工程机械构造

工程机械构造

试卷形式：名词解释（5）15’、填空（20）20’、简答（5）30’、画图（3）15’、综合分析（1）20’

第一章柴油机工作原理及组成

1.柴油机编号：495T、12V1352G、1Z65F

495T：四缸，四冲程，缸径95mm，水冷，拖拉机用。

12V1352:12缸，V型，四冲程，缸径135mm，水冷，增压，发电用。

2.常用术语：工作循环、上止点、下止点、活塞行程、压缩比

工作循环：由进气、压缩、做功和排气四个工作过程组成的封闭空间。

上止点：活塞离曲轴回转中心最远处，通常为活塞最高位置。

下止点：活塞离曲轴回转中心最近处，通常为活塞最低位置。

活塞行程：上、下止点间的距离。

压缩比：汽缸总容积与燃烧室容积之比。

3.四冲程柴油机的工作原理4个

进气行程，压缩行程，做功行程，排气行程。

4.什么是升功率

在标定工况下，发动机每升汽缸工作容积所发出的有效功率称为升功率，单位是KW/L。对其工作容积的利用率进行评价，是发动机整机动力性能和强化程度的指标。

5.四大系统、两大机构

四大系统：供给系、润滑系、冷却系、启动装置；两大机构：曲柄连杆机构、配气机构。第二章曲柄连杆机构

1.曲柄连杆机构的组成3个

机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组。

2.汽缸套的分类以及各自的特点

（1）干式汽缸套：不与冷却液直接接触，加工要求高，维修困难。

（2）湿式汽缸套：冷却效果好，加工容易，拆装方便，传热情况好。

3.活塞的结构3个

活塞顶部、活塞环槽部、活塞裙部。

4.气环的作用（密封，传热）：气密作用和泵油作用

5.油环的作用

油环的表面都加工有倒角，形成刮片状，刀口面起刮油作用，倒角起布油作用。

6.活塞销的连接方式2个

全浮式、半浮式。

7.曲轴转动不平衡的原因、解决办法

（1）原因：工作中受到变化的气体压力惯性力作用，并传递转矩，受力情况复杂。

（2）方法：安装飞轮、把多缸发动机各缸的做功行程均匀错开。

8.曲轴支撑分类，2个。柴油机采用何种支撑

全支撑、非全支撑。全支撑。

第三章配气机构

1.配气机构工作过程（P41 图3-1）

按照发动机各缸工作过程的需要，定时地开启和关闭进、排气门，使可燃混合气或空气及时进入汽缸，废气及时排出汽缸。

2.配气相位（P46 图3-8）

用曲轴转角表示的进、排气门开关时刻和开启持续时间，称为配气相位。

3.气门间隙怎么调2个

逐缸调整法、采用两遍法调整气门间隙。

4.气门传动组组成部分（凸轮轴、驱动装置，包括挺柱、推杆、摇臂及摇臂轴）。

第四章供给系

1.柴油的使用性能指标4个

发火性、蒸发性、黏度、低温流动性。

2.燃烧过程4个

着火落后期、速燃期、缓燃期、后燃期。

3.燃烧室分类2个

统一式燃烧室、分隔式燃烧室。

4.喷油器的工作原理

将喷油泵输送来的高压柴油以雾状的形式喷入燃烧室，并合理分布，以便与空气迅速而完善地混合，形成均匀的可燃混合气。

5.过量控油系数：柴油机工作循环当中1kg柴油实际供给的空气数量与理论上1kg柴油完全燃烧所需要空气量之比，叫过量控油系数。

6.柱塞式喷油泵中分泵的工作原理（P71 图4-14）

（1）进油过程：在凸轮轴工作段未顶动柱塞时，柱塞弹簧使柱塞向下运动，泵腔容积增大，压力减小，柴油在内外压差下，自低压油腔被吸入泵腔。

（2）压油过程：随着凸轮轴的转动，凸轮克服柱塞弹簧的弹力，向上顶动柱塞，在柱塞头未遮住进油孔时，向低压油腔挤回一部分柴油直到油孔完全封闭。柱塞继续向上运动，腔内柴油压力迅速升高，当出油阀离开出油阀座时，高压柴油通过高压油管流向喷油器。

（3）回油过程：柱塞继续向上运动，斜槽与回油孔接通，腔内高压柴油流向低压油腔，出油阀迅速复位，喷油泵停止供油。此后，柱塞运动到上止点。

7.离心式调速器的工作原理

8.PT燃油系统组成5个

（1）PT燃油系统是靠压力——时间原理来调节喷油量。

（2）组成：主油箱、浮子油箱、柴油滤清器、PT燃油泵、喷油器。

第五章润滑系

1.润滑分类，3个。各自的定义

（1）压力润滑：润滑油以以一定压力被机油泵输送到摩擦表面进行润滑的方式。

（2）飞溅润滑：依靠运动零件飞溅起来的油滴或油雾进行润滑的方式。

（3）定期润滑：定期注加润滑脂，以保证润滑。

第六章冷却系

1.冷却方式（按冷却介质分类）2个

风冷却、水冷却。

第七章启动装置

1.启动方式4个

人力启动、电力启动、压缩空气启动、辅助汽油机启动。

2.启动辅助装置有什么2个

减压机构、预热装置。

第八章传动系概述

1.传动系统的功用以及传动系统的类型4个

（1）功用：将动力装置的动力按需要传递给驱动轮和其他工作装置。

（2）类型：机械式、液力机械式、全液压式、电动轮式

2.P1525-153 图8-1，8-2

第九章液力耦合器和液力变矩器

1.什么是液力传动

液体在循环流动过程中通过液体流动能的变化来传递动力。

2.P155-156 图9-2液力耦合器，9-3液力变矩器

第十章主离合器

1.主离合器功用

（1）迅速、彻底分离发动机动力和传动系；

（2）柔和接合发动机动力和传动系，保证工程机械平稳起步；

（3）可以利用主离合器打滑，防止传动系和发动机零件超载；

（4）利用主离合器分离，使自行式工程机械短时间停车。

2.摩擦式主离合器的基本组成部分3个

产生摩擦力的机构、分离机构、保证正常工作的辅助机构。

3.摩擦式主离合器简图（P172 图10-1）

4.按工作状态，摩擦式主离合器分类2个

经常接合式、非经常接合式

第十一章变速器

1.按换挡操纵方式，变速器分类，2个。其中人力换挡变速器分类2个

（1）人力换挡、动力换挡变速器

（2）机械换挡变速器、滑动齿轮换挡变速器。

2.简单行星排的传动特点（P201 图11-20）

行星轮只起到传递运动的隋轮作用，对传动比无直接关系。

第十二章万向传动装置

1.万向传动装置功用及组成2个

（1）功用：用于不同轴线的两轴之间传递动力。

（2）组成：万向节、传动轴、中间支撑

第十三章驱动桥

1.驱动桥的组成5个

主传动器、差速器、半轴、最终传动、桥壳

2.转向驱动桥兼有转向和驱动两种功能。

第十四章轮式转向系

1.轮式转向系组成2个

转向器、转向传动

2.轮式转向系的转向方式2个

偏转车轮转向、铰接式转向

3.转向器定义及分类

（1）将转向盘上的操纵力加以放大，并改变动力传动方向，传给转向传动装置。（2）可逆式、不可逆式、极限可逆式。

4.极限可逆式转向器的分类3个

循环球式转向器、球面蜗杆滚轮式转向器、蜗杆曲柄指销式转向器。

第十五章轮式底盘制动系

1.制动系的基本组成和工作原理（P265 图15-1）

2.单缸双活塞制动器（P268 图15-2）