第九章国际铁路货物运输
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•2020/7/26
（三）国境站的联检机构
1.国际铁路货物联运交接所 2.海关 3.国境站商检 4.动植物检疫所 5.边防检查站 6.卫生和食品卫生检疫所 7.中国对外贸易运输总公司口岸分公司
•2020/7/26
四、出口货物国际铁路联运程序
（一）联运计划的编制 （二）联运的托运与承运 （三）制单结汇 （四）装车运送、口岸交接
三、我国通往邻国的铁路干线及国境车站
（五）长图线
•长春
•527K M
•中 •朝
•图门
•南阳
三、我国通往邻国的铁路干线及国境车站
（六）梅集线
•梅河 口
•245K M
•中 •朝
•集安
•满浦
三、我国通往邻国的铁路干线及国境车站
（七）湘桂线
•衡阳 柳洲、南 宁
•1013K M
•中 •越
•凭祥
•同
登
三、我国通往邻国的铁路干线及国境车站
根据国境铁路协定的规定，两相邻国家铁路 ，需定期召开国境铁路会议，对执行协定中 的有关问题进行协商，签订国境铁路会议协 定书。我国与原苏联、蒙古、朝鲜、越南各 铁路均分别签订有国境铁路协定和议定书。
•2020/7/26
为了便于执行上述国际货物联运规章，铁道部结合 我国铁路办理货物联运的实际，编印了《国际铁路 货物联运办法》（简称《联运办法》），将上述联 运规章简化并作了补充规定。以供我国铁路各发、 收到站和有关单位办理国际铁路货物联运之用。
香港：
内陆段+港段铁路 内地---------深圳北站------•-中-旅九货运公龙司 --------收
货人
•深圳外运分公司
（二）对香港地区铁路运输的特点
对香港地区铁路运输不同于国际联运，也不 同于一般的国内运输，而是一种特定的运输 方式，有如下特点： 1. 租车方式两票运输； 2. 运输工作计划多变； 3. 运输计划主要是编制月度计划。
出口货物交接的一般程序如下： 1、联运出口货物的实际交接 2、报关报验 3、货物的交接
•2020/7/26
（二）出口货物国际铁路联运的托运与承运
1.托运前的工作 2.货物托运和承运的一般程序
发货人在托运货物时，应向车站提出货运单和运单副本 ，以此作为货物托运的书面申请。车站接到运单后，应 认真审核，检查货物运单各项内容是否正确，以确认是 否可以承运。车站一经在运单上签证，写明货物应进站 的日期和装车日期，即表示受理了托运。
收货人领取货物时，应在运行报单上填记货物领取日期 ，并加盖收货戳记。
•2020/7/26
五、进口货物国际联运程序
１.确定货物到达站 ２.注明货物经由的国境站 ３.编制货物的运输标志 ４.向位于国境站的外运机构寄送合同资料 ５.进口货物在国境内的交接 ６.分拨与分运 ７.进口货物的交付
•2020/7/26
（1）注意问题
1.高度的限制。装载高度从轨面算起，不得超过4.5米。
2.重量限制。目前，香港铁路局规定，每节车厢总重（自重+ 货重）不得超过72吨。
3.货物的均衡发运。
（2）主要单证
1.供港货物委托书
2.出口货物报关单
3.起运电报 4.承运货物收据 5.铁路运单
•2020/7/26
2. 运行组织、口岸交接
一、对香港地区的铁路运输
（一）供港货物铁路运输交接口岸概况
2.深圳口岸概况
内地各省市铁路发往香港的整车和零担货物车，均在深圳 北站进行解体、编组以及必要的装卸作业和联检作业。
深圳站向南有罗湖桥，它是内地与香港的分界处。 中外运深圳分公司是各外贸专业公司在深圳口岸的货运代 理，负责其货物的进出口业务。
六、国际铁路货物联运运费的计算
联运货物运送费用包括货物运费、押运人乘 车费、杂费和其他费用。
（一）运送费用核收的规定: （二）国际铁路货物联运国内段运费的计算 （三）国际铁路货物联运过境运费的计算
•2020/7/26
第三节 对港澳地区的铁路货物运输
对港澳铁路货运的方式和特点
一、货物运输方式 （一）对香港出口货物的运输方式 海运 铁路过轨运输 铁路—公路运输：内地—深圳---文锦渡 公路运输：内地—深圳---九龙
•2020/7/26
（三）对香港地区铁路运输的一般程序
1. 发货人办理国内铁路运输托运手续
2. 运行组织、口岸交接 3. 港段接卸 4. 运费的结算
•2020/7/26
1. 发货人办理国内铁路运输托运手续
发货地——深圳站（发货人——深圳外运公司） 。发货人提 前5天向当地外运办理委托手续。
此外，在办理国际铁路货物联运时，凡上述 国际铁路联运规章和补充办法未规定的事项 ，均适用国内规章；都有规定时，适用国际 联运规章。
•2020/7/26
三、国际铁路货物联运基本运送条件
（一）国际铁路货物联运范围
1. 同参加《国际货协》国家铁路之间的货物运送 2. 同未参加《国际货协》铁路间的货物运送 3. 通过港口的货物运送
3.货物的交接：货物交接分为一般货物铁路交接和易腐
烂变质货物贸易双方的交接；也可以分为凭铅封交接和按实 物交接两种情况。
国际联运的出口货物抵达到站后，铁路应通知运单中 所记载的收货人领取货物。在收货人付清运单中所记 载的一切应付运送费用后，铁路必须将货物连同运单交 付给收货人。收货人必须支付运送费用并领取货物。
参加《国际货约》的国家目前有32个。
•2020/7/26
2.《国际铁路货物联运协定》（简称《国际货协 》）
1951年11月1日原苏联、阿尔及利亚和已参加“国际货约” 的原民主德国、保加利亚、匈牙利、罗马尼亚、波兰、捷 克八国签订了《国际铁路货物联运协定》。
1954年1月中国参加了《国际铁路货物联运协定》，随后 朝鲜、蒙古、越南也加入进来。
•2020/7/26
国际铁路联运牵涉面广，从发货站发运货物起，须经过 出口国的国境站，经过国的进口和出口国境站，直到进 口国的进口国境站，环节多，交接复杂。 因此，要求货物的包装要适合长途运输的需要，票据规 范、清晰，随附单证齐全，运送车辆为国际列车，设备 必须完好无损。
•2020/7/26
一、国际铁路货物联运的两个协定
1991年苏东政局发生巨大变化以后，《国际货协》也宣告 解散，但铁路联运业务尚未有重大的改变。
参加《国际货协》的国家目前有12个。
•2020/7/26Βιβλιοθήκη 二、国际铁路货物运输有关规章
（一）《国际铁路货物联运协定》
这是一个参加国家铁路联运协定的各国铁路，以及发、收 货人办理货物国际联运时，必须遵守的基本文件。《国际 铁路货物联运协定》规定了货物运送条件、运送组织、运 送费用计算核收办法，以及铁路与发、收货人之间的权利 与义务等。
•2020/7/26
（二）国际铁路货物联运办理类别
1.按发货人托运货物数量、性质、体积、状 态办理分为以下三种：
整车货物（Full Car Load-FCL） 零担货物（Less than Car Load） 大吨位集装箱（Dry Container）
2.按运输速度托运类别分为：
慢运、快运、挂运
在我国现代化的运输方式中，铁路承担的客 运周转量占60%，货运周转量占70%。
•2020/7/26
一、铁路货物运输的特点
（1）铁路运输的准确性和连续性强； （2）铁路运输速度较快； （3）运输量比较大； （4）铁路运输成本较低； （5）铁路运输安全可靠，风险小； （6）初期投资大。
•2020/7/26
第九章国际铁路货物运 输
2020年7月26日星期日
•主要内容
第一节 铁路货物运输概况 第二节 国际铁路货物联运 第三节 对港澳地区的铁路货物运输 第四节 国际铁路集装箱联运
•2020/7/26
第一节 铁路货物运输概况
铁路运输在国际贸易货物运输中，尤其是在 内陆接壤的国家之间的贸易中，起着无可替 代的作用。
（二）《国际铁路货物联运协定统一过境运价规 程》（简称《统一货价》）
它规定了过境参加国际货协的铁路时办理货物运送手续、 过境运送费和杂费计算、过境铁路里程表、货物品名分等 、分类表，以及货物运费计算表等。
•2020/7/26
（三）《国境铁路协定》
《国境铁路协定》系由两个相邻国家铁路签 订，规定办理联运货物交接的国境站；车站 以及货物交接的条件和办法；交接列车和机 车运行办法；服务方法等具体问题。
二、国际铁路货物运输的作用
1.有利于发展同欧亚相邻各国的贸易； 2.有利于开展同港、澳地区的贸易，并通
过香港进行转口贸易； 3.对进出口货物在港口的集散和各省、市
之间的商品流通起着重要作用。
•2020/7/26
三、我国的铁路口岸站 （一）滨洲线
•哈尔 滨
•935K M
•中 •俄
•满洲 里
•后贝加尔
3.港段铁路概况
港段铁路为京九、广九铁路的一部分，自边境罗湖车站 起，至九龙车站，全长34公里。
目前，港段铁路的货运业务，均由香港中旅货运有限公司 承包。
香港中旅货运是中外运深圳分公司在香港的货运代理。
•2020/7/26
4、对港澳出口运输的特点 （一）商品结构的特殊性
（二）贸易方式的特殊性
配额+许可 （三）运送方式的特殊性
•2020/7/26
（三）出口货物国际联运运输单证
1. 国际铁路货物联运运单
（International through Rail Waybill）——
是发货人与铁路之间缔结的运输契约，它规定了铁路与发、收货人 在货物运送中的权利、义务和责任，对铁路和发、收货人都具有法 律效力。
（1）联运运单的组成和作用
整车货物一般在装车完毕，发货站在货物运单上加盖承 运日期戳，即为承运。
•2020/7/26
3.货物的装车和施封
（1）在我国铁路发站装车的货物，只能装到车辆最大 载重量，超过时即为超载。按我国铁路国内规章办理， 标记载重量加2%为最大载重量，用敞车类货物运送时 ，应执行《国际货协》的规定。
（2）标有“禁增”字样的车辆，只能装到标记载重量。 若装车后需施铅封，属发货人装车的车皮，由发货人施 铅封；属铁路装车的由铁路施铅封。
第一张——运单正本，货物的运送契约，随同货物至到站并连同第 五张和货物一同并给货物人。
第二张——运行报单，随同货物至到站。 第三张——运单副本； 第四张——货物交付单，随同货物至到站。 第五张——货物到达通知单，随同货物至到站。
（2）联运运单的填写
•2020/7/26
2. 添附文件
我国出口货物必须添附“出口货物细单”和“出 口货物报关单”、“出口外汇核销单”，另根据 规定和合同要求还要添附“出口许可证”、“品 质证明书”、 “商检证”、卫生检疫证、动植 物检查以及装箱单、磅码单、化验单、产地 证、发运清单。
这些文件只限与运单所记载的货物有关，并 将添附文件名称和份数记入运单“发货人添附 文件”栏内，并同运单一起至国境站，不能邮 寄，货物在国境站的报关手续，由口岸外运 公司代为办理。
•2020/7/26
（四）出口货物交接的一般程序
1.联运出口货物实际交接：
实际交接是在接收铁路的国境站进行。
2.报关报验：
（八）昆河线
•昆明
•177K M
•中 •越
•河口
•新铺（老街）
三、我国通往邻国的铁路干线及国境车站
（九）北疆线
•乌鲁木 齐
•460K M
•中 •哈
•阿拉山口 •德鲁日巴
第二节 国际铁路货物联运
国际铁路货物联运：
是指使用一份统一的国际联运票据（联运单 Through Rail Waybill），由铁路当局负责经过两 国或两国以上的铁路全程运送，并由一国铁 路向另一国铁路移交货物时，不需发、收货 人参加的运输方式。
1.《国家铁路货物运送公约》（即《国际货约》 ）
1890年，欧洲各国在瑞士首都伯尔尼举行的各国铁路代 表大会上，制定了“国家铁路货物运送规则”即所谓《伯 尔尼公约》，并自1893年1月起实行，后经多次修订。 1934年在伯尔尼会议上重新修订，改称为《国家铁路货 物运送公约》，并于1938年10月10日生效，至今仍在使 用。
三、我国通往邻国的铁路干线及国境车站
（二）滨绥线
•哈尔 滨
•548K M
•中 •俄
•绥芬 河
•第一格罗迭沃
三、我国通往邻国的铁路干线及国境车站
（三）集二线
•北京
•339K M
•中 •蒙
•二连洁特 •扎门乌德
三、我国通往邻国的铁路干线及国境车站
（四）沈丹线
•沈阳
•274K M
•中 •朝
•丹东
•新义洲
（1）运行组织。
包括快运货物列车、直达列车、成组运输
（2）口岸交接
铁路到达深圳的外贸出口货物有三种方式：原车过轨（约 占80%——90%）、卸车（存储）经公路出口和卸车后存外贸 仓库再装火车出口。
（三）国境站的联检机构
1.国际铁路货物联运交接所 2.海关 3.国境站商检 4.动植物检疫所 5.边防检查站 6.卫生和食品卫生检疫所 7.中国对外贸易运输总公司口岸分公司
•2020/7/26
四、出口货物国际铁路联运程序
（一）联运计划的编制 （二）联运的托运与承运 （三）制单结汇 （四）装车运送、口岸交接
三、我国通往邻国的铁路干线及国境车站
（五）长图线
•长春
•527K M
•中 •朝
•图门
•南阳
三、我国通往邻国的铁路干线及国境车站
（六）梅集线
•梅河 口
•245K M
•中 •朝
•集安
•满浦
三、我国通往邻国的铁路干线及国境车站
（七）湘桂线
•衡阳 柳洲、南 宁
•1013K M
•中 •越
•凭祥
•同
登
三、我国通往邻国的铁路干线及国境车站
根据国境铁路协定的规定，两相邻国家铁路 ，需定期召开国境铁路会议，对执行协定中 的有关问题进行协商，签订国境铁路会议协 定书。我国与原苏联、蒙古、朝鲜、越南各 铁路均分别签订有国境铁路协定和议定书。
•2020/7/26
为了便于执行上述国际货物联运规章，铁道部结合 我国铁路办理货物联运的实际，编印了《国际铁路 货物联运办法》（简称《联运办法》），将上述联 运规章简化并作了补充规定。以供我国铁路各发、 收到站和有关单位办理国际铁路货物联运之用。
香港：
内陆段+港段铁路 内地---------深圳北站------•-中-旅九货运公龙司 --------收
货人
•深圳外运分公司
（二）对香港地区铁路运输的特点
对香港地区铁路运输不同于国际联运，也不 同于一般的国内运输，而是一种特定的运输 方式，有如下特点： 1. 租车方式两票运输； 2. 运输工作计划多变； 3. 运输计划主要是编制月度计划。
出口货物交接的一般程序如下： 1、联运出口货物的实际交接 2、报关报验 3、货物的交接
•2020/7/26
（二）出口货物国际铁路联运的托运与承运
1.托运前的工作 2.货物托运和承运的一般程序
发货人在托运货物时，应向车站提出货运单和运单副本 ，以此作为货物托运的书面申请。车站接到运单后，应 认真审核，检查货物运单各项内容是否正确，以确认是 否可以承运。车站一经在运单上签证，写明货物应进站 的日期和装车日期，即表示受理了托运。
收货人领取货物时，应在运行报单上填记货物领取日期 ，并加盖收货戳记。
•2020/7/26
五、进口货物国际联运程序
１.确定货物到达站 ２.注明货物经由的国境站 ３.编制货物的运输标志 ４.向位于国境站的外运机构寄送合同资料 ５.进口货物在国境内的交接 ６.分拨与分运 ７.进口货物的交付
•2020/7/26
（1）注意问题
1.高度的限制。装载高度从轨面算起，不得超过4.5米。
2.重量限制。目前，香港铁路局规定，每节车厢总重（自重+ 货重）不得超过72吨。
3.货物的均衡发运。
（2）主要单证
1.供港货物委托书
2.出口货物报关单
3.起运电报 4.承运货物收据 5.铁路运单
•2020/7/26
2. 运行组织、口岸交接
一、对香港地区的铁路运输
（一）供港货物铁路运输交接口岸概况
2.深圳口岸概况
内地各省市铁路发往香港的整车和零担货物车，均在深圳 北站进行解体、编组以及必要的装卸作业和联检作业。
深圳站向南有罗湖桥，它是内地与香港的分界处。 中外运深圳分公司是各外贸专业公司在深圳口岸的货运代 理，负责其货物的进出口业务。
六、国际铁路货物联运运费的计算
联运货物运送费用包括货物运费、押运人乘 车费、杂费和其他费用。
（一）运送费用核收的规定: （二）国际铁路货物联运国内段运费的计算 （三）国际铁路货物联运过境运费的计算
•2020/7/26
第三节 对港澳地区的铁路货物运输
对港澳铁路货运的方式和特点
一、货物运输方式 （一）对香港出口货物的运输方式 海运 铁路过轨运输 铁路—公路运输：内地—深圳---文锦渡 公路运输：内地—深圳---九龙
•2020/7/26
（三）对香港地区铁路运输的一般程序
1. 发货人办理国内铁路运输托运手续
2. 运行组织、口岸交接 3. 港段接卸 4. 运费的结算
•2020/7/26
1. 发货人办理国内铁路运输托运手续
发货地——深圳站（发货人——深圳外运公司） 。发货人提 前5天向当地外运办理委托手续。
此外，在办理国际铁路货物联运时，凡上述 国际铁路联运规章和补充办法未规定的事项 ，均适用国内规章；都有规定时，适用国际 联运规章。
•2020/7/26
三、国际铁路货物联运基本运送条件
（一）国际铁路货物联运范围
1. 同参加《国际货协》国家铁路之间的货物运送 2. 同未参加《国际货协》铁路间的货物运送 3. 通过港口的货物运送
3.货物的交接：货物交接分为一般货物铁路交接和易腐
烂变质货物贸易双方的交接；也可以分为凭铅封交接和按实 物交接两种情况。
国际联运的出口货物抵达到站后，铁路应通知运单中 所记载的收货人领取货物。在收货人付清运单中所记 载的一切应付运送费用后，铁路必须将货物连同运单交 付给收货人。收货人必须支付运送费用并领取货物。
参加《国际货约》的国家目前有32个。
•2020/7/26
2.《国际铁路货物联运协定》（简称《国际货协 》）
1951年11月1日原苏联、阿尔及利亚和已参加“国际货约” 的原民主德国、保加利亚、匈牙利、罗马尼亚、波兰、捷 克八国签订了《国际铁路货物联运协定》。
1954年1月中国参加了《国际铁路货物联运协定》，随后 朝鲜、蒙古、越南也加入进来。
•2020/7/26
国际铁路联运牵涉面广，从发货站发运货物起，须经过 出口国的国境站，经过国的进口和出口国境站，直到进 口国的进口国境站，环节多，交接复杂。 因此，要求货物的包装要适合长途运输的需要，票据规 范、清晰，随附单证齐全，运送车辆为国际列车，设备 必须完好无损。
•2020/7/26
一、国际铁路货物联运的两个协定
1991年苏东政局发生巨大变化以后，《国际货协》也宣告 解散，但铁路联运业务尚未有重大的改变。
参加《国际货协》的国家目前有12个。
•2020/7/26Βιβλιοθήκη 二、国际铁路货物运输有关规章
（一）《国际铁路货物联运协定》
这是一个参加国家铁路联运协定的各国铁路，以及发、收 货人办理货物国际联运时，必须遵守的基本文件。《国际 铁路货物联运协定》规定了货物运送条件、运送组织、运 送费用计算核收办法，以及铁路与发、收货人之间的权利 与义务等。
•2020/7/26
（二）国际铁路货物联运办理类别
1.按发货人托运货物数量、性质、体积、状 态办理分为以下三种：
整车货物（Full Car Load-FCL） 零担货物（Less than Car Load） 大吨位集装箱（Dry Container）
2.按运输速度托运类别分为：
慢运、快运、挂运
在我国现代化的运输方式中，铁路承担的客 运周转量占60%，货运周转量占70%。
•2020/7/26
一、铁路货物运输的特点
（1）铁路运输的准确性和连续性强； （2）铁路运输速度较快； （3）运输量比较大； （4）铁路运输成本较低； （5）铁路运输安全可靠，风险小； （6）初期投资大。
•2020/7/26
第九章国际铁路货物运 输
2020年7月26日星期日
•主要内容
第一节 铁路货物运输概况 第二节 国际铁路货物联运 第三节 对港澳地区的铁路货物运输 第四节 国际铁路集装箱联运
•2020/7/26
第一节 铁路货物运输概况
铁路运输在国际贸易货物运输中，尤其是在 内陆接壤的国家之间的贸易中，起着无可替 代的作用。
（二）《国际铁路货物联运协定统一过境运价规 程》（简称《统一货价》）
它规定了过境参加国际货协的铁路时办理货物运送手续、 过境运送费和杂费计算、过境铁路里程表、货物品名分等 、分类表，以及货物运费计算表等。
•2020/7/26
（三）《国境铁路协定》
《国境铁路协定》系由两个相邻国家铁路签 订，规定办理联运货物交接的国境站；车站 以及货物交接的条件和办法；交接列车和机 车运行办法；服务方法等具体问题。
二、国际铁路货物运输的作用
1.有利于发展同欧亚相邻各国的贸易； 2.有利于开展同港、澳地区的贸易，并通
过香港进行转口贸易； 3.对进出口货物在港口的集散和各省、市
之间的商品流通起着重要作用。
•2020/7/26
三、我国的铁路口岸站 （一）滨洲线
•哈尔 滨
•935K M
•中 •俄
•满洲 里
•后贝加尔
3.港段铁路概况
港段铁路为京九、广九铁路的一部分，自边境罗湖车站 起，至九龙车站，全长34公里。
目前，港段铁路的货运业务，均由香港中旅货运有限公司 承包。
香港中旅货运是中外运深圳分公司在香港的货运代理。
•2020/7/26
4、对港澳出口运输的特点 （一）商品结构的特殊性
（二）贸易方式的特殊性
配额+许可 （三）运送方式的特殊性
•2020/7/26
（三）出口货物国际联运运输单证
1. 国际铁路货物联运运单
（International through Rail Waybill）——
是发货人与铁路之间缔结的运输契约，它规定了铁路与发、收货人 在货物运送中的权利、义务和责任，对铁路和发、收货人都具有法 律效力。
（1）联运运单的组成和作用
整车货物一般在装车完毕，发货站在货物运单上加盖承 运日期戳，即为承运。
•2020/7/26
3.货物的装车和施封
（1）在我国铁路发站装车的货物，只能装到车辆最大 载重量，超过时即为超载。按我国铁路国内规章办理， 标记载重量加2%为最大载重量，用敞车类货物运送时 ，应执行《国际货协》的规定。
（2）标有“禁增”字样的车辆，只能装到标记载重量。 若装车后需施铅封，属发货人装车的车皮，由发货人施 铅封；属铁路装车的由铁路施铅封。
第一张——运单正本，货物的运送契约，随同货物至到站并连同第 五张和货物一同并给货物人。
第二张——运行报单，随同货物至到站。 第三张——运单副本； 第四张——货物交付单，随同货物至到站。 第五张——货物到达通知单，随同货物至到站。
（2）联运运单的填写
•2020/7/26
2. 添附文件
我国出口货物必须添附“出口货物细单”和“出 口货物报关单”、“出口外汇核销单”，另根据 规定和合同要求还要添附“出口许可证”、“品 质证明书”、 “商检证”、卫生检疫证、动植 物检查以及装箱单、磅码单、化验单、产地 证、发运清单。
这些文件只限与运单所记载的货物有关，并 将添附文件名称和份数记入运单“发货人添附 文件”栏内，并同运单一起至国境站，不能邮 寄，货物在国境站的报关手续，由口岸外运 公司代为办理。
•2020/7/26
（四）出口货物交接的一般程序
1.联运出口货物实际交接：
实际交接是在接收铁路的国境站进行。
2.报关报验：
（八）昆河线
•昆明
•177K M
•中 •越
•河口
•新铺（老街）
三、我国通往邻国的铁路干线及国境车站
（九）北疆线
•乌鲁木 齐
•460K M
•中 •哈
•阿拉山口 •德鲁日巴
第二节 国际铁路货物联运
国际铁路货物联运：
是指使用一份统一的国际联运票据（联运单 Through Rail Waybill），由铁路当局负责经过两 国或两国以上的铁路全程运送，并由一国铁 路向另一国铁路移交货物时，不需发、收货 人参加的运输方式。
1.《国家铁路货物运送公约》（即《国际货约》 ）
1890年，欧洲各国在瑞士首都伯尔尼举行的各国铁路代 表大会上，制定了“国家铁路货物运送规则”即所谓《伯 尔尼公约》，并自1893年1月起实行，后经多次修订。 1934年在伯尔尼会议上重新修订，改称为《国家铁路货 物运送公约》，并于1938年10月10日生效，至今仍在使 用。
三、我国通往邻国的铁路干线及国境车站
（二）滨绥线
•哈尔 滨
•548K M
•中 •俄
•绥芬 河
•第一格罗迭沃
三、我国通往邻国的铁路干线及国境车站
（三）集二线
•北京
•339K M
•中 •蒙
•二连洁特 •扎门乌德
三、我国通往邻国的铁路干线及国境车站
（四）沈丹线
•沈阳
•274K M
•中 •朝
•丹东
•新义洲
（1）运行组织。
包括快运货物列车、直达列车、成组运输
（2）口岸交接
铁路到达深圳的外贸出口货物有三种方式：原车过轨（约 占80%——90%）、卸车（存储）经公路出口和卸车后存外贸 仓库再装火车出口。