三种混合动力汽车结构解析：优缺点及代表车型

书山有路勤为径；学海无涯苦作舟

三种混合动力汽车结构解析：优缺点及代表车型

当纯电动汽车还在举步维艰时，混合动力汽车已经大摇大摆地进入了各大4S店，并且成为不少消费者购车时的重要考量。究其原因，一方面是用车习惯与传统汽油车相差无几，而且能够在日常用车中节省不少燃油另一方面，不少车企为了占领市场，对混合动力车型提供了保养或价格方面的优惠。但是同为混合动力车型，工作原理却相差巨大，现在就为大家简要介绍混合动力车型的结构模式，让大家能够根据其结构特点，选择性能更佳、使用更方便的车型。

通常，我们把混合动力分为普通混合动力、插电式混合动力以及增

程式混合动力三种。其实，混合动力的结构形式也能分为三种，分别是串联结构、并联结构以及混联结构。其中增程式混合动力只能是串联结构，而并联结构和混联结构既可以应用于普通混合动力，也可以应用于插电式混合动力。

串联结构特点：结构简单、使用方便

代表车型：雪佛兰沃蓝达、宝马i3增程式混合动力车型、传祺GA5 增程式混合动力车型串联结构特点：结构简单、使用方便

串联结构，顾名思义就是发动机和电动机“串”在一条动力传输路

径上。串联结构最大的特点就是发动机在任何情况下都不参与驱动汽车的工作，它只能通过带动发电机为电动机提供电能。串联结构的动力来源于

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