预应力混凝土箱梁徐变观测方案说明
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中铁十四局集团石武客专项目部五分部预应力混凝土箱梁徐变观测方案
编制
审核
批准
中铁十四局集团石武客专项目部五分部
二〇〇九年三月
目录
一、观测目的
二、人员安排及工作制度
(一)、人员安排
(二)、工作制度
三、仪器器材配置
四、工作依据
五、梁体的徐变观测点
六、梁体徐变观测频次、测量等级及精度要求
七、观测方法
八、资料整理存档及徐变评估
九、在观测中做好安全工作
预应力混凝土箱梁徐变观测方案
一、观测目的
,为梁体变形观测评估提供真实准确的观测数据。
二、人员安排及制度保障
(一)、人员安排
石武客专项目部五分部本着精干、高效的原则配备四名专业测量人员,负责梁体徐变变形观测工作。
(二)、工作制度
石武客专项目部五分部设专职测量人员,负责制梁、存梁台位的沉降观测工作。在总工程师的领导下开展工作。
1、测量工程师职责
(1)、在项目总工程师的领导下,负责本项目的全面测量工作。负责主持制定、执行本项目的工程测量方案。
( 2)、及时、准确掌握工地测量进度、安全质量情况,科学地安排施测程序,合理地组织测量工作。
(3)、熟悉设计图纸和施工图纸及有关技术要求,严格执行测量技术及操作规程,确保测量数据精确可靠。
(4)、解决施工中遇到的各种技术问题。
(5)、及时向技术主管汇报施工技术工作。
(6)、参与有关测量施工事故的调查分析。
2测量员岗位职责
( 1)、负责具体的测量技术工作,对测绘项目负责人、技术主管负责。要做到遵章守纪,服从管理,做好本职工作。
(2)、熟悉设计图纸和施工图纸,严格执行测量技术及操作规程。
(3)、按照规定的测量精度进行施测,确保精度和测量数据准确。
(4)、做好测量记录及资料的发放回收工作。
(5)、施测后及时对测量仪器进行保养工作。
(6)、定期对测量仪器进行自检自校。
(7)、施测过程中,发现问题及时上报。
3、学习制度
(1)、测量人员必须认真学习《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》(铁建设[2006]158号);
《客运专线铁路无砟轨道测量技术暂行规定》(铁建设[2006]189号);
《国家一、二等水准测量规》(GB12897—2006);
《建筑沉降变形测量规程》(JGJ/T8-2007);
《铁路客运专线竣工验收暂行办法》(铁建设[2007]183号);
《客运专线无砟轨道铁路施工技术指南》(TZ216-2007);
《工程测量规》(GB 50026-2007)
《客运专线无砟轨道铁路设计指南》(铁建设函[2005]754号);
《京石客专铁路线下工程沉降变形观测技术方案》;
京石客专铁路工程设计文件;
铁道部有关规定。
(2)、熟悉设计图纸和施工图纸,严格执行测量技术及操作规程。
(3)、测量人员必须掌握与工程要求相适应的测量等级标准,在保证有效的测量方法的基础上,不断提高工程测量的精度。
(4)、测量人员要熟悉测量规和各种观测限差,严格按规、设计文件、总指要求和操作规程做好各项施工过程的沉降变形观测,对观测数据的真实性负责。
4、交底制度
(1)、制梁、存梁台位沉降观测点的布设及观测方法根据沉降观测细则(二院)修改确定,由主管测量工程师向测量员进行技术交底。
(2)、主管测量工程师对所用仪器、工具、设备等向测量员进行交底,并明确责任分工。
(3)、主管测量工程师因事离岗,在离岗前除指定临时负责人外,还应向临时负责人作书面和实地交底。
5、换手复测制度
梁体徐变观测工作有司镜、记录、持尺各一人参加,观测一测回后司镜、记录人交换工作重新进行观测,并对观测数据进行比较,发现数据异常时及时分析原因,重新观测,确保观测数据准确。
6、安全制度
为了人身和仪器安全,除了按照现场施工的安全管理办法执行外,还应注意以下几点:
(1)、在梁体上设测站观测时,应安置醒目的观测标志。防止过往车辆及机械施工干扰。
(2)、严禁双重作业。
(3)、在测站上观测人员不能离开仪器,同时避免测站周围不安全因素(或其它施工的影响)给测量人员及仪器带来的安全隐患。
(4)、电子水平仪、全站仪等,必须按操作规程执行。
三、仪器器材配置
1、仪器
对讲机,计算器,2.5kg尺垫,50m钢尺,小卷尺,太阳伞等。
四、工作依据
《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》(铁建设[2006]158号);
《客运专线铁路无砟轨道测量技术暂行规定》(铁建设[2006]189号);
《国家一、二等水准测量规》(GB12897—2006);
《建筑沉降变形测量规程》(JGJ/T8-2007);
《铁路客运专线竣工验收暂行办法》(铁建设[2007]183号);
《客运专线无砟轨道铁路施工技术指南》(TZ216-2007);
《工程测量规》(GB 50026-2007)
《客运专线无砟轨道铁路设计指南》(铁建设函[2005]754号);
《京石客专铁路线下工程沉降变形观测技术方案》;
京石客专铁路工程设计文件;
铁道部有关规定。
五、梁体徐变观测点
1 对原材料变化不大、预制工艺稳定、批量生产的预应力混凝土预制梁,前3孔逐孔进行,以后每30孔选择1孔设置观测标(高速铁路桥涵工程施工技术指南铁建设【2010】241号),当实测弹性上拱度大于设计值的梁,前后未观测的梁应补充观测标,逐孔进行观测;其余现浇梁(包括支架现浇制梁、移动模架制梁、节段拼装制梁等)逐孔设置观测标,当实测弹性上拱度大于设计值的梁,前后未观测的梁应补充观测标,逐孔进行观测。
观测标采用直径20mm的不锈钢棒,钢棒露出外面部分经磨圆处理。露出防水层2cm.
2 观测点布置