民用航空油料系统安全管理分析

民用航空油料系统安全管理分析

发表时间：2018-05-22T16:51:45.753Z 来源：《基层建设》2018年第6期作者：刘静

[导读] 摘要：民用航空是高投入、高风险与高产出的技术密集型产业，具有国际性、系统性、专业性的特点，现已成为科技进步和经济全球化的重要标志。

中航油新疆航空油料有限公司新疆乌鲁木齐 830016

摘要：民用航空是高投入、高风险与高产出的技术密集型产业，具有国际性、系统性、专业性的特点，现已成为科技进步和经济全球化的重要标志。本文介绍了当前航空燃料的发展，对航空油料安全生产应急管理体系进行了分析，研究了燃料标准化施工的安全管理措施，有针对性的进行分析安全管理隐患排查工作，为航空油料安全管理奠定了基础。

关键词：航空油料；安全管理；分析

前言：近年来，我国民航的快速发展，民航机场容量增加，航空运输任务逐年增加，民用航空燃料消费逐年增加，机场油料收发作业和飞机油料加注频繁，给航空油料的安全管理带来了更多的困难。随着飞机性能越来越先进，对航空油料的要求也越来越高，人们越来越认识到培养具有航空油料背景专业人才的迫切性。与此同时，安全是民航所有工作的重中之重，是关系到民航业持续稳定发展的焦点问题。

1航空油料的发展现状

航空油料是指一些专门为飞行器而设的燃油，因其对安全考量较高，通常在航油中加入不同的添加物以减低结冰和因高温爆炸的风险。航空油料分为两大类：

第一类：航空汽油；主要用于活塞式航空发动机。具有易挥发、易燃、结晶点低、对发动机零件腐蚀性低等特点。航空汽油由石油的直馏产品、二次加工产品及各种添加剂混合而成。其主要性能指标是辛烷值和品度值。

第二类：航空煤油；空气喷气发动机广泛使用的石油烃燃料，根据沸点不同可分为三类：（1）宽馏分型（沸点范围60~280℃）；（2）煤油型（沸点范围150~280℃），高闪点航空煤油的初沸点可提高到165~175℃；（3）重馏分型（沸点范围196~315℃）。目前民航通常使用的是第二类，航空煤油比汽油具有更大的热值，价格低，使用安全。

随着我国民航事业的迅猛发展，对航空燃油的需求量也越来越大，为了保证飞行安全，航空燃油的品质有严格的要求。一旦航空燃油发生污染，将导致发动机使用性能下降，影响飞行安全，最终造成巨大的人员伤亡及经济损失。航空油料中杂质的来源有：灰砂、金属屑、铁锈屑、纤维及胶状物等。在遇到风沙和尘土天气时，污染物在加油口加油时进入燃油系统；当油车的防尘和清洁措施不到位时；拆装燃油系统的部件没有进行包堵也会造成航油污染；拆装燃油滤进行吹吸清洁发动机工作会造成燃油系统含尘量增加；当系统部件内部产生锈蚀时，锈蚀物会自然地脱落进入燃油系统。燃油泵及燃油分配器产生不正常的磨损时，也会将造成燃油系统金属屑末和杂质含量增加。

除了航空油料污染，航空油料储运也存在安全的隐患。（1）火灾隐患：航空燃料具有易燃、易爆、易聚集静电、易中毒等特性。而油料运输是在特殊条件下进行的，特别是重油输油管道，加热加压是重油输油管道的特点，故具有极大地火灾及爆炸危险性。（2）油料蒸发：从油田→炼油厂→用户的周转环节复杂，油料损耗量及带来的经济损失十分惊人。如：炼油厂储存系统、油库、加油站等油品装卸操作频繁的工作环节，轻质油品中易挥发的有机组分会大量汽化逸出。（3）输油管道腐蚀：很多输油管道在湿硫化氢环境下受到严重腐蚀并裂开。通常造成输油管道腐蚀的原因有以下几点：①材质因素；②埋地管道所处的环境；③应力水平；④设计制造；⑤管道微生物的积累影响油品质量。基于上述航油具有易蒸发、易泄漏、易被污染等特质，航油质量安全直接影响人民生命财产安全，因需要进一步加强航空油料安全管理。

2加快安全应急管理体系建设

安全应急管理是安全生产工作的重要保障手段，必须加以防范。加强航空油料应急管理机制制度建设，加大对应急工作法规标准和修订应急计划系统的重视，提高应急计划的可操作性，建立和完善应急工作体系，加强应急管理基础工作，提高和加强应急处置的能力。完善应急预案，与社会应急救援力量建立沟通渠道，签署必要的救助协议，达到提高处理能力的目的。建立和完善应急值班制度和事故信息报告和应急管理程序，严格管理值班制度，努力实现水平协调和垂直实施。梳理现有计划和应急响应程序，桌面演习紧密结合的基础上和实践开展应急演习标准验收工作，组织人员所在单位接受应急响应程序和应急预案，切实做到处置应急响应灵敏度，快速响应，组织得力、实施有效，以最大程度的减少损失。

3加强航油安全管理规范化建设

航空油料安全管理应转变安全管理模式，结合符合性、适应性、有效性，改变以往的单一符合性管理模式。旨在规范各级安全管理行为，促进安全管理规范化。危险全覆盖，管理过程全面规范，有危害文件编制，危害分析文件为完整系统，控制措施，由系统评估小组支持，进一步完善安全管理体系。梳理和完善相关制度文件，不断加强基层管理人员在系统管理意识过程中的作用，建立系统手册的权威性，不断加强工作程序的适应性。此外，在运行安全管理系统的监督下，为了保证系统的有效性，日常规范操作手册真正成为各级生产组织的程序化文件。继续完善安全规章制度，加强对油料安全系统实施的过程控制，确保执行制度和过程在实际操作规范中，坚决执行不走样、不变形。

4深入开展安全隐患排查治理工作

加强航油安全供应各流程、各环节的安全防范，来提高中国航空油料的供应安全，特别是结合特殊天气、特殊气候和特殊地理条件的特点，加强设施设备的检查，做好油罐车，户外管道和其他重要设施设备检查和维护，确保设备的安全稳定运行。加强对管道、阀门、油车、油库等关键节点的监控，确保视频监控设备处于良好状态，安全措施到位。严格控制出入油库的人员和车辆，对出入重要场所和重点地区的人员和车辆进行严格检查。关键岗位和巡逻系统、油库、车库、可变配电室、控制室等重要工作场所和关键部位加强巡逻，加油车辆、输油管道等重要设施和设备加强安全监控。加强与供应站运输路线承包商的沟通与协调，确保航空油品配送过程中的安全管理。重视地面交通安全管理，防止财产损失和人员伤亡。积极完成每一个工作场所的危险因素识别工作，通过对现有的控制程序进行比较确定风险，梳理现有的操作记录，努力使风险点在操作过程中得到控制。深入开展风险评估和风险分类治理，做好安全自检工作，我们将及时发