★公路主要技术指标汇总表(2014版)

900
900
900
1000
最大坡长
6%
（m)
7%
----
----
500
500
600
500
600
700
700
700
800
----
----
----
----
----
----
----
----
500
500
500
600
8%
----
----
----
----
----
----
----
----
300
300
300
400
9%
20
20
15
15
按实际
三级
三级
四级
四级
---
120
100
80
100
80
60
80
60
40
30
30
20
5.0
5.0
5.0
4.5
4.5
≥93
≥93
≥92
≥90
≥90
15
15
12
10
8
30
30
20
15
10
1/300
1/300
1/100
1/100
1/100
1/100
1/100
1/100
1/50
1/50
1/100
20
20
15
15
按实际
三级
三级
四级
四级
---
120
100
80
100
80
5.0
5.0
60
80
60
5.0
40
30
4.5
30
20
4.5
包括交通标志、标线、护栏、视线诱导设施、隔离栅、防落网、防眩设施、防风栅、防雪（沙)栅、积雪标杆等。
包括服务区（50km/处）、停车区（15～50km/处）、和客运汽车停靠站。
≥93
≥93
≥92
≥90
≥90
公路主要技术指标汇总表(2014版）
第 2 页 共3页
五个等级
公路分级
设计交通量(辆/日)
等级选用原则
基本 规定
路基
设计车辆
车辆外廓尺寸
交通量
交通量预测年限
服务水平（不低于）
设计速度（km/h)
净高（m） 下路堤
特重、极重交通 ＞1.9
路面
设计使 沥青混凝土 用年限 水泥混凝土
公路主要技术指标汇总表(2014版）
第 1 页 共3页
公路分级
基本 设计车辆 规定
交通量
五个等级 设计交通量(辆/日)
等级选用原则 车辆外廓尺寸 交通量预测年限
高速公路 >15000 主要干线
一级公路 >15000 主要集散公路或次要干线
二级公路
5000～15000 主、次要干线或主
要集散公路
三级公路 2000～6000 次要干线或支线
---必须采用
干线一般值2000，最小值1000； 集散500
干线500，集散300
要求渠化设计
与交通量大的公路交叉应采用
直行交通量大宜采 直行交通量大宜采
用
用
要求渠化设计 直行交通量大宜采用
必须采用
必须采用
高铁必须采用
高铁必须采用
高铁必须采用
30 --必须设置通道或天桥
15 --宜设置通道或天桥
15
200
最大纵坡（%）
3
4
5
4
5
6
5
6
7
8
8
9
3%
900 1000 1100 1000
1100
1200 1100 1200
----
----
----
----
4%
700
800
900
800
900
1000 900
1000 1100 1100 1100
1200
5%
----
600
700
600
700
800
700
800
≥94
下路床 路基
上路堤
轻、中及重交通 0.3～0.8 特重、极重交通 0.3～1.2 轻、中及重交通 0.8～1.5 特重、极重交通 1.2～1.9
≥96 ≥96 ≥94 ≥94
≥96 ≥96 ≥94 ≥94
≥95 ≥95 ≥94 ≥94
≥94 --≥93 ---
≥94 --≥93 ---
下路堤
轻、中及重交通 ＞1.5
5
平交时，交叉角>45 平交时，交叉角
︒
>45︒
应设置平面交叉 应设置平面交叉
5 平交时，交叉角>45︒
宜设置平面交叉
拖拉机≥2.7m，农用汽车≥3.2m，人行道≥2.2m；净宽≥4.0m；车行天桥净宽4.5m或7m，人行天桥3m。
电信线、电力线、电缆线、管道不得侵入公路建筑限界；架空送电电线斜交时，交叉角<45︒；原油管道斜交时，交叉角>30 ︒；严禁易燃、易爆、高压等管线设施通过桥隧。
使用年限 衬砌、洞门 （年） 可更换、修复构件
平纵横指标
相交要求 公路与公路
平面交叉 平面交叉最小间距
公路与公路 立体交叉
采用情况
立交采用情况
路线 交叉
公路与铁路 相交叉
平行用地间距
平交时，交叉角度要求
公路与乡村道路相交叉
车行通道净空
公路与管线等相交叉
动物通道
高速公路
一级公路
二级公路
三级公路
四级公路
0.75
0.75
0.50
停车视距
210
160
110
160
110
75
110
75
40
30
30
20
会车视距 视距(m)
超车视距
----
----
----
----
----
----
220
150
80
60
60
40
----
----
----
----
----
----
550
350
200
150
150
100
货车停车视距
245
180
最小值
0.75 0.75 0.75
干线 0.75 集散
0.75
0.5
集散 0.5
0.5
0.5
0.75
0.5
0.5
双车道0.25 单车道0.50
分离式断面
左侧硬路肩宽度
1.25 1.00 0.75
1.00
0.75
0.75
（m)
----
----
----
----
----
----
左侧土路肩宽度
0.75 0.75 0.75
高速公路
一级公路
二级公路
三级公路
四级公路
>15000 主要干线
>15000 主要集散公路或次要干线
5000～15000
主、次要干线或主 要集散公路
2000～6000 次要干线或支线
双车道〈2000；单车道 〈400
支线
小客车6x1.8x2，大型客车13x2.55x4，铰接客18x2.5x4，载重汽车12x2.5x4，铰接列车18.1x2.55x4
≧0.75 ≧0.75 ≧0.75 ≧0.75
---
---
---
---
100
30
0.5 0.75 ≧0.75 --100 30
0.5 0.75
0.5
0.75 0.75
0.5
≧0.75 ---
---
--- ≧0.75 ≧0.75
100
30
0.25 0.25 0.25
0.5
0.25 0.25 0.25
0.5
100
竖曲线
凹形最小半径(m)
4000 3000 2000 3000
2000
1000 2000 1000
450
250
250
100
竖曲线最小长度(m)
100
85
70
85
70
50
70
50
35
25
25
20
设计洪水频率
1/100
1/100
1/50
1/25
按具体情况确定
上路床
0～0.3
≥96
≥96
≥95
≥94
>15000 主要干线
>15000 主要集散公路或次要干线
5000～15000
主、次要干线或主 要集散公路
2000～6000 次要干线或支线
双车道〈2000；单车道 〈400
支线
小客车6x1.8x2，大型客车13x2.55x4，铰接客18x2.5x4，载重汽车12x2.5x4，铰接列车18.1x2.55x4
结合放牧及野生动物迁徙需要设置动物通道或牧道
公路主要技术指标汇总表(2014版）
第 3 页 共3页
五个等级
公路分级
设计交通量(辆/日)
等级选用原则
基本 设计车辆 规定
交通量
车辆外廓尺寸 交通量预测年限
服务水平（不低于）
设计速度（km/h)
净高（m）
交通 交通安全设施 工程 及沿 服务设施 线设
施 管理设施
四级公路 双车道〈2000；单车道
〈400
支线
小客车6x1.8x2，大型客车13x2.55x4，铰接客18x2.5x4，载重汽车12x2.5x4，铰接列车18.1x2.55x4
20
20
15
15
按实际
服务水平（不低于）
三级
三级
四级
四级
---
设计速度（km/h)
120
100
80
100
80
60
80
60
40
桥梁计算跨径<50m时，标准值=3.0KN/m²；桥梁计算跨径>50m时，标准值=2.5KN/m²；桥梁计算跨径>50～<150m时，标准值 线性内插
L>3000，特长隧道；3000≤L>1000，长隧道；1000≥L>500，中隧道；L≤500，短隧道
0.75 0.75 0.5
0.75
1.25 1.00 0.75 1.00
干线 3 （2.5)
干线 3（2.5) 集散 1.5
集散 0.75
1.5
0.75
右侧硬路肩宽度（m)
----
----
最小值
1.5
1.5
1.5
干线 1.5 干线 1.5
集散 0.75
集散 0.25
0.75
0.25
土路肩宽度（m)
一般值
0.75 0.75 0.75
0.75
0.75
0.75 0.75
0.75
125
85
125
85
125
85
50
35
35
20
路线
10%
570
360
220
360
220
115
220
115
----
----
----
----
8%
650
400
250
400
250
125
250
125
60
30
30
15
最大超高值
圆曲线最小
6%
710
440
270
440
270
135
270
135
60
35
35
15
半径（m）
特大桥
大桥
设计洪水频 率
中桥
小桥
桥涵
涵洞 特大桥、大桥
中桥
设计使用年 限
小桥、涵洞
斜拉索吊索系杆
栏杆伸缩缝支座
汽车荷载等级
汽车 及
人群 荷载
车道荷载 车辆荷载
均布荷载 集中荷载 车辆重力标准值
人群荷载
隧道分类,长度L(m)
隧道
左侧侧向宽度(m)
右侧侧向宽度(m) 横断面
检修道宽度（m)
人行道（兼检修道）
4%
810
500
300
500
300
150
300
150
65
40
40
20
不设超高最小半 路拱≤2% 5500
4000 2500
4000
2500
1500 2500 1500
600
350
350
150
径(m)
路拱＞2% 7500 5250 3350 5250
3350
1900 3350 1900
800
450
450
----
----
----
----
----
百度文库----
----
----
----
200
200
300
10%
----
----
----
----
----
----
----
----
----
----
----
200
凸形最小半径(m)
11000 6500 3000 6500
3000
1400 3000 1400
450
250
250
公路----II级
10.5KN/m 270～360KN
550KN
10.5KN/m 270～360KN
550KN
10.5KN/m 270～360KN
550KN
0.75*10.5KN/m 0.75*(270～ 360)KN 550KN
0.75*10.5KN/m 0.75*(270～360)KN
550KN
1/100
1/100
1/50
1/50
1/100
1/100
1/50
1/25
1/25
1/100
1/100
1/50
1/25
不作规定
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
50
50
30
30
30
20
20
20
20
20
15
15
15
15
15
公路----I级
公路----I级
公路----I级
公路----II级
---
---
---
---
≧0.75 ≧0.75
短隧道50，其余 100
≧0.75 ≧0.75 特长隧道100，其余50
30
1.洞口内外侧各3S设计速度行程长度范围的平、纵线形应一致；2.横断面不小于3S设计速度行程长度，且不小于50m的过渡 段，保持横断面过渡顺适；3.隧道内纵坡<3%,>0.3%
交叉角>45︒；交叉范围设计速度≥路段设计速度的70%；同一位置平面交叉岔数<5条；右转≤40km/h,左转≤20km/h
30
30
20
净高（m）
5.0
5.0
5.0
4.5
4.5
车道宽度（m)
3.75 3.75 3.75 3.75
3.75
3.5 3.75
3.5
3.5 3.25 3.25
3
车道数
≥4
≥4
2
2
2（1）
左侧路缘宽度（m）
0.75 0.75
0.5
0.75
0.5
0.6
----
----
----
一般值
3（2.5) 3（2.5) 3（2.5)
包括监控、收费、通信、供配电、照明和管理养护等