第三章 汽轮机的变工况

第三章汽轮机的变工况

一．名词解释

1、设计工况：

2、节流调节：

3、喷嘴调节：

4、滑压调节：

5、级组：

二．填空题

1、彭台门系数。

2、忽略初温变化，只要级在临界状态下工作，不论临界状态是发生在喷嘴中还是发生在动叶中，其流量均与成正比，而与无关。

3、当级内未达到临界状态时，通过级的流量不仅与有关，而且与参数有关。

4、级组是一些相等，不随工况而变的相邻的若干级的组合。

5、级组临界压力是指当级组中的处于临界状态时级组的。

6、级组包含的级数越多，其临界压力比越。

7、在变工况下，忽略初温变化，如果级组处于临界状态，则通过该级组的流量与。

8、弗留格尔公式的表达式是。

9、留格尔公式的应用条件是：(1) ；(2) ；

(3) ；（4）。

10、当蒸汽流量增加时，对于采用喷嘴调节的凝汽式汽轮机，调节级焓降，最末级焓降，中间级焓降，汽轮机总的轴向推力，效率。

11、在工况变动时，当级的焓降减小，即速比时，级的反动度。

12、当面积比f一定，焓降Δh t变化时，反动度Ω设计值较小的级，Ω变化较。

13、如果喷嘴配汽式汽轮机各调节阀依次启闭，没有重叠度，当时，为调节级最危险工况。

14、调节级焓降是随汽轮机流量的变化而改变的。流量增加时，部分开启阀所控制的喷嘴组焓降，全开阀所控制的喷嘴组焓降。

15、滑压调节方式分为滑压调节、滑压调节、滑压调节。

16、一般可近似认为，凝汽式汽轮机总的轴向推力与成正比变化，且时达最大值。

17、新蒸汽温度降低，整机理想焓降，各级反动度，轴向推力。

18、水冲击会造成蒸汽温度，反动度，轴向推力。

19、甩负荷时由于转速瞬时上升，速比，反动度，轴向推力。

20、动叶片结垢会造成轴向推力。

21、初终参数相同的同类型机组并列运行时，应让较小的机组多带负荷，才能使总的汽耗量最小。

22、采用喷嘴调节方式的汽轮机，在经济功率下经济性比节流调节方式。在最大功率下经济性比节流调节方式。

23、主蒸汽压力升高时，如其它参数和调门开度不变，则进入汽轮机的蒸汽流量，机组的焓降，使机组负荷，如保持机组负荷不变，则应调速汽门。

24、凝汽器压力升高，真空下降时，汽轮机总的焓降将，在进汽量不变时，机组的功率将。如果真空下降时维持满负荷运行，蒸汽流量必然，可能引起汽轮机级过负荷。

三．选择题

1、背压式汽轮机和调整抽汽式汽轮机的共同点包括下列哪项？【】

A. 排汽压力大于1个大气压

B. 有冷源损失

C. 能供电和供热

D. 没有凝汽器

2、喷嘴调节的调节级,危险工况时,下列说法正确的是。【】

A. 流量最大

B. 焓降最大

C. 级轴向推力最大

D. 反动度最大

3、下列哪一项不会使汽轮机处于变工况运行。【】

A. 真空变化

B. 主汽压变化

C. 进汽流量变化

D. 润滑油压变化

4、彭台门系数β指。【】

G

A. 实际流量比理想流量，

t

G G

B. 工况变化后流量比工况变化前流量，

1

G G

C. 任意流量比同一初压下的临界流量，

cr

G G

D. 工况变化后的临界流量比工况变化前的临界流量，

1

cr cr

5、凝汽式汽轮机流量增加时，。【】

A. 各级焓降均增加

B. 反动度均增加

C. 相对内效率均增加

D. 以上说法均不对

6、以下那种工况变化时轴向推力不会增大。【】

A. 凝汽式汽轮机流量增加

B. 水冲击

C. 动叶叶片结垢

D. 新蒸汽温度升高

7、对凝汽式机组，工况变化时级的相对内效率基本不变化的级是。【】

A. 调节级

B. 末几级

C. 高压级

D. 中间压力级

8、关于滑压调节，以下描述错误的是。【】

A. 可改善高负荷区机组的经济性

B. 改善了低负荷时机组循环热效率

C. 低负荷时可以使给水泵耗功减小

D. 提高部分负荷下的内效率

四．判断题

1、汽轮机在设计工况下工作时的效率最高，经济性最好。

2、汽轮机在偏离设计工况下工作时，只要不发满负荷汽轮机是安全的。

3、只要蒸汽在喷嘴中膨胀，肯定会发生临界状态，汽流也必定会发生偏转。

4、渐缩喷嘴流量网图中的相对流量和彭台门系数所表示的含义均相同。

5、若变工况前后喷嘴内均为临界工况，则通过喷嘴的临界流量仅与喷嘴初压成正比。

6、在级内，若忽略漏汽则蒸汽流经动叶的流量与流经动喷嘴的流量相同。

7、对于多级汽轮机，由于工况变化前后通过每一级的流量变化了，沿蒸汽流动方向级的通流面积也变化了，所以工况变化前的级组和不能应用于工况变化后的级组。

8、当级组处于临界状态工作时，级组内的每一级必定都是临界状态。

9、若忽略温度的影响，则在一定的变工况范围内，凝汽式汽轮机高、中压各级的级前压力

与流量始终成正比。

10、工况变化时，凝汽式汽轮机中间级的理想焓降不变，反动度也不变。

11、部分负荷时，喷嘴调节汽轮机的经济性高于节流调节汽轮机的经济性。

12、采用喷嘴调节的汽轮机，在高负荷时调节级是全周进汽，所以没有部分进汽损失。

13、采用喷嘴调节的汽轮机，在某一个调节汽阀开启过程中，可以把调节级与后面的所有压力级作为一个级组。

14、汽轮机负荷越大，蒸汽流量越大，作用力越大，喷嘴调节汽轮机的调节级越危险。

15、在蒸汽初温和排汽压力不变情况下，随初压降低汽轮机的功率也相应减小，则汽轮机较为安全。

16、汽轮机的进汽温度越高，机组的热力过程线右移，湿汽损失减小，可以提高机组的效率，所以汽轮机应该经常在较高的进汽温度下运行。

五．问答题

1、写出弗留格尔公式。并说明针对凝汽式汽轮机，弗留格尔公式的表示形式和结论？

2、汽轮机常见的进汽调节方式有哪几种？

3、什么是调节级最危险的工况？

4、假定汽轮机的初终参数不变，试分析流量增加时，凝汽式汽轮机的参数变化规律。（参数主要包括级的焓降、反动度、速比和相对内效率）

六．画图与分析题

1、工况变化时，若级的焓降变化，分析其反动度变化规律？

2、比较节流调节和喷嘴调节，说明他们的优缺点。

3、根据调节级的变工况曲线，说明调节级的最危险工况是什么?

七．计算题

1、变工况前，渐缩喷嘴前的蒸汽压力*0p =8.03 MPa ，温度*0p =500℃，喷嘴后的压力1p =4.91

MPa ，工况变化后喷嘴前压力节流至*01p = 7.06 MPa ，喷嘴后压力变为11p = 4.415MPa ，试确

定该喷嘴工况变化前后的流量比值（忽略初温的影响）。

2、已知渐缩喷嘴前的蒸汽压力*0p = 12.8MPa ，喷嘴后蒸汽压力1p =9.81MPa ，且保持不变，

当忽略蒸汽初温的变化，问喷嘴前蒸汽必须节流到什么压力*01p ，才能使通过喷嘴的蒸汽流

量较小至 1/3？