润滑脂对低噪音轴承振动的规律
润滑脂的质量对轴承噪声的影响

Tan Shufan
(Small Ball Bearing Branch, Harbin Bearing Group Corporation, Harbin 150036, China)
Abstract:On the base of analyzing the performance, lubrication mechanism and noise characteristics of the grease, the scope and using requirements of the grease were introduced, the requirements of grease for the low-noise bearing were especially demonstrated. Key words:grease; bearing noise; viscosity; cone penetration; high temperature grease
4 应对措施
4.1 注脂前的清洁
(下转第42页)
・42・
哈 尔 滨 轴 承
第 34 卷
负荷力的作用下,外垫块在底座上可自由转动, 由于下导杆2与内垫台也是球面连接形式,测量 时,由于球面接触形式有自动调心功能,被测 轴承外圈在夹紧时完全能与上、下外垫块接触, 外圈被固定的非常牢固,测量时,不会因内圈在 上、下负荷交替作用下使外圈产生位移,保证了 游隙测值的准确性。使用改进后的夹紧结构,提 高了仪器的测量精度。
钠基润滑脂不能接触水,故不能用于潮湿的 轴承中,但是这种产品刚性较好,可以用于齿轮 之类的啮合传动润滑。
通用锂基润滑脂应用最广泛,它具有
很好的极压性而且使用温度范围宽,适用 于-20℃~120℃宽温度范围内的各种机械设备的 滚动和滑动轴承以及奇特摩擦部位的润滑,是一 种长寿命通用润滑脂。 4.2.2 运转性能的要求
润滑脂变性对轴承振动的影响

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陈 凯 等 :润 滑 脂 变 性 对 轴 承 振 动 的影 响
·27 ·
后 和 静置 一 段 时间 后 轴 承振 动值 的变 化情 况 。
测 试结 果表 明 :
表 2 处 理 前 后 和 静 置 后 轴 承 振 动 值 的 对 比
样 . 处 理 方法
新 轴 承
旧 轴 承
B
C
口
平 均 最 人 最 小 板 差 均 最 大 最 小 极 差 平均 最 大 最 小 极 差 平 均 最 大 最 小 板 丝
由于未 能 获 取 原 装 润 滑 脂 样 品 ,而 轴 承装 脂 量很 少 且为 双 密 封 结 构 ,直 接 从 轴 承 中 取 脂 分 析 较 困难 。因此 采 取 直 接 测 试 法 ,即 对 轴 承 的振 动
收 稿 日期 :20oI—I2一I3 作 者 简 介 :陈 凯 (1975一),男 ,洛 阳 轴 研 科 技 股 份 有 限 公 司 化 工 材 料 开 发 部 工 程 师 ,主 要 从 事 润 滑 脂 、防 锈 油 、金 属 加 工 液 的研 发 。
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ISSN i1 _=0 00—i3而762 B轴ea承 rin g 200 22 00年2.第No1 .O 10期 ..试 验 与 分析 _..
润 滑 脂 变 性 对 轴 承 振 动 的影 响
26~27
陈 凯 ,王 子 君
(洛 阳轴 承研 究 所 ,河 南 洛 阳 471039)
我 所 受 托 对 某 公 司使 用 的 6608ZZ轴 承进 行 测 试 分析 。据 介绍 ,该 轴 承 在 贮 存 一 个 月 后 出 现 噪声 及 振 动值 超 标 的 异 常 现 象 ,从 而 影 响 到 电 机 性 能 。委 托方 提 供 的样 品 轴 承 见 表 1,其 中新 轴 ’ 承为未 经存 放 的轴 承 ,旧轴 承 为 存 放 一 段 时 间 后
润滑脂稠度对轴承噪声的影响

润滑脂稠度对轴承噪声的影响
稠度对振动和噪声的影响是从基础油和稠化剂皂纤维的形状、大小与相互作用来分析的。
通常把皂纤维短、基础油粘度小的脂称为搅拌型;而把皂纤维长、基础油粘度大的脂称为沟槽型。
据认为搅拌型脂即使稠度再大也能进入轴承跑道面,另外由于这种脂的皂纤维短,不但不会因搅拌引起噪声和震动,而且可以和基础油结合起到降低和衰减轴承交变力的效果,以降低轴承的震动和噪声。
因此,在一定范围内提高脂的稠度可以达到降低轴承噪声的效果。
沟槽型润哈族难以进入轴承跑道面,因此这种脂稠度大时震动和噪声大,其原因是脂的稠度大时,进入跑道的脂极少,供油处于不充分状态,难于降低轴承交变应力,而且脂稠度大时皂量多,皂纤维搅拌也可使振动和噪声增大。
与此相反,脂的稠度小时皂量相对减少,尽管进入跑道面的脂量增多,但皂量增加比列不大。
因此可以认为,脂稠度小时振动和噪声减小的原因是由于脂进入跑道面增多,使基础油充足,从而提高了轴承交变力的衰减效果。
低噪音轴承润滑脂的影响因素

摘要:综述了低噪音轴承润滑脂及其检测技术的发展状况。 总结了润滑脂基础油,稠化剂和加工工艺对轴承润滑脂 噪音特性的影响。
关键词:低噪音润滑脂 轴承 影响因素 中图分类号:TE 626.4 文献标识码:A
文 章 编 号 :1672-4364(2013)01-0013-03
随着轴承制造业的发展,低噪声轴承的制造精 度有很大的提高, 当加工精度达到一定水平时,其 本身产生的噪音越来越小,此时润滑脂对降低轴承 运转噪声的作用越来越重要。 目前约有 80%的滚动 轴承均使用润滑脂润滑[1],润滑脂已被 认为是轴承 内圈、外圈、滚动体和保持架之后不可缺少的第五大 “元件”,因此润滑脂成为影响轴承噪音的主要因素。 低噪音润滑脂在轴承上的广泛应用还由于其降低了 轴承噪音,延长了轴承寿命,改善了环境质量。 所以 低噪音润滑脂具有巨大的经济效益,其研究、生产和 使用已经成为国内外润滑脂行业关注的热点。 1 轴承噪音的危害
润滑脂中的添加剂可以改善脂的某些性能,增 强脂的使用性能,但添加剂(尤其是一些极性添加
剂) 的加入会对润滑脂胶体结构有一定的影响。 Gow 认为,约 90%的添加剂会破坏润滑脂中稠化剂 的结构, 有的甚至会在外部环境的促成下发生反 应,生成杂质,因此添加剂同基础油和稠化剂的配 伍性对润滑脂的噪音也具有一定的影响。 庄兴明等 指出,添加剂在接触区的存在形式对减振效果产生 重要影响,添加剂在润滑脂中的结晶粒子直径达到 5 μm~10 μm 时 ,噪 音 就 会 增 大 , [17] 高 分 子 聚 合 物 添加剂可增加油膜厚度,达到降低噪音的目的。 2.3 其他因素的影响
不同工艺制备的润滑脂会形成不同的内部结 构,都会对轴承噪音产生不同的影响。 蒋明俊等探 讨了制造工艺对轴承振动和噪音的影响,采用矿物 基础油, 快冷方式制备的润滑脂的噪音值稍低;而 采用混合基础油,快冷方式制备的润滑脂的噪音值 增大 。 [18]
轴承的润滑、振动与噪声

轴承的润滑、振动与噪声1、轴承的润滑有哪些作用?润滑剂的选用或润滑方式的合适与否将大大影响轴承的寿命。
润滑的作用如下:1)润滑轴承的各部分,减小摩擦和磨损;2)带走轴承内部因摩擦或其他原因产生的热量;3)使轴承的滚动接触面经常形成适当的油膜,延长轴承的疲劳寿命;4)轴承的防锈和防尘。
2、滚动轴承中的润滑剂有哪几种?滚动轴承中的润滑剂主要有三大类:润滑油、润滑脂和固体润滑剂。
润滑油:炼油厂特制的矿物油、植物油、合成油。
润滑脂:是由润滑油、稠化剂和添加剂在高温下混合而成。
有钙基润滑脂、锂基润滑脂、钠基润滑脂等。
固体润滑剂:二硫化钼、石墨等。
3、脂润滑的方式脂润滑可做到充填一次润滑脂后长时间不需补充,而且其密封装置的结构也较简单,因此使用广泛。
脂润滑有预先在密封型轴承中充填润滑脂的密封方式,以及在外壳内部充填适量润滑脂,每隔一段时间进行补充或更换的充填供脂方式。
此外,对有多处轴承需要润滑的机械,还采用管道连接至各润滑处的集中供脂方式。
4、润滑脂的充填量外壳内的润滑脂充填量随外壳的结构和容积而有所不同,一般充填至容积的1/3-1/2为宜。
充填量过多时,润滑脂因搅拌发热发生变质,老化和软化,应加以注意。
但用于低速轴承时,为防止异物侵入,有时也充填至容积的2/3-1。
5、润滑脂的补充与更换润滑脂的补充与更换同润滑方式有密切的关系,无论采用何种方式,都必须使用清洁的润滑脂,并注意防止外部异物的侵入。
补充的润滑脂应昼为同一品牌号的润滑脂。
补充润滑脂时,尤为重要的是应保证新润滑脂确实进到轴承内部。
6、油润滑的方式有哪些?油润滑适用于高速轴承并可耐一定程度的高温,而且还对减小振动和降低噪音有效,大多用于脂润滑不适用的场合。
油润滑大体分为:(1)油浴润滑(2)滴油润滑(3)飞溅润滑(4)循环润滑(5)喷射润滑(6)油雾润滑(7)油气润滑润滑的方式脂润滑与油润滑的比较项目脂油密封装置简单较复杂,需注意保养润滑性能好非常好转速低速-中速也可用于高速润滑剂的更换较麻烦简单润滑剂的寿命较短长冷却效果无好(需要循环)杂质的滤除困难容易7、什么是轴承的振动?什么是轴承的噪声?轴承的振动是指单个轴承旋转时,各零件几何中心偏离理论位置的运动及其它非轴承正常运转所有的一切运动。
降低脲基润滑脂工作噪声的研究

国内外低噪声润滑脂 的开发与研究 ,多在选择合
适 的基础油 、稠化剂和适 当的生产工艺来控制 皂纤维 的形状 ,减少机械杂质等 以达到降噪的 目的 。因此
本文作者从基础油 、稠化 剂和后处理工艺 3个方面来 分析对脲基润滑脂 工作噪声的影 响。 11 基 础油对脲基润滑脂 工作噪声的影响 . 日本协同公司 、日本石油公 司和美 国雪弗龙公司 的低噪声润滑脂 的基础油多为矿物油 、酯类油 、乙醚 及其混合油。因此 ,作者将基础油选定为环烷基矿物 油和酯类 油。采用这 2种基础油制备 润滑脂 ,并进 行 理化性能和噪声测试 ,测试结果见表 1 。
Abta tTh a tr h tafc h r os fp lu e r ae w r n lz d fo c n i e n a e ol tik e s sr c : ef co st a fe tte wo k n ie o oy r a ge s e e a ay e r m o sd r g b s i,h c n s i a d ds o a e h is T e rs lss o ta o vs i i y lp rfi n r lola a e olc n r d c os t ep lr — n ip s tc n c . h e ut h w h tlw icdt c co aafn mie a i sb s i a e u en ie,h oy u l y l age ep e a e t a mi d c co aaf mi a o d efc o e u ig n ie Ex e me t h w h tt et — e r a rp r d wi fta ca y lp fi a c h sg o fe tfrrd cn os . p r n ss o ta h s h n r n i wo p lu e e ewi o d r d cn os fe tc l b o t o icd t y lp af n r i a a e ola d TDI oy r ag a t g o e u ign ieefc al eg twih lw vs iiyc co a fi mi ea ols b s i n r s h r n l ,
润滑脂使用对TIMKEN轴承噪音维护重要作用

润滑脂使用对TIMKEN轴承噪音维护重要作用TIMKEN轴承1899年,TIMKEN铁姆肯公司的创办人亨利·铁姆肯先生为当时的车轴发明了一种使用圆锥形滚子的轴承,即是圆锥滚子轴承(Tapered Roller Bearings),公司由此成立。
公司简介截止2010年公司全球员工总数:200002010年,全球员工薪酬及福利支出超过10亿美元机构总数:52家工厂和81个销售办事处,9家技术与工程中心及14家分销与服务中心,遍布全球29个国家和地区在5个国家成立了9家合资企业1922年在纽约证券交易所上市截止2010年底,连续354个季度支付股息入选美国道德村协会“全球100家最具商业道德企业榜”TIMKEN公司作为一家百年历史的世界领先制造商,其高品质的轴承、合金钢以及相关产品和服务无处不在,不论是陆地、海洋还是太空。
产品服务TIMKEN(铁姆肯)公司是全球领先的优质轴承、合金钢及相关部件和配件制造商。
无论世界何地,只要有设备运转和动力传动,都能看到TIMKEN公司的技术与产品。
TIMKEN轴承生产二百三十种类型、二万六千个不同规格的圆锥滚子轴承,它们被广泛应用于世界各国。
早在100多年前,TIMKEN轴承公司就承诺在商业运作中恪守最高道德和诚信规范。
TIMKEN 轴承公司创始人Henry. Timken曾说:“如果你有一个自己认为正确的想法,就坚持到底……但重要的是,不要做任何让自己的名字蒙羞的事情。
”如今,这一精神已成为铁姆肯公司的核心价值观。
TIMKEN轴承拥有一支全球27,000名员工的团队、一个致力于改善他们产品性能的强大团队。
帮助客户取得更大的成功,每年被全球各地的客户授予多达三百余个奖项。
无论是家庭用车的一个轮毂组件、过山车的轴承、轨道轴承的维修服务,还是飞机引擎轴的钢材,均能出现TIMKEN的身影。
TIMKEN轴承的产品与服务:航空部件,飞机发动机维修与大修,合金钢棒材及管材,轴承,轴承组件及相关零件,状态监测系统与服务,编码器和传感器,工程与技术服务,润滑剂和润滑器,直升机传动系统及旋翼组件,精密钢零部件,航空,工业,和铁路轴承,轴承座和亚昆的修复与再造,密封产品,培训等。
低噪音轴承润滑脂的影响因素

S K F开 发 的 B e Q u i e t + 润 滑 脂 噪 音 特 性 测 试 仪 和 F A G公 司生产 的 MG G 1 1 轴承振 动测试 仪等 。其 中 B V T A 一 1与 S K F B e Q u i e t + 原理相 同 , 与F A G MG G1 1 Байду номын сангаас 相似, 但B V T A 一 1可 以用 于除 6 0 8轴 承 以外 的其它
中图 分 类 号 : T E 6 2 6 . 4
文献 标 识 码 : A
文章编号 l 1 6 7 2 — 4 3 6 4 ( 2 0 1 3 ) 0 1 — 0 0 1 3 — 0 3
随着轴 承制 造业 的发 展 , 低 噪声 轴承 的制 造精
度有很 大 的提 高 ,当加 工精 度达 到一 定 水平 时 , 其 本 身 产生 的 噪音 越来 越小 , 此 时润 滑脂对 降低 轴 承
1 轴承 噪音 的危 害
术及设 备也 随 之产生 。上世 纪 7 0年代 至 8 0年代 , 相 继对 润 滑脂 的噪 音特 性 和 润滑 寿 命 进 行 比较 深
入 的研 究并 形 成 比较 完 整 的测 试评 价方 法 , 包括 测 试设 备 、 测 试规 程 、 结 果 统计 处理 和等 级判 定等 , 比 较公 认 的润滑脂 噪音 特性 测评 方法 有 F A G MG G 1 1
低 噪音轴 承润滑脂 的影 响因素
李 涛 , 郭小川 , 钟远利 2蒋 明俊
( 1 . 后 勤工 程 学 院 , 重庆 4 0 1 3 1 1 ; 2 . 成 都 军 区联 勤部 , 成都 6 1 0 0 4 1 )
摘要 : 综 述 了低 噪 音 轴 承 润 滑 脂及 其 检 测 技 术 的 发 展 状 况 。总 结 了 润滑 脂 基 础 油 . 稠 化 剂 和 加 工 工 艺对 轴 承 润 滑 脂 噪 音 特 性 的影 响 。 关键词 : 低 噪 音润 滑 脂 轴 承 影 响 因素
深沟球轴承内圈及滚动体运动噪声的计算方法

深沟球轴承内圈及滚动体运动噪声的计算方法张琦涛;安琦【摘要】以深沟球轴承为研究对象,建立了一种对内圈轴心轨迹以及每个滚动体中心运动轨迹计算的轴承数学模型,结合声学理论,将轴承内圈看作圆柱声源,将滚动体看作球声源,建立了能够对深沟球轴承内圈和滚动体振动噪声进行定量计算的计算模型.通过一个具体的算例,研究了转速和径向载荷对固定点上噪声大小的影响,以及噪声沿滚动轴承轴线方向的变化规律.,绘制了这些影响的变化曲线.发现随着轴承转速的增大,轴承声压值会随之增大;随着轴承所受径向载荷的增大,轴承声压值会随之增大,其变化趋势由快到慢;轴承内圈和滚动体运动所产生的声压在轴承轴线方向上逐渐减小,呈非线性关系变化.【期刊名称】《华东理工大学学报(自然科学版)》【年(卷),期】2018(044)006【总页数】10页(P935-944)【关键词】深沟球轴承;内圈及滚动体;噪声模型;算例研究【作者】张琦涛;安琦【作者单位】华东理工大学机械与动力工程学院,上海200237;华东理工大学机械与动力工程学院,上海200237【正文语种】中文【中图分类】TH133.33+1噪声是衡量轴承质量的一个重要指标,现代机械设备要求轴承有更低的噪声。
噪声源于振动,噪声大意味着轴承内部元件的振动大,冲击载荷大,这对于高速旋转的轴承来说会加速疲劳破坏,因此,如何降低滚动轴承的噪声是目前轴承研究的重要方向之一。
目前,对轴承噪声的研究大多是基于轴承加工工艺引起的转动激励振动研究[1-2],很少有人提出可以用于精确计算噪声的方法。
Akturk等[3]针对轴承内、外滚道的接触表面,以及轴承滚动体接触表面的波纹度进行了研究,并得出了这些因素与轴承振动频率之间的关系;文献[4-5]建立了一种考虑滚道单缺陷与多缺陷的深沟球动力学模型,并利用Runge-Kutta法数值求解了运动方程与轨迹。
谭树范[6]在分析了润滑脂性能、润滑机理和噪声特性的基础上,通过对润滑脂质量的研究,找出了润滑脂质量对于轴承噪声的影响,并且提出了低噪音轴承在使用润滑脂时应该注意的问题;闫国斌[7]通过对球轴承振动噪声机理进行分析,根据球轴承的振动模型,计算分析几何参数、结构参数和工况条件对球轴承振动的固有频率和幅频特性的影响,得到了以减小振动为目标的球轴承设计方法,并提出轴承的表面形状误差的大小对球轴承的振动和噪声有着直接的影响;李洪梅等[8]根据轴承滚道表面质量参数对轴承振动与噪声进行了分析研究,并且针对轴承表面质量的问题,建立了相关数学模型,对轴承表面粗糙度进行了测量;邓四二等[9]以谐波和噪声实验为基础,建立滚动轴承表面谐波分布模型,研究谐波分布参数对轴承噪声声压级的影响规律,得出控制噪声的最优谐波控制线方程,并且对6203深沟球轴承进行了噪声实验;付刚等[10]利用声学理论中的典型声源结构,建立了由轴承结构引起的固有振动所产生的噪声数学模型,为研究滚动轴承的降噪减振提供了理论依据;孙立明等[11]通过轴承振动实验,研究了深沟球轴承振动峰值与异常音之间的关系,研究表明波峰因素及振动与异常音之间有着密切的联系。
低噪声密封轴承润滑脂选用及机理分析

!专题综述#低噪声密封轴承润滑脂选用及机理分析李兴林1,吴宝杰2,刘庆廉2,张永恩1,李建平1(1.杭州轴承试验研究中心有限公司,浙江 杭州 310022;21燕化集团天津润滑脂有限公司,天津 300480)摘要:对轴承行业主要使用的低噪声密封轴承润滑脂现状进行评述,并在此基础上利用动态离心分油试验机、表观粘度试验机、流动压力测试仪、速度型和加速度型轴承振动测量仪等仪器,进一步分析了润滑脂对密封轴承振动噪声性能的影响因素及其机理。
关键词:密封轴承;润滑脂;噪声;机理;分析中图分类号:TH133.33;TH117122 文献标识码:B 文章编号:1000-3762(2004)04-0039-04Selection and Mechanism Analysis of Lubricants forSealed R olling Bearing with Low N oiseLI X ing-lin1,W U Bao-jie2,LI U Qing-lian2,ZH ANG Y ong-en1,LI Jian-ping1(11Hangzhou Bearing T est&Research Center C o.,Ltd,Hangzhou310022,China;2.T ianjin Lubricants&G rease C o.,Ltd of Y anhua G roup,T ianjin300480,China)Abstract:The current situation of grease used in sealed bearing with low noise in china are discussed in the paper.T ested by dynamic centrifugal separating oil tester、viscosity tester、flow pressure tester and bearing vibration tester,the effect factors and effecting mechanism of grease on vibration and noise of bearings are analyzed.K ey w ords:sealed bearing;grease;noise;mechanism;analysis1 国内密封轴承用润滑脂的现状润滑脂被称为滚动轴承除内圈、外圈、滚动体和保持架外的第五大元件,当轴承其他元件的加工精度达到一定程度时,润滑脂的作用越来越明显,选择优良的润滑脂可以相对降低密封轴承的振动噪声[1]。
低噪音润滑脂

低噪音脂是经过充分净化的润滑脂,其中没有或者只包含极其微少的杂质,大的杂质颗粒进入设备的承载或旋转部位会引起噪音。
这类润滑脂起初是为高精密的升降设备制造的,如果有杂质污染物进入这些设备的轴承或承载部位,可能会引起这些部位的损坏。
首先,国外每天有大量的设备使用低噪音脂:电器用的音量控制电机,计算机的一些驱动部件和其他一些设备的微型电机都受益于低噪音脂或高纯度脂。
其次,可以通过清除杂质颗粒或者污染物来消除轴承噪音,这些杂质或者污染物使得轴承产生擦伤或者使轴套受到撞击,如果杂质含量多到一定程度,在相同的工况条件下,对运动部件的正常运转产生干扰,使其动作不协调。
这可能会缩短轴承的寿命和电机的稳定性。
这种情况同液力系统相似,颗粒进入工作区域,就会损坏摩擦副、降低工作寿命。
国外有几种测量润滑脂品质的方法。
脂的清洁度可以由轴承测试产生的噪音来表示;还可将脂均匀涂在平板上来观察其中的污染物。
当然还要对原材料和最终产品进行污染物的测试,否则就不可能知道最终产品中固体污染物的含量。
至于使用低噪音脂的总体成本问题,国外认为:对于大量用脂润滑的工业电机:假设润滑脂的稠化剂、基础油粘度和其他一些性能都能接受的话,由于使用低噪音脂而带来的电机轴承寿命增加而产生的价值,将超过低噪音脂价格高所带来的成本增加。
低噪音润滑脂展望

SYNTHETIC LUBRICANTS 2021年第48卷第1期0引言轴承广泛应用于汽车、工程机械、电子设备及军工装备等场所,中国是世界第三大轴承生产国,轴承生产量每年约以15%的速度递增[1-2]。
随着各行业对精密轴承噪音性能的要求日益严苛,低噪音是衡量轴承质量等级的一个重要指标[3-5]。
轴承能否安静地运转,很大程度上决定了设备是否能够平稳运行。
提高轴承加工精度及安装精度可以改善轴承的噪音。
但随着加工技术的进步,用提高加工精度的办法来降低轴承的噪音越来越困难,因此轴承润滑脂的降噪性能变得尤为重要[6-7]。
润滑脂的静音性能主要表现在两个方面:(1)振动值低的润滑脂能降低轴承的噪音,提高轴承的质量等级[8];(2)高清洁度的润滑脂可以避免因磨损微粒产生的轴承噪音。
通过提高润滑脂的性能来降低轴承噪音的方法易实现,成本低,被世界各国关注并进行了研究。
作为轴承“第五大元件”的润滑脂,低噪音润滑脂的市场需求量日益增大,成为润滑脂未来发展的主流之一。
1润滑脂噪音特性的影响因素低噪音润滑脂需要通过优化润滑脂的结构、提高润滑脂的性能来改善自身和/或外界载荷等因素带来的噪音。
影响润滑脂噪音性能的主要因素有基础油、稠化剂及其纤维结构、添加剂和润滑脂的清洁度等[9-11]。
1.1基础油的影响基础油占润滑脂的80%以上,对润滑脂噪音性能的影响较大。
在一定范围内,基础油黏度较大的润滑脂噪音特性较好,反之噪音特性较差;但超过一定范围,润滑脂的噪音随基础油黏度的增大而增加,这是因为一定范围内基础油黏度越大,润滑脂的阻尼及减振作用越强,表现为噪音小;但当基础油黏度过大时,容易造成乏油状态,导致轴承振动而产生噪音[12]。
不同类型的基础油对润滑脂噪音的影响不同,低噪音润滑脂的基础油主要采用环烷基油、合成酯及聚α-烯烃(PAOs)。
米红英等研究发现,用环烷基油,或环烷基油与合成酯的调合油为基础油制备的润滑脂具有较好的噪音特性,PAOs或双酯制备的润滑脂噪音特性不佳[13]。
轴承异响的30种声音原因

轴承发响的30种原因正常运转的轴承声音1、轴承若处于良好的连转状态会发出低低的呜呜或嗡嗡声音。
若是发出尖锐的嘶嘶音,吱吱音及其它不规则的声音,经常表示轴承处于不良的连转状况。
尖锐的吱吱噪音可能是由于不适当的润滑所造成的。
不适当的轴承间隙也会造成金属声。
2、轴承外圈轨道上的凹痕会引起振动,并造成平顺清脆的声音。
大的金属噪音原因1:异常负荷,对策:修正配合,研究轴承游隙,调整与负荷,修正外壳挡肩位置。
原因2:安装不良,对策:轴、外壳的加工精度,改善安装精度、安装方法。
原因3:润滑剂不足或不适合,对策:补充润滑剂,选择适当的润滑剂。
原因4:旋转零件有接触,对策:修改曲路密封的接触部分。
规则噪声原因1:由于异物造成滚动面产生压痕、锈蚀或伤痕,对策:更换轴承,清洗有关零件,改善密封装置,使用干净的润滑剂。
原因2:(钢渗碳后)表面变形,对策:更换轴承,注意其使用。
原因3:滚道面剥离,对策:更换轴承。
不规则噪声11.轴承与轴的配合太松(轴的直径偏小或紧定套未旋紧);12.轴承的游隙太小,旋转时过紧(紧定套旋紧得过头了);13.轴承有噪声(滚子的端面或钢球打滑造成);14.轴的热伸长过大(轴承受到静不定轴向附加负荷);15.轴肩太大(碰到轴承的密封件并发生摩擦);16.座孔的挡肩太大(把轴承发的密封件碰得歪曲);17.迷宫式密封圈的间隙太小(与轴发生摩擦);18.锁紧垫圈的齿弯曲(碰到轴承并发生摩擦);19.甩油圈的位置不合适(碰到法兰盖并发生摩擦);20.钢球或滚子上有压坑(安装时用锤子敲打轴承所造成);21.轴承有噪音(有外振源干扰);声压信号,并经一定的分析方法提取其中的异常声成分,是异常声的直接测量方法。
(二)、振动检测法:是异常声的间接检测方法,又可分为定性检测法和定量参数检测法。
其中,定性检测法又分为监听异常声法和观察振动波形法。
定量参数检测法是指用被测轴承振动信号中与异常声有关的实测参数值如:振动的峰值,波峰因数来评价轴承的异常声。
润滑脂流变性对滚动轴承振动性能的影响

25 12 255 195 313 一级 0117 0175
GB / T 265 —
GB / T 269 GB / T 4929 GB / T 269 GB / T 5018 GB / T 7325 GB / T 0326
2 试验结果及讨论
上 , 于 20 ℃时分别测试不同剪切速率下的表观粘度 。
Keywords: rheological p roperty; vibratility; grease; bearings; apparent viscosity
流变学是一门研究物质 , 特别是非牛顿流体或高 分子化合物变形和流动的科学 [1 ] 。润滑脂作为一种特 种润滑剂在结构上有一些类似高分子聚合物的性能 , 它的流变性能数学模型一般符合 Herschel2Bulkley方 程 [2 ] 。最近 , 人们借助各种流变仪器对润滑脂流变特 性进行了广泛的研究 [3 - 5 ] 。研究润滑脂流变性能的仪 器可以分为 2种 : 一种为旋转粘度计 , 它可以测定中 等以下剪切速度润滑脂的粘度 , 常用来研究润滑脂在 一定剪切速度下的流变粘度随时间的变化规律 。该仪 器的缺点是其边缘效应 [4 ] 。采用该仪器对国产润滑 脂的研究发现 , 润滑脂的流变参数受温度 、基础油粘 度及其稠化剂的影响较大 [6 ] 。另一种为毛细管粘度 仪 , 该仪器主要用来研究高剪切速度下的表观粘度 , 最高剪切速度可以测到 n ×105。但毛细管粘度计不 能测试润滑脂表观粘度的时间依赖性 。 Youg I Cho
2006年 6月 第 6期 (总第 178期 )
润滑与密封
LUBR ICATION ENGINEER ING
June 2006 No16 ( serial No1178)
低噪声润滑脂在轴承上的振动特性研究

( 1 . 9 2 1 1 7 U n i t o f P L A, B e i j i n g 1 0 0 0 7 2 , C h i n a ; 2 . L u b i r c a n t C o m p a n y T i a n j i n B r a n c h , S i n o p e c , T i a n j i n 3 0 0 4 8 0 , C h i n a)
t e n d e n c y o f l o w n o i s e re g a s e o n b e a r i n g wa s e x pe r i me n t a l l y i n v e s t i g a t e d o n b e a r i n g v i b r a t i o n t e s t e r a n d i n d u s t ia r l wa t e r p u mp mo t o r b e a in r g s . Th e r e s u l t s s h o w t h a t t h e l o w n o i s e re g a s e h a s a n o b v i o u s a d v nt a a g e o v e r c o mmo n b e a r i n g re g a s e i n v i b r a t i o n r e d u c t i o n p e r f o r ma nc e,t h e e f f e c t i v e v a l u e o f v i b r a t i o n v e l o c i t y o f b e a r i n g l u b ic r a t e d b y l o w n o i s e re g a s e i s s i g n i i- f c a n t l y l o we r t ha n t h a t b y o r d i n a r y b e a r i n g re g a s e,a n d t h e d i f f e r e n c e i s mo r e o b v i o u s e s p e c i a l l y i n t h e s t a r t u p o f p u mp mo ‘ t o r ;a lo n g wi t h t h e r u n n i n g t i me p r o l o n g e d,t h e e f f e c t i v e v lu a e o f b e a in t g v i b r a t i o n v e l o c i t y l u b ic r a t e d b y l o w n o i s e re g a s e h a s a t e n d e n c y t o i n c r e a s e,wh i l e t h a t l u b ic r a t e d b y t h e c o mmo n b e a r i n g re g a s e i s r e d u c e d .
滚动轴承润滑脂的噪音特性

联系人:米红英,E -mail :m ihongying @sina 1com 1滚动轴承润滑脂的噪音特性米红英 郭小川 苟小锋 蒋明俊(后勤工程学院军事油料应用工程系 重庆 400016) 摘要:分析了轴承噪声产生的原因,阐述了精密滚动轴承对低噪声润滑脂的要求,简要介绍了国内外低噪声轴承润滑脂的发展现状,并提出了降低轴承噪音的途径和方法。
关键词:滚动轴承 低噪声 润滑脂The Noise Property of Rolling B earing G reaseM i Hongying Guo X iaochuan G ou X iaofeng Jiang M ingjun(Department of Petrochemistry ,Logistical Engineering University ,Ch ongqing 400016,China )Abstract :This article analysed the cause of n oise and the meaning of low bearing n oise ,and ex plained the request of precise rolling bearing for low n oise grease 1It als o introduced the present state of low n oise grease for rolling bearing at h ome and abroad ,brought forward s ome meth ods to depress the bearing n oise 1K eyw ords :R olling B earing Low N oise G rease 目前,80%以上的滚动轴承采用润滑脂润滑。
现代精密轴承使用条件越来越苛刻,对润滑脂的要求也越来越高,主要体现在长寿命、适应高低/温、高/低速使用、低噪音等。
低噪音抗极压复合钛基润滑脂及其制备方法[发明专利]
![低噪音抗极压复合钛基润滑脂及其制备方法[发明专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/67179206effdc8d376eeaeaad1f34693daef1037.png)
(10)申请公布号(43)申请公布日 (21)申请号 201510566869.7(22)申请日 2015.09.08C10M 169/00(2006.01)C10N 30/06(2006.01)C10N 20/02(2006.01)(71)申请人哈尔滨工业大学地址150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区西大直街92号(72)发明人曲建俊 牛明(74)专利代理机构哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109代理人侯静(54)发明名称低噪音抗极压复合钛基润滑脂及其制备方法(57)摘要低噪音抗极压复合钛基润滑脂及其制备方法,它涉及一种钛基润滑脂及其制备方法。
本发明是为了解决有关低噪音非钛润滑脂的专利只针对低噪音性能,并不兼顾抗极压性能与高温性能的技术问题,低噪音抗极压复合钛基润滑脂由稠化剂、基础油、极性溶剂和添加剂组成;制备方法:向反应釜中加入基础油预热,然后加入稠化剂,反应,加入极性溶剂,反应,升温,冷却至室温,加入添加剂,采用三辊研磨机研磨3遍,即得。
本发明因纳米PTFE 为层状结构,有很小的摩擦系数,起到了减振作用,本发明采用纳米硼酸盐作为抗磨剂,因“渗硼”现象,即摩擦表面出现一层坚实而连续的(B/Fe x B y /Fe 2B 3)表面膜,提高了润滑脂的极压性能。
本发明属于润滑脂的制备领域。
(51)Int.Cl.(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请权利要求书2页 说明书5页 附图1页CN 105154176 A 2015.12.16C N 105154176A1.低噪音抗极压复合钛基润滑脂,其特征在于低噪音抗极压复合钛基润滑脂按照质量百分含量由5%—20%稠化剂、76%—88%基础油、2%极性溶剂和3%—4%添加剂组成;所述稠化剂为高分子酸或低分子酸与钛酸四异丙酯的混合物;所述高分子酸为软脂酸、硬脂酸及十二羟基硬脂酸中的一种或几种的混合物;所述低分子酸为苯甲酸、对苯二甲酸、邻苯二甲酸及间苯二甲酸中的一种或几种的混合物;所述基础油为PAO100或PAO100与S579石蜡基工艺油、环烷基油KN4010及MOTUL8100X-MAX中的一种或几种的混合物;所述极性溶剂为水;所述添加剂为纳米聚四氟乙烯与纳米硼酸盐的混合物。
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润滑脂对低噪音轴承振动的规律
润滑脂的胶体和流体变性与轴承振动噪音有关密切的影响,其表现如下:
(一)润滑脂稠化剂类型对轴承振动噪音的影响
虽然稠化剂只占整个润滑脂的10%左右,但它对润滑脂性能的影响是决定性的,相应的对轴承振动噪音也有着重要的影响。
在现有的低噪音轴承润滑脂品种中几乎98%为锂基润滑脂、复合锂基润滑脂和聚脲润滑脂。
锂基润滑脂纤维长短可控,可以通过不同的工艺做成变化范围很宽的胶体性能,可以加工成符合设备应用的流变特性。
在密封轴承的振动性能方面,锂基润滑脂的启动值较低,能在极短的时间内达到稳定值,经过特殊加工后锂基润滑脂的启动静音性和运转静音性能达到最好。
复合锂基润滑脂的优点为具有比锂基润滑脂优良的高温性能。
由于在复合锂基润滑脂中加入了低分子的有机酸,增强了其稠化剂晶体的硬度,从而提高了它在受高温时的抗软化能力。
该特点也同时造成该类润滑脂的纤维对基础油的束缚能力增强,其静态胶体分油较低,相应的动态分子相互运动时内摩擦力加大,相同剪速下的表现观黏度升高。
这些特点会在低噪音密封轴承的润滑过程中使贫油润滑加剧,使轴承噪音性能表现欠佳。
聚脲润滑脂有使用温度高,寿命长,流动性好等优点。
最初的聚脲润滑脂噪音性能较差,大多使用在钢铁企业的高温轴承中,通过控制了该类润滑脂中的稠化剂纤维的成长,使其与基础油的相容性和纤维结构得到细化,使该类润滑脂的胶体性能和流变性能很好的满足了中小轴承在振动噪音方面的要求,特别是在稳定运转中和锂基润滑脂的噪音性能相当。
(二)润滑脂基础油黏度对轴承振动噪音的影响
润滑脂中基础油的比例一般在90%左右,其性能的改变会决定润滑脂流变性和胶体的安定性能。
在微小滚动轴承中(608和6201),润滑脂的基础油黏度对轴承振动值的影响是决定性的,特别是在轴承稳定运转以后表现的更加明显。
基础油黏度通过润滑脂离心分油和表现黏度形成对振动噪音的影响。
过高的基础油黏度分抑制润滑脂的动态分油量和相对提高润滑脂的黏度,这样的直接后果会使润滑接触区的供油不足和润滑脂整体的迁移流动困难,造成润滑不畅。
所以保持其润滑油膜稳定的润滑剂流量需求也相对较低,具有一般分油能力和流动性的润滑脂就可满足要求。
(三)润滑脂动态分油性能对轴承振动噪音的影响
润滑脂的动态离心分油对微小型轴承(608、6201)振动性能的影响和流变性相比要突出得多。
在中小型滚动轴承中(6204和6308),具有一定分油能力可以在轴承振动测试中使指针快速地进入稳定期,离心分油能力较差的润滑脂在轴承测试时启动分贝值很高,长时间运转后随着轴承温度的升高,分油能力得到改善,振动分贝值降低。
在润滑脂的弹流润滑中饥饿润滑是一个普遍现象,润滑脂在运转情况下良好的分油能力可以减缓饥饿润滑程度,增厚接触区的油膜厚度,从而使其对轴承结构振动的阻尼能力增强。
(四)润滑的表观黏度对轴承振动噪音的影响
润滑脂流变性能一般由润滑脂的稠化剂类型和润滑脂基础油黏度来决定,它和润滑脂的动态分没性能在某些产品中达到统一。
表观黏度小的润滑脂在小型轴承振动中呆以在一定程度上降低润滑剂进入接触区的困难,保证连续稳定的油膜厚度。
表观黏度大的润滑脂往往会造成轴承在测试中指针的漂动和异常的叽哩声,该现象是接触区润滑油膜不断破裂和不稳
定的一种表现。
(五)润滑脂的稠化剂纤维结构和形状对轴承振动噪音的影响
在所有测试过程我们发现,所有润滑脂的稠化剂纤维外形和轴承的振动噪音没有直接的关系。
可以理解为滚动轴承润滑脂的润滑原理和稠化剂形状的关系不明显,也就是说润滑脂的基础油的性能对没膜的贡献要大于稠化剂的作用。
但是在中型的加工精度不高的轴承中,相对致密的稠化剂纤维结构可以在一定程度上阻尼滚动体在轴向的窜动,为轴承整体噪音的降低作出贡献。
润滑脂性有和润滑脂轴承振动性能的关系具有系统依赖性,当系统中元素发生变化时,体系中的主要矛盾随之发生转移。
所以通过在一定的范围内控制抵噪音润滑脂的胶体性能和流变性能,可以成功地生产出轴承噪音性能相对优良的低音密封轴承专用润滑脂。
信息来自润滑脂生产厂家深圳市润万鑫科技有限公司。