台湾海峡客滚运输船型论证
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Ke r y wo ds:t a por e o om is; t e Tai a tais; pa s n r r o h p; t c e o m i e l a i r ns t cn c h w n sr t s e ge o r s i e h—c no c va u ton; s i y e; hp t p
台湾 海 峡 客 滚 运 输 船 型 论 证
李 照
( 美 大学 航 海 学 院 , 门 31 2 ) 集 厦 6 0 1
摘
要 : 建 与 台 湾 隔 海 相 望 , 湾 海 峡 客 滚 运 输 航 线 将 成 为 两 岸 客 货 运 输 的 蓝 色 通 道 。为 了 使 投 人 营 运 的 客 滚 福 台
( v g t n I s iu e i e Un v r iY,Xim e 6 0 1 Na i a i n tt t ,J m i o i e st a n 3 2 ,Ch n ) 1 i a
Ab ta t s r c :T he r e ofp s e ge o r e v c o he T aw a Sta  ̄ i oo hoc s e out a s n r r — o s r ie f r t i n r is w l be a g d c ie ofpa s nge nd c r l ra a go t a s r a i e we n m a n a d nd T aw a r n po t ton b t e i l n a i n. I r e t s e s h c om i b ne is, t c no i e a u to s n o d r o a s s t e e on c e ft he e o m c v l a i n i do o fv hi y sw hih m e tt e a i a e ie e si e m sofs p t c c lc r c e i tc . The s u ne t i e s p t pe e e heop r ton lr qu r m nt n t r hi e hnia ha a t rs is t dy
中 图 分 类 号 : 9 . U6 2 6 文 献 标 志码 : A
Pa s n e — h p Ty e Ev l a i n f r Ta wa t a t s e g r No Ro S i p a u to o i n S r is
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船 能 取 得 良好 的 经济 效 益 , 析 了 台 湾 海 峡 航 线 的 客 货 流 状 况 , 据 该 航 线 对 船 舶 技 术 特 征 的 要 求 , 取 了 符 合 营 分 根 选 运 要 求 的五 种 客滚 船 型 并 进 行 了 经 济 论 证 。研 究 表 明 , 台湾 海 峡 客 滚 运 输 应 以 客 运 为 主 。建 议 该 航 线 客 滚 船 的 客
济理 论 和方法对 不 同 的客 滚 船 型 进行 比较 分 析 , 得
出 了最 佳 船型 方案 并 提 出相 应 建议 , 为航 运 企 业 制
订 客滚 船 队发展 规划 提供 参考 。
峡从 事 客货 运输 , 为两岸 间 的客 Βιβλιοθήκη Baidu 货交 流提 供快 捷经
济 的运 输服 务 。
1 台湾 海 峡 海 上 客 货 运 输 状 况
idc tst a h ao u ie so as n e o r evc ss al ep s e g rta s o tt na ds i Sc p ct f n iae h tt em j rb sn s fp se g rr—os r ie h l b a s n e r n p rai n hp’ a a iyo o
ta p t r ns or
客滚 船集 高 速 、 捷 、 适 、 保 于一 体 , “ 便 舒 环 是 海 上高 速公 路” 可 或缺 的船 种 。 目前 , 中远之 星 ” 不 “ 号
已 投 放 在 厦 门一 台 湾 的 客 滚 运 输 航 线 上 。 随 着 两 岸 “ 三 通” 深 入 , 有 更 多 的客 滚 船 投 入 到 台 湾海 大 的 将
第 3 3卷 第 4期
21 O 0年 1 2月
中 国 航
海
Vo . 3 N o 4 I3 . De. 2 1 c 0 0
N AV I A TI N F H I A G O 0 C N
文 章 编 号 : 0 0 4 5 ( 0 0 0 —0 9 —0 1 0 — 6 3 2 1 )4 09 4
海 峡 西 岸 的 主 要 港 口为 厦 门 港 和 福 州 港 , 湾 台
1 20 a s n r nd 3 e 0 p s e ge sa 00 t us( a s wilbea r pra e Th on l i ou d bea r f r nc o t s i i cr) l pp o it . e c ch son c l e e e ef rbo h h ppng bus —
位 为 1 2 0个 左 右 , ( ) 为 3 0个 左 右 。研 究结 果 为 台 湾 海 峡 客 滚 船 的研 制 开 发 和 航 运 企 业 的投 资 决 策 , 供 0 箱 车 位 0 提
了一定的参考依据 。
关键词 : 通运输 经济学 ; 交 台湾 海 峡 ; 滚 船 ; 术 经 济 论 证 ; 型 ; 输 客 技 船 运