连续梁混凝土浇筑方案

董家湾现浇连续梁混凝土浇筑方案

1、混凝土浇筑

混凝土采用拌合站集中拌合，标号C55，采用混凝土泵车泵送砼。全梁分ABC三段施工，中间两个合拢段。浇筑机械采用两台混凝土泵车，运输采用四辆6m3混凝土罐车。振捣采用50型、30型振捣棒进行振捣。AC段施工时由中间向两边两次浇筑成形,其中底板混凝土141.8 m3，腹板混凝土145.8 m3，顶板混凝土203.5 m3，合计混凝土491.1 m3。B段施工由两边向中间两次性浇筑成形，其中底板混凝土78.8 m3，顶板混凝土152.8 m3，腹板混凝土16.6 m3，合计混凝土248.2 m3。合拢段在ABC三段张拉施工完毕后，再进行施工，每个合拢段混凝土16.2 m3，合计32.4 m3。

2、混凝土浇筑顺序

本连续梁施工按照C-B-A顺序施工。

(1)、首先浇筑C段混凝土。C段混凝土浇筑施工时，按照先底板,后腹板,再顶板,每个T构对称进行,分层浇筑的原则进行混凝土浇筑施工。

由于混凝土为整跨浇注，方量较大，浇注时间长，AC段浇注方量为491.1m3，首次浇注方量为287.6m3。采用一台搅拌站浇注，按每小时20m3计，则AC段至少需要浇注14小时。

1）、底板混凝土施工

由于支座处梁体高度最大，因此将混凝土泵车安放在108~109跨中靠近108处，由支座处向两侧依次浇筑，混凝土每层浇筑不得超过40cm，从前端向后端浇筑，在前层混凝土初凝之前将次层混凝土浇筑完毕，保证无层间冷缝，混凝土的振捣严格按振动棒的作用范围进行，严防漏捣、欠捣和过度振捣，当预应力管道密集，空隙小时，配备小直径50型、的插入式振捣器,振捣时不可在钢筋上平拖，不可碰撞预应力管道、模板、钢筋、辅助设施（如定位架等）。

浇筑底板混凝土时，施工人员由模板天窗进入内模中对混凝土进行振捣，底板混凝土浇筑完毕同时将腹板混凝土浇筑至底板倒角模板处，适当间歇一段时间，但不得超过2.5小时，待混凝土稍初凝，及时对底板混凝土进行第一次抹面。并适当在底板上加盖临时模板，以保证在腹板混凝土浇注时，混凝土基本不会流到底板上而导致底板厚度增。在浇筑底板时，振

捣人员应严格注意底板与腹板接头处倒角的振捣，底板震捣采用Φ50mm振动棒进行施工，待底板混凝土浇筑完毕后，再浇筑腹板。

2）、腹板混凝土施工

腹板浇筑时，按纵向水平分层浇筑，每层混凝土的厚度以30cm～40cm控制，并与腹板混凝土浇注的分层步调保持一致。泵管出料口采用软管进行下料，为防止混凝土离析下料高度不超过1m。

在腹板浇注时由于腹板内空隙较小，为了保证现浇箱梁的浇注质量，因此腹板浇注采用Φ30mm振动棒震捣。箱梁第一次浇注到腹板与翼缘板的接头位置，为了箱梁外观质量，在浇注时将混凝土浇注面提高3cm，这样可以将混凝土施工缝留到箱梁内部，在浇注完成后，混凝土达到终凝，则立即组织人员对腹板顶部的混凝土进行刷毛处理，以便第二次顶板混凝土的浇注。

3）、顶板混凝土施工

顶板混凝土在腹板混凝土施工完毕口及时进行施工，施工前将内模所开天窗进行补漏，钢筋按照设计图纸进行补筋补强。顶板混凝土应进行二次抹面,第二次抹面应在混凝土近初凝前进行，以防早期无水引起表面干裂,混凝土浇筑完毕后，覆盖麻袋或草袋进行湿润养护。

2）、C段混凝土施工完毕后，再进行B段的混凝土施工。

（1）、B段混凝土浇筑施工时，按照先底板,后腹板,再顶板,每个T构对称进行,分层浇筑的原则进行混凝土浇筑施工。

B段浇注方量为248.2m3，首次浇注方量为95.4m3。采用一台搅拌站浇注，按每小时20m3计，则B段至少需要浇注5小时。

(2)、底板施工

由于B段位于108~107跨中，因此该段两端梁体高度最大，因此将混凝土泵车安放在307国道两侧，由两端处向中间依次浇筑。

（3）、B段腹板施工与C段相同。

3）、A段在B段施工完毕后进行施工，施工顺序与A段施工顺序相同。

4）、混凝土养护

浇筑时产生大量的水化热，必须派专人在表面覆盖麻袋或草袋进行湿润养护。

5）、钢绞线防护

为了防止在浇筑混凝土过程中波纹管因存在砂眼，砂浆进入波纹管产生凝死钢绞线的现象，在波纹管中安装塑料管。在浇筑混凝土的同时，派专人对塑料管进行转动，将塑料管及时抽出，防止出现塑料管凝死现象。

6）、混凝土浇筑施工要点：①、箱梁设计为变截面箱室，箱梁底板按二次抛物线设置浇筑混凝土时防止混凝土流淌距离过长，造成离析。②、浇筑工作面多少，应根据混凝土拌合站的搅拌能力，运输方法及混凝土的初凝时间而定：混凝土的初凝时间=搅拌时间+运输时间+浇筑时间+振捣时间+不可预见时间。③、箱梁混凝土应连续浇筑，在箱梁任何部分不允许出现垂直于梁中心线的施工缝。④、箱梁混凝土浇筑前，确定开盘时间应选择较好的天气和时间，避开雨天和高温天气。⑤、由于箱梁浇注时间较长，因此在浇注过程中要安排好施工人员的休息及工作，严禁在浇注过程中停浇时间超过2.5h。

7）、混凝土浇筑原则①、在进行混凝土振捣时，振捣人员必须按照一定的方向和顺序进行操作，以保证混凝土的浇筑质量。混凝土振捣时，采用快插慢提的方式，振捣器移动间距不超过振捣器作用半径的1.5倍，并与侧模保持5cm～10cm的距离，插入下层混凝土5cm～10cm，每处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒，并避免振动棒碰撞模板、钢筋及预应力管道等，尤其是振动到预应力管道位置时，要注意避免碰撞管道而导致管道移位。②、在振捣过程中，对每一振捣部位，必须按照技术规范要求振捣到该部位混凝土密实为止，尤其是波纹管位置以及底板与腹板的倒角位置，由于能见度低、钢筋密，因此更要注意振捣(但要注意不要过振)。混凝土密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。

8）、混凝土振捣时应注意的问题①、箱梁混凝土浇筑时，严禁振捣棒撞击波纹管，以防由于波纹管长度不够造成波纹管外移或架立筋下降而导致接头脱落。②、箱梁腹板下抹角处及波纹管底部易出现漏振，浇筑时应水平分层浇筑、分层振捣，并敲打抹角处模板，检查是否空鼓，同时应用小型插入式振捣棒铺振。③、在浇筑混凝土过程中，防止波纹管漏浆，认真检查波纹管，在灌注过程中如果发现漏浆时，应测出漏浆位置并改变振捣方法。④、振捣棒应从波纹管外侧插入，在浇注前在波纹管两侧安装定位筋，伸出混凝土顶面，在浇注

时严格禁止振动波纹管。⑤、由于箱梁张拉端钢筋较密，为防止浇注混凝土不到位，在浇注混凝土时由张拉端侧面进行浇注，使混凝土流入张拉端，之后用振捣器振捣，确保张拉端混凝土密实。⑥、混凝土面的平整度保证措施和底板厚度控制：由于底板顶面纵向存在坡度，为保证顶面的平整度小于10mm，在底板混凝土浇筑前纵向预埋三排标高定位控制钢筋，并以水平钢筋将标高控制钢筋纵向连接，角钢顶面同底板混凝土顶面齐平，底板浇筑完成后用2m长水平尺横向沿角钢顶面收平处理。另外，为了保证底板厚度符合设计和技术规范要求，采取在底板混凝土浇筑完后，在底板上加盖临时模板，以保证在腹板混凝土浇注时，混凝土基本不会流到底板上而导致底板厚度增。

9)、人员安排

施工总管理：周长贵

施工技术总管理：李鸿儒

施工现场调度：曹进威

安全值班：刘仕军邢章合

技术值班：陈诚董文峰

现场队长：吴祥新

振捣人员：吴彭昌等

10）、浇筑现场布置图见下图。

箱梁混凝土浇筑技术交底

②办理模板、钢筋等工序得检查签证手续。 ③检查各种原材料与计量器具否符合要求、就是否完好； ④检查振动设备以及混凝土输送泵系统运转就是否正常。在灌注混凝土之前振捣棒及振捣人员应分段明确、责任到人。各负责段得相关人员应在灌注前将振捣棒得插入部位仔细观察,就是否有影响振捣棒插入得钢筋，X影响振捣棒插入得为普通钢筋时应调整钢筋得位置，以确保振捣棒能顺利插入。(为了保证混凝土密实及振捣棒插入与拔出这种调整就是必须得) ⑤收听天气预报,保证晴天与正温天气施工。混凝土入模温度控制在5?30°C。 (2)浇筑顺序总体浇注原则按照先底板、再腹板、最后顶板,从主墩开始向两侧对称进行浇筑。用2台48m得泵车对称布料、连续灌筑,釆用水平分层，纵向分段，横向对称得浇筑方法,底板为一层一次浇筑，腹板根据高度分层浇筑,顶板一次一层浇筑。步骤1: 使用两台泵车分别从主墩开始向两端对称浇注底板混凝土,使两主墩形成T构，该区域得混凝土应连续,对称得进行。混凝土灌注方式总体采用水平分层得方式灌注。底板中部混凝土不足部分山顶板预留灌筑孔进行灌筑。并同时进行底板混凝土振捣，振捣采用插入式振动棒捣固密实，及时对底板混凝土进行抹平、压实与表面赶光。灌筑笫一步混凝土灌注方式总体采用水平分层得方式灌注。灌注厚度30-40cm,坍落度控制在160mm±20mmo下梗肋第一次不饱满第二次补灌则很难填满。因此在灌注第一层混凝土时箱内底板得振捣人员应在布料机下料处将振捣棒沿内模下梗肋处插入振捣棒引流，同时在下梗肋模板上间隔1、5?2、Om开振捣插入孔，振捣棒插入孔内辅助振捣，桥面上得振捣棒应沿内模与钢筋间得间隙插入振捣，为保证下梗肋饱满箱内引流得振捣棒应先于桥面得振捣棒振捣。箱内引流得振捣棒应根据混凝土得工作性能振捣适度，一般以混凝土引出为止，下梗肋得饱满与否完全依赖桥面上得振捣棒。因此桥面上得振捣棒每一插入点得间隔

现浇连续梁施工方案原

现浇连续梁施工方案根据施工现场的实际情况及设计方案，钢筋混凝土连续梁采用就地搭设满堂支架现浇的方法进行施工。其主要工作内容为：地基处理、支架搭设、模板安装、支座及调平块安装、钢筋制作及绑扎、浇筑混凝土、拆模与养护。 1、地基处理：将桥宽范围内每侧加宽3.0 米，将原地面表层0.3 米种植土铲除，采用三七灰土0.6 米厚进行换填，顺桥横向设置1%的“人”字型排水坡，基地表面铺设一层防水彩条布，彩条布接缝采用重插搭接或胶带粘接。基础两侧设置排水沟。 2、支架搭设：支架立杆底采用铁路甲级I类枕木，枕木下用粗砂找平。枕木纵向间距为 0.9 米，横向满铺，纵向长度为桥跨长度，横向宽度为桥宽每侧各加宽1.5 米。支架采用碗扣式杆件进行搭设。根据检算，其间距在梁跨、横隔梁下分别为 0.9 x 0.9m和0.9 x 0.6m。支架按照桥梁设计尺寸进行搭设，支架搭设完毕后，采用钢管纵、横向进行加固。在支架顶部纵、横向设两层方木，其尺寸为12X 14cm和6X8cm。 3、支架预压：根据设计要求在安装底模前，对支架、地基进行加载试验，加载值为箱梁自重的95％，加载时间根据观测支架、地基沉落完成情况确定，加载时间一般为24 小时。当地基较松软时，适当延长加载时间，加载时对支架变形进行测量，以确定支架的非弹性变形和弹性变形值，作为支架弹性沉落量的依据，以便逐步减载。 4、模板安装：现浇梁底模面板采用厚15mm的竹胶板，竹胶板上铺贴地板革。底模下设6 x 8cm的方木，布设间距在梁跨下为0.4m；横隔梁下为0.3m,方木顺桥纵向布设。在底模安装时，沉落量和预留拱度同时调整设置，以确保梁体线形准确。预拱度设置，各孔跨中预拱度为2.0cm。侧模面板采用厚15mn竹胶板，竹胶板上贴地板革。面板下采用4X4cm方木，按照间距0.45m与面板连接制作成大块模板。侧模加固采用两层钢管和撑杆进行加固。为防止漏浆，侧模安装采用底包梆的形式。内模分三次安装，分别为肋板、顶板及封闭天窗内模。内模面板采用厚木板配合标3cm

混凝土浇筑施工方案

混凝土工程施工方案工程名称：安康医药项目工程施工单位：江苏顺通建设集团有限公司编制单位：江苏顺通建设集团有限公司编制人：审核人：审批人：审批日期：年月日

混凝土工程专项施工方案目录No table of contents entries found. 混凝土工程专项方案一、编制依据：

1、弘宇建筑设计有限公司提供的安康医药项目工程设计图纸 2、安康医药项目工程施工组织设计 3、建筑施工手册(缩微版第二版) 4、混凝土结构工程施工质量验收规 5、建筑施工高处作业安全技术规程（JGJ80-91） 6、建筑安装工程资料管理规程（DBJ01-51-2003）二、工程概况： 1、安康医药项目工程建筑总面积7328.19m2。本项目地理位置为N29°35′18.26″、E91°02′41.05″，位于西藏自治区拉萨市柳梧新区。施工车辆经现有道路及其连接便道可直接到达场地，交通较为便利。 2、本工程为框架结构和钢结构，综合楼为地上5层其余为地上1层，独立基础框架结构。1#、2#、3#仓库为地上一层，地下独立基础，地上为钢结构，门卫室地上一层，条形基础砖混结构，设备房为地上一层，独立基础框架结构。建筑的工程类别为二类，建筑物设计使用年限为50年，抗震设防烈度为8度。砼强度等级分布一览表

三、施工安排 3.1 混凝土供应及运输方式：本工程所用混凝土全部为商品混凝土，采用混凝土运输车运至现场，基础、主体均采用汽车泵进行浇注；零星混凝土采用塔吊进行浇筑。 3.2 流水段划分： 3.2.1 本工程为多层框架结构，基础施工时按栋号划分成多个流水段。 3.3 浇筑顺序： 3.3.1基础部分先承台，后浇基础柱；主体结构部分柱、梁、板一次浇筑成型。四、施工准备 4.1 技术准备：每次浇筑混凝土前，砼工长应根据现场的实际情况和施工部位，具体准备混凝土浇筑的技术交底，经技术负责人审核批准后，对施工班组进行详细的技术交底。 4.2 材料准备： 4.2.1 商品混凝土：商品混凝土内原材料的性能必须符合国家有关规范和规程的要求。本工程的砼全部采用商砼，分包给具有相应资质的砼公司，预单要求的砼强度等级、塌落度、初凝时间、出料车温度进行配合比设计、试配、搅拌，保证砼及时、准量、保质的供应。对商砼的材料质量监控，主要为以下几点：水灰比：符合设计及规范要求。

钢筋混凝土箱梁施工工艺

钢筋混凝土箱梁施工工艺 ①基础处理：箱梁施工前，首先将桥跨处场地推平、碾压，压实度达到95%以上，个别软弱地基填以灰或砂砾，分层夯实，确保地基承载能力200KN/平方米。然后根据支架设计间距放出支架基础位置，上铺5厘米细砂，在细砂上沿横桥向铺设钢板桩，钢板桩口朝上，做为支架条形基础。 ②箱梁模板支架采用碗扣式满堂支架，支架在纵向每隔1.2米布设一道，横桥向在底板处间距1.3米，腹板下0.3米，翼缘板处1.5米。支架下部为螺旋调整底杆，顶端为螺旋调整顶托，长度分别为50厘米。碗扣支架搭设后，均有纵横向连杆，保证支架结构稳定。支架顶端用50型轻轨做为横梁。 ③箱梁底模采用钢柜架式大型底模，上镶4厘米木板，木板上铺2毫米厚钢板，在支架搭设好后，根据桥轴线对支架进行调整，然后安装箱梁底模，并进行轴线和标高调整，均满足要求后再安装箱梁侧模板，侧模板从梁一端顺序安装，要求接缝严密，相邻模板接缝平整。箱梁侧模板采用柜架上镶高强防水胶合板，以确保箱梁外观质量，箱梁内模均采用木支架，组合钢模板和木模板拼装。 ④支架、模板预压：用相当于浇筑段箱梁重量的80%对支架模板进行预压，以消除支架体系的非弹性压缩。待此非弹性压缩稳定后即撤除预压。

⑤钢筋由钢筋班下料成型，先绑扎底板钢筋，再绑扎横隔板和腹板钢筋，绑扎定位牢固后，支内腹板模板和堵头模板，经驻地监理工程师中间检查合格后，方可浇筑砼。 ⑥第一次浇注砼至腹板与翼缘板接合处，是指底板、腹板和横隔板的砼，砼在浇注中，采用拌合楼集中拌制、6立方米罐车运输，砼泵车输送入模，插入式振捣器振捣，在浇注腹板时，要掌握好浇注厚度，浇注顺序由一端向另一端斜坡式浇注，振捣时要控制好时间，不要振坏模板。和翼缘板接合处要抹平，使二次浇注接头整齐美观。浇注后应及时养生。 ⑦拆除内腹板模板，安装箱顶板底模，结构体系为钢（木）支撑组合钢模，在顺桥向每箱室零弯距点外顶板上予开一天窗，以便拆除和取出箱体顶板底模。 ⑧绑扎顶板钢筋，设置控制砼面顶面标高点，经驻地监理工程师检查合格后，浇注第二次砼。浇注顶板砼时在顶板钢筋上布设行夯轨道，控制顶板标高，顶板表面一定要进行二次收浆抹面，拉毛，及时养生，防止大面积裂缝。 ⑨在箱梁砼达到80%设计强度以后，拆除内外模板支架体系。最后对于天窗采用吊模板，焊接钢筋网，用砼封死天窗口。

箱梁混凝土浇筑方案1

浏阳蕉溪岭至黄花机场公路浏阳段一期工程（金阳大道）第1标段健康大道跨线桥箱梁浇筑方案河南高速发展路桥工程有限公司

页1第浏阳蕉溪岭至黄花机场公路浏阳段一期工程第一标段项目部．目录一、编制依据 (3) 二、概况 (3) 三、施工总布置 (3) 3.1、施工水、电、路布置 (3) 3.2、混凝土拌和站 (3) 四、施工方法 (3) 4.1、物资准备 (4) 4.2、浇筑顺序及分层 (4) 4.3、混凝土的运输 (6) 4.4、混凝土振捣 (6) 4.5、混凝土的养护 (6) 五、施工进度计划 (6) 六、劳动力及主要施工设备配置计划 (7) 6.1 、人员配置 (7) 6.2、设备器具配置 (7) 七、质量控制及检验 (8) 7.1 、质量控制要点与具体要求 (8) 7.2 、质量检验控制流程 (8) 八、安全控制 (8) 九、文明施工措施 (8) 十、应急措施 (9) 10.1、系统停电 (9) 10.2、浇筑过程不连续 (9) 10.3、波纹管内进浆 (9) 10.4、翻浆 (9) 页2第浏阳蕉溪岭至黄花机场公路浏阳段一期工程第一标段项目部．健康大道跨线桥现浇箱梁混凝土浇筑方案一、编制依据1、浏阳蕉溪岭至黄花机场公路浏阳段一期工程（金阳大道）

第1标段招投标文件； 2、施工组织设计文件； 3、《公路桥涵施工技术规范》JTG TF50-2011等相关技术要求； 4、《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95； 5、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004）； 6、《桥梁工程施工质量检验标准》J10386－2004； 7、设计施工图纸。二、概况健康大道跨线桥桥左右幅桥宽13米，箱室采用单箱双室斜腹板截面，总共设一联，桥长5*30米，梁高180cm；箱梁悬臂板长2.2m，端部厚18cm，根部厚45cm；箱梁顶、底板厚均为22cm，腹板厚度45-45-45cm；在箱梁支点均设置横梁，箱梁正中间中支点横梁厚1.8米，边支点横梁厚1.5米。箱梁顶面设2%横坡。施工位置：本次浇灌健康大道立交桥右幅箱梁，主线箱梁分两次浇筑，第一次浇筑箱梁底板、腹板至箱梁悬臂倒角处，第二次浇筑箱梁顶板、翼缘板砼。立方米。360健康右幅底板混凝土数量：底板840立方米，顶板三、施工总布置 3.1、施工水、电、路布置施工用水主要从健康大道西侧接自来水至工作面；施工供电从拌和站布置的一台630KVA的变压器接线至各工作面。箱梁施工道路通行路线为拌和站--牛轳路--柳冲路--健康大道--工作面 3.2、混凝土拌和站拌合站生产能力及泵车出方量按50 m3每小时，需要20h左右。砼初凝时间为2.5～3个小时，主要施工设备的备用方案：箱梁施工前，与搅拌站取得联系，如泵车、砼搅拌车发生故障及时增调设备到场。并与四标搅拌站协商，作为备用站备料，施工前需对拌合设备进行全面检修确保施工砼供应。页3第浏阳蕉溪岭至黄花机场公路浏阳段一期工程第一标段项目部．四、施工方法 4.1、物资准备箱梁砼标号为C50，单方混凝土材料用量：水泥（P.O 52.5）463kg，砂717kg ，小石（4.75-19mm）1122kg，水148kg，高性能减水剂（聚羧酸）5.52kg，引气剂0.038kg。水泥储存罐有2个，每个可装100t，第一施工段另备300t在现场（储存在车内）待用。其余原材料均满足施工要求。

现浇连续梁施工方案

现浇连续梁施工方案 Coca-cola standardization office【ZZ5AB-ZZSYT-ZZ2C-ZZ682T-ZZT18】

地基处理原状道路描述现状×××路为界，以北断面为一块板，路幅宽度米，其中车行道宽度约米，两侧为2×米人行道；以南断面为三块板，路幅宽度约米，其中机动车道宽度约米，两侧为2×米分隔带、2×米非机动车道、2×米人行道。现状道路一般为水泥路面，交叉口及非机动车道为沥青路面，查阅原设计道路文件水泥路面总厚59cm，为24cm水泥砼+20cm二灰砂（Ⅱ）+15cm掺灰道渣，非机动车采用沥青砼路面，总厚度28cm，为3cm细粒式沥青+5cm沥青碎石+20cm二灰砂（Ⅱ），交叉口路面采用沥青路面，总厚58cm，为3cm细粒式沥青砼+7cm沥青碎石+30cm二灰砂（Ⅱ）+18cm掺灰道渣。原绿化带处地基处理原城市道路旁的绿化带表面为有机土，土的含水量较高，根据现场实际情况和我单位以往的施工经验，拟对该区段进行如下处理：如地面道路已经施工，可以在地面道路路基上浇筑15cm厚C20砼基础；如地面道路未施工，需在清表压实后回填20cm 5%石灰土进行地基处理，然后浇筑15cm厚C20砼基础，并设置排水系统，及时排掉积水防止浸泡基底。原有快车道路面及一期便道处地基处理对于原有快车道路面，不需要进行处理即可直接在其上搭设支架。新建一期施工便道，位于原侧分带上是下挖35cm后原地打夯，回填20cm碎石浇筑35cm厚C30砼，位于原非机动车道上是加铺20cm厚C30砼，故不需要再处理可在其上搭设支架。现有人行道处地基处理对于现有人行道范围内地基处理，翻除人行道砖后浇筑10cm厚C20砼即可做支架基础。承台基坑回填处地基处理

预应力混凝土连续箱梁桥施工方案设计.docx

市政管道工程施工预应力混凝土连续箱梁桥施工方案设计姓名：李雅倩学号： 30140141 班级：市政14-1 专业：市政工程技术学校: 浙江建设职业技术学院指导老师：刘江

目录一、工程概况 (3) 1.1. 工程基本概况 (3) 1.2. 工期 (3) 1.3. 建设条件 (3) 1.4. 设计标准 (4) 1.5. 材料规格： (5) 二、编制依据 (5) 三、桥梁主要部位施工工艺、施工方案 (6) 3.1钻孔灌注桩基础施工 (6) 3.2桥面施工 (8) 3.3桥面铺装 (9) 3.4伸缩缝 (9) 3.5防撞护栏 (10) 四、安全文明施工措施 (10) 4.1安全保障措施 (10) 4.2文明施工 (11) 五、桥面系施工 .................................................. 错误!未定义书签。 5.1 桥面铺装 (12) 5.2伸缩缝 (12) 5.3防撞护栏 (12) 七、总结 (10)

一、工程概况 1.1.工程基本概况（1）工程名称：华硕施工总承包工程（2）施工单位：华硕建设建筑有限责任公司（3）设计单位：华硕建设建筑设计有限公司（4）监理单位：华硕工程监理有限公司（5）建设单位：华硕建设交通局 1.2.工期计划开工工期2015年11月11日，完成时间2017年11月11日，总工期24个月。 1.3.建设条件 ⑴自然条件 ①地形、地貌本标段地区属亚热带季风气候，具有气温温和、雨量充沛、热量丰富、光照充足、夏冬季长、春秋季短、春寒夏热、秋冬干阴和无霜期长等特点。气温的季节性变化显著，最高月平均气温33.0℃，最低月平均气温4℃，历年极端最高气温41.2℃，历年极端最低气温-18.9℃。 ②本地区降水年内分配不均，主要集中在4～6月，该时期降水量约占全年降水量的48%，易产生地区性的洪涝灾害；降水量最少时期是10月～次年1月，4个月的降水量仅占年降水量的16%左右。年平均降水量1347～1440mm。多年平均风速2.0～3.1m/s，年最大风速7.7～20.0m/s。年平均相对湿度：77%～80%。地层岩性、地震 ③区域范围内基岩为泥质粉砂岩，覆盖层从上至下为含碎石浅灰色、褐色砂质淤

连续梁连续刚构桥

连续梁、连续刚构桥一、等截面连续梁 1、等截面连续梁，构造简单施工方便，适用于中等跨径（20~60米），25米以下可选用钢筋混凝土连续梁桥，较大跨径采用预应力混凝土连续梁桥。小跨径布置一般用于高速公路的跨线立交桥、互通立交的匝道桥、环形立交桥及其他异形桥梁，较大跨径多用于接线引桥。可采用预制装配或就地浇筑施工。 2、连续梁桥常采用有支架施工法、逐孔现浇法、架设施工法、移动模架法和顶推施工法。 3、等截面连续梁桥的跨径、截面形式和主要尺寸等截面连续梁桥的总体布置及主要尺寸见下表等截面连续梁总体布置及主要尺寸 (1)等截面连续梁可选用等跨和不等跨布置。当标准跨径较大时，为考虑减少边跨正弯矩，可使边跨小于中跨，边跨与中跨的比在0.6~0.8左右。 (2)跨径小于15米，一般选用矩形截面；15~30米可采用T形或工字形截面；大于30米的可采用箱形截面。钢筋混凝土连续梁桥跨度不大时，可首先考虑采用板式（包括空心板）和T形截面。当需要采用箱形断面时，也可以采用低矮的多室箱，很少采用宽的单室箱。 (3)等截面连续梁的梁高，一般高跨比采用1/15~1/25。采用顶推法施工，从施工阶段受力要求考虑，梁高与顶推跨径之比选在1/12~1/17为宜。 (4)截面形式与桥宽关系。对于小跨径的城市高架桥或立交匝道桥，为求最小建筑高度，常用板式或肋板式截面，而在较大跨径时主要采用箱形截面。箱梁在横向布置，主要与桥宽有关。单箱室常用于桥宽在14米以内；单箱双室截面一般用于桥宽12~18米；超过18米的可以采用单箱多室或分离箱。 (5)板厚与梁高。板式截面分为实体截面和空心截面，实体截面多用于小跨径，且以支架现浇施工为主，板厚约为1/22~1/18L（L为跨径）；空心截面的板厚为0.8~1.0米，顶、

现浇混凝土施工方案

贵州省毕节市心缘家居博览中心现浇混凝土施工方案编制：审核：批准：日期：

贵州淇铃交通建筑工程有限公司施工组织设计（方案）报审表工程名称：毕节心缘家居博览中心编号：

施工组织设计（方案）

目录一、工程概况二、编制依据三、施工前质量控制点四、搭设水平运输脚手架五、施工前准备工作六、施工过程中的质量控制点七、浇筑混凝土的顺序八、施工缝的留置及处理措施九、混凝土试块的留置十、楼（屋面）板加荷载十一、板内暗埋PVC管线削弱混凝土局部的补强技术措施十二、安全技术措施十三、混凝土的自然养护十四、雨季施工防护措施

一、工程概况本工程为贵州省毕节市心缘家居博览中心工程, 位于毕节市七星关区复烤厂对面，入口处靠近贵毕高速公路；建设单位为贵州省心缘置业有限公司，设计单位为佛山市顺德建筑设计院有限公司。该工程为混凝土框架结构地上五层层，地下一层，建筑面积62653.28平方米，基础为独立基础，砼强度为C25，墙体采用mu10，水泥实砖，窗为塑钢窗，建筑高度地上五层，总高30.9米，本工程由毕节市建设质量监督站监督。二、编制依据 1、毕节市心缘家居博览中心工程施工图。 2、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 3、《现浇钢筋混凝土楼（屋面）板及砌筑墙体的设计与施工技术规范》（DBJ13-1999） 4、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-93） 5、《砂、石子质量标准》（JGJ 53-92）三、施工前质量控制点 1、水泥水泥进场时，必须持有质量证明书（出厂合格证），并应对其品种、批号、主要技术数据、包装、出厂日期等检查验收，并按规定进行取样送检，合格后方可使用。 2、砂

现浇预应力砼连续箱梁施工方案

现浇预应力砼连续箱梁施工方案一、工程概况 XXXXXXX跨越联江路，主桥采用35+48.5+35m预应力砼连续箱梁，斜交正做。引桥采用跨度20m左右先张法预应力砼空心板结构。桥梁起始桩号K5+127.900终止桩号K5+497.160，桥长369.24m。设计采用等截面箱梁，梁高2.3m，单箱单室断面，箱底宽6.75m，翼板悬臂长3.5m，总宽13.75m。二、施工方法 1、施工工艺流程图（见下图） 2、支架搭设及模板的制作、安装 ①、地基的处理因XXXXXXX位于现状桂和路上，原地面为水泥砼路面，因此基底承载力能满足支架搭设要求。桩基施工时，对原砼路面造成局部破坏，墩柱施工完毕后，采用回填石屑，层层夯实，填至原地面后，垫5mm厚钢板，钢板上铺18#槽钢即可。 ②、支架搭设预应力连续箱梁支架采用门式满堂支架，行车道采用Ф52.9钢管立柱，主梁及次梁均采用40#工字钢。支顶上加活动支托，以调节其高度（具体见支架构造图）。 ③、模板箱梁模板拟采用18mm厚酚醛模板，板底布置两层10×12cm木枋，上层间距30cm，下层木间距60cm。底模施工时应设预拱值。箱室内模板由箱室内侧模板和箱室顶模组成，箱室内顶板模安装待箱室内侧模板拆除后方能开始施工，内侧模板用组合钢模板和特制木模配套使用，组合钢模板采用8×10cm木枋，与梁侧模通过Φ16

螺杆穿心对拉。箱室内模板采用钢管固定。顶板模板采用门架及8×10cm木枋支撑。为了能拆除箱室内支架及模板，在每个箱室顶板上距支座1/4跨度处预留1m ×1m 洞口，四周预留钢筋，待拆除箱室

内模后，再将顶板钢筋焊接好，用同强度等级微膨胀砼补浇洞口。④、支架预压支架应有足够的强度、刚度和稳定性，并采取措施消除压缩变形，纵、横、斜向构造结合紧密整体性好，能承受施工过程中可能产生的各种荷载。支架搭设后需加以相当于箱梁重力的堆载进行不间断预压，预压荷载全联一次加载，并观测其变形和沉降，待24小内累计沉降不超过1.5mm方可卸载，施工期间必须加强梁体及支架变形的检测和控制. 3、钢筋加工与安装 ①、钢筋加工在现场钢筋加工场集中加工成型，用自卸车或人工运到施工现场进行安装。 ②、钢筋直径大于12mm时，连接应采用电弧焊。钢筋直径小于等于12mm时，钢筋连接可采用绑扎。焊接接头双面焊焊缝长度不应小于5d，单面焊焊缝长度不应小于10d(为钢直径）。采用的焊条，Ⅰ级钢筋E4302（422），Ⅱ级钢筋E7016（506）。 ③、钢筋安装分两部分进行，首先安装横梁底板、腹板钢筋，待横梁、底板腹板砼浇筑完毕及顶板模板装好后，再安装顶板及翼板钢筋。绑扎钢筋时，钢筋交叉点用扎丝绑扎牢实，必要时亦可采用点焊。除设计有特殊要求外，梁的箍筋应与主筋垂直，箍筋弯钩的叠合位置位于梁的断面上方，并交错布置。 ④、钢筋和钢束的放样要准确，钢筋之间的焊接要满足规范要求。 ⑤、钢束以及钢筋的下料长度以现场施工放样为准，在横梁处由于纵向钢筋和横向钢筋相遇，第一层为横梁第一排筋，第二层纵向钢筋，在纵向钢筋上再布置横梁的第二排钢筋，横梁的箍筋应箍在最外面。

连续刚构桥施工工艺

连续刚构桥施工工艺 1. 连续梁桥、连续刚构桥概念两跨或两跨以上连续梁桥，属超静定体系。连续梁在恒活载作用下，产生支点负弯距对跨中正弯距有卸载作用，使内力状态比较均匀合理。连续梁在连续梁与墩之间设有支座，连续刚构将主梁做成连续梁体与薄臂桥墩固结而成。 2. 梁体悬浇施工预应力混凝土连续梁桥、连续刚构桥采用悬臂施工的方法，需要施工中进行体系转换。即在悬臂浇注混凝土施工时，结构受力状态呈T形刚构、悬臂梁，待主梁合拢后形成连续刚构或连续梁。预应力混凝土悬臂梁桥、连续梁桥墩梁是铰接（设置支座），不能承受弯距，在悬臂浇注时需采取措施，设置临时支座将墩梁固结，待悬臂施工至合拢状态后才能拆除临时支座形成连续梁桥。T型刚构、连续刚构桥墩梁是固结的，采用悬臂浇注施工时，结构本身已具有承受悬臂梁体重量的抗弯能力，可根据设计和施工要求设置临时托架和挂篮进行悬臂施工。 2.1. 悬臂梁体分段悬臂浇筑施工时，梁体一般要分四大部分浇筑，0#段（即墩顶段）、0#段两侧对称分段悬臂浇注部分和不平衡梁段、边孔在支架上浇注部分、中跨和边跨合拢部分。 2.2. 悬浇程序（墩梁铰接） 1、在墩梁间设置临时固结系统，然后在托架上浇注0#段。 2、在0#段上安装悬臂挂篮，向两侧依次浇注对称梁段和不平衡梁段。 3、在临时支架上浇注边跨梁段。 4、在挂篮上浇注中跨和边跨合拢段。 2.3. 施工工艺 2.3.1. 0#段施工 0#段结构复杂，预埋件、钢筋、各向预应力钢束及其孔道、锚具密集交错，梁面有纵横坡度，端面与待浇段密切相连，要精心施工。混凝土浇注顺序先底板、再腹板、后顶板。施工程序如下：（1）安装墩顶托架平台（如梁底距离地面较小，可立钢管支架，如距离较大，则墩顶预埋型钢作为牛腿支架）；（2）浇注支座垫石及临时支座；（3）安装永久盆式橡胶支座；（5）安装底板部分堵头模板；（6）托架平台试压。（7）调整模板位置及标高；（8）绑扎底板和腹板的伸入钢筋；（9）安装底板上的竖向预应力管道和预应力筋；（10）绑扎腹板、横隔板钢筋及管道定位筋；（11）安装腹板纵向预应力管道及预应力钢筋。（12）安装全套模板。（13）绑扎顶板底层钢筋网及管道定位筋。（14）安装顶板纵向预应力管道及横向预应力管道和预应力筋。（15）安装顶板上层钢筋网。（16）浇注梁体混凝土。（17）拆模，两端混凝土连接面凿毛。

箱梁穿底板、腹板混凝土浇筑方法

箱梁穿底板、腹板混凝土浇筑方法土施工工艺标准（Ⅷ204）的相关规定。 a.混凝土浇筑方法应水平分层纵向压荐赶进，阶梯向前推进，高低不平时应同低向高逐渐推进。 b.混凝土振捣棒应垂直插入，快插慢拔、边提边振，至混凝土不再下沉和出现气泡为宜。 c.浇筑完毕后将混凝土顶面整平，并用木抹子拍实、压平。 ⑵多跨连续箱梁因整联长度过长，需分段张拉，或混凝土浇筑量过大，不能整联一边连续浇筑完成时，可分段浇筑。分段位置如设计无规定宜留在梁跨1/4部位处。 ⑶多跨连续箱梁家整联浇筑，必须分段浇筑时，应自一端跨逐段向另一端跨推进，每段浇筑跨数，可依设计或施工需要而定。 ⑷多跨连续箱梁分段浇筑（含混凝土浇筑、预应力张拉和脱架）不宜由两端开始，到中间跨合拢。如果必须从两端跨开始，在中间跨合拢时，合拢段应用合拢设计，按合拢要求处理。 ⑸简支梁混凝土浇筑应尽量加快浇筑速度，连续一次浇筑完毕，混凝土可从跨中向两端墩台方向浇筑，也可以从一端开始浇筑。 ⑹底板混凝土一般不宜分层连续浇筑，底板混凝土初凝前浇筑腹板混凝土，底板与腹板交界埂斜处混凝土应饱满密实。 ⑺浇筑时底板内多余混凝土应及时清理干净，严格控制底板厚度，底板顶面要拍实、压平。

⑻支点横梁两侧预应力束上弯部位不宜两次成型，应全断面一次浇筑。 ⑼浇筑宜采用插入式振捣器振捣，因锚区钢筋较密，浇筑时应人工配合机械振捣。 ⑽采用后穿束时，混凝土浇筑前宜在波纹客内穿入铅丝棉球做拉通准备，混凝土浇筑时设专人由两端往复拉通，采用先穿束时，混凝土浇筑时可用卷扬机由两端往复拉动预应力筋，防止渗入水泥浆凝块堵孔，直至混凝土初凝后停止。 ⑾混凝土浇筑时应设专人检查钢筋、模板、波纹管、锚垫板、预埋件等，出现位移、松动时，及时纠正修复。 ⑿除按本册桥梁混凝土施工工艺标准要求制作标准条件养护试块外，还应制作同条件养护试块，以确定张拉时间。 ⒀与顶板接缝宜留在腹板上埂斜腋下50mm处。

满堂支架现浇连续梁施工方案

新建武汉天兴洲公铁两用长江大桥铁路引桥和相关配套工程TZQ-1标段满堂现浇连续梁施工方案编制人: 审核人: 批准人: 中铁七局集团天兴洲大桥项目部第三项目分部二00五年十月

目录 1.工程概况 (2) 1.2水文地质 (6) 2.满堂支架现浇施工工艺和方法 (6) 3.基础处理 (8) 4.脚手架搭设 (8) 5.模板施工 (9) 6.支架预压及起拱 (11) 7.钢筋施工 (12) 8.箱梁砼施工 (13) 9.预应力张拉、压浆 (17) 9.1预应力张拉 (17) 9.2孔道压浆 (18) 10.模板、支架拆除 (19) 11.保证施工质量技术措施 (20) 12.安全保证措施 (20) 13.施工现场文明施工保证措施 (22)

满堂现浇连续梁施工方案 1.工程概况本工程现浇连续梁采用满堂支架现浇法施工，具体连续梁布置位置见下表：连续梁施工方法表梁部采用等高度预应力混凝土箱梁，线间距5.3m，箱梁截面为单箱单室直腹板，顶宽12.7m，底宽6.5m，在梁段连接处顶板之外梗胁以外翼板设宽2cm横向断缝。梁高2.5m，顶板厚32cm，根部局部加厚至55cm，腹板厚从45cm变化至60cm，根部加厚至100cm，底板厚度36cm，根部加厚到66cm。全梁共设6道横隔板，其中边支点处设置厚1.225m端横隔板，中点设置厚1.8m的横隔板。箱梁横截面如图示：

半中支点－半跨中截面 138～139跨右侧1080cm范围悬臂板需切角以避开1/12岔线，详见结构图，施工时请注意。主要工程数量表（五孔）

主要工程数量表（四孔）

混凝土浇筑施工方案

混凝土浇筑施工方案 1.编制依据： 1.1施工组织设计 1.2主要规范表1-1

2.工程概况：2.1 建筑设计简介

2.2结构简介

3.施工总体安排 3.1混凝土浇筑方案选择：混凝土工程因场地条件、地域及质量条件所限，全部使用预拌混凝土。考虑采用混凝土泵送施工技术，以保证高层建筑施工混凝土的垂直运输。地下部分混凝土的运输采用汽车式混凝土输送泵及塔式起重机配合施工。地上部分，采用拖式混凝土输送泵及塔式起重机配合布料杆施工。 3.2施工流水段划分： 3.2.1底板混凝土按4#楼的两条沉降缝南北三个区域，每个区域采用分流水段施工。 3.2.2地下部分结构施工分为三个施工区域。流水段划分见附图。 3.2.3±0.000以上部分结构施工分为二个区域。流水段划分见附图。 3.3 施工进度及劳动力安排： 3.3.1计划进度安排： ±0.000以下部分四个月完成；2003年底以前结构封顶。

3.3.2劳动力计划安排： 3.3.2.1泵送混凝土施工中，配备混凝土输送泵司机，每台泵2名，指挥、信号联络2人，混凝土入泵车前检测坍落度1人，混凝土布料杆操作4人，机修电工2人，混凝土振捣工20至30人，抹面人员15人。混凝土输送泵司机必须经过培训，持证上岗，现场每天必须常驻1名司机，随时听从工地负责人的安排打混凝土，并保证打混凝土期间维修人员随叫随到，配备一定的维修配件，全力保证工程需要。 3.3.2.2在浇筑底板以上的每段墙和柱混凝土施工过程中，劳动力按每台班25人安排。 3.3.2.3在浇筑每段梁和板混凝土施工过程中，劳动力按每台班30人安排。 3.4混凝土施工设备选型：根据作业面的长宽，选择合适臂长、泵送压力、运距的汽泵。混凝土输送泵输送管道主要采用3m长、直径125mm的直管和半径90cm长、90°的弯管连接而成。施工层采用一台HG12型混凝土布料杆进行布料，最大作业半径12m，施工时用塔吊吊至作业面，主要用于框架柱、梁和顶板混凝土浇筑。 4.施工准备 4.1施工前技术人员应根据施工进度需要，认真编制好泵送混凝土供应计划，与商品混凝土站提前签定合同，合同中明确供应混凝土的各项技术要求。 4.1.2混凝土坍落度控制在150mm±10mm和170mm±10mm，具体以混凝土联系单为准。 4.1.3泵送混凝土的水灰比，砂率，气泡含量，普通混凝土最小水泥用量，抗渗等级等技术指标要根据设计、规范要求预先向搅拌站做好交底。 4.1.4混凝土所使用的各种原材料要求，混凝土供应方认真做好复试，做到可追溯。 4.1.5地上结构混凝土应采用同一种粉煤灰，同一牌号、同一品种水泥，以保证外观颜色一致。

砼箱梁施工方案

一、工程概述锚跨支架现浇主梁包括 A 、 B 两段,主梁梁肋宽均为3m ,高 2.1m ,梁肋间距为 21m ,桥面板厚0.28m ;翼缘板宽4.8m ,桥面板厚度由0.5m 渐变成0.2m ,砼标号为 C50, A 段砼方量为854.52m 3, B 段砼方量为1079.56m 3。A 段长36m ,宽36.6m ,包括6道内横梁,横梁间距为6m , B 段长32.853m ,宽36.6m ,包括8主墩上梁段浇筑实测项目表1-1 道内横梁和1道端横梁, 横梁间距由6m 渐变成5m , 再变成3m , 南端的5道横梁和1道端横梁增设底板, 形成密闭的箱型, 箱内填充铁矿石压重砼, 标号为C20, 比重为35kN/m3,总方量385m 3。主梁端部设置 2.912m 宽的实心段端横梁,端头全: 所示1-1个支座和垫石。如图2幅分别设置锚跨示意图图1-1 二、施工简述, 分两段进行锚跨主梁采用钢管贝雷及型钢支架, 砼拖泵长距离泵

送工艺施工。购置布料, 段。砼采用北岸拌合站集中拌和或采用商品砼,高压泵泵送 B A 先段,后三、施工工艺流程采用木抹子抹面。,人工抹平砼表面, 人工机械振捣杆均匀布料, 3-1, 3-2 参见图段主梁施工工艺流程图 A 锚跨现浇3-1图图3-2锚跨现浇 B 段主梁施工工艺流程图四、支架的构造设计锚跨主梁现浇支撑系统采用φ720mm 钢管作为竖向支撑, 钢管支撑在预先施工的扩大基础及2#承台顶面。支撑体系基本分两种,一种是 A 段现浇主梁和 B 段未设置压重砼的现浇主梁,支撑钢管顺桥向设置8排,间距为5m ,横桥向设置与0#、 1#、1′#主梁现浇支架基本一样。不同之处是:梁肋间桥面板下方设置横桥向贝雷片,共3组,间距 2.205m ,居中放置,贝雷片之间增设连接片; 另外一种是压

连续刚构桥施工组织设计

连续刚构桥施工组织设计（二）场区地形地貌、地质、水文及气象特征 1.地形地貌拟建工程沿线属中低山侵蚀、溶蚀地貌，呈斜坡地形。坡度一般为10~30°，局部达60°。地面标高最高408m，最低沟谷标高330m，相对高差108m，沟谷横断多数呈“U”字型，宽3~25m，切割深约2~15m，较陡处松树灌木植被发育。场地地形地貌较复杂。 2.地质构造西缓的半箱状背斜，其产状类型属直立水平背斜。线路横穿桐麻岭背斜，核部位于花山4号大桥（桩号：K10+020~K10+080）一带。地层岩性稳定，地层产状平缓，倾向108°，倾角20~25°。沿线主要发育2组裂隙：裂隙L1倾向220°，倾角约79°，裂面较平直、光滑，裂隙间距1~2m，延伸长度1~2m，结合差，为硬性结构面。裂隙L2倾向为30°倾角约80°，无充填，裂面较平直、光滑，裂隙间距约1m，密集发育，延伸长度1~3m，为硬性结构面。 3.地层岩性拟建场地地层结构较简单，经钻探揭露，场内上覆第四系土层为粉质粘土，下伏基岩为寒武系下统石龙洞组（∈1sl）灰岩。现将场区内出露岩层分述如下： a第四系土层（Q4）填筑土（Q4me）：灰黄色，主要由粉质粘土夹灰岩、粉砂岩块石组成，

块石含量约15~30%，松散~稍密。粉质粘土（Q4el+dl）：呈灰黄色，以可塑状为主，手可搓条，粘性较强，韧性中等。刀切断面较光滑，有少许光泽，摇震无反应。厚度0.3~11.4m. 淤泥质粘土（Q4el+dl）：呈灰黄色，粘性较强，干燥后强度较高，摇震无反应。主要分布于沿线农田地段，厚度0.3~4.8m. 碎石土（Q4col+dl）：多呈灰黄色、灰色，主要由粉质粘土夹灰岩块石组成，灰岩块石块径为5~10cm，含量约30%.但在沟谷地段，块石块径约0.8~5.0m，小于2.0m含量约15%，大于2.0m含量约75%. 粉砂（Q4al+pl）：灰黄色，褐黑色，主要由粉砂岩风化和冲积物组成，主要分布在K13+920附近，厚度为15.39m. b寒武系中统高台组（∈2g）寒武系中统高台组是产汞矿的重要层位，系一套以碳酸盐层为主，并夹有少量碎屑岩的地层；中上部为灰至深灰色、薄至中厚层状白云岩和泥质白云岩，偶夹灰岩、白云质灰岩及一层砂质白云岩或石英砂岩；下部为浅灰色薄层含泥质白云岩、灰色厚层状灰质白云岩及豹皮状白云质灰岩。道路沿线钻探揭露，下伏基岩为灰岩。灰岩：灰白色，细晶结构，中厚层状构造，主要由方解石组成。上部岩芯较破碎， 4不良地质现象及地震不良地质现象：裂隙较发育，且产状较陡，崩塌现象较发育。未见泥石流、滑坡等不良地质现象。

箱梁混凝土浇筑技术交底.doc

交底内容：一、工程概略济宁市孔孟旅行快线先期建造演示段，即孔孟旅行快线邹城段，阶段坐落原宪站与孟庙站之间，线路长度为，北起原宪站，南至孟庙站，首要国道 104 、峄山路敷设，该阶段自北向南别离设置有 7 座车站：原宪站、龙山站、中心站、钢山站、体育公园站、和平站、孟庙站，均匀站间隔约，该建造阶段内线路悉数选用高架路中敷设办法，车站均为高架车站。孔孟旅游快线道岔梁位于墩号M1-M3处2*30m连续梁位于直线地段，相邻轨道梁中心距为12800mm。墩号P70-P72 处2*22mm连续箱梁位于直线地段相邻轨道距为5200mm。钢山P70-72 墩上部采用预应力钢筋混凝土现浇连续箱梁桥长2*22mm，桥宽，选用单箱双室箱梁。原宪到龙山段的 M1-M3，桥宽单箱四室箱梁。依照工期要求结合本工程结构办法特色，方案投入合座支架施工全桥，选用合座支架分三次浇注完结，支架在预应力施工完结后一次撤除。二、施工预备 1、钢筋选用钢筋加工厂会集加工然后运至施工现场进行绑扎成型。 2、现场安置了三个导线点，三个水准点作为操控桥梁平面方位和空间方位的基准。测设时有必要确保三点联测，数据互相复核，以确保数据的精确。 3、施工现场现已做到路通、电通；通往施工现场的施工便道宽约 4 米，暂时用水选用运水车运水。 4、各种必备的施工机械、东西、资料备齐，并在运用前试运行，确保了其状况的杰出，对大型机械进行要点查看。 5、各种原材报监理见证取样并报实验室抽样查看合格后，方可用于施工，制止不合格资料出场。三、梁体混凝土的浇筑 1、浇筑前预备作业在混凝土浇筑前，应对以下几个方面进行查看检验。（1）支架检验在浇筑前现场技术员和主管工程师有必要对一切支架的连结点进行仔细查看，不得有

连续梁施工方案(全)

3 施工方法及工艺采用支架法现浇连续梁。主要施工方法为：边跨对基地进行加固后布满堂WDJ碗扣式支架，在支架上铺设工字钢、木方。中跨同时跨越河道和河堤，中间河道采用两排桩基，临近墩柱位置在承台上浇筑钢筋混凝土基础；墩柱贝雷片和钢管；纵梁采用贝雷片纵梁，纵梁上铺设工字钢，在工字钢上搭设满堂WDJ碗扣式脚手架，脚手架上铺工字钢、方木；然后再安装梁部底模、绑扎钢筋、穿预应力束后进行混凝土浇筑。主要工艺流程如下：

3.1 支架施工 3.1.1 边跨支架及基础（32m）支架施工范围内换填1m厚山皮土，分层填筑，每层松填厚度不大于30cm，用18t的振动压路机碾压密实；再铺设10cm厚碎石垫层并碾压密实。然后浇注15cm厚C20砼。见图L-03、L-04。泥浆池等软弱地基必须全部清除，换填渗水土。压实后地基承载力应达到300KPa，检测合格后方可进行下到工序。 C20砼面层施工前先对基层进行标高测量，局部凸凹不平处再用碎石找平。根据测量结果和现场实际情况设置排水方向和场外排水系统。分幅浇注面层砼，每幅宽度为4m。拌合站搅拌砼，砼运输车运送砼。槽钢做模板，平面振捣器振捣，刮杠人工整平。施工完毕后，覆盖草袋，洒水养生。支架采用WDJ碗扣式脚手架，脚手架钢管规格为φ48×3.5 焊管制成的定长杆配件，横杆与立杆连接采用独特碗扣接头。由下碗扣承接横杆插头，上碗扣锁紧横杆插头。腹板5.4m范围内脚手架纵横间距0.6m×0.6m，在两腹板处加密，间距0.3m×0.6m；翼缘板处间距0.6m×0.9m；靠近支座处梁体截面加大，在桥墩3m内杆件加密，间距0.3m×0.3m。脚手架上纵向铺12×10cm，横向铺10×10cm，间距30cm。脚手架底座直接安放在混凝土基础上。支架高度8m左右，水平横杆步距首层及顶层为60cm，其余为120cm。立杆接长的水平缝错开，保证钢管支架的稳定，最后在顶端设顶杆，以便能插入顶部的可调托座。整架拼装完后，在纵、横向连续布设剪刀撑，以增强支架的稳定，最后在顶托上放上纵、横梁，以备立模。在预压前，要检查所有的连结扣件是否扣紧，松动的要用锤敲紧。接头搭设：接头是立杆同横杆、斜杆的连接装置，应确保接头锁紧。搭设时，先将上碗扣搁置在限位销上，将横杆、斜杆等接头插人下碗扣，使接头弧面与立杆密贴，待全部接头插入后，将上碗扣套下，

混凝土浇筑施工方案最新版

. 混凝土工程施工方案工程名称：安康医药项目工程施工单位：江苏顺通建设集团有限公司编制单位：江苏顺通建设集团有限公司编制人：审核人：审批人：审批日期：年月日

混凝土工程专项施工方案目录第一章编制依据 (3) 第二章工程概况 (3) 第三章施工安排 (2) 第四章施工准备 (4) 第五章施工方法 (4) 第六章安全、文明保证措施 (5)

混凝土工程专项方案一、编制依据： 1、弘宇建筑设计有限公司提供的安康医药项目工程设计图纸 2、安康医药项目工程施工组织设计 3、建筑施工手册(缩微版第二版) 4、混凝土结构工程施工质量验收规 5、建筑施工高处作业安全技术规程（JGJ80-91） 6、建筑安装工程资料管理规程（DBJ01-51-2003）二、工程概况： 1、安康医药项目工程建筑总面积7328.19m2。本项目地理位置为N29°35′18.26″、E91°02′41.05″，位于西藏自治区拉萨市柳梧新区。施工车辆经现有道路及其连接便道可直接到达场地，交通较为便利。 2、本工程为框架结构和钢结构，综合楼为地上5层其余为地上1层，独立基础框架结构。1#、2#、3#仓库为地上一层，地下独立基础，地上为钢结构，门卫室地上一层，条形基础砖混结构，设备房为地上一层，独立基础框架结构。建筑的工程类别为二类，建筑物设计使用年限为50年，抗震设防烈度为8度。砼强度等级分布一览表三、施工安排 3.1 混凝土供应及运输方式：本工程所用混凝土全部为商品混凝土，采用混凝土运输车运至现场，基础、

主体均采用汽车泵进行浇注；零星混凝土采用塔吊进行浇筑。 3.2 流水段划分： 3.2.1 本工程为多层框架结构，基础施工时按栋号划分成多个流水段。 3.3 浇筑顺序： 3.3.1基础部分先承台，后浇基础柱；主体结构部分柱、梁、板一次浇筑成型。四、施工准备 4.1 技术准备：每次浇筑混凝土前，砼工长应根据现场的实际情况和施工部位，具体准备混凝土浇筑的技术交底，经技术负责人审核批准后，对施工班组进行详细的技术交底。 4.2 材料准备： 4.2.1 商品混凝土：商品混凝土内原材料的性能必须符合国家有关规范和规程的要求。本工程的砼全部采用商砼，分包给具有相应资质的砼公司，预单要求的砼强度等级、塌落度、初凝时间、出料车温度进行配合比设计、试配、搅拌，保证砼及时、准量、保质的供应。对商砼的材料质量监控，主要为以下几点：水灰比：符合设计及规范要求。水泥：拟采用普通硅酸盐水泥Ⅱ型（低水化热）骨料：洗净碎石搅拌用水：清洁、无色无味外加剂：符合设计要求塌落度：泵送砼塌落度控制在160±20mm。 4.3 机械准备： 4.3.1 混凝土输送泵：为保证混凝土的施工质量和进度，浇注混凝土基本是用汽车泵。设1辆汽车泵。 4.3.2 振捣机械准备：准备2台以上直径为50mm的插入式振捣棒。 4.3.3 电源准备：施工前应根据用电设备布置位置，将设备电源准备到位。 4.3.4 其它工具：铁锨、抹子等。