XRB10-6.6抱轨式斜井人车出厂检验报告
矿山在用斜井人车安全性能检验规范
矿山在用斜井人车安全性能检验规范第一章：总则第一条：目的为确保斜井人车的安全运行，保障矿山员工的生命安全，特制定本检验规范。
第二条：适用范围本规范适用于矿山在用斜井人车的安全性能检验。
第三条：基本原则安全第一，预防为主。
规范检验，确保质量。
持续改进，提高标准。
第二章：检验组织与人员第四条：检验组织成立斜井人车安全性能检验小组，负责检验工作的组织和实施。
第五条：检验人员检验人员应具备相应的专业知识和检验资格。
第三章：检验内容第六条：车辆结构检验车辆结构的完整性和稳定性，包括车体、支撑结构等。
第七条：制动系统检验制动系统的可靠性，包括制动器、制动控制等。
第八条：牵引系统检验牵引系统的完整性和可靠性，包括牵引设备、牵引绳等。
第九条：安全防护检验安全防护装置的完好性，包括防护栏、安全门等。
第十条：电气系统检验电气系统的安全性，包括电源、控制电路等。
第十一条：信号系统检验信号系统的准确性和可靠性。
第十二条：紧急逃生检验紧急逃生设施的可用性，包括逃生通道、救生设备等。
第四章：检验方法第十三条：目视检查通过目视检查车辆的外部状况和标识。
第十四条：性能测试对车辆的制动、牵引等性能进行测试。
第十五条：功能检验检验车辆的安全防护、信号、紧急逃生等功能。
第十六条：记录审查审查车辆的维护、修理和检验记录。
第五章：检验周期第十七条：定期检验斜井人车应至少每年进行一次全面检验。
第十八条：临时检验在特殊情况下，如发生事故或重大维修后，应进行临时检验。
第六章：检验结果与处理第十九条：检验结果检验结果应详细记录，并形成检验报告。
第二十条：不合格处理对检验不合格的车辆，应立即停止使用，并进行整改。
第二十一条：合格确认对检验合格的车辆，发放检验合格证。
第七章：附则第二十二条：规范修订本规范可根据实际情况进行修订和完善。
第二十三条：规范解释权本规范的最终解释权归本公司所有。
第二十四条：生效时间本规范自发布之日起生效。
CREC019·出厂、现场测试报告9-5
中铁隧道装备制造有限公司出厂检测、现场检测、试掘进验收测试报告型号：CTE6250 出厂编号：CREC019卖方： 买方： 使用方：年 月日III测试检验项目1、刀盘刀具主驱动检测 ................................................................................ 1 2、盾体圆度、圆柱度、周长检测 ................................................................ 3 3、自由状态盾尾及圆度检测 ........................................................................ 3 4、螺旋输送机检测 ........................................................................................ 4 5、管片拼装机检测 ........................................................................................ 6 6、皮带输送机 ................................................................................................ 8 7、管片吊机测试 ............................................................................................ 9 8、管片输送器 .............................................................................................. 10 9、视频监视系统功能检测 .......................................................................... 11 10、控制室控制系统功能检测 .................................................................... 12 11、控制室监控功能检测 ............................................................................ 14 12、人舱刀盘控制面板功能检测 ................................................................ 16 13、设备桥螺旋输送机控制面板功能检测 ................................................ 17 14、拖车注浆面板功能检测 ........................................................................ 18 15、设备桥管片输送器面板功能检测 ........................................................ 19 16、盾体推进油缸面板功能检测 ................................................................ 20 17、拖车皮带机面板功能检测 .. (21)18、管片安装机遥控面板 ............................................................................ 22 19、推进油缸测试 ........................................................................................ 24 20、铰接油缸、摆动缸及稳定器油缸功能检查 ........................................ 26 21、液压泵站测试 ........................................................................................ 28 22、主轴承润滑密封系统 ............................................................................ 30 23、盾尾油脂系统 ........................................................................................ 31 24、同步注浆系统 ........................................................................................ 32 25、冷却水系统 ............................................................................................ 33 26、泡沫系统 ................................................................................................ 35 27、膨润土系统 ............................................................................................ 36 29、空气系统 ................................................................................................ 37 30、空气保压系统 ........................................................................................ 38 31、人舱耐压检查 ........................................................................................ 39 32、通讯照明系统检测 ................................................................................ 40 33、电缆卷筒检测 ........................................................................................ 41 34、导向系统检测 ........................................................................................ 42 35、消防系统检测 . (43)1测试检验报告1、刀盘刀具主驱动检测232、盾体圆度、圆柱度、周长检测盾体圆度、圆柱度、周长检测结果参看附件（加工厂提供经监造人员签字的检测报告或附件）3、自由状态盾尾及圆度检测检测结果参看附件（加工厂提供检测报告或附件）44、螺旋输送机检测565、管片拼装机检测786、皮带输送机97、管片吊机测试108、管片输送器119、视频监视系统功能检测1210、控制室控制系统功能检测131411、控制室监控功能检测151612、人舱刀盘控制面板功能检测1713、设备桥螺旋输送机控制面板功能检测1814、拖车注浆面板功能检测1915、设备桥管片输送器面板功能检测2016、盾体推进油缸面板功能检测2117、拖车皮带机面板功能检测2218、管片安装机遥控面板232419、推进油缸测试2520、铰接油缸、摆动缸及稳定器油缸功能检查272821、液压泵站测试293022、主轴承润滑密封系统3123、盾尾油脂系统3224、同步注浆系统3325、冷却水系统343526、泡沫系统3627、膨润土系统3729、空气系统3830、空气保压系统3931、人舱耐压检查4032、通讯照明系统检测4133、电缆卷筒检测4234、导向系统检测4335、消防系统检测。
带式输送机出厂检验报告
表面电阻试验：
A、上表面电阻（Ω）≤3X108Ω
b、下表面电阻（Ω）≤3X108Ω
2、外圆圆跳动应不大于MT820标准3.9.7条表4的规定值
3、滚筒静阻力系数不大于0.02
4、探伤检验应符合GB/T10695的规定
1．酒精喷灯试验
a、有焰平均值1.21s
b、有焰最大值2.37s
单项判定
12
清扫器
清扫器与输送带在滚筒轴线方向上的接触长度应大于带宽85%，清扫器性能稳定，清扫器效果良好。
清扫器与输送带在滚筒轴线方向上的接触面长度为90 %,清扫器性能稳定,清扫效果良好.
合格
13
漆膜附着力
在油漆干膜上沿切割边缘或切口交叉处的明显脱落面积应不大于15%
在油漆干膜上沿切割边缘或切口交叉处的明显脱落面积为7%.
出厂编号
WSJ0101026
测试长度
100m
检验日期
2011.01.17
序号
检验项目
技术要求
测量结果
单项判定
1
带速
空载运行时带速设计值：
2.38m/s≤V ≤2.75m/s
2.40m/s
合格
2
功率
不大于100m空载功率理论计算值24.25kW
24.00kW
合格
3
起动加速度
输送机起动加速度不大于0.3m/s2
合格
8
保护装置和电控装置
各机电保护装置和电控装置，须反应灵敏，工作可靠
反应灵敏,工作可靠
合格
9
伸缩机构
中间架与输送带装拆方便：机尾移动要轻便、灵活，储带仓内的游动小车、托辊小车及每个滑轮均应动作灵活，不得有卡阻现象
斜井人车安全保护区装置试验安全措施
斜井人车安全保护区装置试验安全措施斜井人车安全保护装置试验安全措施，根据《煤矿安全规程》第413条和《斜井人车试验细则》的规定以及《XRC21-6/6斜井人车使用说明书》的使用要求，定于2012年月日对我矿的人车进行手动落闸，静止松绳落闸试验。
技术负责人：郑国辰项目负责人：王保杰一、试验内容：1、人车的手动落闸试验2、人车的松绳落闸试验3、绞车的各种保护试验二、试验方法及步骤1、静止手动落闸试验将人车停稳，有信号工汇报情况，并介绍本的场景描述，职责，风险和操作步骤，然后经主管领导批准后，进行静止手动落闸试验，扳动手柄，查看插爪是否落地，人车是否制动2、静止松绳落闸试验（1）将人车行至于井口30米外停稳，用30型溜子链条将车体靠近提升钢丝绳的一端固定在道轨上，发出回车信号（慢回），让钢丝绳松驰，查看插爪是否落地，人车能否制动。
（2）静止松绳落闸后，将人车上提到试验前的位置，将人车插爪提起。
（3）根据斜井人车使用说明书上的斜井倾角与主拉杆弹簧、扭杆与撞块间距，手动拉杆撞块与扭杆距离的关系如下表：人车列次斜井倾角工作位置弹簧长度扭杆与撞块间距手动拉杆撞块与扭杆距离头车23°-30°320mm-340mm80 mm30 mm尾车320mm-340mm90 mm30 mm（4）人车插爪提起后，由机电科修理工李水清负责按照规定参照上表对人车的有关部位进行测量。
（5）此时由修理工李水清对提升钢丝绳、绳头、销子、主拉杆等部位进行全面检查。
（6）由机电科相关人员把检查结果及相关数据记录在案。
（7）此项工作结束后，有机电科修理工李水清汇报检查情况，并确认一切正常，可以安全运行。
3、绞车的各种保护装置试验。
将人车停稳于平台上，然后进行了各种保护装置试验。
（1）等有关领导进入绞车房时，由提升司机汇报运行情况，并介绍本的描述、职责、风险和操作要领，然后经主管领导批准后，进行绞车各种安全保护装置试验。
煤矿在用带式输送机安全检测检验报告
报告编号：晋应急〔XXXX〕XX XX-XX-XXXXX
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三、检测检验项目及结果
序 检验项目 单位
号
标准要求
1 安全标志证书
应有煤矿矿用产品安全标志证书
检测结果 单项判定
软起动（制动） 2
装置
输送机应配有软起动装置 下运输送机应同时配有软制动装置
张紧力下降和 3
防撕裂保护 防护装置和警 4
沿线紧急停车 6
装置
输送机长度超过 100m 时，应设置 沿线急停闭锁装置
下运输送机，应装设制动装置。 不得出现输送带超速、滚料或输送 带与驱动滚筒之间打滑现象
7 倾斜输送机
上运输送机应同时装设防逆转装 置和制动装置。停车后，不得出现 自行逆转现象
在大于 16°的倾斜井巷中使用带 式输送机，应当设置防护网，并采 取防止物料下滑、滚落等的安全措 施
资质认定标志
安全生产检测检验资质标志
报告编号:晋应急〔XXXX〕XX XX-XX-XXXXX
煤矿在用带式输送机
安全检测检验报告
委托单位： 受检单位： 使用地点： 检测检验类别：
定期/投用前检测检验
检测检验机构名称：（公章）
105
声明
1．报告中检测检验数据仅对接收的样品负责。 2．报告无主检、审核、批准人签名无效。 3．报告封面未盖本机构“公章”，首页、骑缝未盖本机构“检测检验 专用章”无效。 4．未经本机构批准不得复制（全文复制除外）报告。 5．报告涂改无效。 6．对报告若有异议，应于收到报告十五日内向本机构提出，逾期视 为认可。
3
带速
m/s
实测
4
功率
kW
实测
5
单位距离煤量
斜井人车的试验方案(新)
斜井人车试验方案义煤集团洛阳五星煤业有限公司斜井人车试验措施审签斜井人车试验措施贯彻签字斜井人车试验方案试验时间：年月日；试验地点：试验指挥：；试验单位：为提高斜井提升系统安全运行的可靠性，根据国家安全监管总局、国家煤矿安监局（安监总煤行〔2008〕175号）《关于加强煤矿机电运输安全管理工作的通知》精神及《煤矿安全规程》第413条之要求：对使用中的斜井人车防坠器，应每班进行1次手动落闸试验、每月进行1次静止松绳落闸试验、每年进行1次重载全速脱钩试验。
一、试验前的准备工作1、需要参加的试验人员：为了保证试验工作安全、真实、有效的进行，所有参加试验人员应根据分工各尽其责，听从试验现场总指挥统一指挥。
在完成总指挥分配的工作后在表格中签名以示对所做工作负责。
试验人员职责如下表所示：2、试验仪器和材料：1)脱钩器及连接装置1套（试验单位准备）。
2)钢卷尺、钢直尺、塞尺、角度尺等测量器具（试验单位准备）。
3)保险钢丝绳（直径18.5～21.5毫米长13米）1根。
4)与保险绳直径相适应的绳夹10只。
5)对于插爪式人车需准备缓冲木2根/节车。
6)12#工字钢4根（长度视井筒断面高度h确定，即h+500mm）。
7)篦子，轮胎，锯末，沙袋等缓冲材料若干。
8)与人车乘人数数量相当的沙袋（每人按70kg计算）。
9)手锤1把、大锤1把、钳子1把、大小扳手各1套、铁锨1把。
10）柴油1000ml，机油1000ml。
（人车各部件动作灵活正常，此项可无）11）直径3毫米铁丝10米。
3、人车检修：1）检查人车主拉杆动作是否灵活，开动弹簧能否自动打开。
2）检查撞块和扭杆间距是否合理，撞块固定是否可靠。
3）检查扭杆转轴是否转动灵活。
4）检查插爪或抱爪能否灵活转动，能否可靠下落插入枕木或抱住轨道。
5）检查插爪式人车的制动盘跟槽钢车架之间的间隙是否符合2-5mm规定，制动盘能沿槽钢自由滑动。
6）检查插爪式人车的缓冲木是否完好，不得有裂纹、节子、腐蚀等缺陷，缓冲木固定应牢靠7）检查割爪跟缓冲木的安装位置是否合理。
煤矿架空乘人装置出厂检验记录
4、液压站油温温升不应超过34°C，最高温度不应超过70°C；
5、液压站油箱应规定油面的最高和最低位置，并有明显标记；
6、压力表精度等级不低于1.6级，压力表应装阻尼器。
11
安全
防护
共4页第4页
序号
检验
项目
技术要求
检验结果
3、抱索பைடு நூலகம்应有足够的强度，安全系数不小于5。
共4页第3页
序号
检验
项目
技术要求
检验结果
结论
8
吊椅
性能
1、吊椅应有足够的强度，安全系数不小于5。
2、吊椅与抱索器联接后，抱索器抱紧钢丝绳时，应保证吊椅的座椅保持水平；同时，吊椅运行时不应碰及钢丝绳导向装置等各部件。
3、乘人装置运行时，吊椅应无自滑现象。活动吊椅摘挂灵活、可靠。吊椅通过各托、压绳轮时不应有干涉现象。
2、操纵台各控制按钮，指示应准确、可靠。
3、制动应安全、可靠。
4、乘人装置负载运行中，通过钢丝绳导向装置时，各部运行应平稳，不应有异常现象。
5、操纵室司机头部位置噪声值应不大于85dB(A)。
6、驱动装置运行中，减速箱内油温温升应不超过35℃，各主要部件壳体最高温度应不超过75℃。
4
钢丝绳导向
装置
1、对钢丝绳导向支承时，应不卡绳，不磨损抱索器、吊椅及巷道设施。
2、煤矿架空乘人装置的所有电气配套件应符合GB/T 3836.1、GB/T 3836.2、GB/T 3836.4的规定
检验员：校核员：
煤矿架空乘人装置检验记录
共4页第1页
产品型号
出厂编号
检验日期
金属非金属矿山在用斜井人车安全检测检验报告(模板)
报告编号：金属非金属矿山在用斜井人车安全检测检验报告委托单位：被检单位：样品名称：型号规格：检验类别：检验日期：建议下次检验日期：（检测检验机构名称）声明1、检测检验报告无“安全生产检测检验资质标志”、“骑缝章”、“××××（机构名称）检测检验专用章”无效；2、不对复制报告负责；3、检测检验报告无检验、审核、批准人签字无效；4、检测检验报告涂改无效；5、对检测检验报告若有异议，应于收到报告之日起十五日内向检测检验单位提出，逾期不予受理；6、检测检验结果只反映被检样品当时状态；7、被检样品维修后，可能影响其安全性能，建议进行再次检测检验。
检测检验机构名称：检测检验机构地址：邮政编码：联系电话：传真：（检测检验机构名称）金属非金属矿山在用斜井人车安全检测检验报告报告编号：共8页第1页检测检验报告表批准：审核：主检：日期： 日期：（检测检验机构名称）金属非金属矿山在用斜井人车安全检测检验报告报告编号：共8页第2页检测检验环境表检测检验用仪器设备表（检测检验机构名称）金属非金属矿山在用斜井人车安全检测检验报告报告编号：共8页第3页主要技术参数表本页以下空白（检测检验机构名称）金属非金属矿山在用斜井人车安全检测检验报告报告编号：共8页第4页检测检验项目表（检测检验机构名称）金属非金属矿山在用斜井人车安全检测检验报告报告编号：共8页第5页检测检验项目表（检测检验机构名称）金属非金属矿山在用斜井人车安全检测检验报告报告编号：共8页第6页检测检验项目表（检测检验机构名称）金属非金属矿山在用斜井人车安全检测检验报告报告编号：共8页第7页检测检验项目表（检测检验机构名称）金属非金属矿山在用斜井人车安全检测检验报告报告编号：共8页第8页检测检验项目表本报告结束。
特种设备检验检测报告模板
报告编号：
安装改造重大修理
监督检验报告
安装单位：
工程名称：
使用单位：
检测单位：
报告日期：
特种设备检验检测有限公司
注意事项
1．本报告是依据《起重机械安装改造重大修理监督检验规则》（TSG Q7016-2016），对起重机进行监督检验的结论报告。
2．报告应当由计算机打印输出，或者用钢笔、签字笔填写，字迹要工整，涂改无效。
3．本报告无检验、审核、批准人员的签字和检验机构的核准证号、检验专用章无效。
4．本报告一式两份，由检验机构和使用单位分别保存。
5．受检单位对本报告结论如有异议，请在收到报告之日起15个工作日内，向检验机构提出书面意见。
6．本报告对检验时的设备状况负责。
检验机构地址：
邮政编码：
联系电话：
电子邮件：
一、安装改造重大修理监督检验报告
安装改造重大修理监督检验报告附页
二、设备基本情况
三、安装单位以及现场施工过程。
斜井人车安全性能
XRC18—6/6型斜井人车安全性能试验报告一、概况按《煤矿安全规程》要求，对斜井人车定期安全试验，试验方法严格按照规程要求。
1、技术参数：a 最大牵引力58.5KNb 最大运行速度 3.5m/sc、适用巷道倾角6—30°d、适用轨距600mme、道床形式木枕、水泥枕、整体道床f、每节车定员人数18人g、最大缓冲距离1650mmh、最小曲率半径12000mmｉ、外形尺寸5170mm×1200mm×1468mm2、试验地点：副井、副井斜长：330m、倾角：22°轨道型号： 30kg/m 轨道连接形式：悬接式。
3提升绞车型号：JK—2/30、最大静张力60KN、绳速2.5m/s、电机功率160KW、钢丝绳直径Φ24.5mm二、试验项目:1空载项目：空载全速脱钩试验。
2试验时间：2009年1月5日3试验地点：副井三、试验前准备工作1、设施器材准备A、对试验井筒和地轮进行一次全面检查，全井面轨道质量必须达到“优”等级，地轮全线高度不超轨道面高度40毫米。
B、距试验井筒底部负5米处加装牢固的密集支柱（足以阻挡住由于抱爪失灵而下滑的人车），并堆放50袋装满木屑的麻袋作缓冲物。
C、井口信号、绞车房信号与人车脱钩地点指挥人员信号要畅通。
D、重载试验时按人车满载人员准备编织袋，每袋沙子按计按75公斤，试验时均布在座位上。
2、人员准备A、对人车试验记录、检查及操作人员，统一安排。
B、安排人员各就各位并进行运行试验前的检查工作。
2、试验前检查A、对提升绞车进行一次全面检查，确保各压力及制动系统正常。
B、查看钢丝绳与人车联系部位是否安全可靠，确保其安全有效。
C、检查信号系统，确保井口信号、绞车房信号及指挥人员信号畅通。
3、上述检查完毕后，搬动手闸，抱爪下落，使人车制动，钢丝绳松弛，继续检查。
4、A、主拉杆在挡块装置内润滑良好，移动灵活。
B、甩车用的闭锁装置灵活可靠，按下手把，挡爪下落在主拉杆的凸台前方，阻止开动弹簧推动挡块向后移动，避免抓捕器动作。
2JTP出厂检验报告2011.9AQ
JTP型矿用提升绞车
出厂检验报告
检验依据：Q/-
产品型号：JTP—×
检验结论：
批 准：
批准日期：
有限公司
JTP型矿用提升绞车出厂检验报告
共7页第1页
产品型号
出厂编号
检验日期
序号
检验
项目
技术要求
检验结果
备注
1
制造与装配
1．所用材料均应附有质量保证书，必要时应进行化验或鉴别，确认合格后方可使用。
6．锐边、尖角和凸出部分的设计应符合GB/T 15706.2的规定。
7．绞车的控制系统安全部分应符合GB/T 16855.1的要求。
8．绞车的电控系统应符合下列要求：
a) 采用交流传动绞车的电控设备的制动、保护和连锁功能应符合JB/T4263的有关规定；
b) 采用交流机组直流传动绞车的电控设备的电气性能、保护和连锁功能应符合JB/T 6754.1-1993中4.5和4.7的规定；
检验
项目
技术要求
检验结果
备注
8
空运转试验
1．运转应平稳，不应有周期性冲击、振动以及不正常噪声。
2．各结合面处不应有漏油现象。
3．各部温升及液压、润滑系统压力应正常。
9
制动性能
1．盘形制动器动作应灵敏，制动平稳、安全可靠。
2．绞车工作制动器和安全制动器制动力矩均不应小于绞车最大静力矩的3倍。
3．绞车应具有不离开座位即能操纵的工作制动（常用闸）和安全制动（保险闸），且彼此各处能各自独立而可靠地实施。
6．防止过速装置：当提升速度超过最大速度15％时，应能自动断电，并能使保险闸发生制动作用。
7．过负荷和欠电压保护装置应灵活可靠。
斜井人车断绳试验
斜井人车断绳试验报告第一章总则第l条为贯彻执行《煤矿安全规程》第362条关于防坠器(断绳保险器)试验的规定，以保证人车安全可靠地运行，特制定矿用《斜井人车试验细则》，以下简称《细则》。
第2条对新安装或大修后的人车，在下井使用前必须进行全速（注：人车下放运行时的速度）空栽(空车与乘载一人的重量)、重载(空车与满载人员的重量)脱钩试验，合格后方可使用。
第3条使用中的人车，要求每天至少做一次静止手动落闸检查，人车试验周期不少于下述规定：每半年进行一次空载全速手动闸试验，每年进行一次空载全速脱钩试验，每两年进行一次重载全速脱钩试验，台格后方可继续使用。
第4条新设计或改进制造的人车须送煤炭科学研究院抚顺研究所“提升运输安全设备检验站”(下称检验站)进行检验。
使用中的人车发生重大事故，因技术问题有争议时，也可送“检验站”检验。
检验内容按抚顺研究所“检验站”的有关规定进行。
第5条本《细则》如与《煤矿安全规程》的规定相抵触时，以《煤矿安全规程》为准。
第6条本《细则》的修改、解释权属煤炭工业部。
第二章试验前的准备工作第7条试验地点应选在人车运行斜井的下部或在地面与运行斜井坡度相同的斜坡上。
试验地点的轨道铺设质量应达到《煤矿窄轨铁路维修质量标准》中的“优良品”等级。
第8条在试验地点下部5至6米处，应加设牢固的密集支柱，并堆放装满木屑的麻袋等缓冲物，或者设有其它形式的挡车装置。
第9条重载试验时按列车满载乘人数量准备足够的麻袋，每袋装砂(土)70公斤(相当于一个乘人的重量)，并均布在座位上。
第10条 X R C型人车试验，应按“人车使用说明书”(下称说明书)中的要求和尺寸准备好足够数量的缓冲木，缓冲木不应有节子和裂纹等缺陷，以免影响制动的平稳性。
对X R B型人车准备好由19.5毫米6(37)交捻的缓冲钢丝绳。
第11条试验前，首先对人车各部件的联结及其灵活性进行详细的检查：各联结部位的绳、链、环、销、垫等应连接可靠。
特别是开动机构、制动装置中的移动，旋转部位及轮对要灵活，各注油部位润滑良好，弹簧完整可靠。
斜井人车试验报告
南阳矿业有限公司南阳庙矿斜井人车试验报告单位：南阳庙矿时间：2013年11月20日南阳庙矿主斜井人车试验报告我矿现使用湖南永安煤矿机械制造有限公司生产的矿山插爪式人车，型号为：XRC10—6/6。
按《煤矿安全规程》规定，每半年进行一次空载全速手动闸试验，每年进行一次空载全速脱钩试验，每两年进行一次重载全速脱钩试验。
我矿于2013年11月20日对主斜井人车进行了全面的检查试验。
一、试验时间：2013年11月20日09:30-12:30二、试验地点：主斜井井筒距主井底车场30米处三、试验领导组成员：1、试验总指挥：梁楚齐2、试验领导组：组长：代继亮成员：王少平、梁建勇、李武清、李应玉、陈永红、张益强四、试验经过：1. 9:40由代继亮组织开班前学习会，贯彻学习《南阳矿业有限公司斜井人车试验方案及安全措施》，进行分工安排。
2. 9:50开工做准备工作。
3. 10:10进行人车静止手动落闸试验。
4. 10:35进行人车静止松绳落闸试验。
5. 11:10 分进行人车空载全速手动落闸试验。
6. 10：35进行人车空载全速脱钩试验。
7. 12:10进行人车重载脱钩试验。
五、试验结果:（一）试验前的检查：检查项目检查标准检查情况车体车厢结构：车厢结构不应进行不合理改造。
车厢强度：车架、前后挡板、骨架角铁应无开焊、裂纹、破洞和明显变形，车体强度应满足制动要求；车棚的凸凹深度应不大于30mm，裂纹长度应不大于50mm。
部件完整性：扶手、靠背板、坐板、脚踏板、保护链及其它部件应齐全完整，铆钉和螺栓不应松动。
车厢内表面：车厢内的任何部位不应有足以使人致伤的尖锐凸出物。
观察窗口：头车的前、后壁应开设观察窗口；挂车的前壁也应开设观察窗口。
舒适系数：舒适系数应不小于0.3。
保护栏杆或保护链：车厢入口处应装设摘挂方便的保护栏杆或保护链，在正常连接方式下，各种制动试验过程中不应自行脱落。
防护措施：人车座位两侧应装有防护扶手.开动机构斜井人车应安装有灵活、可靠的手动制动装置，操纵机构应安装在下行方向的第一排座位处。
人车试验结果报告[2]
![人车试验结果报告[2]](https://img.taocdn.com/s3/m/c0f96b501711cc7930b7161d.png)
人车试验结果报告
我井XRC10-6/6人车于2010年4月14日进行临时试验，现将试验结果、数据汇报如下：
一、静止手动落闸试验：各插爪均可靠下落。
二、静止空载松绳落闸试验; 各插爪均可靠下落。
三、重载全速脱钩试验：
1、联动装置灵活可靠，列车插爪全部下落，制动平稳。
2、空行程距离
S K=脱钩后脱钩器至钩头之距离-缓冲木划长-插爪触地点至制动点之距离
=2600-508-571=1521mm
3、制动减速度验算(a≧10)：
a=L1/L2*(sin180-wcos180)*g
=4.314*0.29*9.8
=12.22m/s2＞10m/s2
L1脱钩位置到头车后轮距离（3000mm）与头车闸架缓冲距离及头车插入枕木移动距离之差。
L2各节车闸架移动距离的平均值与各车插入枕木移动距离的平均值之和。
4、总结
（1）、由于每只沙袋重量不足70kg、车速未达到3.88m/s 等原因造成缓冲木划长不足（1250mm）。
（2）、缓冲木划长不足造成空行程计算值超过规定值。
（3）、制动减速度符合规定。
（4）、今后人车试验应上测速、测重量手段。
人车制动系统工作可靠，无重大不安全隐患。
一井运搬队
2010年4月14日。
井下带式输送机出厂检验报告
5
滚筒
表面电阻试验：
a、上表面电阻（Ω ）≤3×108Ω
b、下表面电阻（Ω ）≤3×108Ω
2.外圆圆跳动应符合 GB10595-2009 的规定，标准
4.4.8 规定值（mm）：200～400 0-1.5；500 ～1000
0-2； 1200～1800 0-2.5
3.滚筒静阻力系数不大于 0.02
落面积应不大于 15%
输送机各部件应具有光滑、整齐的轮廓，不应有明
4
外观
显的凹凸、缺口卷边、夹渣等缺陷
1.胶面滚筒的胶层应为阻燃材料，其安全性能应符
合：
酒精喷灯试验：
a、有焰平均值（s）≤3s
b、有焰最大值（s）≤10s
c、无焰平均值（s）≤10s
d、无焰最大值（s）≤30s
e、火焰扩展长度(mm) ≤280mm
4.探伤检验应符合 GB/T10595-2009 的规定，标准
5.8.2 规定值：≥80kN，不探伤；≥250kN，探伤
电机、减速器、电控、制动器、液力偶合器、保护 6 安标部件
装置、逆止器、输送带、托辊等安标证
测量结果
结论：
检验：
校核：
批准：
单项评价
带式输送机出厂检验报告
编 号：产Βιβλιοθήκη 型号检验依据额定功率
带速
运输量
出厂编号
试验条件：皮带机不做整机铺设，试验传动装置
检验日期
序号 检验项目
技术要求
1
功率
驱动装置空载功率不大于设计值的 15%
驱动装置空载运行时，噪声值不得超过 90dB(A)。
2
噪声
超过 90dB(A)时，应使用个体劳动保护用品
斜井人车试验报告(试)
副斜井人车试验报告金沙县禹谟镇大沟煤矿大沟煤矿副斜井人车试验报告我矿现使用吉林市永龙矿山机械有限公司生产的矿山斜井抱轨式人车，型号为：XRB-10型。
按《煤矿安全规程》规定，每半年进行一次空载全速手动闸试验，每年进行一次空载全速脱钩试验，每两年进行一次重载全速脱钩试验。
我矿为新建整合矿井，人车于2012年9月15日安装完成，并于2012年9月20日对人车进行了全面的检查试验。
一、试验时间：2012年9月20日06:30-14:30二、试验地点：副斜井井筒距井底车场30米处三、试验领导组成员：1、试验总指挥：曹树生2、试验领导组：组长：邱元军成员：孙立国王立平徐继文王德义四、试验经过：1、5:40由机电矿长组织开班前学习会，贯彻学习《金沙县禹谟镇大沟煤矿副斜井人车试验方案及安全措施》，进行分工安排。
2、6:30开工做准备工作。
3、9：10进行人车静止手动落闸试验。
4、9:35进行人车静止松绳落闸试验。
5、10:00 分进行人车空载全速手动落闸试验。
6、10：35进行人车空载全速脱钩试验。
7、12:10进行人车重载脱钩试验。
五、试验结果:（一）试验前的检查：检查项目检查标准检查情况车体车厢结构：车厢结构不应进行不合理改造。
车厢强度：车架、前后挡板、骨架角铁应无开焊、裂纹、破洞和明显变形，车体强度应满足制动要求；车棚的凸凹深度应不大于30mm，裂纹长度应不大于50mm。
部件完整性：扶手、靠背板、坐板、脚踏板、保护链及其它部件应齐全完整，铆钉和螺栓不应松动。
车厢内表面：车厢内的任何部位不应有足以使人致伤的尖锐凸出物。
观察窗口：头车的前、后壁应开设观察窗口；挂车的前壁也应开设观察窗口。
舒适系数：舒适系数应不小于0.3。
保护栏杆或保护链：车厢入口处应装设摘挂方便的保护栏杆或保护链，在正常连接方式下，各种制动试验过程中不应自行脱落。
防护措施：人车座位两侧应装有防护扶手.开动机构斜井人车应安装有灵活、可靠的手动制动装置，操纵机构应安装在下行方向的第一排座位处。
矿井在用斜井人车安全性能检验报告
#3、平均减速度不应大于30.0m/s2 18.7m/s
#1、应能制动并稳定停车
制动并稳定停车
25
全速落闸 试验
空载全 速手动 脱钩试
验
#2 、 对 于 抱 轨 式 斜 井 人 车 ， 抱 爪 应 全部抱住钢轨，并且抓捕角应不大 抱爪全部抱住钢轨，并且 于90°，滑动痕迹应不超过20m；对 抓捕角为83°，滑动痕迹 于插爪式斜井人车，所有插爪应全 为13.0mm 部下落。
也应开设观察窗口。
窗口
合格
6 舒适系数
舒适系数应不小于0.3。
0.51
合格
7
保护栏杆 或保护链
车厢入口处应装设摘挂方便的保护栏杆或保护 装设摘挂方便的保护链，
链，在正常连接方式下，各种制动试验过程中 各种制动试验过程中无自
不应自行脱落。
行脱落
合格
8
防护措施
人车座位两侧应装有防护扶手，车厢应能运送 载有伤员的担架，双钩提升时，两列车相邻侧
75°，牙片(或牙面)的一侧应咬住 钢轨头侧面的全高，另一端应咬住 不小于钢轨头侧面高度的2/3。对于
捕 角 为 68 ° ， 牙 片 的 一 侧 咬住钢轨头侧面的全高， 另一端咬住不小于钢轨头
插爪式，插爪尖端低于枕木上平面 侧面高度的2/3
的距离不应小于70mm
#3、复位时，插爪或抱爪应能顺利 复位时，抱爪能顺利恢复
合格
大于50mm。
缝
3
部件完整 性
扶手、靠背板、坐板、脚踏板、保护链及其它 齐全完整，铆钉和螺栓无 部件应齐全完整，铆钉和螺栓不应松动。 松动
合格
4
车厢内表 面
车厢内的任何部位不应有足以使人致伤的尖锐 无足以使人致伤的尖锐凸
人车全速自动落闸试验报告
茶山岭煤矿主斜井人车落闸试验报告一、试验时间：2012年___月____日二、参加试验人员：三、试验项目：1、静止落闸试验2、静止松绳落闸实验四、试验过程：2012年__月___日中班，参加试验人员首先在主井口上拜斜停人车处做手动落闸试验，试验结果表明落闸装置灵活可靠。
再将20个50kg 沙袋、试验用钢丝绳、绳卡及缓冲物质装入人车备用。
人车下放并停稳在斜井试验地点，试验人员将主斜井作试验处5m道清好，并在-150m水平伸档处打好档，用竹叶棍子作缓冲。
打好档后，用Φ18.5mm钢丝绳（双绳）将车体(靠近钩头端)固定在钢轨上。
一切准备工作就绪，所有参加试验人员撤至主斜井-150m井底车场安全地点，发出松绳下放试验信号。
绞车慢速下放，固定绳拉紧后提升钢丝绳松劲，人车自动落闸装置随即动作，插爪下落，人车停止下滑可靠停车。
试验圆满成功。
五、试验记录茶山岭煤矿斜井人车试验记录表六、结论通过本次试验证明，茶山岭煤矿在用的一节XRC10-6/6W人车手动、自动落闸装置灵活可靠，满足《煤矿安全规程》的要求，准许使用。
茶山岭煤矿茶山岭煤矿31暗付井人车落闸试验报告一、试验时间：2012年___月___日二、参加试验人员：三、试验项目：1、静止落闸试验2、静止松绳落闸实验四、试验过程：2012年___月___日中班，参加试验人员首先在31暗付井上拜斜停人车处做手动落闸试验，试验结果表明落闸装置灵活可靠。
再将20个50kg 沙袋、试验用钢丝绳、绳卡及缓冲物质装入人车备用。
人车下放并停稳在斜井试验地点，试验人员将暗付井作试验处5m道清好，并在-250m水平井伸档处打好档，用竹叶棍子作缓冲。
打好档后，用Φ18.5mm钢丝绳（双绳）将车体(靠近钩头端)固定在钢轨上。
一切准备工作就绪，所有参加试验人员撤至主斜井-250m井底车场安全地点，发出松绳下放试验信号。
绞车慢速下放，固定绳拉紧后提升钢丝绳松劲，人车自动落闸装置随即动作，插爪下落，人车停止下滑可靠停车。
斜井人车试验报告分解
二井鹿山优质煤有限责任公司人车试验安全技术措施为贯彻执行《煤矿安全规程》中关于防坠器试验的规定，以保证人车安全可靠地运行，决定对人车进行脱钩试验，特制定如下安全技术措施：组织机构：由公司机电部总经理、工程师、安检、机电部门及人车使用单位相关人员参加。
一、准备工作1、试验地点选在主运输巷人车停车处，试验地点的轨道质量应达到优良品;2、在试验地点下部5～6米处，应加设牢固的密集支柱，并堆放装满木屑的麻袋等缓冲物，或设有其他形式的挡车装置；3、重载试验时按列车满载乘人数量准备足够的砂袋，每袋砂重70kg，并均布在座位上；4、试验前应对人车各部件的联结及其灵活性进行详细检查，各联结部位的绳、链环、销、垫等应连接可靠，特别是开动机构、制动装置中的移动旋转部位及轮对要灵活，各注油部位之间润滑良好，弹簧完整可靠。
5、检查内容和方法:①、主弹簧压缩后的尺寸应为350mm；②、撞块与扭杆距离为80～100mm，撞块的定位螺钉要紧固；③、制动器的压板螺栓齐全紧固，车体槽钢无明显变形，压板与槽钢的上下间隙为2～3mm；④、前后连杆在导向箱内移动灵活；⑤、手动机构应灵活可靠，搬动手闸把柄后列车上的所有插爪应同时下落。
二、试验过程及结论1、静止手动落闸试验将人车停在井口位置，扳动手闸插爪依次下落；试验结论：插爪从后向前依次下落，试验合格。
2、静止松绳落闸试验将人车停在井口门附近，用钢丝绳将人车固定在轨道上。
蹬钩工打点，提升钢丝绳松弛，防坠器收缩，插爪下落。
试验结论：插爪从后先前依次下落，试验合格。
3、空载全速脱钩试验1）重载全速脱钩试验前先进行空载全速脱钩试验。
将列车提至脱钩地点上2米,以保证人车到脱钩地点时速度达到3.0m/s。
打开制动装置，插抓下落，提升钢丝绳放松、摘开钩头，在主拉杆和钩头之间加装脱钩器，在脱钩器的压板上拴好脱钩绳，绳的另一端固定在钢轨上，留出人车下放达到3.0 m/s 时所需余绳2.0米，然后将制动装置恢复，插抓抬起。
06-2高空作业车定期(首检)检验报告
报告编号:
高空作业车定期（首检）检验报告
（文件号：JMTJS/BG/Z YWJ40.02-06.2-5/0）
使 用 单 位
:
设 备 种 类 设 备 品 种:
设 备 型 号 设 备 代 码: 使用登记 .证
编•
号 :
检 验 日 期
:
荆门市特种设备检验检测所
注意事项
1.本报告是依据《起重机械定期检验规则》，对在用高空作业车进行定期（首检）检验的结论报告。
2.报告书应当由计算机打印输出，或者用钢笔、签字笔填写，字迹要工整，涂改无效。
3.本报告书无检验、审核、批准人员的签字和检验机构的核准证号、检验专用章或者公章无效。
4.报告一式二份，由检验机构和使用单位分别保存。
5. 受检单位对本报告结论如有异议，请在收到报告书之日起15 个工作日内，向检验机构提出书面意见。
6. 本报告对检验时的设备状况负责。
检验机构地址：荆门市掇刀区培公大道青年路2 号
邮政编码：448000
联系电话：0724-*******（所办）
0724-*******（机电室）
高空作业车定期（首检）检验结论报告
共页第页
高空作业车定期(首检)检验报告附页
报告编号:
共页第页
共页第页
共页第页。
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出厂检验报告
检验依据： MT388-2007 矿用斜井人车技术条件
□□□□□□□□□□有限公司 年月日
编号：
产品名称
生产单位 检验类别 检验依据 检验日期
XRB10-6/6抱轨式斜井人车出厂检验报告
斜井人车
□□□□□□□□□□有限公司 出厂检验
MT388—1995 20□□ 年 3 月 7 日
要求 一头 160 二头 180
要求
开动弹簧压缩余量
楔形箱的横向移动量
实际 一头
二头
实际
20—30
制动
要求 实际
117
抱爪下落与轨面的夹 角
要求 实际
70．—75。
主动杆移动及偏转 要求
情况
实际
偏移±5、转角 3。
缓冲器调整螺杆的调 要求
整量
实际
0—30
要求 闭锁装置动作状况
实际
位置准确、自动恢复 缓冲钢丝绳的储备长 度
20□□ 年 3 月 7 日
人车型号
XRB10-6/6
试验ห้องสมุดไป่ตู้点
试验台
试验台倾角
25．
人车试验速度
4.3m/s
绞车牵引力
58.8KN
组列节数
1列2节
载重量
2×10×70 自重量 2×2100
总重量
5600kg
适用于任意道床
轨型： 18 或 24 公斤/米
轨距 600 线路要求 1 级线路
试验前各数据测量：
要求 实际
7m
手动机构的灵活程 要求
度
实际
灵活、安全、可靠
撞块与卡爪要求
要求 平行、接触同步 实际
要求
80—130
撞块至卡爪的距离
实际 一头
二头
空行程时间
要求 实际
≤0.2S
要求
≤3
抱爪张开后和楔形箱两侧面的间隙量
实际
试验后各数据的测量：
左 抱爪与轨面的夹角
右
缓冲距离
左 抱爪与轨侧面的滑痕长度
右
要求 前车轮距轨面抬起高度
型号规格 商标 检测地点 检测数量 产品编号 零部件检验项目
XRB10 —6/6
厂内 1 列2节 XRB2014.2104
23 项
依据 MT388—1995《矿用斜井人车技术条件》检验，判定该大修产品合格，准 予出厂。
检验结论
备注
检验员：
检验日期：
20□□年 3 月 7 日
XRB10-6/6 抱轨式斜井人车出厂试验报告
8
两节车之间采用 双链牵引
每条链的最小破断拉 力均不应小于其最大 静载荷的 13 倍
9
主 牵 引 杆 的 位 移 移动量偏差±5 ㎜偏
量和偏转角
转角度不大于 3。
10
抱 爪 与 楔 形 箱 横 移动量应在
向移动量
20～30 ㎜范围内
XRB10-6/6抱轨式斜井人车出厂零、部件检验报告
序 号
检验项目
实际
左 斜铁磨损情况
右
左 牙面磨损情况
右
抓 捕 效 果
检验员：
检验日期：
XRB10-6/6抱轨式斜井人车出厂零、部件检验报告
序 号
检验项目
标准要求
实测值
单项 结论
1
开动 弹簧
永久变 不应大于自由高度的 形量 0.5%
2
主要受力件 的机械性能
ΔS≥600Mpa
单个缺陷不应超过 JB3963
3
主要受 力件探 伤检验
超 声 波 底波降低不应超过 探伤 JB3963
密集区缺陷不应超过 JB3963Ⅰ级的规定
4
缓冲钢丝绳检查
采 用 6 × 37+1FC φ 18.5
5
整体抱爪或牙片 的齿部硬度
HRC52～58
6
车 轮 踏 面 形 状 及 应符合 GB4695 的规
尺寸
定
7
连接装置拉伸试 验
最小破断拉力不应小 于其最大静载荷的 13 倍
16
平道闭锁（限位 器）
能限位，限位距离偏 差不大于 5 ㎜，能自 动复位
17
制动架滑动及 滑动距离的偏差
滑动灵活、无卡阻。最 大相对滑动距离的偏 差不大于±20 ㎜
18
转向轮对相对于 人车底架回转角 度
在水平和垂直平面内 均不应小于 10。
单项 结论
19 轮缘距的偏差
≤±2 ㎜
牵引高度偏差
20 牵引中心线对称 度
≤±3 ㎜ ≤4 ㎜
21
双链牵引
两条链子同时受力
22
组列松绳试验
各节车同时落爪牙面 咬合紧密
23
组列零速脱勾试 验
各部动作应正常到位 左右均应同步落爪制 动
检验员：
检验日期：
标准要求
一端咬住钢轨头侧面
抱爪落下后，牙片 全高
11 咬 住 钢 轨 头 侧 面 另一端应咬住不小于
高度
钢轨头侧面高度的
2/3
实测值
12 抱爪的抓捕角度
70。～75。
13
抱 爪 的 定 位 和 复 啮合紧密，间隙不大
位
于 1 ㎜，能恢复到位
14
两侧落爪同步
两侧抱爪的抓捕角度 相差不应大于 5。
15
手开动试验 各节车均应落爪正常