最新东京备忘录PSC检查项目中英对照

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诸位：挖一挖PSC报告深藏的机密！

诸位：挖一挖PSC报告深藏的机密！展开全文PSC 报告,怎么读?还真是个问题，不少朋友会不太明白，在开聊之前，扯几局。

无意苦争春,PSCReady本是无心插柳，没想博得如此厚爱，感谢各位。

不少行业自媒体的朋友说PSCReady的文章不错，推送的时候，不仅不标注来源和出处，甚至要把我们的水印也要P掉，心机深的一逼。

功名万里忙如燕，斯文一脉微如线各位，都是文化人，斯文很重要!我们在图片和文中加了PSCReady的字样，视频中也加了一些。

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原创辛苦，光阴寸隙流如电，风霜两鬓白如练,PSCReady的作者，为了出点好文章,苦思冥想,两鬓已如练。

尽管各位不在意稿酬的高低，但没有点报酬，PSCReady于心何忍？我们的广告收入和打赏基本用来支付作者稿酬，请各位自媒体的朋友理解，请按照正规渠道转载我们的文章，我们是开放包容的，希望尊重原创，希望能形成持续的创作动力。

也希望各位朋友阅读的时候能够谅解，PSCReady的logo可能会给大家带来不爽的感觉。

这几日,有朋友一直问,PSC报告怎么读的问题,这是个好问题。

不知彼而知己，一胜一负；不知彼，不知己，每战必殆，知己知彼，百战不殆，了解了PSCO的检查重点，检查手法，在此基础上做好预判，才能更好的有效应对，有效迎检。

对于刚入行的朋友确实存在这样的问题,几个月才有一次PSC检查,检查后报告会留在船长那,如果跟船长交流的少,自然很少看到报告,下面是各个备忘录不同的报告,东京备忘录的、USCG的、巴黎备忘录的。

其实大同小异，下面我们以东京备忘录的检查报告为例，进行解读下，告诉大家看报告的时候怎么看，看什么，要点是什么！东京备忘录的PSC检查报告，有标准模板，整个东京备忘录的国家，无论韩国、日本、中国、香港等都是用的同一个版本。

东京备忘录的PSC报告，分两部分，Form A和Form B两部分。

先说Form A下面是一个标准模板，这个模板里，我们将他划分成了6个部分,用红色进行了标识：1是抬头部分,这部分写明是东京备忘录的哪个国家检查的,如果是中国,在authority部位会注明是China，并且有联系电话和地址，船旗国如果对这张报告有质疑，可以通过此处的电话和邮箱进行申诉。

东京备忘录引入新的检查制度

东京备忘录引入新的检查制度东京备忘录引入一个新的检查制度(NIR) 从 2014 年 1 月 1 日起生效;按照新检查机制设计，低风险船舶的受检频率将下降，从而进一步降低此类船舶的运营成本，提高该类船舶的市场竞争力；但是对高风险船舶，新检查机制将使得其频繁接受检查，从而陷入“越检查分值越高，分值越高越容易接受检查”的恶性循环。

因此，请大家对旗下船舶加强管理，减小风险值，避免落入恶性循环。

新检查机制考虑范围及因素包括:(1) 船型(2) 船龄(3) 滞留率比较高的船舶(4) 在东京备忘录地区被 PSC检查后滞留率百分比高的船级协会 (RO) 。

(5)在船舶管理方面比较差的管理公司(6）过去36个月滞留的次数（3次滞留累记1分）HRS—high risk ship 高风险船舶 2 - 4 月SRS—standard risk ship 标准风险船舶 5 - 8 月LRS---low risk ship 低风险船舶 9 - 18 月同时,船级协会(RO)在东京备忘录地区的船舶检查滞留率百分比（DETENTION %）也同样是非常的重要；也就是说:"船级协会(RO)"在东京备忘录地区的船舶检查滞留率百分比（DETENTION %）越高;则在该船级协会(RO)里的船舶自2014年1月1日起也就是东京备忘录地区PSC要重点检查的对象"。

現在东京备忘录在网上船舶資料(SHIP DETAILS)里会多显示出一个信息(High Risk Ship, Priority II Window Inspection Range: XX(日).XX(月). 20xx (年)- XX (日). XX(月). 2014 (年); 告知东京备忘录地区所有PSC该船舶须要加強检查的時間.。

PSC全面检查项目

一般PSC检查的项目，请各部门参考：一、救生设备1、救生艇和救助艇1）内外部壳体、标记状况良好2）两舷手抓索、舭龙骨架良好，护艇滑架、护舷材和顶部及侧面底部的反光带良好3）螺旋桨、护管及轴和离合器、舵杆、舵柄、舵和尾轴支架良好4）横座板、边座椅、桨架/桨叉、泻水孔和舷缘良好，安全带良好5）救生艇和救助挺标示：人数、容积等6）密封塞子和表示位置的链子7）舱底泵带管子一同试验8）手提式灭火器即可可用9）脱钩指示显著张贴并使用船员熟悉的语言10）如使用自供气装置，空气瓶正确充灌并装有压力表11）所装的水喷淋系统状况良好12）艇内释放装置状况2、救生艇和救助艇引擎1）救生艇和救助艇艇机启动和运行试验至少3分钟，并试验正反转装置2）使用正确语言的操纵发动机的防水说明张贴在机旁3）发动机、盖子、机座、排烟管状况良好4）手动推进设备操作良好5）如果是蓄电池启动，确认蓄电池已充满6）燃油柜和机壳状况良好，无锈蚀或腐蚀7）确认油柜、油位8）确认无废气，燃油，滑油泄漏3、救生艇属具1）淡水器完好2）足够淡水3）食物和设备容器水密4、救生艇/救助艇降落设备1）降落装置在甲板部分的甲板板和附件状况2）降落装置无腐蚀发生3）滑轮、眼板和其他活动件的状况4）艇架基座和顶部、绞车基座无腐蚀5）绞车、限位器、刹车和回收装置操纵指示（机械、气动等）6）2条救生索装设在吊艇张索上7）登乘位置的应急照明操作指示8）使用IMO符号的救生艇筏降落说明张贴在艇筏和控制位置附近并靠近应急照明9）集合和登乘位置照明足够并由应急电源供电10）登乘位置状况良好，照明工作正常并能照到水面11）救生艇筏降落水域提供足够照明12）登乘梯状况良好并能满足要求5、救生筏存放和位置1）救生筏标示：船名、制造厂、系列号、上次检修日期2）静水压力释放装置每隔不超过12个月进行一次检修3）静水压力释放装置安装、正确连接薄弱环、上次检修日期4）自由释放布置，无阻碍和不适当的绑扎5）救生筏容器张贴着检查条码6）救生筏配备了合适的登乘梯7）刚性救生筏，首缆状况良好8）刚性救生筏，内部照明工作正常9）对于刚性救生筏，应对其进行合适的检查和考虑6、个人救生装置1）每人一件的带反光带、灯、哨的救生衣存放于便于进入并明显标志的位置，如机舱、驾驶台，存放位置附近已张贴IMO标志2）至少12支红光降落伞火箭信号，并处于有效期，存放位置附近已张贴IMO标志3）至少4支抛绳器，并处于有效期，存放位置附近已张贴IMO标志7、救生圈1）满足要求数量的救生圈状况良好并正确的标有船名和船籍港及贴有反光带2）在驾驶台两侧配有两只带自亮浮灯和烟雾信号并能快速释放并由足够数量的救生圈3）每舷至少有一个救生圈应装有可浮式救生索4）不少于总数一半的救生圈应装有自亮灯，灯亮分布在船舷两侧5）装有自亮灯的救生圈不应是装有救生索的救生圈8、通信1）救生筏正确配备了双向无线电话设备，并状况良好2）应配备1套固定或手提式的应急设备，共船上双向通信联络用3）应配备1套通用应急报警系统，且状况良好，该系统应以有线广播系统或其它适宜的通信设施作为替代9、船上培训和须知1）应急部署表和应变须知应张贴在船上的明显处，应变须知应提供给船上所有人2）救生艇筏操作须知应正确张贴，并使用IMO标识3）应急授课和训练应按要求进行，并保持记录10、维护和检查：定期维护保养和检查应按要求进行，并保持记录。

船舶管理 - PSC检查

T－MOU
（1）目前成员（18个） Australia，Canada，Chile，China ， Fiji ，Hong Kong，Indonesia，Japan ， Republic of Korea ，Malaysia，New Zealand ，Papua New Guinea ， Philippines，Russian Federation ， Singapore，Thailand ，Vanuatu， Vietnam
AMOCO CADIZ
AMOCO M/T Haven
产生的直接原因
1、发达国家对环境保护和港口安全的要求 2、低标准船给港口和港口国带来的危害重大 ——15年以上船龄的货轮占总数40%以上，平均每三天就有一艘老旧船只出事。在失事船只中，老旧船只占80%以上。
SUBSTANDARD
港口国监督的发展
4）1966年国际载重线公约（LL66）； 5）1969年国际吨位丈量公约（ITC69）； 6）国际劳工组织的1976年商船运输（最低标准）公约（ILO No.147）； 7）1972年国际海上避碰规则公约（COLREG72）； 8）SOLAS74的1988年议定书； ……
3、世界主要PSC组织
⑧在前6个月内因安全原因已被中止船级的船舶； ⑨滞留缺陷无法在受检港纠正而被指定驶往下一港修理，但是，出海前未满足监控当局所确定条件的船舶。
明显依据（Clear Ground）
定义：指船舶及其设备或其船员实质上不符合有关公司要求的证据,或,船长或船员不熟悉有关船舶安全和防止污染的基本程序的证据。
1）巴黎谅解备忘录（Paris MOU） 1982年7月1日生效，目前成员国有： Belgium 、Bulgaria 、Canada 、Croatia、Cyprus Denmark、Estonia 、Finland、France、 Germany Greece 、 Iceland 、 Ireland 、 Italy 、 Latvia 、 Lithuania、Malta、Netherlands、Norway、Poland Portugal 、 Romania 、 Russian Federation Slovenia 、 Spain 、Sweden 、 United Kingdom

全球备忘录组织2013年PSC检查回顾

全球备忘录组织2013年PSC检查回顾张先明;傅恒星【期刊名称】《中国海事》【年(卷),期】2014(000)002【总页数】4页(P52-55)【作者】张先明;傅恒星【作者单位】长航油运;长航油运【正文语种】中文一、TOKYO MOU（东京谅解备忘录）TOKYO MOU成员累计检查船舶38864艘次，无缺陷通过12249艘次，无缺陷通过率31.5%，滞留船舶1 308艘次，滞留率3.4%；滞留缺陷累计3536条，平均2.7条/艘次。

注：TOKYO MOU网站数据库中查询的滞留船舶数据与滞留清单中不符，下述分析中以月度滞留清单数据为准。

（一）港口国(地区)检查及滞留情况主要滞留港口国( 地区)包括：中国检查9553（占总检查数24.6%，下同）艘次，无缺陷通过1 301（占本国检查13.9%，下同）艘次，滞留611（滞留率6.4%，下同）艘次；澳大利亚检查4 737（12.2%）艘次，无缺陷通过1 413（29.8%）艘次；滞留223（4.7%）艘次；日本检查6 363（16.4%）艘次，无缺陷2041（32.1%）艘次，滞留184（2.9%）艘次；韩国检查2872（7.4%）艘次，无缺陷767（26.7%）艘次，滞留102（3.8%）艘次；马来西亚检查1 024（2.6%）艘次，无缺陷459（44.8%）艘次，滞留15艘次；越南检查1 898（4.9%）艘次，无缺陷556（29.3%）艘次；滞留20艘次；香港检查786艘次，无缺陷120（15.3%）艘次，滞留38（4.8%）艘次；印尼检查3091（7.9%）艘次，无缺陷2052（66.4%）艘次，滞留32艘次；新加坡检查1 340艘次，滞留21艘次；俄罗斯检查1 893艘次，滞留13艘次；智利检查1176艘次，滞留17艘次；加拿大检查406艘次，滞留8艘次；新西兰检查471艘次，滞留7艘次；菲律宾，检查2535艘次，滞留4艘次。

滞留分布如下：（二）滞留船型分布多用途船545艘次，散货船381艘次；集装箱船125艘次；冷藏船52艘次；其他特殊用途船33艘次；油船38艘次；气体运输船21艘次；汽车运输船15艘次；化学品船43艘次；其他少于10艘次的各型船计39艘次。

PSC检查英语

第一章定义和常用缩略语一、定义1. Clear grounds: evidence that the ship, its equipment, or its crew does not correspond substantially with the requirements of the relevant conventions or that the master or crewmembers are not familiar with essential shipboard procedures relating to the safety of ships or the prevention of pollution.明显依据：船舶及其设备或其船员实质上不符合有关公约的要求的证据，或船长或船员不熟悉有关船舶安全或防止污染的船上基本程序的证据。

2. Deficiency: A condition found not to be in compliance with the requirements of the relevant convention.缺陷：发现的不符合有关公约要求的一种状况3. Detention: Intervention action taken by the port State when the condition of the ship or its crew does not correspond substantially with the applicable conventions to ensure that the ship will not sail until it can proceed to sea without presenting a danger to the ship or persons on board, or without presenting an unreasonable threat of harm to the marine environment.滞留：当船舶或船员实质上不符合适用公约要求时，港口国为保证该船舶只有在不会对船舶或船上人员构成危险或不会对海上环境造成损害威胁时方可开航所采取的干涉行动。

新版东京备忘录港口国监督检查缺陷代码(2011)

东京备忘录港口国监督检查缺陷代码（新版）CODES FOR NATURE OF DEFFICENCIES01-Certificate & Documentation011-Certificate & Documentation - Ship Certificates01101 Cargo Ship Safety Equipment (including exemption) 01102 Cargo Ship Safety Construction (including exemption) 01103 Passenger Ship Safety (including exemption)01104 Cargo Ship Safety Radio (including exemption)01105 Cargo Ship Safety (including exemption)01106 Document of Compliance (DoC/ISM )01107 Safety Management Certificate (SMC/ISM )01108 Load Lines(including Exemption)01109 Decision-Support System for Masters on Pass. Ships 01110 Authorization for grain carriage01111 Liquefied Gases in Bulk (CoF/GC Code)01112 Liquefied Gases in Bulk (ICoF/IGC Code)01113 Minimum Safe Manning Document01114 Dangerous Chemicals in Bulk (CoF/BCH Code)01115 Dangerous Chemicals in Bulk (ICoF/IBC Code)01116 Operational Limitations for Passenger ships01117 International Oil Pollution Prevention (IOPP)01118 Pollution Prevention by Noxious Liquid Sub in Bulk01119 International Sewage Pollution Prevention Cert.01120 Statement of Compliance CAS01121 Interim Statement of Compliance CAS01122 International ship security certificate01123 Continuous synopsis record01124 International Air Pollution Cert.01125 Engine International Air Pollution Prev. Cert.01126 Document of Compliance Dangerous Goods01127 Special Purpose Ship Safety01128 High Speed Craft Safety and Permit to Operate01129 Mobile Offshore Drilling Unit Safety01130 INF certificate of fitness01131 International Anti-fouling-System Certificate01132 Tonnage certificate01134 Other (certificates)01135 Documents for carriage of dangerous goods012-Certificate & Documentation - Crew Certificates01201 Certificates for master and officers01202 Certificate for rating for watchkeeping01203 Certificates for radio personnel01204 Certificate for personnel on tankers01205 Certificate for personnel on fast rescue boats01206 Certificate for advanced fire-fighting01207 Doc evidence for personnel on passenger ships01208 Doc evidence for personnel on ro-ro passenger ship 01209 Manning specified by the minimum safe manning document 01210 Certificate for medical first aid01211 Certificate for personnel on survival craft & rescue boats 01212 Certificate for medical care01213 Evidence of basic training01214 Endorsement by flag state01215 Application for Endorsement by flag state01216 Other(STCW)01217 Ship Security Officer Certificate013-Certificate & Documentation - Documents01301 Cargo Gear Record Book01302 SAR Co-operation plan for pass. ships trad on fixed route 01303 Unattended Machinery Spaces (UMS) Evidence01304 Declaration of AFS compliance01305 Log-books/compulsory entries01306 Schedules for watchkeeping personnel01307 Tables of working hours01308 Records of rest01309 Fire control plan - all01310 Signs, indications01311 Survey report file01312 Thickness measurement report01313 Booklet for bulk cargo loading/unloading/stowage01314 SOPEP01315 Oil record book01316 Cargo information01317 Cargo record book01318 P&A manual01319 Shipboard mar.poll.emergency plan for NLS01320 Garbage record book01321 Endorsement of cargo booklet01322 Conformance Test Report01323 Fire safety operational booklet01324 Material Safety Data Sheets(MSDS)01325 ACM statement of compliance (including exemption)02-Structural Conditions02101 Closing devices/watertight doors02102 Damage control plan02103 Stability/strength/loading information and instruments 02104 Information on the A/A-max Ratio (Roro/pass. only) 02105 Steering gear02106 Hull damage impairing seaworthiness02107 Ballast, fuel and other tanks02108 Electrical installations in general02109 Permanent means of access02110 Beams, frames, floors-op. damage02111 Beams, frames, floors-corrosion02112 Hull - corrosion02113 Hull - cracking02114 Bulkhead -corrosion02115 Bulkheads - operational damage02116 Bulkheads - cracking02117 Decks - corrosion02118 Decks - cracking02119 Enhanced survey programme (ESP)02120 Marking of IMO number02121 Cargo area segregation02122 Openings to cargo area, doors, ... scuttles02123 Wheelhouse -door -window02124 Cargo pump room02125 Spaces in cargo areas02126 Cargo tank vent system02127 Safe access to tanker bows02129 Bulkhead strength02130 Triangle mark02131 Other (Bulk carriers)02132 Water level detectors on single hold cargo ships02133 Asbestos containing materials03-Water/Weathertight Conditions03101 Overloading03102 Freeboard marks03103 Railing, gangway, walkway and means for safe passage 03104 Cargo & other hatchways03105 Covers (hatchway-, portable-, tarpaulins, etc.)03106 Windows, sidescuttles and deadlights03107Doors03108 Ventilators, air pipes, casings03109 Machinery space openings03110Manholes/flush scuttles03111 Cargo ports and other similar openings03112Scuppers, inlets and discharges03113Bulwarks and freeing ports03114 Stowage incl. uprights, lashing, etc. (timber)03115Other (load lines)04-Emergency Systems04101 Public address system04102 Emergency fire pump and its pipes04103 Emergency, lighting, batteries and switches04104 Low level lighting in corridors04105 Location of emergency installations04106 Emergency steering position com./ compass reading 04107 Emergency towing arrangements and procedures 04108 Muster list04109 Fire drills04110 Abandon ship drills04111 Damage control plan04112 Shipboard Marine Pollution emergency operations 04113 Water level indicator04114 Emergency source of power - Emergency generator 05-Radio Communications05101 Distress messages: obligations and procedures 05102 Functional requirements05103 Main installation05104 MF Radio installation05105 MF/HF Radio installation05106 INMARSAT ship earth station05107 Maintenance/duplication of equipment05108 Performance standards for radio equipment05109 VHF radio installation05110 Facilities for reception of marine safety inform 05111 Satellite EPIRB 406MHz/1.6GHz05112 VHF EPIRB05113 SART/AIS-SART05114 Reserve source of energy05115 Radio log (diary)05116 Operation/maintenance05117 Other (radio communication)05118 Operation of GMDSS equipment06-Cargo operations including equipment06101 Cargo Securing Manual06102 Grain06103 Other cargo/timber/deck/construction06104 Lashing material06105 Other (cargo)06106 Cargo transfer - Tankers06107 Cargo operation06108 Cargo density declaration06109 Loading instrument07-Fire safety07101 Fire prevention structural integrity07102 Inert gas system07103 Division - decks, bulkheads and penetrations07104 Main Vertical zone07105 Fire doors/openings in fire-resisting divisions07106 Fire detection and alarm system07107 Fire patrol07108 Ready availability of fire fighting equipment07109 Fixed fire extinguishing installation07110 Fire fighting equipment and appliances07111 Personal equipment for fire safety07112 Emergency Escape Breathing Device and disposition07113 Fire pumps and its pipes07114 Remote Means of control (opening, pumps, ventilation, etc.) Machinery spaces 07115 Fire-dampers07116 Ventilation07117 Jacketed high pressure lines and oil leakage alarm07118 International shore-connection07119 Other (fire safety)07120 Means of escape07121 Crew alarm07122 Fire control plan07123 Operation of Fire protection systems07124 Maintenance of Fire protection systems07125 Evaluation of crew performance (fire drills)08-Alarms08101 General alarm08102 Emergency signal08103 Fire alarm08104 Steering gear alarm08105 Engineers' alarm08106 Inert gas alarm08107 Machinery controls alarm08108 UMS - alarms08109 Boiler alarm08110 Closing water-tight doors alarm08111 Other (alarms)09-Working and Living Conditions091-Working and Living Conditions-Living Conditions 09101 Minimum age09102 Dirty, parasites09103 Ventilation (Accommodation)09103 Ventilation (Accommodation)09104 Heating09105 Noise09106 Sanitary Facilities09107 Drainage09108 Lighting (Accommodation)09108 Lighting (Accommodation)09109 Pipes, wires (insulation)09110 Electrical devices09111 Sickbay09112 Medical Equipment09113 Access/structure09114 Sleeping room09115 No direct openings into sleeping rooms cargo/mach. 09116 Furnishings09117 Berth dimensions, etc.09118 Clear head09119 Messroom (location)09120 Clothes locker09121 Laundry09122 Record of inspection (Accommodation)09123 Other (crew and accommodation)09124 Galley, handlingroom (maintenance)09127 Cleanliness09128 Provisions quantity09129 Provisions quality09130 Water, pipes, tanks09131 Cold room09132 Cold room temperature09133 Cold room cleanliness09134 Food personal hygiene09135 Food temperature09136 Food segregation09137 Record of inspection09138 Other (food)092-Working and Living Conditions-Working Conditions 09201 Ventilation (Working spaces)09202 Heating09203 Lighting (Working spaces)09204 Safe means of access09205 Safe means of access Shore - Ship09206 Safe means of access Deck - hold/tank, etc.09207 Obstruction/slipping, etc.09208 Protection machinery09209 Electrical09210 Machinery09211 Steam pipes and pressure pipes09212 Danger areas09213 Gas instruments09214 Emergency cleaning devices09215 Other (working space ILO)09216 Personal equipment09217 Warning notices09218 Protection machines/parts09219 Pipes, wires (insulation)09220 Structural features (ship)09221 Entry dangerous spaces09222 Other (accident prevention)09223 Gangway, accommodation-ladder09224 Stowage of cargo09225 Loading and unloading equipment09226 Holds and tanks safety09227 Ropes and wires09228 Anchoring devices09229 Winches & capstans09230 Adequate lighting - mooring arrangements09231 Other (mooring)09232 Cleanliness of engine room09233 Guards - fencing around dangerous machinery parts10-Safety of Navigation10101 Pilot ladders and hoist/pilot transfer arrangements10102 Type approval equipment10103 Radar10104 Gyro compass10105 Magnetic compass10106 Compass correction log10107 Automatic radar plotting aid (ARPA)10109 Lights, shapes, sound-signals10110 Signalling lamp10111 Charts10112 Electronic charts (ECDIS)10113 Automatic Identification System (AIS)10114 Voyage data recorder (VDR)/Simplified Voyage data recorder(S-VDR) 10115 GNSS receiver/terrestrial radio navigation system10116 Nautical publications10117 Echo sounder10118 Speed and distance indicator10119 Rudder angle indicator10120 Revolution counter10121 Variable pitch indicator10122 Rate-of-turn indicator10123 International code of signals-SOLAS10124 Life-saving signals10125 Use of the automatic pilot10126 Record of drills and steering gear tests10127 Voyage or passage plan10128 Navigation bridge visibility10129 Navigation records10130 Other (navigation)10132 Communication-SOLAS chap. 510133 Bridge operation10134 HSC operation10135 Monitoring of voyage or passage plan10136 Establishment of working language onboard10137 Long-range identification and tracking system (LRIT) 11-Life saving appliances11101 Lifeboats11102 Lifeboat inventory11103 Stowage and provision of Lifeboats11104 Rescue boats11105 Rescue boat inventory11106 Fast Rescue Boats11107 Stowage of rescue boats11108 Inflatable liferafts11109 Rigid liferafts11110 Stowage and provision of liferafts11111 Marine Evacuation System11112 Launching arrangements for survival craft11113 Launching arrangements for rescue boats11114 Helicopter landing and pick-up area11115 Means of rescue11116 Distress flares11117 Lifebuoys incl. provision and disposition11118 Lifejackets incl. provision and disposition11119 Immersion suits11120 Anti-exposure suits11121 Thermal Protective Aids11122 Radio life-saving appliances11123 Emergency equipment for 2-way comm.11124 Embarkation arrangement survival craft11125 Embarkation arrangements rescue boats11126 Means of recovery of life saving appliances11127 Buoyant apparatus11128 Line-throwing appliance11129 Operational readiness of lifesaving appliances 11130 Evaluation, testing and approval11131 On board training and instructions11132 Maintenance and inspections11133 Other (life saving)11134 Operation of Life Saving Appliances11135 Maintenance of Life Saving Appliances12-Dangerous goods12101 Stowage/segregation/packaging dangerous goods 12104 Dangerous Goods Code12105 Temperature control12106 Instrumentation12107 Fire protection cargo deck area12108 Personal protection12109 Special requirement12110 Tank entry12111 Other (tankers)12112 Dangerous goods / harmful substances in pack. Form 13-Propulsion and auxiliary machinery13101 Propulsion main engine13102 Auxiliary engine13103 Gauges, thermometers, etc13104 Bilge pumping arrangements13105 UMS - Ship13106 Insulation wetted through (oil)13107 Other (machinery)13108 Operation of machinery14-Pollution prevention141-Pollution prevention-MARPOL Annex I14101 Control of discharge14102 Retention of oil on board14103 Segregation of oil and water ballast14104 Oil filtering equipment14105 Pumping, piping and discharge arrangements14106 Pump room bottom Protection14107 Oil disch. Monitoring and control system14108 15 PPM Alarm arrangmts.14109 Oil/water interface detector14110 Standard disch. conn.14111 SBT, CBT, COW14112 Cow operations and equipment manual14113 Double hull construction14114 Hydrostatically balanced loading14115 Condition assessment scheme14116 Pollution report-MARPOL Annex I14117 Ship type designation14118 Other (MARPOL Annex I)14119 Oil and oily mixtures from machinery spaces 14120 Load, unload & clean proc. for cargo sp.(tankers) 14121 Suspected of discharge violation14122 Oil fuel tank protection14123 Accidental oil outflow performance142-Pollution prevention-MARPOL Annex II14201 Efficient stripping14202 Residue disch. systems14203 Tank washing equipm.14204 Prohibited discharge of NLS slops14205 Cargo heating systems - cat Y substances 14206 Vent. Procedures/equipment14207 Pollution report-MARPOL Annex II14208 Ship type designation14209 Other MARPOL Annex II143-Pollution prevention-MARPOL Annex III14301 Packaging14302 Marking and labelling14303 Documentation (MARPOL Annex III)14304 Stowage14305 Other MARPOL Annex III144-Pollution prevention-MARPOL Annex IV14402 Sewage treatment plant14403 Sewage comminuting and disinfecting system 14404 Sewage discharge connection14405 Other (MARPOL Annex IV)145-Pollution prevention-MARPOL Annex V14501 Garbage14502 Placards14503 Garbage management plan14504 Other MARPOL Annex V146-Pollution prevention-MARPOL Annex VI14601 Technical files and if applicable, monitoring manual 14602 Record book of engine parameters14603 Approval for exhaust gas cleaning system14604 Bunker delivery notes14605 Type approval certificate of incinerator14606 Diesel engine relating to air pollution control 14607 Quality of fuel oil14608 Incinerator incl. operations and operating manual 14609 Volatile organic compounds in tankers14610 Operational procedures for engines or equipment 14611 Ozone-depleting substances14612 Other MARPOL Annex VI14613 Approved method14614 Sulphur oxides147-Pollution prevention-Anti fouling14701 AFS supporting documentation14702 Logbook entries referring AFS14703 Paint condition14704 Other AFS15-ISM15101 Safety and environment policy15102 Company responsibility and authority15103 Designated person(s)15104 Masters responsibility and authority15105 Resources and personnel15106 Shipboard operations15107 Emergency preparedness15108 Reports of non-conf., accidents & hazardous occur. 15109 Maintenance of the ship and equipment15110 Documentation-ISM15111 Company verification, review and evaluation 15112 Certification, verification and control15113 Other (ISM)16-ISPS16101 Security related defects16102 Ship security alert system16103 Ship security plan16104 Ship security officer16105 Access control to ship10106 Security drills16107 Other (maritime security)17-Other17101 Other safety in general 17101 Other safety in general 17101 Other safety in general 17101 Other safety in general 17102 Other (SOLAS operational) 17103 Other (MARPOL operational)。

CIC10-应急消防泵PSC检查要点

2019年CIC—应急消防泵应急消防泵是船舶重要的消防设备，特别是当机器处所（机舱）发生严重事故使主消防泵无法使用时，应急消防泵将承担起全船的灭火责任，具有无可替代的作用。

图片1. 2019年（截至8月10日）,东京备忘录地区共发现143项关于应急系统的滞留缺陷，其中应急电源和应急消防泵所占比重最大，分别为36.4%和25.9%。

PART1应急消防泵公约要求1.对应急消防泵所在处所的要求：①应急消防泵所在处所不应与A类机器处所或内设主消防泵处所相临接。

如果此种布置不可行，两处所间共用的舱壁应隔热至相当于对控制站所要求的结构防火标准。

②机器处所与应急消防泵及其动力源所在处所之间，不允许有直接通道。

当此种布置不可行时，主管机关可以接受这样一种布置，即通道有一个气锁设施，其内机器处所的门达到“A−60”级标准，另一门至少为钢质，2个门均适度气密、自闭且不设门背钩。

作为替代，可利用能从远离机器处所和应急消防泵所在处所的位置操作并在这些处所失火时不会被阻断的水密门作为通道。

在此种情况下，应急消防泵及其动力源所在处所应设有第2个通道。

③应急消防泵独立动力源所在处所通风的布置应尽可能避免机出现器处所失火时产生的烟气进入或吸入该处所的可能。

2.应急消防泵的排量：应急消防泵的排量应不少于所需消防泵的总排量的40%，且对于2000总吨及以上的货船不少于25m3/h，2000总吨以下的货船不少于15 m3/h。

3.应急消防泵的动力源及驱动要求：任何作为应急消防泵驱动力的柴油机，应在温度降至0℃时的冷态下能用人工手摇曲柄随时起动。

在不能确保随时起动时，如不可行，或如可能遇到更低温度时，并且柴油机驱动的动力源所在舱室未被加热时，则应设有主管机关满意的供柴油机冷却水或润滑油的电加热系统。

如人工起动不可行时，主管机关可允许采用压缩空气、电或其他储备能源，包括液压蓄能器或起动以药筒作为起动装置。

这些起动装置，应能在30 min内至少使柴油机驱动的动力源起动6次，并在前10 min内至少起动2次。

（完整版）船舶PSC检查缺陷代码【中英文对照】

（完整版）船舶PSC检查缺陷代码【中英文对照】Code Actions to be Taken需采取的措施00 No Action Taken 无不需采取措施10 Deficiency Rectified 缺陷已纠正12 All Deficiencies Rectified 所有缺陷已纠正15 Rectify Deficiencies At Next Port 在下一港口纠正缺陷16 Rectify Deficiencies Within 14 Days 在14天内纠正缺陷17 Master Instructed to Rectify Deficiencies Before Departure要求船长在离港前纠正缺陷18 Rectify Deficiencies Within 3 Months 在三个月内纠正缺陷19 Entrance Prohibition for ship without Certification 未经认证的船舶禁止靠港20 Ship Delayed to Rectify Deficiencies 船舶延期离港以纠正缺陷25 After Delay Allowed to Sail (*Specify Date) 延期后允许开航（注明日期）30 Ship Detained 滞留船舶35 Detention Rised (*Specify Date) 解除滞留（注明日期）36 Ship allowed to sail after follow-up detention 船舶再次滞留后允许开航40 Next Port Informed 通知下一港口50 Flag State /Consul Informed 通知船旗国/领事馆55 Flag State Consulted 咨询船旗国60 Region State Informed 通知本区域成员国70 Classification Society Informed 通知船级社80 Temporary Substitution of Equipment 临时更换设备82 Alternative equipment or method used 使用替代设备或方法85 Investigation of Contravention of Discharge Provision (MARPOL)违反（MARPOL）排放规定的调查90 Letter of warning issued 签发警告信95 Re-inspection Connection with Code 90 根据签发的警告信重新检查96 Letter of Warning Withdrawn 收回警告信97 Destination Unknown Information 目的港信息未知99 Other (Specify) 其他（具体说明）。

PSC检查：容易引起船舶被滞留的项目

PSC检查：容易引起船舶被滞留的项目本文根据东京备忘录以及巴黎备忘录地区的PSC检查中容易出现的缺陷项甚至是滞留项做出个梳理，以方便船东、船舶管理公司、以及海员们有针对性的对本船维修保养、体系管理、安全保安维护、防污染、体系管理等工作起到一个借鉴作用。

当然，避免滞留和缺陷不是目的，安全才是最重要的结果。

但是不可忽视的是，较大的改善空间仍然是存在的。

一些被记录的缺陷项仍然使十分普通的存在，现归纳一下一些常见却现象，以供大家参考，船舶运营及保养中更好的有的放矢避免被查处毛病甚至是被滞留。

· ISM (船、岸及个人均存在，面比较大下文具体详述).·防火门/防火挡板等·探火设备、防火警报·排气筒/空气管道相关·救生艇。

救生设备·航海图书及海图·油类记录簿/油水分离器以及MARPO相关ISM相关ISM相关缺陷其实并不好归纳，很多的缺陷最后都有可能被归结为是ISM缺陷，所以归为这类的缺陷相对较多，如下：·船舶证书错误、失效、遗失等。

·海员证书/培训证书等错误、失效。

·重要设备操作说明图/说明书缺失。

·稳性、破舱控制图以及货物装载相关文件缺失/错误。

·应急拖带手册不可用。

·货物绑扎手册未更新或不可用。

·海员对自己职责不清楚，尤其是应急状况下的个人职责不清，以及不明白如何操作应急设备。

·海员不知道本船管理公司的DPO以及CSO。

·海员不知道本船SSO。

·未能按照SMS中的相关规定对相应设备进行定期操作（只填表而未实际操作）或则未能做好相应记录。

·海员未能就自己在SMS中所负责的板块做好复查。

·船长未能对SMS做好复查工作。

·未能按照演习计划表完成演习并做相应记录。

· PSC检查时演习不对、不到位。

·船舶保养计划与厂商指南不符，或则与公司制定的相应规程不符。

PSC检查结果翻译稿

第一部分巴黎备忘录休息时间集中大检查初步结果--休息时间符合情况不尽人意巴黎备忘录组织于2014年9月1日至11月30日在其辖区开展了为期3个月的STCW公约休息时间集中大检查（CIC）。

初步检查结果显示：期间有16艘船舶直接由于不符合休息时间规定而被滞留（达到滞留总数的14%）。

涉及的主要问题是休息时间没有适当地记录，以及值班人员的休息时间不足。

近些年，值班人员休息时间的问题越来越引起人们的注意。

鉴于PSC检查结果和一些事件的发生，巴黎和东京备忘录连同其它一些备忘录，决定组织一次联合检查以验证10个针对STCW公约要求的选择项清单。

3个月期间，共进行了4041次的集中检查和调查问卷。

共发现912个与集中检查相关的缺陷记录，并且有16艘船舶因为休息时间的问题被直接滞留（占被滞留的14%）。

巴黎备忘录秘书长表达其严重关切：“过去几年里，值班人员休息时间不足已导致了好几起事故的发生。

疲劳问题可能会对安全和环境造成重大影响。

两班倒在此情况下显得尤其脆弱。

”从船型分布看，检查主要以杂货船和多用途船为主，共有1207艘被检查（30%），其它情况如下：散货船948艘（23%），集装箱船407艘（11%），液化船375艘（9%），油轮325艘（8%）。

滞留的船舶当中，11艘（占70%）为杂货/多用途船，3艘（19%）为散货船，1艘为集装箱船和1艘其他船型。

记录分析显示，大多数缺陷都与未正确记录休息时间有关，共有449起（占11%），值班人员休息时间不足有203起（占5%），驾驶台未保持正规瞭望共有101起（占3%）。

此外有21次检查发现配员水平（人员数量和构成）不符合最低安全配员证书要求。

被滞留最多的船旗是摩尔多瓦旗，共有3次与集中大检查相关问题被滞留。

检查还发现，有1268艘船舶采用2班倒的航行值班模式，其中有13艘船舶被滞留。

此次集中大检查是与东京备忘录联合开展。

其他一些合作谅解备也在此期间进行相同的集中检查。

CCS有关TOKYO MOU和AMSA实施PSC检查有关事项的通知

CCS有关TOKYO MOU和AMSA实施PSC检查有关事项的通知一、T OKYO MOU对散货船结构实施大检查TOKYO MOU将在2003年9-11月间对散货船结构进行大检查，检查的相关内容参见附件1。

二、A MSA实施PSC检查的有关事项2003年有3艘CCS级船舶在澳大利亚被滞留，滞留港口分别为NEWCASTLE（2艘）和ADELAIDE，均判与CCS有关。

现将相关情况通报如下：1.就地区分布来说，澳大利亚东部检查比西部严格，单单NEWCASTLE港口滞留船舶的数量相当全澳的1/3。

2.较TOKYO MOU其他成员国的检查，AMSA对下面设施的检查有其独特的方法和见解，也是滞留的高发缺陷。

1)货舱、机舱、居住舱室通风设施的进出口或防火挡板关闭装臵失效；2)GMDSS设备不能正常使用，船员不能或不会进行GMDSS设备中MF/HF或VHFDSC的正常操作；3)压载舱和燃油舱空气管和测量管的关闭装臵失效；4)油水分离器存在缺陷，不能有效工作。

5)救生艇破损，属具配备不全或有损坏，救生艇架或零部件腐蚀严重，无法正常降落，艇机无法启动。

6)整体船况差，涉及ISM的船舶维护保养和安全操作培训不符合相关文件要求。

7)主消防管漏水或锈穿，或隔离阀无法正常开关。

8)应急消防泵不能有效工作。

9)风油切断装臵失效。

10)应急发电机，应急蓄电池，应急操舵装臵存在故障。

11)舱口盖，舱口围，风雨密门腐蚀锈穿，风雨密性无法保障。

12)机舱积油过多，测油管自闭器无法关闭，存在失火隐患。

13)船舶修理没有经过船级社检验确认14)船员资格和配备不满足要求15)应急示位标不能正常使用。

值得注意的是AMSA检查官对油水分离器的检查特别严格，一般都要求进行效能试验。

为此，请船舶注意，按照说明书和SMS进行维护保养及操作。

对前往澳大利亚的船舶，一定要在到港前用清水对油水分离器进行充分的冲洗。

AMSA对今年的散货船结构大检查制定了自己的导则，具体见附件2。

PSC检查

八、用语定义
明显理由船舶及其设备或船员并不真正符合相应公约的要求，或船长和船员并不熟悉与船舶安全和防污有关的船上主要操作管理程序的根据。

PSC 港口国管理
PSCO 由某缔约国主管当局正式授权从事 PSC的人员。低标准船其船体、机器、设备或操作安全实际上低于相应公约规定的标准，或者船员不符合最低安全配员证书的船舶。
二、港口国管理重要性

中国籍船舶已成为这两地区各海事当局特别注意选择检查的船舶，并且不受“6个月内不重复检查”的限制。
二、港口国管理重要性
美国海岸警备队 1994一1996三年检查外国籍船舶的平均滞留率为5.42％，对中国籍船舶的滞留率为7.16％。因此美国海岸警备队也公布了中国籍船舶已被列入其“优先”检查的“黑名单”。

PSC 港口国管理
A.787（19）决议港口国检查（详细检查）一般不进行详细检查，但有明显理由时要进行。关于船舶构造及设备要求的检查。关于MARPOL73/78公约规定的排放要求和检查。

PSC检查程序
检查船舶的选择主要有二个渠道，一是根据有关方面的投诉。如船旗国检验机构、警察、港口或船员发现船舶存在缺陷时，通知PSC检查机构；二是通过查询MOU管理程序，优先检查客、滚、散货船，可能引起特别危险的船舶，首次到达或经12个月后再次抵达本备忘录成员国港口的船舶，滞留率高于3年平均值的船旗国的船舶等。
PSC 港口国管理
由PSCO的一般印象或观察所获得证据表明：船体或结构严重受损或存在的缺陷可能对船体结构、水密和风雨密构成危险。船舶在安全、防污或航行设备长或船员并不熟悉与船舶安全或防污染有关的主要操作，或这些操作未被执行的信息或证据。迹象表明主要船员之间、主要船员与船上其他人员之间不能进行交流。

远洋船舶国内外PSC检查情况详情分析

远洋船舶国内外PSC检查情况详情分析自新冠疫情防控政策调整后，国内各港口逐步恢复了登轮检查，无缺陷率明显下降，需要格外引起重视。

船舶的PSC检查成绩是船舶综合管理能力的体现，要时刻保持高度警惕，认真对待，加强学习和训练，严格自查，找差距，精益求精，尽最大可能和力量，避免缺陷的产生，特别要避免再次被查出缺陷，继续为船舶PSC检查的各项目标加油！注意检查中尽力避免ISM缺陷的发生，把PSC检查的缺陷总数降低！为此我们要继续做好以下几方面的工作：1、严格执行公司船队船舶PSC检查预警通告制度。

通过“船舶在欧盟港口PSC检查风险等级评估表”、“船舶在东京备忘录港口PSC检查风险等级评估”，随时了解船舶预抵达港口的PSC检查风险情况，及时提示船舶在相应备忘录区域的风险等级。

目前在东京备忘录区域，我司部分船舶已经达到3分（4分为高风险），个别船舶已经是高风险船舶，要密切关注船舶的PSC检查窗口时间，提前做好迎检准备。

大家要船岸共同携手，以把公司船舶的PSC迎检工作落到实处，从而把船舶PSC检查的迎检工作做得更好。

2、了解与掌握船舶PSC检查的有关国际海事公约、规范以及修正案情况。

船舶要根据体系“监控程序”的要求，规范报告接受的港口国检查情况，对香港籍和巴拿马籍船舶，每次抵达美国或澳大利亚港口前，应完成相应主管机关的自查表，报送公司的指定邮箱。

认真学习公司发布的安全管理提示，并严格按要求执行和落实，特别是新接班船员，更需加强学习与培训，熟悉本职工作，交接事项要清楚、明了，做到工作职责分明、措施到位，操作熟练，管理有序。

3、认真学习并熟练掌握符合国际海事公约、规范的船舶消防、救生、防污染等演习，从而满足船舶安全航运需求和PSC检查要求。

全面做好船舶各设备的日常维修保养工作，保持船舶设备始终处于良好的技术状态。

船舶的船体结构、水密状态、工作和生活环境、消防设备、防污染、主动力及辅助机械、航行安全、甲板保养、机舱清洁状况等都是PSC检查的重点。

(完整版)船舶PSC检查缺陷代码【中英文对照】

Code Actions to be Taken需采取的措施00 No Action Taken 无不需采取措施10 Deficiency Rectified 缺陷已纠正12 All Deficiencies Rectified 所有缺陷已纠正15 Rectify Deficiencies At Next Port 在下一港口纠正缺陷16 Rectify Deficiencies Within 14 Days 在14天内纠正缺陷17 Master Instructed to Rectify Deficiencies Before Departure要求船长在离港前纠正缺陷18 Rectify Deficiencies Within 3 Months 在三个月内纠正缺陷19 Entrance Prohibition for ship without Certification 未经认证的船舶禁止靠港20 Ship Delayed to Rectify Deficiencies 船舶延期离港以纠正缺陷25 After Delay Allowed to Sail (*Specify Date) 延期后允许开航（注明日期）30 Ship Detained 滞留船舶35 Detention Rised (*Specify Date) 解除滞留（注明日期）36 Ship allowed to sail after follow-up detention 船舶再次滞留后允许开航40 Next Port Informed 通知下一港口50 Flag State /Consul Informed 通知船旗国/领事馆55 Flag State Consulted 咨询船旗国60 Region State Informed 通知本区域成员国70 Classification Society Informed 通知船级社80 Temporary Substitution of Equipment 临时更换设备82 Alternative equipment or method used 使用替代设备或方法85 Investigation of Contravention of Discharge Provision (MARPOL)违反（MARPOL）排放规定的调查90 Letter of warning issued 签发警告信95 Re-inspection Connection with Code 90 根据签发的警告信重新检查96 Letter of Warning Withdrawn 收回警告信97 Destination Unknown Information 目的港信息未知99 Other (Specify) 其他（具体说明）。

最新东京备忘录PSC检查项目中英对照

诸位：挖一挖PSC报告深藏的机密！

东京备忘录引入新的检查制度