全国综合性交通枢纽

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哈尔滨水运枢纽
哈尔滨地处松花江中游，是全省水运的指挥运输中心。 松花江哈尔滨港于1989年被国务院批准为一类开放口岸，成 为东北内河最大的水陆换装枢纽港和国际口岸港 随着改革 开放的不断深入，哈尔滨港口对俄开放，恢复了中俄水运贸 易，促进了边贸发展。1990年，投资1200万元建成了东北内 河最大的哈尔滨航运站。1992年，开通江海联运。航线遍及 松花江、黑龙江、乌苏里江和嫩江，并与俄罗斯远东部分港 口相通，经过水路江海联运线，东出鞑靼海峡，船舶可直达 日本、朝鲜、韩国和东南亚地区。
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徐州水运枢纽
徐州京杭大运河港口是全国内河十大港口之 一；万寨港是国家级内港；邳州港、双楼港、孟 家沟港担负国家北煤南运的中转重任，是华东能 源的重要集散地，年吞吐能力为2000万吨；徐州 城内共有河流213条，其中已定级航道51条，总 里程1065.2公里，其中国家级、省级航道各1条。 2011年，徐州港亿吨大港改造工程开工。
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外环
西环线 三环 二环
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武汉航空枢纽
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
武汉天河国际机场是中国民航总局定位
为“全国重要的枢纽机场”，是其指定的华中地区 唯一的综合枢纽机场和最大的飞机检修基地，是中 国邮政航空全国两个辅助中心之一。2009年武汉天 河国际机场客流量突破1000万人次；2010年，天河 机场三期扩建总体规划获批准，按照2020年旅客吞 吐量3800万人次目标设计，新建的东飞行区等级指 标为4F，是目前国际机场最高等级标准。
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合肥航空枢纽
合肥新桥国际机场是国际4E级枢纽干线机场，服务于 现代化环湖大都市--合肥，以及淮南、六安、桐城等合肥 都市圈城市，并辐射全国大部分地区。其中一期已于2013 年05月30日正式投入使用，为4E级全国枢纽干线机场。三 期全部建成后的合肥新桥国际机场将成为具备亚洲最高飞 行区4F等级的机场，可供世界上已投入商务运营的所有飞 机起降。
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合肥铁路枢纽
拥有合武高铁、合宁 高铁、合蚌高铁、淮南 铁路、合九铁路以及宁 西铁路。合肥是长三角 四大铁路枢纽城市，新 的长三角城际铁路规划 将以上海、南京、杭州、 合肥为中心，覆盖长三 角地区地级城市及主要 城镇，实现主要城市间 和相邻城市间“1-2小时 交通圈”，区域内其他 城市间3小时内到达。
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东部：哈尔滨 徐州
中部：昆明 乌鲁木齐
西部：武汉 合肥
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美丽的冰雪城市
——哈尔滨
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公路枢纽
主要公路：绥满高速、 京哈高速、哈佳高速、 哈同公路（同江）、吉 黑公路（黑河）、鹤哈 高速等。
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哈尔滨铁路枢纽
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长江中游特大城市
——武汉
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武汉位于我国南北陆上交通、东西水上运
输的主要干线交会处，是我国重要的水路运 输枢纽之一。武汉在长江干流中游，江汉汇 合处，是我国最大的内河港口之一。京广、 汉丹铁路在武汉相会。并有铁路连接京九线。 湖北的公路网以武汉为中心，有多条国道通 过。民用航空线可通往全国各大城市，并建 有天河国际机场。
区乃至欧洲的陆路交通枢纽，多 条国家级高速公路及国道干线使
得乌鲁木齐成为中国国家高速公
路网中的重要节点。截至2013
年末，全市公路总里程2756公 里，其中，高速公路192公里。
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乌鲁木齐航空枢纽
乌鲁木齐国际机场（地窝堡国际机场）与昆明长水国 际机场并列为我国两大国家门户枢纽机场，是联结亚欧的 重要国际航空通道。2013年乌鲁木齐机场旅客吞吐量完成 1536万人次，比上年增长15.1%，增幅在全国千万机场中 位居第6位，旅客吞吐量排名在全国机场位居14位，比上 年提高1位（超过南京机场），成为辐射天山南北，东联 国内城市，面向中亚、西亚、南亚，连接亚欧的重要国际 航空通道。
全国综合交通枢纽规划
16 吕陈玲 22 吴婧慜
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一、定义
交通枢纽（transportation
junction）是一
种或多种运输方式在交通干线的交叉与衔 接之处，共同办理旅客与货物中转、发送、 到达的多种交通设施的综合体。
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由同种运输方式，两条以上干线组成的枢纽为 单一枢纽； 由两种以上运输方式的干线组成的枢纽为综合 枢纽。
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千年帝都
——徐州
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徐州公路枢纽
徐州是国家级公路主枢纽，公路总里程达 16278.325公里。公路四通八达，为苏、鲁、豫、 皖四省要冲。5条国道、11条省道、5条高速公路 在徐州纵横成网。 2010年11月3日徐济高速公路（江苏段）正式 通车后，徐州实现了所有县市均有高速公路联通， 高速公路通车里程达350公里，长度居江苏省内 第一，在中国地级市中位居前列。

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影响因素：
①地理位置。
②地形、水文等自然条件。
③经济条件，如生产和贸易的结构及水平、工业企 业的分布等。 ④历史交通线和既有交通网的基础。 ⑤运输技术的发展。 ⑥大宗客货流的集散。
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2010年根据全国性综合交通枢纽的基本定位， 规划全国性综合交通枢纽（节点城市）４２个， 具体是： 东部地区：北京、天津、哈尔滨、长春、沈阳、 大连、石家庄、秦皇岛、唐山、青岛、济南、上 海、南京、连云港、徐州、杭州、宁波、福州、 厦门、广州、深圳、湛江、海口 (23个) 中部地区：合肥、太原、大同、郑州、武汉、长 沙、南昌 (7个) 西部地区：重庆、成都、昆明、贵阳、南宁、西 安、兰州、乌鲁木齐、呼和浩特、银川、西宁、 拉萨 (12个)
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武汉铁路枢纽
武汉是中国高铁 客运专线网主枢纽， 中国四大铁路枢纽、 六大铁路客运中心。 京广、汉丹铁路 在武汉相会。并有 铁路连接京九线。 武汉在我国铁路 网中起着无法替代 的承南启北、连接 东西的重要作用。
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武汉公路枢纽
高速公路：京珠高速公路、沪蓉高速公路、汉十
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武汉水运枢纽
武汉港是长江“黄金水道”的中转站，但随着长江客运航
运的衰落，武汉港也逐渐转变功能而成为长途汽车站。2010 年3月，国务院正式明确武汉新港为长江中游航运中心。 目前，武汉新港已恢复“江海直达”航线，江海直达船占 全市水运总运力的比例达到75%以上。 预计到“十二五”中期，万吨轮船可直达武汉，这意味着 武汉新港可在3000公里范围内，与东京、大阪、首尔、新加 坡、雅加达等国际城市常年直达。
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哈尔滨西站
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哈尔滨公路运输
哈齐客运专线设计 时速300公里/小时。哈 牡客运专线设计时速 250公里/小时。以及哈 佳高标准铁路。届时将 形成以哈尔滨为中心的 黑龙江1小时经济圈。 将辐射大庆，齐齐哈尔， 牡丹江，佳木斯四个地 级城市。
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哈尔滨航空枢纽
哈尔滨太平国际机场，地处东北亚中心位置，是东北 地区第三大国际航空港，是中国东北地区乃至东北空中交 通枢纽。班机飞往30多条国内航线以及多条国际航线，是 目前东北地区继大连、沈阳机场后国家正式批复的三座 “门户机场”之一，飞行区技术等级为4E，规划兼顾F级飞 机起降。太平机场扩建工程计划2012年开工，2016年结束。 工程包括新建T2航站楼和主跑道延长等。
在哈尔滨乘 火车不仅可以抵 达省内所有通客 运铁路的大中小 城镇，而且可以 抵达全国多个城 市，是连接中国 大陆与东北亚的 重要铁路枢纽。
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哈尔滨高铁
哈大客运专线世界首 条高寒区高铁，2012年开 通运营，同津秦客运专线 以及秦沈客运专线连接京 沪高速铁路。配套将来建 成的京沈客运专线，京石， 石武，郑西，武广客运专 线。真正到时实现哈尔滨 到全国各大城市实现朝发 午至，午发夕至，夕发朝 至。
曼古）高速铁路（规划中）、云
桂快速铁路（在建）、成昆快速 铁路（在建）、环滇池铁路在建。
昆明公路枢纽
昆明是中国西部最重要的交通枢纽之一， 市内道路总长10000余千米，京昆高速、沪昆 高速、汕昆高速、广昆高速、渝昆高速、杭瑞 高速、昆明绕城高速、昆香高速、昆河高速、 昆建高速、昆曼高速等高速过境，已经修建完 成的昆曼公路，规划筹建的泛亚铁路，由昆明 出发，可以到达周边国家和地区。
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魅力春城
——昆明
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昆明铁路枢纽
昆明作为国家铁路网的重要 节点和云南铁路动脉的重点，是 12条铁路干支线组成的铁路枢纽 站，主要线路：沪昆铁路、成昆 铁路、南昆铁路、内昆铁路、昆 丽铁路、昆河铁路等，沪昆客运 专线（在建）、京昆客运专线 （规划中）、昆曼（昆明－泰国
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合肥水运枢纽
合肥港是全国28个内河主要港口之一，也是 安徽省九大内河港口之一，位于省会合肥南淝河 畔，是皖中地区最大的水路货运集散地，年吞吐 量为500多万吨，航道等级为三、四级，可常年 通航千吨级船舶。
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铁路枢纽
乌鲁木齐是全疆铁路的总 枢纽、西北地区重要的铁路 枢纽之一，属全国铁路网末 端边缘，管辖兰新、南疆、 北疆3条干线。主管管辖新疆 维吾尔自治区境内的铁路网，
以及甘肃省玉门以北的铁路
线，兰新二线、乌昌石城际 铁路正在建设中。
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公路枢纽
乌鲁木齐是中国连接中亚地
高速公路在此交汇，武汉市内有天河机场高速公路、武 汉外环高速公路等高速公路，以及武汉二环线等城市市 内高速路。 国家公路“两纵两横”规划的京珠、沪蓉高速公路 主干线在武汉交汇。316国道、318国道、107国道也在此 交汇，武汉到6个远城区政府所在地半小时、到城市圈8 个城市1小时、到周边省会城市4小时交通圈。
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安徽第一大城市
——合肥
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合肥公路枢纽
合肥拥有G206国道， G312国道，合肥绕城高速， 京台高速，沪陕高速，沪 蓉高速，合安高速公路， 合淮阜高速公路，合芜高 速，并已形成64公里长的 环城高速公路，连接合肥南京、合肥-徐州、合肥安庆、合肥-阜阳、合肥芜湖、合肥-六安等方向的 7条高速公路，是中国重要 的公路枢纽之一。
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徐州铁路枢纽



徐州是中国第二大铁路枢纽，京沪线、陇海线两大干 线在此交汇。京沪高速铁路和陇海客运专线也在徐州 相交。徐州东站不仅是京沪高铁七大主要站区之一， 也是建设中的陇海客运专线主要枢纽之一。 2011年京沪高铁徐州段开通运行，标志着徐州正式进 入“高铁时代”，同时进入长三角和环渤海3小时经 济圈。“徐州通，则全国通”，徐州是东西、南北经 济联系的重要“十字路口”。 丰沛铁路的建设，使徐州将成为传统干线铁路和现代 化高铁交汇的“双十字”铁路枢纽。
昆明航空枢纽
昆明长水国际机场，全球百强机场之一，是中 国面向东南亚、南亚和连接欧亚的门户机场。2013 年旅客吞吐量2969万人次，位列中国大陆第七。昆 明长水国际机场是中国第7个吞吐量超过2000万的 机场，已开通国内、国际及地区航线100多条。
中亚第二大城市
——乌鲁木齐
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徐州航空枢纽
徐州观音国际机场为国家一类航空港, 是淮 海经济区内规模最大、设施最先进、等级最高 （4D级）的大型国际航空港。 航站楼建筑面积为2.4万平方米，可满足年旅 客吞吐量100万人次。在全国142个营运机场中， 可起降747大型客机以上的空港只有17个，观音 机场就是其中之一，排名约12。 目前徐州观音国际机场总体排名暂居江苏省第 四位。 现已开通飞往国内以及国外多个城市的航班。