第九章国际铁路货物运输

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
3.港段铁路概况
港段铁路为京九、广九铁路的一部分,自边境罗湖车站 起,至九龙车站,全长34公里。
目前,港段铁路的货运业务,均由香港中旅货运有限公司 承包。
香港中旅货运是中外运深圳分公司在香港的货运代理。
•2020/7/26
4、对港澳出口运输的特点 (一)商品结构的特殊性
(二)贸易方式的特殊性
配额+许可 (三)运送方式的特殊性
•2020/7/26
(三)国境站的联检机构
1.国际铁路货物联运交接所 2.海关 3.国境站商检 4.动植物检疫所 5.边防检查站 6.卫生和食品卫生检疫所 7.中国对外贸易运输总公司口岸分公司
•2020/7/26
四、出口货物国际铁路联运程序
(一)联运计划的编制 (二)联运的托运与承运 (三)制单结汇 (四)装车运送、口岸交接
这些文件只限与运单所记载的货物有关,并 将添附文件名称和份数记入运单“发货人添附 文件”栏内,并同运单一起至国境站,不能邮 寄,货物在国境站的报关手续,由口岸外运 公司代为办理。
•2020/7/26
(四)出口货物交接的一般程序
1.联运出口货物实际交接:
实际交接是在接收铁路的国境站进行。
2.报关报验:
第九章国际铁路货物运 输
2020年7月26日星期日
•主要内容
第一节 铁路货物运输概况 第二节 国际铁路货物联运 第三节 对港澳地区的铁路货物运输 第四节 国际铁路集装箱联运
•2020/7/26
第一节 铁路货物运输概况
铁路运输在国际贸易货物运输中,尤其是在 内陆接壤的国家之间的贸易中,起着无可替 代的作用。
(二)《国际铁路货物联运协定统一过境运价规 程》(简称《统一货价》)
它规定了过境参加国际货协的铁路时办理货物运送手续、 过境运送费和杂费计算、过境铁路里程表、货物品名分等 、分类表,以及货物运费计算表等。
•2020/7/26
(三)《国境铁路协定》
《国境铁路协定》系由两个相邻国家铁路签 订,规定办理联运货物交接的国境站;车站 以及货物交接的条件和办法;交接列车和机 车运行办法;服务方法等具体问题。
此外,在办理国际铁路货物联运时,凡上述 国际铁路联运规章和补充办法未规定的事项 ,均适用国内规章;都有规定时,适用国际 联运规章。
•2020/7/26
三、国际铁路货物联运基本运送条件
(一)国际铁路货物联运范围
1. 同参加《国际货协》国家铁路之间的货物运送 2. 同未参加《国际货协》铁路间的货物运送 3. 通过港口的货物运送
(1)注意问题
1.高度的限制。装载高度从轨面算起,不得超过4.5米。
2.重量限制。目前,香港铁路局规定,每节车厢总重(自重+ 货重)不得超过72吨。
3.货物的均衡发运。
(2)主要单证
1.供港货物委托书
2.出口货物报关单
3.起运电报 4.承运货物收据 5.铁路运单
•2020/7/26
2. 运行组织、口岸交接
参加《国际货约》的国家目前有32个。
•2020/7/26
2.《国际铁路货物联运协定》(简称《国际货协 》)
1951年11月1日原苏联、阿尔及利亚和已参加“国际货约” 的原民主德国、保加利亚、匈牙利、罗马尼亚、波兰、捷 克八国签订了《国际铁路货物联运协定》。
1954年1月中国参加了《国际铁路货物联运协定》,随后 朝鲜、蒙古、越南也加入进来。
(八)昆河线
•昆明
•177K M
•中 •越
•河口
•新铺(老街)
三、我国通往邻国的铁路干线及国境车站
(九)北疆线
•乌鲁木 齐
•460K M
•中 •哈
•阿拉山口 •德鲁日巴
第二节 国际铁路货物联运
国际铁路货物联运:
是指使用一份统一的国际联运票据(联运单 Through Rail Waybill),由铁路当局负责经过两 国或两国以上的铁路全程运送,并由一国铁 路向另一国铁路移交货物时,不需发、收货 人参加的运输方式。
出口货物交接的一般程序如下: 1、联运出口货物的实际交接 2、报关报验 3、货物的交接
•2020/7/26
(二)出口货物国际铁路联运的托运与承运
1.托运前的工作 2.货物托运和承运的一般程序
发货人在托运货物时,应向车站提出货运单和运单副本 ,以此作为货物托运的书面申请。车站接到运单后,应 认真审核,检查货物运单各项内容是否正确,以确认是 否可以承运。车站一经在运单上签证,写明货物应进站 的日期和装车日期,即表示受理了托运。
香港:
内陆段+港段铁路 内地---------深圳北站------•-中-旅九货运公龙司 --------收
货人
•深圳外运分公司
(二)对香港地区铁路运输的特点
对香港地区铁路运输不同于国际联运,也不 同于一般的国内运输,而是一种特定的运输 方式,有如下特点: 1. 租车方式两票运输; 2. 运输工作计划多变; 3. 运输计划主要是编制月度计划。
(1)运行组织。
包括快运货物列车、直达列车、成组运输
(2)口岸交接
铁路到达深圳的外贸出口货物有三种方式:原车过轨(约 占80%——90%)、卸车(存储)经公路出口和卸车后存外贸 仓库再装火车出口。
在我国现代化的运输方式中,铁路承担的客 运周转量占60%,货运周转量占70%。
•2020/7/26
一、铁路货物运输的特点
(1)铁路运输的准确性和连续性强; (2)铁路运输速度较快; (3)运输量比较大; (4)铁路运输成本较低; (5)铁路运输安全可靠,风险小; (6)初期投资大。
•2020/7/26
三、我国通往邻国的铁路干线及国境车站
(二)滨绥线
•哈尔 滨
•548K M
•中 •俄
•绥芬 河
•第一格罗迭沃
三、我国通往邻国的铁路干线及国境车站
(三)集二线
•北京
•339K M
•中 •蒙
•二连洁特 •扎门乌德
三、我国通往邻国的铁路干线及国境车站
(四)沈丹线
•沈阳
•274K M
•中 •朝
•丹东
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
•新义洲
收货人领取货物时,应在运行报单上填记货物领取日期 ,并加盖收货戳记。
•2020/7/26
五、进口货物国际联运程序
1.确定货物到达站 2.注明货物经由的国境站 3.编制货物的运输标志 4.向位于国境站的外运机构寄送合同资料 5.进口货物在国境内的交接 6.分拨与分运 7.进口货物的交付
•2020/7/26
根据国境铁路协定的规定,两相邻国家铁路 ,需定期召开国境铁路会议,对执行协定中 的有关问题进行协商,签订国境铁路会议协 定书。我国与原苏联、蒙古、朝鲜、越南各 铁路均分别签订有国境铁路协定和议定书。
•2020/7/26
为了便于执行上述国际货物联运规章,铁道部结合 我国铁路办理货物联运的实际,编印了《国际铁路 货物联运办法》(简称《联运办法》),将上述联 运规章简化并作了补充规定。以供我国铁路各发、 收到站和有关单位办理国际铁路货物联运之用。
3.货物的交接:货物交接分为一般货物铁路交接和易腐
烂变质货物贸易双方的交接;也可以分为凭铅封交接和按实 物交接两种情况。
国际联运的出口货物抵达到站后,铁路应通知运单中 所记载的收货人领取货物。在收货人付清运单中所记 载的一切应付运送费用后,铁路必须将货物连同运单交 付给收货人。收货人必须支付运送费用并领取货物。
1.《国家铁路货物运送公约》(即《国际货约》 )
1890年,欧洲各国在瑞士首都伯尔尼举行的各国铁路代 表大会上,制定了“国家铁路货物运送规则”即所谓《伯 尔尼公约》,并自1893年1月起实行,后经多次修订。 1934年在伯尔尼会议上重新修订,改称为《国家铁路货 物运送公约》,并于1938年10月10日生效,至今仍在使 用。
1991年苏东政局发生巨大变化以后,《国际货协》也宣告 解散,但铁路联运业务尚未有重大的改变。
参加《国际货协》的国家目前有12个。
•2020/7/26
二、国际铁路货物运输有关规章
(一)《国际铁路货物联运协定》
这是一个参加国家铁路联运协定的各国铁路,以及发、收 货人办理货物国际联运时,必须遵守的基本文件。《国际 铁路货物联运协定》规定了货物运送条件、运送组织、运 送费用计算核收办法,以及铁路与发、收货人之间的权利 与义务等。
•2020/7/26
(三)对香港地区铁路运输的一般程序
1. 发货人办理国内铁路运输托运手续
2. 运行组织、口岸交接 3. 港段接卸 4. 运费的结算
•2020/7/26
1. 发货人办理国内铁路运输托运手续
发货地——深圳站(发货人——深圳外运公司) 。发货人提 前5天向当地外运办理委托手续。
•2020/7/26
(二)国际铁路货物联运办理类别
1.按发货人托运货物数量、性质、体积、状 态办理分为以下三种:
整车货物(Full Car Load-FCL) 零担货物(Less than Car Load) 大吨位集装箱(Dry Container)
2.按运输速度托运类别分为:
慢运、快运、挂运
•2020/7/26
(三)出口货物国际联运运输单证
1. 国际铁路货物联运运单
(International through Rail Waybill)——
是发货人与铁路之间缔结的运输契约,它规定了铁路与发、收货人 在货物运送中的权利、义务和责任,对铁路和发、收货人都具有法 律效力。
(1)联运运单的组成和作用
六、国际铁路货物联运运费的计算
联运货物运送费用包括货物运费、押运人乘 车费、杂费和其他费用。
(一)运送费用核收的规定: (二)国际铁路货物联运国内段运费的计算 (三)国际铁路货物联运过境运费的计算
•2020/7/26
第三节 对港澳地区的铁路货物运输
对港澳铁路货运的方式和特点
一、货物运输方式 (一)对香港出口货物的运输方式 海运 铁路过轨运输 铁路—公路运输:内地—深圳---文锦渡 公路运输:内地—深圳---九龙
二、国际铁路货物运输的作用
1.有利于发展同欧亚相邻各国的贸易; 2.有利于开展同港、澳地区的贸易,并通
过香港进行转口贸易; 3.对进出口货物在港口的集散和各省、市
之间的商品流通起着重要作用。
•2020/7/26
三、我国的铁路口岸站 (一)滨洲线
•哈尔 滨
•935K M
•中 •俄
•满洲 里
•后贝加尔
一、对香港地区的铁路运输
(一)供港货物铁路运输交接口岸概况
2.深圳口岸概况
内地各省市铁路发往香港的整车和零担货物车,均在深圳 北站进行解体、编组以及必要的装卸作业和联检作业。
深圳站向南有罗湖桥,它是内地与香港的分界处。 中外运深圳分公司是各外贸专业公司在深圳口岸的货运代 理,负责其货物的进出口业务。
•2020/7/26
国际铁路联运牵涉面广,从发货站发运货物起,须经过 出口国的国境站,经过国的进口和出口国境站,直到进 口国的进口国境站,环节多,交接复杂。 因此,要求货物的包装要适合长途运输的需要,票据规 范、清晰,随附单证齐全,运送车辆为国际列车,设备 必须完好无损。
•2020/7/26
一、国际铁路货物联运的两个协定
整车货物一般在装车完毕,发货站在货物运单上加盖承 运日期戳,即为承运。
•2020/7/26
3.货物的装车和施封
(1)在我国铁路发站装车的货物,只能装到车辆最大 载重量,超过时即为超载。按我国铁路国内规章办理, 标记载重量加2%为最大载重量,用敞车类货物运送时 ,应执行《国际货协》的规定。
(2)标有“禁增”字样的车辆,只能装到标记载重量。 若装车后需施铅封,属发货人装车的车皮,由发货人施 铅封;属铁路装车的由铁路施铅封。
三、我国通往邻国的铁路干线及国境车站
(五)长图线
•长春
•527K M
•中 •朝
•图门
•南阳
三、我国通往邻国的铁路干线及国境车站
(六)梅集线
•梅河 口
•245K M
•中 •朝
•集安
•满浦
三、我国通往邻国的铁路干线及国境车站
(七)湘桂线
•衡阳 柳洲、南 宁
•1013K M
•中 •越
•凭祥
•同

三、我国通往邻国的铁路干线及国境车站
第一张——运单正本,货物的运送契约,随同货物至到站并连同第 五张和货物一同并给货物人。
第二张——运行报单,随同货物至到站。 第三张——运单副本; 第四张——货物交付单,随同货物至到站。 第五张——货物到达通知单,随同货物至到站。
(2)联运运单的填写
•2020/7/26
2. 添附文件
我国出口货物必须添附“出口货物细单”和“出 口货物报关单”、“出口外汇核销单”,另根据 规定和合同要求还要添附“出口许可证”、“品 质证明书”、 “商检证”、卫生检疫证、动植 物检查以及装箱单、磅码单、化验单、产地 证、发运清单。
相关文档
最新文档