177匹马 力QR25DE发动机的奇骏已 是当时市场上同级别中动力 性能最好的紧凑型SUV。
奇骏在上市当初配备了4种 发动机，分别是2.0L的 QR20DE、2.5升的 QR25DE汽油发动机；2.2 升的YD22DDTi柴油发动 机；2.0升的SR20VET涡轮 增压发动机
越发完美----第二代奇骏
第二代奇骏于2007年的日内瓦国际车展上亮相，并于同年的第三季度在欧洲上市。第二 代奇骏首先在车身尺寸上相对前一代略微增长，并且采用了日产C平台（不同于第一代 的FF-S平台），这一平台后来同样用于雷诺科雷傲以及逍客、Rogue等SUV车型。
丰田集团QC小组活动经典.ppt
－１3－
6．QC小组活动的步骤
（10）效果确认 （11）再发防止，标准化 （12）反省并着手下一主题。 （13）总结和发表。
－１4－
※QC小组会的几点注意
（１）会前准备
A 确认全员都能参加 B 通知时间、地点 C 检讨上次议决事项的实施结果 D 构想本次小组会讨论内容
（2）每次小组会由组长主持
自己不能解决的问题，
通过 与上司､办公人员､ 有关部门的配合
去解决
与上司和很多部门建立信赖关系
其结果!!
促进互相的沟通，
使公司生活 变得更加快乐
能够产生工作热情
－６－
(３)促进公司不断发展的就是你 积极参加
・小组会议 ・学习会 ・发表会
充满活力的 活动
・安全 ・环境 ・质量 ・交货期 ・成本
持续性活动
例如： ・不好做的工作 ・费力的工作 ・危险的工作 ・肮脏的工作 等等
通过QC小组活动，增长知识与技能
不 合 格 率
将工作岗位的问题 用成员的力量来解决
（日）
其结果!!
通过达成目标，
实现自身的成长与获得成就感
－５－
(２)营造充满热情的工作岗位的就是你
会议以全员参加和 集思广益
为原则
通过商讨，培养团队意识
－２－
１．丰田集团重视QC小组活动的 理由
工作岗位的课题堆积如山
工作岗位的成员每天抱着很多烦恼工作 （作业不顺利、质量不合格、设备故障等）
・只靠一个人的力量 难以解决这些问题。
・其它成员拥有知识和 好主意。
和工作岗位的其它成员 一起设立小组，互相发 表好主意，为了解决在 工作岗位上所出现的问 题而开展活动。
LC80
LC120比90更大更重，所以其2700的发动机更无法满足使用需要(且在日本的返修率高)。其后悬可调高低的功能是拖车时用的，并不适合越野。个人认为其车壳不好看，像GX300的加大版。如果按照香港的售价：4000排量的LC120卖50万，而LC100卖70万，在这种差价情况下我宁愿买100，因为豪华程度完全不一样。120的第三排座不能像Pajero那样前倒，形成平整的行李厢地板，而沿用90一样的折叠设计，不节省空间，在这个年代看来是落后了。120的内饰改得比90豪华，并有后空调(香港)。但其油箱低于大梁4英寸，这是失败的设计，越野时非常危险。120底盘比90宽了不少，应该更稳定。4000发动机及整车的耐用度还需要时间去验证，但相信不会有太大的问题。
LC100的公路性能非常好，车身比80宽，但油耗和加速性能都优于80。它比90宁静，AHC车高调整系统给用车带来许多便利，其耐用度甚至要优于旧款路虎揽胜(一般4、5年后才会出现问题)。100的前后保险杠为了迎合发展趋势，做得非常单薄，远逊于80。90是适合爬山越野和旅行的车，而100则是四辆车中最适合长途旅行的车。100和80若有带下备胎的车型，在越野时最好把备胎拆下，否则离去角太小，同时也容易刮烂备胎。
LC90是与三菱Pajero竞争的轻型四驱车，其前悬A臂虚位少，方向机首次采用轿车使用的齿轮齿条方向机，这使得其虚位少。虽然无法加装Damper，但应付爬山仍然很耐用。 LC90比80要窄，适合穿越的越野，但其高车身并不代表重心高，因其地板其实是很矮的。其IFS(前独立悬挂)很稳定，避震也很舒服。3400的发动机马力/重量比很好(且防水性优于4500)，但2700就不行了，明显马力不足。90的第二排座椅不能单独分开，后排上车不便，没有后空调都是它的缺点。其车尾撞车时没有80安全，容易伤及大梁，造成更大的损坏。前CV Join比较弱，容易损坏。车身高过80达到2米，如果升高，进出室内停车场会非常危险。 LC90是一辆很好地平衡了油耗、加速能力、越野及公路性能的好车，这点它比80要好得多。
汽车行业-经典汽车新结构与新技术图解课件{下载} 精品
1.10 对置式发动机 1.11 W12发动机 1.12 HEMI发动机 1.13 发动机管理系统 1.14柴汽混燃发动机技术
1.1可变配气相位与气门升程
• 1.1.1 可变进气系统 作用： ①能兼顾高速及低速不同工况，提高发动 机的动力输出和降低燃油消耗； ②降低发动机的排放污染； ③改善发动机怠速及低速时的性能及稳定 性。
• 根据发动机ECU的指令，当凸轮轴正时控制阀位于图（a）所示时，机 油压力施加在活塞的左侧，使得活塞向右移动。由于活塞上的旋转花键 的作用，进气凸轮轴相对于凸轮轴正时带轮提前某一角度。
• 当凸轮轴正时控制阀位于图（b）位置时，活塞向左移动，并向延迟的 方向旋转。进而，凸轮轴正时控制阀关闭油道，保持活塞两侧的压力平 衡，从而保持配气相位，由此得到理想的配气正时。
汽车新结构与新技术
目录
• 第1章 发动机新技术 • 第2章 底盘新技术 • 第3章 汽车电子与电气新技术 • 第4章 汽车安全新技术 • 第5章 丰田混合动力系统II • 第6章 汽车相关知识
第1章 发动机新技术
1.1可变配气相位与气门升程 1.2 电子节气门 1.3 缸内汽油直喷发动机 1.4 复合火花点火发动机 1.5 稀燃发动机 1.6 可变压缩比技术 1.7 转子发动机 1.8 柴油机共轨直喷技术 1.9 发动机增压技术
• 1.3.3 缸内汽油直喷系统在车上的应用
• 奥迪A6L 3.2FSI和4.2FSI发动机，凯迪拉克 CTS 3.6L V6 FSI发动机，大众高尔夫Golf Variant 1.6FSI和2.0FSI发动机，一汽大众迈 腾，保时捷卡宴Cayenne，斯柯达明锐 Octavia 1.8T FSI发动机，林肯MKR概念车， 奥迪A5 3.2FSI和奥迪S5 V8 FSI发动机，西亚 特Freetrack Prototype 2.0T FSI发动机，标致 207Gti 1.6涡轮增压FSI发动机等。
经典案例七大角度全面解析丰田汽车的供应链管理2024新版
集中采购
通过集中采购提高议价能力，降低采购成本 。
长期协议
与供应商签订长期采购协议，确保物料价格 稳定，减少市场波动对成本的影响。
标准化与简化
通过标准化和简化产品设计，降低物料种类 和采购成本。
供应商参与早期设计
让供应商参与产品的早期设计，以便更好地 了解产品需求和优化物料成本。
丰田汽车采购策略及成本控制案例分析
信息共享的效率和准确性。
大数据分析应用
利用大数据技术对供应链信息进行深入分 析，丰田汽车能够发现潜在问题并提前采 取应对措施。
云计算技术应用
云计算技术为丰田汽车提供了强大的计算 和存储能力，支持大规模的信息共享和协
同计划制定。
06
采购策略及成本控制
采购策略制定原则和方法论述
战略导向原则 市场竞争原则 合作共赢原则 采购策略制定方法
采购策略应与企业的整体战略相一致，支持企业战略目标的实 现。
在制定采购策略时，应充分考虑市场竞争状况，确保采购价格 具有竞争力。
与供应商建立长期稳定的合作关系，实现双方共赢。
包括SWOT分析、五力模型分析、PEST分析等，帮助企业全面 了解市场状况，为制定合适的采购策略提供依据。
成本控制在采购环节中的实施途径
门高效协作的经验。
创新驱动发展
阐述创新在质量管理和持续 改进中的推动作用，分享丰 田汽车如何通过技术创新和 管理创新不断提升竞争力的 经验。
THANKS
感谢观看
信息共享机制
建立高效的信息共享机制，确保供应 链信息的透明度和实时性，提高协同 效率。
共同研发与创新
鼓励供应商参与产品的共同研发和创 新过程，以推动供应链整体的技术进 步和产业升级。
高考句式杂糅类病句常见类型例解
高考句式杂糅类病句常见类型例解下载本文高考句式杂糅类病句常见类型例解句式杂糅主要包括两个方面，一是两种说法混杂，二是前牵后连。
同一内容往往可以有不同的说法，如果说话、写文章把两种说法都用上，糅到一起，就形成两句混杂。
如果把前一句的后半句用作后一句的开头，硬把两句连成一句，就会造成前牵后连。
从近年高考的考查来看，高考对句式杂糅的考查以辨析两种说法的混杂为主。
通过对近年来高考试卷中此类试题的梳理，发现出现频率较高的句式杂糅结构形式有以下八类：一、表示原因的杂糅例1：一切事物的发展都是有起有伏、波浪式前进的，这是由于事物的内部矛盾以及自然和社会的种种外因影响所决定的。
（2004福建卷）说明：本句划线部分用?……由于……所决定?这种错误的格式来表示原因，是?……由……决定?和?……由于……影响?两种格式的杂糅。
划线部分可改为?这是由……决定的?，或?这是由于……外因影响?。
例2：为了露出琉璃瓦深蓝色的瓦体，去年盖的办公楼没有在屋檐外设墙体遮挡，这是成为楼顶覆冰融化时容易整体滑落砸到过路人的原因之一。
（2008宁夏海南卷）说明：本句划线部分用?是成为……的原因?这种错误的格式来表示原因，是?是……的原因?和?成为……的原因?两种上格式的杂糅。
划线部分可改为?这是……原因之一?或?这成为……原因之一?。
二、表示依据的杂糅例3：政府执法部门的各种罚没款必须依法上缴，不能截留自用，其经费来源只能来自国家财政拨款。
（2004江苏卷）说明：划线部分用?……来源来自……?这种错误格式表示依据，是?……来源于……??……来自……?两种格式的杂糅，划线部分可改为?其经费只能来自国家财政拨款?或?其经费只能来源于国家财政?。
例4：根据?全国国民阅读调查?数据显示，国民阅读量少的原因是多方面的，但对比阅读率较高的国家可以发现，主要是从小没有养成良好的阅读习惯。
（2007浙江卷）说明：划线部分用?根据……显示?这种错误的格式来表示依据，是?根据…?和?……显示?两种格式的杂糅。
【图】丰田RAV4 2009款 2.0MT 经典版配置汽车之家
发动机型号： 汽缸容积(cc)：
排量(L)： 工作方式： 汽缸排列形式： 汽缸数(个)： 每缸气门数(个)：
压缩比： 气门结构：
1AZ 1998 2.0 自然吸气
L 4 4 9.8 DOHC
1AZ 1998 2.0 自然吸气
L 4 4 9.8 DOHC
1AZ 1998 2.0 自然吸气
L 4 4 9.8 DOHC
变速箱：
5挡手动
4挡自动
5挡手动
4挡自动
长×宽×高(mm)： 4630*1815*1685 4630*1815*1685 4630*1855*1720 4630*1855*1720
车身结构： 5门5座SUV
5门5座SUV
5门5座SUV
5门5座SUV
最高车速(km/h)：
180
175
195
185
官方0-100加速(s)：
4630 1815 1685 2660 1560 1560 190 1540 SUV
5 5 60 1031
发动机
丰田RAV4 2009 丰田RAV4 2009 丰田RAV4 2009 丰田RAV4 2009 款 2.0MT 经典版 款 2.0AT 经典版 款 2.0MT 豪华版 款 2.0AT 豪华版
车身
丰田RAV4 2009 丰田RAV4 2009 丰田RAV4 2009 丰田RAV4 2009 款 2.0MT 经典版 款 2.0AT 经典版 款 2.0MT 豪华版 款 2.0AT 豪华版
长度(mm)： 宽度(mm)： 高度(mm)： 轴距(mm)： 前轮距(mm)： 后轮距(mm)： 最小离地间隙(mm)： 整备质量(Kg)： 车身结构： 车门数(个)： 座位数(个)： 油箱容积(L)： 行李厢容积(L)：
经典PPT--丰田汽车在美国问题分析
问题三
从丰田公司在美国的国 际化经营中,中国公司能 够得到哪些借鉴与启示？
从丰田公司在美国的国际化经营中,中国 公司能够得到哪些借鉴与启示
丰田公司全球化发展得益于其极富创造力的精益生产方式和管理模式，来自于其 关注目标市场，关注消费者，持续改进、不断创新的企业文化。丰田公司能够根 据国际市场的环境与自身条件的变化选择国际市场进入战略并积极改变竞争战略， 并在全球化进程中不断学习，以上因素都促成了丰田公司的成功。我国企业经过 自身的发展己具备了一定的实力，但今后如何更好的发展，怎样避免走弯路，丰 田公司全球化发展的成功有很多经验值得我们借鉴。同时丰田“召回门”也暴露 了跨国企业在国际化经营过程中容易产生的弊病，吸取丰田公司的教训对我国企 业实施国际化经营，预防大企业病的产生有重要意义。第一，加强技术研发，培 养核心竞争力以迎接国际化挑战。企业的核心竞争力的挖掘和培养，靠的是大量 投入资金与人力进行技术研发。当企业掌握了某项核心技术和专利之后，还要继 续投入不断创新，以保持企业的竞争优势。第二，重视人才培养，实现人才国际 化。市场竞争、产品竞争、科技竞争，说到底都是人才的竞争，人才是创新的关 键性要素。第三，关注全球客户需求，通过优质服务赢得国际声誉。要想占领市 场，必先赢得顾客，只有生产令客户满意的产品才能实现大量销售。第四，在扩 张中保持产品质量、成本控制和规模三者的平衡。产能的扩张与产品的质量不应 是相悖的
从丰田公司在美国的国际化经营中,中国 公司能够得到哪些借鉴与启示
我国企业在国际化经营方面还处在摸索阶段，经验相对不足， 存在许多许多薄弱环节，丰田公司在全球化经营过程中的成功 经验给了我们很多启示。我国企业可在分析自身经营状况的同 时，对丰田的国际化发展战略与策略加以借鉴来发展自身。丰 田公司“召回门”为我国企业敲响了警钟。企业在谋求发展时 不可盲目扩大产能，要在扩大规模的同时实现可持续发展，以 产品质量和客户安全为己任，只有产品品质过硬、服务周到才 能赢得信誉、赢得客户、赢得市场。当然对于丰田成功经验的 借鉴不能照搬照抄，要在继承与模仿的同时对丰田公司全球化 经营分析以至能创新。创新并非无源之水、无本之木。我们应 学习的是丰田生产与经营的精神实质，是其在生产上和经营管 理上的精益求精、严格执行，是其对内部和外部环境全面、综 合的剖析以及其重视客户、重视人才、持续改进、持续创新的 良好企业文化等。只有吸取以上经验并结合自身特点形成创新 才能实现企业的国际化发展，发展我国的民族品牌。
赛汝(SERU)生产与经典生产方式的比较与仿真分析
表现为生命周期短，需求变化快，特别是订单 具 有变品 备而非复杂且昂贵的加工中心 ；（4）面向产品（P roduct-
种、变批量特征。需求品种和需求量的快速变化且不确 or iented）而非功能单元（Fu nct ion Layout）组织。
127
运营管理
南开管理评论 第24卷, 2021年第2期第126-134 页
主。 随 着顾客需 求的 快 速 变化， 产品多 样 性日益 增 加，
S e r u 是赛汝生产方式中最基本的组织单位，是 c e l l
企业逐渐从大规模生产转型到多品种小批量生产，而且 （单元）在日语中的发音，既为了区别单元制造（Cellu la r
企 业间的竞争 也越 来越 激 烈， 由此日本孕育出了丰田生 Ma nufact u r i ng, MC）中单元（Cell）的含义，也源于日语
量、 变品种变批量市场环 境下流 水线方式的柔 性 不足 和 推动了生产组织管理方 式的革新。尤其是当前中国经济
丰田生产方式的低效率问题，已在佳能、索尼等日本电子 发展正面临结构转型升级，制造 业由制造大国向制造强
装 配 企业广泛 采用并取 得很 好 的效 果， 也因此引起了学 术 界的广泛关注和研究。本文在分析赛汝生产方式的产生
的柔性特征，通过 对人 员、设备和产品的合理组织 来提 式 S e r u 要简单一 些， 策 略层面仅需 确定 构建 单元 的 数
高生产效率的一种生产组织与管理 系统。S E R U 系统 组 量、 各单元中人 员的数 量 及 人 员的简单分 配（ 效率 相近
赛汝生产的密切关注，国内一些研究机构如西安理工大 到中国和东南亚等劳动力成本低的国家和地区，很 少一
学、东北大学和东北财经大学等的学者也相继研究赛汝 部分高品质要求的产品留在日本国内继续使 用流 水 线生
丰田花冠历史简介
[汽车之家车系历史] 前言：如果要问是什么车型成就了丰田公司，那一定是花冠（Corolla），花冠(Corolla)自1966年推出以来，经历了10代的变迁，44年历史。
花冠（Corolla，下文中简称花冠）成就了自己的经典，同时也成就了丰田的辉煌。
下面编者将简述丰田花冠的历史。
●第一代花冠（1966-1970）说到花冠不能不提到被称为花冠之父的长谷川龙雄。
他利用开发Publica过程中所积累到的经验，提出了要制造一款看起来更加豪华的家用轿车计划。
由于以往丰田旗下的家用车型外型都太过“寒酸”。
销售情况不太理想。
而长谷川龙雄经过对市场和消费者喜好的分析发现。
消费者想要一辆看起来更豪华的车子。
『丰田第一代花冠』第一代花冠车型的设计理念就这样诞生了，作为Publica的替代车型，它拥有豪华的外观和不错的性能以及极高的性价比。
最初的花冠计划使用1.0L的发动机，但是由于技术原因改为1.1L的发动机。
『两门版花冠』1966年，第一代花冠上市，半流线型的设计风格和大量曲线的应用，使得花冠的造型一上市就得到了大众的认可。
另一方面，第一代花冠应用了很多先进的技术。
花冠的前悬挂使用的是麦弗逊系统。
这在当时的日本汽车制造业是领先的。
同时为了保证车内空间的静谧性，后悬挂也使用了当时极为先进的漂浮型悬挂系统。
这套系统能有效地减少弹簧噪音，为车内乘员提供更高的舒适性。
动力方面，花冠上市初期使用的是1.1L发动机，最大功率62马力，与之匹配的是4挡全同步手动变速箱。
在车型后期，1.2L逐步取代了原先的1.1L发动机。
第一代花冠推出了三种车型包括2门轿车，4门轿车和旅行车型，随着市场的扩大，花冠甚至还推出了面包车。
到1970年换代，第一代花冠总共推出了24款车型。
安全方面，花冠在车型中期将高配车型前鼓式制动器改为了盘式制动。
这在当时的日本家用轿车领域又是首例。
『旅行版花冠』另外它还融入了一些独创的安全设计，如2速雨刷器，碰撞吸能式方向盘及转向柱，头枕，和驻车制动警示灯等。
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•11
S01C-05止动块的作用下连带S01C一起滑动.为确保S01C滑动
5
的平衡,增加S01C-16两只定距拉杆带动S01C滑动.
•9
0
•S01C
•S01C01 •S01C-03
•S01C-02
•S01C-10
•S01C-
•燕尾槽-2
06
•此两孔为快速接头连接
•S01C-16(定距拉杆)
孔,S01C-02的水路由此转 接到S01C,然后通过水路
经典结构--日本丰田汽车
2020/12/12
经典结构--日本丰田汽车
•S01C-06
•S01C-06在油缸的作用下滑动90MM,因
S01C-01/S01C-03固定在S01C-06上,所以也
滑动90MM,又因S01C-03与S01C-02有”燕
•90
尾槽-1”配合,当S01C-03移动90时,S01C-02 朝箭头方向移动32.75.S01C-02在滑动时,”燕
•S01C-03水 路
•S01C-06
•注;S01C-01/S01C-03的 水路在S01C-06上连接 成一条回路.IN-2/OUT-2
•SO1C-01水路
•IN-2
•OUT-2 •OUT-1 •IN-1
•绿色为S01C-02的 水路IN-1/OUT-1
经典结构--日本丰田汽车
•此镶件用铍 铜
2020/12/122”起导向作用.前端有导轨.
•S01C
•燕尾槽-2 •燕尾槽-1(α=20°)
•α •S01C-02
经典结构--日本丰田汽车
•滑块滑出后模具正放 的状态.
经典结构--日本丰田汽车
•此为滑块的二次开模动作,S01C-06在油缸作用下滑动115MM,
因S01C-01在第一次滑动90MM后以与S01C靠破;S01C-03在
•OUT-3 •IN-3
•红色为S01C的水路
经典结构--日本丰田汽车
•用于加工的3D图
经典结构--日本丰田汽车
经典结构--日本丰田汽车
经典结构--日本丰田汽车
经典结构--日本丰田汽车
经典结构--日本丰田汽车
经典结构--日本丰田汽车
3rew
演讲完毕，谢谢听讲!
再见，see you again
•S01C-05 加长杆连接到转接水块.
•S01C-15(弹簧导销),为防止第一次滑动90MM时S01C01/S01C-03与S01C的摩擦力以及S01C-02横向滑动的分 解力带动S01C滑动,增加两弹簧.
•导轨(此导轨同” 燕尾槽-2”一样, 在S01C-02滑动 时起导向作用)
经典结构--日本丰田汽车