船舶建造中的焊接质量管理体系研究

船舶建造中的焊接质量管理体系研究

发表时间：2018-12-12T15:58:35.603Z 来源：《基层建设》2018年第29期作者：徐伟虞雯雯

[导读] 摘要：船舶主体结构取决于焊接质量，与质量管理体系有着非常密切的关系，为提升焊接质量，需要及时发现焊接中的质量缺陷，对焊接作出科学有效的质量评价。

上海江南长兴造船有限责任公司上海 201913

摘要：船舶主体结构取决于焊接质量，与质量管理体系有着非常密切的关系，为提升焊接质量，需要及时发现焊接中的质量缺陷，对焊接作出科学有效的质量评价。确保船舶航行安全，及时发现焊接接头常见的缺陷，熟练掌握焊接质量管理技术，从而提升船舶建造效果。本文首先分析船舶建造中焊接环节常见缺陷，然后分析船舶建造中的焊接质量管理体系，积极总结工作经验，确保焊接质量管理体系的有效运用。

关键词：船舶建造；焊接质量；管理体系研究

前言

有效的预防自然灾害，加强船舶的主体结构设计，提高焊接质量，避免因为焊接问题导致安全事故出现。积极分析焊接过程中存在的安全隐患，保证船舶的正常使用，确保船舶的安全航行，最大限度延长船舶的使用寿命[1]。认真做好焊接前的检验工作，对于废品和缺陷的产品禁止使用。对焊接设备、焊接材料、母材的质量进行及时的有效检测，积极了解焊接坡口的清理程度，保证焊接尺寸符合标准化的技术要求，严格管理作业人员，对焊接过程进行实时监督，要求人员正确的使用焊接工艺和焊接设备，严格执行标准化的焊接工艺参数，按照焊接工艺规程来开展有效的焊接质量管理工作。及时发现船舶建造的质量缺陷，改善质量管理措施，有效提升焊接质量。

一、船舶建造中焊接环节常见缺陷

1.气孔

船舶建造中的焊接环节时常出现气孔的质量缺陷，作为焊接中的主要缺陷之一，气孔缺陷的出现导致应力集中，还消弱了焊接的有效工作截面，严重影响到焊缝金属的可塑性和强度，影响构件的正常使用，大大降低了构件的冷弯和冲击韧性。气孔的形状、密度、大小等程度主要取决于焊接方法，因为焊接方法不同，因此相应的气孔大小、形状、密度等不同，在通常情况下，使用二氧化碳焊接法产生的气孔数量较多，同时气孔较为密度，主要存在于焊缝的边缘部位。

2.焊接裂纹

在焊接的过程中，部分人员对焊接知识掌握的不够，因此使得构件结构发生了不同程度的焊接裂纹，焊接时没有及时对熔化金属进行及时补充，从而留下了缺口，同时在焊接之后没有对其进行认真检查，导致了焊接接头强度降低，在承载之后出现了不同程度的咬边裂纹，缺陷影响严重。为避免焊接裂缝的出现，需要及时采用相应的预防措施，焊接之后，还需要对其进行再次的认真检查，只有这样方可避免焊接裂纹的出现[2]。

3.焊缝不整齐

在焊接的过程中，由于焊缝高度不同，同时焊缝宽度不一致，没有严格按照技术要求来进行焊接处理，焊缝与母材之间的连接不够紧密，过渡部位不平滑，因此使得构件表面粗糙。

二、船舶建造中的焊接质量管理体系研究

1.认真做好焊接前的准备工作

船舶建造中的焊接环节，及时做好准备工作，对被焊金属及焊接材料的质量进行严格的质量检测，比如及时根据母材抗拉强度来确定焊接低碳钢和低合金钢的强度；对于同等级的耐热钢、不锈钢，在焊接之前，充分考虑母材化学成分，在此环节严格按照等成分匹配的基本原则来选用合适的焊条；及时对装配和设备进行有效的质量检测，例如仔细检查焊接设备的外观是否存在损坏、焊接设备的工作性能如何、被焊接金属表面是否存在污垢[3]。在焊接之前，将铁锈、油漆等的熔渣及时处理干净，保证焊接活动的顺利进行，明确焊接工艺参数，对焊接流程进行规范化的检查和核对，只有这样方可更好的满足船舶建造焊接技术的标准要求。要求焊接人员持证上岗，确保他们自觉遵循焊接工艺流程，针对焊接工艺进行有效的安全性能试验。

2.焊接中的质量缺陷处理

2.1关注焊接流程

某人员在焊接中，及时关注焊接规范的变化，在焊接的整个过程中，密切关注焊接时电流大小的变化，提升气体保护效果，进一步明确焊接工艺条件。严格按照标准化的焊接技术要求来要求自己，及时进行有效的抽检试验，确保抽检质量。及时查找缺陷性质、具体位置、大小等内容，及时处理好焊接缺陷，便于缺陷影响范围扩大，认真做好工艺登记，焊接之后及时在焊缝位置打好焊工钢印，将其作为焊接工作的主要原始材料，方便随后查看和管理。

2.2焊接缺陷的处理技术

2.2.1焊接工艺

对于管道焊口部位进行认真观察，保证角焊高度合适，有效避免焊角尺寸过大、过小，分析这种缺陷问题的发生原因：焊接电流选择不当、焊接速度没有控制好、焊枪的摆动幅度不均匀、焊接角度选择不当等，找到缺陷问题的发生原因后，根据具体的焊接位置来选择恰当的焊接方法，及时掌握了焊接电流参数。焊接速度均匀，焊接电流合适，人员的责任心提高了，焊条摆动幅度一致，同时摆动速度合理，选用正确的焊条角度。为有效预防焊接缺陷的出现，需要加强对焊工人员专业技术的指导和教育，定期对其进行有效的技术培训，促使人员熟练的掌握焊接流程和工艺过程，提高人员的焊接技术。最大限度避免了焊接缺陷的出现，防止安全事故发生，加强焊工的技能培训，促进人员焊缝盖面水平的进一步提升。

2.2.2咬边缺陷的处理

对于咬边现象进行科学分析，保证焊接沟槽的深度不大于0.6mm，焊接沟槽的总长度占到焊缝总长度的10%，严格执行标准焊接技术要求。对于电弧过长、焊接线能量过大、焊条运行速度不合适等的咬边缺陷进行深入分析，及时掌握了咬边缺陷的处理技术。比如某焊工人员在咬边缺陷的处理中，及时根据焊接的具体位置、焊接操作规范等要求来选用合适的焊接电流参数，确定电流参数和电弧长度，在此环节人员指出尽量选用短焊法进行，避免焊缝过大，焊接痕迹过长。熟练掌握咬边缺陷的处理技术，确保焊条行进速度与焊接电流的参数一

致，最大限度降低安全隐患，以合适的焊条角度来处理咬边缺陷问题[4]。及时检查咬边部位，并进行有效的打磨、补焊，待焊缝咬边部位经过检测，确保质量符合安全生产标准之后方可投入使用，加强专业知识学习和锻炼，不断提升焊工人员的专业技能和责任意识。

2.3常见缺陷的处理案例

某船舶建造行业人员及时分析焊接气孔缺陷，同时掌握气孔缺陷处理的方法：在发现焊接缺陷的第一时间进行防治，比如及时进行焊接气孔缺陷防治，使气体顺利从熔池中溢出，尽可能减少焊缝中的气体；使用焊条之前及时进行烘焙处理，增设相应的防风设备，氢弧焊的速度不得超过3m/s，避免穿堂风进入被焊管子内部；酸性焊条的保温时间为1h，烘焙温度为70到150℃，碱性不锈钢焊条的保温时间为1h，烘焙温度为150到230℃，有效防治气孔缺陷。

结束语

正确的使用焊接工艺和焊接设备，严格执行标准化的焊接工艺参数，按照焊接工艺规程来开展有效的焊接质量管理工作。分析船舶建造中焊接环节常见缺陷，如气孔缺陷、焊接裂纹、焊缝不整齐等，认真做好焊接前的准备工作，及时根据母材抗拉强度来确定焊接低碳钢和低合金钢的强度；对于同等级的耐热钢、不锈钢，在焊接之前，充分考虑母材化学成分，在此环节严格按照等成分匹配的基本原则来选用合适的焊条。密切关注焊接时电流大小的变化，提升气体保护效果，有效避免焊角尺寸过大、过小，及时根据焊接的具体位置、焊接操作规范等要求来选用合适的焊接电流参数，确定电流参数和电弧长度，有效防治焊接缺陷。

参考文献：

[1]白艳梅.探究船体建造中焊接质量检验的控制要点[J].大陆桥视野，2017（18 ）：28-28.

[2]李玉春.探究船体建造中焊接质量检验的控制要点[J].电子世界，2014（16 ）：447-448.

[3]许冬生.浅谈内河船舶建造中的焊接质量问题及成因[J].建筑工程技术与设计，2014（7 ）：21-21.

[4]汪征.船舶建造焊接质量及检验控制研究[J].无线互联科技，2013（4 ）：130-131.