配气机构的作用和组成

配气机构的作用和组成

配气机构是内燃机中的一个重要部件，其作用是控制气门的开闭时间和程度，从而实现进气、排气的正常工作。配气机构通常由凸轮轴、凸轮、摇臂、气门弹簧等组成。

凸轮轴是配气机构中最重要的部件之一，它通过曲柄连杆机构与发动机主轴相连，随着发动机转速的变化而旋转。在凸轮轴上有多个不同形状的凸轮，每个凸轮对应一个气门。当凸轮旋转到某一位置时，该位置对应的凸轮就会推动相应的摇臂使其摆动，从而控制相应的气门开启或关闭。

摇臂是连接凸轮和气门之间的部件。当凸轮推动摇臂时，摇臂就会向上或向下运动，并通过连杆将运动传递给相应的气门。由于每个摇臂与其所对应的气门都有不同长度和角度，因此可以通过调整它们之间的连接方式来控制每个气门开启和关闭时间以及程度。

除了以上两个部件外，配气机构还包括气门弹簧、气门导管、气门座等部件。气门弹簧的作用是使气门回到关闭位置，以保证正常的气门开闭周期。气门导管则负责将进出气道引导到相应的气门处。而气门座则是固定在发动机缸体上，用于支撑和定位相应的气门。

总之，配气机构是内燃机中不可或缺的部件，它通过控制进出气道的开启和关闭时间以及程度，实现了正常的进排气工作。