平衡阀和双向液压锁的正确选用
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Ｗ Ｕ ｈ ｎ — ｎ ； Ｌ ｕ Ｚ ｅ ｇｆ ｇ ａ Ｉ ｎ Ｊ
双向液压锁和平衡阀在一定场合下都能作为闭 锁元 件使 用 ，可 以保 证工 作装置 不会 因 自重等外 部
原 因出现下 滑 、超速 或窜 动 ，但 在一些 特定 速度 载 荷 的情 况下 却不 能互换 使用 。下 面针对 ２种 产 品的
闭锁 使用 ，而在 高速重 载 ，尤 其是对 速度稳 定性 要 求较 高 的场合 ，一 定要 采用平衡 阀作 为 闭锁元件 使
用 ，切不可 一味追 求低成 本而 选用双 向液 压锁 ，否
则将 会造 成更 大的损 失 。
［ 责任编辑 ：刘慧彬］
（ 上接 第 ８ ８页 ）
后发 现油液 的清 洁度低 于规定 使用 限度 时 ，必须 立 即换 油 。工 程机械 可 以采用清 洁度在 线监 测 ，随时
光 滑感 ；当油 液 中混 入空气 时会 呈现乳 白色 ，但静
建筑礼娥 ２０，７（ ０７０ 上半月刊）
维普资讯 http://www.cqvip.com
使用维修
ＯＰ ＡＴ ＯＮ ＆ ＭＡＩ Ｔ ＡＮ ＥＲ Ｉ Ｎ ＥＮ ＣＥ
２ ３
２ ２
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２ １ ０ ９
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５
４ ３
２
１
１ ．端盖
１．阀芯 １
２ 、７ 、６ ．弹簧座
１ 、１．阀套 ２ ４
３ 、８ １ 、４ 、２ ．弹簧
５ 、１ 、１ 、１ 、２ ．密封圈 、９ ３ ６ ７ ０
１． 头 ９封 ２．单 向 阀芯 ２
１ 锥 阀 ０
２ 阀体 ３
１ ． 制活 塞 ５控
１．控 制 口盖 ８
图 ２ 平 衡 阀 结 构 示 意 图
测定 液压油 在使 用 过程 中 的品质 。在 实 际工 作 中 ，
置 ５ ０ 后 ， 由气 泡 引起 的 乳 白色将 消 失 而 变 得 ￣１ｈ 透 明 。进 口液 压 油 的 清 洁 度 多 按 美 国 宇 航 标 准
（ ＮＡＳ ）表 示 ，一般 新液压 油 的清 洁 度约 为 ＮＡＳ６
因此 ，平衡 阀一般应用 于高速重 载且 对速 度稳 定性 有一 定要求 的回路 中 。
３ 正 确选 用
结 合对 平衡 阀和 双 向液 压锁 的结 构分析 ，笔 wk.baidu.com
１．堵头 ２ 、８ ０型密封圈 、４ ． ３ 螺套 ５ ． ．弹簧
建议 ：在低 速轻 载且对 速度 稳定 性要 求较低 的情 况 下 ，为 了降低成本 ，可 以采 用双 向液 压锁作 为 回路
也可以根据经验和资料判断油质 的劣化程度 ，如油
液氧 化后颜 色变黑 ，而且 发 出刺鼻 的恶臭 味 ；油 液
中混 入 ０ ０ 的水 份 时 油 即 变 为乳 白色 ；油 液 中 ， ２／ ９ ６ 混入 金属颗粒 时 ，在光线 照亮 下呈现许 多 闪闪发 光
９级。我 国工程机械行业暂定标准为 Ｎ Ｓ １ Ａ １ 级 以上 ，当清 洁 度 低 于 规 定 或 工 程 机 械 累 计 工 作
结构形 式 ，谈谈笔 者 的一些看 法 。
中，因负载的重量往往使主工作腔造成 瞬间失压 ，产 生真空而使单 向阀关 闭，然后 继续供油使工作 腔压力 上升 ，再 开启单 向阀。由于频繁地发生开 闭动作 ，会 使负载在下落 的过程 中产生较 大的冲击 和振 动 ，因此 双向液压锁通常不推荐用 于高速重载工况 ，而主要用
［ 收稿 日期］２ ０ —０ —２ ０７ １ ２
６ 钢球 ７ 钢球座 ９ ． ．控制活塞 １ ．阀体 ０
图 ｌ 双 向液压锁结构示意 图
由于该产 品本 身结 构 的原 因 ，液压 缸 运动 过 程
［ 通讯地址］吴振芳，徐州市学苑路 ２ 号 ６
建筑礼拭 ２０ ．７（ ０７０ 上半月刊）
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平 衡 阀和 双 向液 压 锁 的 正 确 选 用
吴 振芳 ，厉
（． 州建筑 职业技 术学 校 ，江 苏 １徐 ［ 中图分类 号］ Ｔ ３ ． Ｈ１７５ 徐州
军
徐州 ２ １０ ） ２ ０４
２ １０ ；２ 徐 州金枫 液压 技术开 发有 限公 司 ，江苏 ２０８ ．
通 。 由于顺 序 阀本 身 与 双 向 液 压 锁 的 结 构 不 同 ，
工 作 时 通 常在 工 作 回路 中建 立 起 一 定 的背 压 ，不 至 于 因负载 重 量 而 超 速 下 滑 ，使 液 压 缸 或 马 达 的
主工作腔产生负压 ，因此不会发生象双 向液压锁
那 样 的 冲击 和振 动 。
—
１ ０ ｈ左右 ，应 更换 液压 油 。更 换 液 压油 时 ，尽 可 ２０
能将 旧油 放净 ，不 同类型 的液压 油不 可混合 使用 。
点 ；混 入一般 固体颗 粒会 呈现许 多小黑 点 ，杂质 污
染 严 重的油液 不仅 浑浊 、沉淀 ，而且用手 搅 动时无
［ 责任编辑 ：刘慧彬］
［ 献标识码 ］Ｃ 文
［ 文章编 号］ １０—５ Ｘ ２０ ｝７ ０９—２ ０１５４ （０ ７０－ ８ ０ ０
Ｐｒ ｐ ｒ ｓ ｌｃ ｉ ｎ ｏ ａ ａ ｅｖ ｌｅ ａ ｄ ｄ ａ ｉｅ ｔｏ ｙ ｒ ｕ ｉ ｏ ｋ ｏ ｅ ｅｅ ｔｏ ｆｂ ｌ ｎｃ ａ ｖ ｎ ｕ ｌｄ ｒ ｃ ｉ ｎ ｈ ｄ ａ ｌｃ ｌ ｃ
２ 平衡 阀 的结 构 特 点
平 衡 阀也 称 限 速锁 （ 图 ２ ，是 一 种 外 控 内 见 ）
泄 式 单 向顺 序 阀 ，由 １ 单 向 阀 和 １ 顺 序 阀合 个 个 并 在 一起 使用 。平 衡 阀在 液 压 回路 中 可 以 闭 锁 液 压 缸 或 马达 油路 中的 油液 ，使 液 压 缸 或 马 达 不 会 因负 载重 量 而下 滑 ，起 到 闭锁 作 用 。 当液 压 缸 或 马 达需 要运 动 时 ，需 向另 一 油 路 通 油 液 ，同 时通 过 平 衡 阀 内部 油 路 控 制 顺 序 阀 打 开 ，使 回 路 接
于支承 时间较长且运 动速度不高的闭锁 回路 。
１ 双 向液 压锁 的 结构 特 点
双 向液压 锁是将 ２ 液控单 向阀并列 在一 起使 个 用 的 （ 图 １ ，通 常 使 用 在 承重 液 压 缸 或 马 达 油 见 ） 路 中 ，以防 止液 压 缸 或 马 达 在 重 物 作 用 下 自行 下 滑 。动作 时需 向另一路 供 油 ，通 过 内部控 制油路 打 开单 向阀 ，使油 路接通 ，液 压缸 或马 达才 能动作 。
双向液压锁和平衡阀在一定场合下都能作为闭 锁元 件使 用 ，可 以保 证工 作装置 不会 因 自重等外 部
原 因出现下 滑 、超速 或窜 动 ，但 在一些 特定 速度 载 荷 的情 况下 却不 能互换 使用 。下 面针对 ２种 产 品的
闭锁 使用 ，而在 高速重 载 ，尤 其是对 速度稳 定性 要 求较 高 的场合 ，一 定要 采用平衡 阀作 为 闭锁元件 使
用 ，切不可 一味追 求低成 本而 选用双 向液 压锁 ，否
则将 会造 成更 大的损 失 。
［ 责任编辑 ：刘慧彬］
（ 上接 第 ８ ８页 ）
后发 现油液 的清 洁度低 于规定 使用 限度 时 ，必须 立 即换 油 。工 程机械 可 以采用清 洁度在 线监 测 ，随时
光 滑感 ；当油 液 中混 入空气 时会 呈现乳 白色 ，但静
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使用维修
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１ ．端盖
１．阀芯 １
２ 、７ 、６ ．弹簧座
１ 、１．阀套 ２ ４
３ 、８ １ 、４ 、２ ．弹簧
５ 、１ 、１ 、１ 、２ ．密封圈 、９ ３ ６ ７ ０
１． 头 ９封 ２．单 向 阀芯 ２
１ 锥 阀 ０
２ 阀体 ３
１ ． 制活 塞 ５控
１．控 制 口盖 ８
图 ２ 平 衡 阀 结 构 示 意 图
测定 液压油 在使 用 过程 中 的品质 。在 实 际工 作 中 ，
置 ５ ０ 后 ， 由气 泡 引起 的 乳 白色将 消 失 而 变 得 ￣１ｈ 透 明 。进 口液 压 油 的 清 洁 度 多 按 美 国 宇 航 标 准
（ ＮＡＳ ）表 示 ，一般 新液压 油 的清 洁 度约 为 ＮＡＳ６
因此 ，平衡 阀一般应用 于高速重 载且 对速 度稳 定性 有一 定要求 的回路 中 。
３ 正 确选 用
结 合对 平衡 阀和 双 向液 压锁 的结 构分析 ，笔 wk.baidu.com
１．堵头 ２ 、８ ０型密封圈 、４ ． ３ 螺套 ５ ． ．弹簧
建议 ：在低 速轻 载且对 速度 稳定 性要 求较低 的情 况 下 ，为 了降低成本 ，可 以采 用双 向液 压锁作 为 回路
也可以根据经验和资料判断油质 的劣化程度 ，如油
液氧 化后颜 色变黑 ，而且 发 出刺鼻 的恶臭 味 ；油 液
中混 入 ０ ０ 的水 份 时 油 即 变 为乳 白色 ；油 液 中 ， ２／ ９ ６ 混入 金属颗粒 时 ，在光线 照亮 下呈现许 多 闪闪发 光
９级。我 国工程机械行业暂定标准为 Ｎ Ｓ １ Ａ １ 级 以上 ，当清 洁 度 低 于 规 定 或 工 程 机 械 累 计 工 作
结构形 式 ，谈谈笔 者 的一些看 法 。
中，因负载的重量往往使主工作腔造成 瞬间失压 ，产 生真空而使单 向阀关 闭，然后 继续供油使工作 腔压力 上升 ，再 开启单 向阀。由于频繁地发生开 闭动作 ，会 使负载在下落 的过程 中产生较 大的冲击 和振 动 ，因此 双向液压锁通常不推荐用 于高速重载工况 ，而主要用
［ 收稿 日期］２ ０ —０ —２ ０７ １ ２
６ 钢球 ７ 钢球座 ９ ． ．控制活塞 １ ．阀体 ０
图 ｌ 双 向液压锁结构示意 图
由于该产 品本 身结 构 的原 因 ，液压 缸 运动 过 程
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平 衡 阀和 双 向液 压 锁 的 正 确 选 用
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２ １０ ；２ 徐 州金枫 液压 技术开 发有 限公 司 ，江苏 ２０８ ．
通 。 由于顺 序 阀本 身 与 双 向 液 压 锁 的 结 构 不 同 ，
工 作 时 通 常在 工 作 回路 中建 立 起 一 定 的背 压 ，不 至 于 因负载 重 量 而 超 速 下 滑 ，使 液 压 缸 或 马 达 的
主工作腔产生负压 ，因此不会发生象双 向液压锁
那 样 的 冲击 和振 动 。
—
１ ０ ｈ左右 ，应 更换 液压 油 。更 换 液 压油 时 ，尽 可 ２０
能将 旧油 放净 ，不 同类型 的液压 油不 可混合 使用 。
点 ；混 入一般 固体颗 粒会 呈现许 多小黑 点 ，杂质 污
染 严 重的油液 不仅 浑浊 、沉淀 ，而且用手 搅 动时无
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［ 献标识码 ］Ｃ 文
［ 文章编 号］ １０—５ Ｘ ２０ ｝７ ０９—２ ０１５４ （０ ７０－ ８ ０ ０
Ｐｒ ｐ ｒ ｓ ｌｃ ｉ ｎ ｏ ａ ａ ｅｖ ｌｅ ａ ｄ ｄ ａ ｉｅ ｔｏ ｙ ｒ ｕ ｉ ｏ ｋ ｏ ｅ ｅｅ ｔｏ ｆｂ ｌ ｎｃ ａ ｖ ｎ ｕ ｌｄ ｒ ｃ ｉ ｎ ｈ ｄ ａ ｌｃ ｌ ｃ
２ 平衡 阀 的结 构 特 点
平 衡 阀也 称 限 速锁 （ 图 ２ ，是 一 种 外 控 内 见 ）
泄 式 单 向顺 序 阀 ，由 １ 单 向 阀 和 １ 顺 序 阀合 个 个 并 在 一起 使用 。平 衡 阀在 液 压 回路 中 可 以 闭 锁 液 压 缸 或 马达 油路 中的 油液 ，使 液 压 缸 或 马 达 不 会 因负 载重 量 而下 滑 ，起 到 闭锁 作 用 。 当液 压 缸 或 马 达需 要运 动 时 ，需 向另 一 油 路 通 油 液 ，同 时通 过 平 衡 阀 内部 油 路 控 制 顺 序 阀 打 开 ，使 回 路 接
于支承 时间较长且运 动速度不高的闭锁 回路 。
１ 双 向液 压锁 的 结构 特 点
双 向液压 锁是将 ２ 液控单 向阀并列 在一 起使 个 用 的 （ 图 １ ，通 常 使 用 在 承重 液 压 缸 或 马 达 油 见 ） 路 中 ，以防 止液 压 缸 或 马 达 在 重 物 作 用 下 自行 下 滑 。动作 时需 向另一路 供 油 ，通 过 内部控 制油路 打 开单 向阀 ，使油 路接通 ，液 压缸 或马 达才 能动作 。