TYJL-II型计算机联锁系统的组成及维护

毕业设计（论文）

题目：TYJL-II型计算机联锁系统的组成

及维护

专业：铁道通信信号

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诚信承诺

本毕业设计（论文）是本人独立完成，没有任何抄袭行为，如有不实，一经查出，本人自愿承担一切后果。

承诺人：

2015年月日

陕西铁路工程职业技术学院

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摘要

本文通过对计算机联锁的概述,组成和维护等方面进行介绍的。首先对其概述进行介绍,通过计算机联锁的特点和发展介绍。计算机联锁是向高可靠性与高安全性方向发展,向全电子化方向发展,向站区一体化、区域化的方向发展,向信息化、智能化和综合自动化的方向发展。

TYJL-II型计算机联锁系统的组成：监视控制机、联锁机、执表机、接口设备、防雷元件、电源系统、电务维护终端,另外根据需求设应急操作盘。联锁机具有：实现联锁的基本功能、实时反映现场设备状态、具有完善的自诊断功能、维护和远程诊断功能、具备故障弱化功能。

TYJL-II型计算机联锁系统的主要性能,系统具有很高的可靠性、高安全性，系统具有很好的可用性、系统具有很好的可维修性。

计算机系统的维护,处理故障时的原则有,“勤观察、善分析、慎动手”的原则,先切换后修复的原则,计算机联锁维护的内容,计算机联锁故障的排除措施。

关键字：计算机联锁的概述；计算机联锁组成；计算机联锁维护

目录

第1章绪论 (1)

1.1 TYJL-II型计算机联锁与6502的区别 (1)

第2章计算机联锁系统的概述 (4)

2.1 计算机联锁系统的概述 (4)

2.1.1 计算机联锁的特点 (4)

2.2 计算机联锁系统的发展 (4)

2.2.1 向高可靠性与高安全性方向发展 (5)

2.2.2 向全电子化方向发展 (5)

2.2.3 向站区一体化、区域化的方向发展 (5)

2.2.4 向信息化、智能化和综合自动化的方向发展 (6)

第3章TYJL-II型计算机联锁系统组成 (7)

3.1 系统构成 (7)

3.1.1 显示部分－控制台和屏幕显示 (8)

3.1.2 联锁机和执表机的构成及其功能 (9)

3.1.3 监视控制机 (14)

3.1.4 电务维修终端 (16)

3.1.5 电源系统 (16)

3.1.6 接口、防雷设备 (17)

3.2 系统技术性能和指标 (17)

3.2.1 联锁系统的功能 (17)

3.2.2 系统软、硬件 (20)

第4章TYJL-II型计算机联锁系统维护 (31)

4.1 计算机系统的故障问题 (31)

4.1.1 常见故障案例分析 (31)

4.2 计算机联锁的故障处理原则 (32)

4.2.1“勤观察、善分析、慎动手”的原则 (32)

4.2.2 先切换后修复的原则 (32)

4.3 计算机联锁维护的内容 (33)

4.3.1 保持机房环境的稳定 (33)

4.3.2 定时巡视设备的运行状态 (33)

4.4 计算机联锁故障的排除措施 (33)

4.4.1 维护人员自身技能的提升 (33)

4.4.2 系统复位解决故障 (33)

第5章结论与建议 (35)

致谢 (36)

参考文献 (37)

第1章绪论

计算机联锁通常采用通用的工业控制微机,由一套专用的软件来实现车站信号、进路、道岔间的联锁关系,进行联锁关系的逻辑运算和判断。计算机联锁的优点与继电集中联锁相比,计算机联锁具有以下优点：进一步提高了安全性、可靠性；增加和完善了功能；方便设计；省工省料,降低造价。最重要的是,计算机联锁为铁路信号向智能化和网络化方向发展创造了条件。

计算机系统的故障按性质可分为硬件故障和软件故障,通常情况下根据硬件故障发生的时间特性,可分为永久性故障、间歇性故障和瞬时故障。计算机联锁故障时处理的原则有,“勤观察、善分析、慎动手”的原则,先切换后修复的原则,计算机联锁维护的内容,计算机联锁故障的排除措施。

1.1 TYJL-II型计算机联锁与6502的区别

通过与6502设备的比较,发现主要区别集中在按钮操作、进路解锁和引导接车等方面。

1.排列进路时按“始端”和“终端”方式直接点击信号机,排列接发列车进路需用鼠标右键（包括取消或解锁列车进路也是用右键按压始端或终端即信号机）,排列调车进路需用鼠标左键。6502设有单独的通过按钮,而TYJL-II刚没有单独的通过按钮,以接车端的进站信号按钮代替。侧线通过时两种设备都须分段排列。

2.进路解锁方面,取消解锁（预先锁闭）和人工解锁（接近锁闭）在两种设备上的操作方法基本相同,两种设备的延时时间设置（TYJL-II会在信号机旁边显示红色倒数数字30秒或3分钟）也是同样原理的；但TYJL-II的人工解锁除了总人解+始端方式外,还有总人解+终端的方式,主要是应用于排列的进路中某区段故障时,该故障区段至终端之间的进路需解锁时就用此种方式。TYJL-II的故障解用于解锁轨道区段故障后造成的区段不解锁或故障区段修复后的绿光带,与6502的区段人工解锁使用方法也基本相同（但进路始、终端存在时,使用故障解方式不能解锁进路,屏幕下端会提示操作无效；进路始端的信号机会以不同的颜色一般是蓝色标示名字）。区段故障解锁操作方式：故障解+道岔按钮+口令。

3.6502设置的道岔操作时,总定位与总反位的设置分上下行咽喉区的,而TYJL-II的定操和反操侧全站统一、不分上下行咽喉区的。“单锁”“单解”也是全站只设一个,操作方法与道岔的定操反操相同。

4. TYJL-II设备需操作信号或道岔时,必须等鼠标指针变成手型时操作才有效。