等温输油管道的工艺计算
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对于长输管道，常采用H=a-bq2-m的形式，其中a、b为常数， 可根据泵特性数据由最小二乘法求得；m与流态有关；q 为单泵排量。采用上式描述泵特性，与实测值的最大偏差 ≯2%。
2、用最小二乘法回归泵特性方程
这里只介绍用最小二乘法进行一元线性回归的方法。但它并不 仅仅适用于一元线性方程，对于那些经过变量代换能够变为一 元线性方程的非线性方程，该方法同样适用。 设有几组实验数据，(x1, y1)，(x2, y2)，……(xn, yn)，它们之间 的关系可以用线性方程y=A+Bx表示，由于实验数据不可能完 全落在直线上，故它们之间存在误差。xi点的实测值yi与计算 值的偏差为：di=yi-(A+Bxi)。
输油泵站的工作特性
如果把各点的偏差加起来，其大小就能反应出该直线与实验点 的逼近程度。但我们不能将各点的偏差直接用求代数和的方法 相加，因为各点的偏差有正有负，求代数和会正负抵消，不能 反应实际偏差的大小，所以我们取各点偏差的平方和：
我们的目的是要从一组直线中选择一条到各点偏差的平方和 为最小的直线，即确定参数A、B的值，使S最小。
多级（高压）泵:排量较小,又称为并联泵； 单级（低压）泵:排量大，扬程低，又称为串联泵。
输油泵站的工作特性
一般来说，输油泵站上均采用单一的并联泵或串联泵，很 少串并联泵混合使用，有时可能在大功率并联泵或串联泵 前串联低扬程大排量的给油泵，以提高主泵的进泵压力。
串联泵具有排量大、扬程低、效率高的特点。我国20世纪 80年代研制的KS型串联泵比并联泵效率高10%左右，而国 外生产的串联泵比国内多数管道采用的并联泵效率高出 18%左右。
等温输油管道的工艺计算
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
输油管道工艺计算目的： 1.妥善解决沿线管内流体的能量消耗和能量供应这对主要矛盾;
2.确定管径、选泵、确定泵机组数、确定泵站数和加热站数及 沿线站场位置的最优组合方案，并为管道采用的控制和保护 措施提供设计参数。
输油泵站的工作特性
什么是等温输油管道 ？ 输送轻质成品油或低凝点原油的长输管道，沿线不需要加 热，油品从首站进入管道，输经一定距离后，管内油温就 会等于管道埋深处的地温。 所谓等温输油管道，即指那些在输送过程中油温保持不变 的管道。这意味着： 油温=地温=常数 油流与管壁、管壁与环境之间没有热交换。
2、摩擦热加热油流;
分段等温来考虑。
3、沿线地温不等于常数。
在工程实际中，一般总把那些不建设专门的加热设施的管道统称为等温输 油管道。它不考虑热损失，只考虑泵所提供的能量（压头）与消耗在摩阻 和高差上的能量（压头）相匹配（相平衡）。
等温输油管道的工艺计算
第一节 输油泵站的工作特性 第二节 输油管道的压能损失 第三节 等温输油管道的工艺计算 第四节 等温输油管道设计方案的经济比较 第五节 等温输油管道运行工况分析与调节
夏季来油等温温度输高油于管地道温的，工冬艺季计来算
油温度低于地温，但经过1-2km
在是因工为程：实际中，这个条件一般是达不后 管到线，的相油流。比温速所，基不谓该本太等段等高温管于时，线地，也很温摩是短，擦一。与升种整近条似。这
温尤很其小对，于且南对北油走流向的的加管线，
1、来油温度≠地温;
热但是我均们匀可的以。将其分段，按照
国外离心泵由于轴承摩擦热少，不需冷取水，靠 风冷，先进。 ③ 漏油及污油回收系统
轴与泵盘间隙密封处存在漏油，底下有漏斗接油， 漏斗下有管道。
⑵ 柴油机离心泵机组的辅助系统
① 燃料供应系统 燃料油缸 燃料油泵 使用前需要过滤
② 润滑油系统 润滑油用量大，高温下会分解，必须经常更换
③ 冷却水系统：循环水，用量大
电动机具有体积小、重量轻、噪音低、运行平
2、稳供原燃可应气动靠 充轮、 足机机便的单于地位实区功现一自般率动均的控采重制用量等电和优动体点机积作，都为对比原于柴动电油机力机。
其小缺得点多是，调可速以困用难，油需品要和专天门然的气调作速燃装料置，。不但用 对冷于却电与水网电，覆动便盖机于不相自到比的动，地控柴区制油，，机是运有否行许采安多用全不电可足动靠之机，处要功：
输油泵站的工作特性
长距离输油管道是耗能大户，而等温输油管道的耗能设备 主要是输油主泵，因此提高输油主泵的效率是提高等温输 油管道经济效益的主要途径。如果将输油管道的输油主泵 效率由70%左右提高85%左右，输油电耗将减少17%以上。 因此，在成品油管道的日常管理中，加强对输油主泵的维 修保养，使其始终处于高效状态工作，对提高输油管道的 经济效益非常重要。
的选电择网。覆如盖前或面电提力到供的应横不贯足阿的拉地斯区加，管采线用采
⑴ 电动机 用的柴就油是机改可型能后更的为航经空济燃。气轮机。
⑵ 柴油机
⑶ 燃气轮机
3、泵机组的辅助系统
⑴ 电动机—离心泵机组的辅助系统
① 电动机和离心泵的轴承润滑系统
大型离心泵有强制润滑系统，对于Binham泵， 有自润滑系统（油杯，循环） ② 冷却水系统
输油泵的原动机进采率改应行用大型经电根体 损，后动济据积 件转 可机比泵大 多速 用是较的、 、可 于不。噪 维性合调 驱如音 修适果能动。大 工的需离一参作、。要心些数量运架泵退、大行设役。管、原长的对理需动距航于不要离机空偏方解输发远的便决电动地特燃、线机区点易料路经的、， 能源 供应情况、管道大自型控供油及应气调问管节题线。方，其式采优用等点燃因是气素可轮调决机速定可。。能对是分于比为未较被：好
④ 压缩空气系统：大型柴油机需用压缩空气启动
⑤ 废热利用系统：柴油机效率40-50%，50-60%转 换为热能由冷却水带走，换热器换热回收利用。
二、离心泵的工作特性
1、离心泵的特性方程
对于电动离心泵机组，目前原动机普遍采用异步电动机， 转速为常数。因此H=f(q)，扬程是流量的单值函数，一般 可用二次抛物线方程H=a-bq2表示。
第一节 输油泵站的工作特性
一、长输管道的泵机组类型
输油泵站的作用: 不断向油流提供一定的压力能，以便其能继续流动。 由于离心泵具有排量大、扬程高、效率高、流量调节方 便、运行可靠等优点，在长输管道上得到广泛应用。
1、长输管道用泵
长距离输油管道均采用离心泵，很少使用其他类型的泵。 离心泵的型式有两种：
2、用最小二乘法回归泵特性方程
这里只介绍用最小二乘法进行一元线性回归的方法。但它并不 仅仅适用于一元线性方程，对于那些经过变量代换能够变为一 元线性方程的非线性方程，该方法同样适用。 设有几组实验数据，(x1, y1)，(x2, y2)，……(xn, yn)，它们之间 的关系可以用线性方程y=A+Bx表示，由于实验数据不可能完 全落在直线上，故它们之间存在误差。xi点的实测值yi与计算 值的偏差为：di=yi-(A+Bxi)。
输油泵站的工作特性
如果把各点的偏差加起来，其大小就能反应出该直线与实验点 的逼近程度。但我们不能将各点的偏差直接用求代数和的方法 相加，因为各点的偏差有正有负，求代数和会正负抵消，不能 反应实际偏差的大小，所以我们取各点偏差的平方和：
我们的目的是要从一组直线中选择一条到各点偏差的平方和 为最小的直线，即确定参数A、B的值，使S最小。
多级（高压）泵:排量较小,又称为并联泵； 单级（低压）泵:排量大，扬程低，又称为串联泵。
输油泵站的工作特性
一般来说，输油泵站上均采用单一的并联泵或串联泵，很 少串并联泵混合使用，有时可能在大功率并联泵或串联泵 前串联低扬程大排量的给油泵，以提高主泵的进泵压力。
串联泵具有排量大、扬程低、效率高的特点。我国20世纪 80年代研制的KS型串联泵比并联泵效率高10%左右，而国 外生产的串联泵比国内多数管道采用的并联泵效率高出 18%左右。
等温输油管道的工艺计算
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
输油管道工艺计算目的： 1.妥善解决沿线管内流体的能量消耗和能量供应这对主要矛盾;
2.确定管径、选泵、确定泵机组数、确定泵站数和加热站数及 沿线站场位置的最优组合方案，并为管道采用的控制和保护 措施提供设计参数。
输油泵站的工作特性
什么是等温输油管道 ？ 输送轻质成品油或低凝点原油的长输管道，沿线不需要加 热，油品从首站进入管道，输经一定距离后，管内油温就 会等于管道埋深处的地温。 所谓等温输油管道，即指那些在输送过程中油温保持不变 的管道。这意味着： 油温=地温=常数 油流与管壁、管壁与环境之间没有热交换。
2、摩擦热加热油流;
分段等温来考虑。
3、沿线地温不等于常数。
在工程实际中，一般总把那些不建设专门的加热设施的管道统称为等温输 油管道。它不考虑热损失，只考虑泵所提供的能量（压头）与消耗在摩阻 和高差上的能量（压头）相匹配（相平衡）。
等温输油管道的工艺计算
第一节 输油泵站的工作特性 第二节 输油管道的压能损失 第三节 等温输油管道的工艺计算 第四节 等温输油管道设计方案的经济比较 第五节 等温输油管道运行工况分析与调节
夏季来油等温温度输高油于管地道温的，工冬艺季计来算
油温度低于地温，但经过1-2km
在是因工为程：实际中，这个条件一般是达不后 管到线，的相油流。比温速所，基不谓该本太等段等高温管于时，线地，也很温摩是短，擦一。与升种整近条似。这
温尤很其小对，于且南对北油走流向的的加管线，
1、来油温度≠地温;
热但是我均们匀可的以。将其分段，按照
国外离心泵由于轴承摩擦热少，不需冷取水，靠 风冷，先进。 ③ 漏油及污油回收系统
轴与泵盘间隙密封处存在漏油，底下有漏斗接油， 漏斗下有管道。
⑵ 柴油机离心泵机组的辅助系统
① 燃料供应系统 燃料油缸 燃料油泵 使用前需要过滤
② 润滑油系统 润滑油用量大，高温下会分解，必须经常更换
③ 冷却水系统：循环水，用量大
电动机具有体积小、重量轻、噪音低、运行平
2、稳供原燃可应气动靠 充轮、 足机机便的单于地位实区功现一自般率动均的控采重制用量等电和优动体点机积作，都为对比原于柴动电油机力机。
其小缺得点多是，调可速以困用难，油需品要和专天门然的气调作速燃装料置，。不但用 对冷于却电与水网电，覆动便盖机于不相自到比的动，地控柴区制油，，机是运有否行许采安多用全不电可足动靠之机，处要功：
输油泵站的工作特性
长距离输油管道是耗能大户，而等温输油管道的耗能设备 主要是输油主泵，因此提高输油主泵的效率是提高等温输 油管道经济效益的主要途径。如果将输油管道的输油主泵 效率由70%左右提高85%左右，输油电耗将减少17%以上。 因此，在成品油管道的日常管理中，加强对输油主泵的维 修保养，使其始终处于高效状态工作，对提高输油管道的 经济效益非常重要。
的选电择网。覆如盖前或面电提力到供的应横不贯足阿的拉地斯区加，管采线用采
⑴ 电动机 用的柴就油是机改可型能后更的为航经空济燃。气轮机。
⑵ 柴油机
⑶ 燃气轮机
3、泵机组的辅助系统
⑴ 电动机—离心泵机组的辅助系统
① 电动机和离心泵的轴承润滑系统
大型离心泵有强制润滑系统，对于Binham泵， 有自润滑系统（油杯，循环） ② 冷却水系统
输油泵的原动机进采率改应行用大型经电根体 损，后动济据积 件转 可机比泵大 多速 用是较的、 、可 于不。噪 维性合调 驱如音 修适果能动。大 工的需离一参作、。要心些数量运架泵退、大行设役。管、原长的对理需动距航于不要离机空偏方解输发远的便决电动地特燃、线机区点易料路经的、， 能源 供应情况、管道大自型控供油及应气调问管节题线。方，其式采优用等点燃因是气素可轮调决机速定可。。能对是分于比为未较被：好
④ 压缩空气系统：大型柴油机需用压缩空气启动
⑤ 废热利用系统：柴油机效率40-50%，50-60%转 换为热能由冷却水带走，换热器换热回收利用。
二、离心泵的工作特性
1、离心泵的特性方程
对于电动离心泵机组，目前原动机普遍采用异步电动机， 转速为常数。因此H=f(q)，扬程是流量的单值函数，一般 可用二次抛物线方程H=a-bq2表示。
第一节 输油泵站的工作特性
一、长输管道的泵机组类型
输油泵站的作用: 不断向油流提供一定的压力能，以便其能继续流动。 由于离心泵具有排量大、扬程高、效率高、流量调节方 便、运行可靠等优点，在长输管道上得到广泛应用。
1、长输管道用泵
长距离输油管道均采用离心泵，很少使用其他类型的泵。 离心泵的型式有两种：