(最新经营)汽车音响原理

汽车音响原理

汽车音响基本知识

于和大家谈汽车音响的原理之前，先和大家讲讲汽车音响方面的一些知识，方便大家于以后的讲解中，能方便快速了解汽车音响的原理。

一、一、汽车音响从市场销售渠道上来分分为：

1、1、前装市场：汽车音响生产厂家直接给汽车生产

厂家配套生产，不于市面上销售，不同档次的汽车选择

不同档次的品牌与之搭配，音响品种单一功能和音质均

受到限制，一般均是比较简单实用的功能，性能稳定可

靠，因为给汽车制造厂家配套的音响，汽车制造厂家从

安全角度考虑要求一般均比较严格，里边的每个功能均

经过长时间的测试考验才能使用，安装也比较统一和规

范，所以于以后出问题的机会就会比较小了，全球汽车

音响OEM产品比较知名的厂商为阿尔派ALPINE、歌

乐CLARION、飞利普PHILIPS、松下PANASONIC、

先锋PIONEER、宝士通FUJIS、蓝宝Blaupunkt等等。

于国内主要跟各大汽车厂家合作的品牌如下：一汽和一

汽大众：以飞利浦和松下为主，先锋和阿尔派配个别型

号；上海大众：以飞利浦为主，部分车型采用国产品牌

音响；上海GM：德科音响（GM自己的音响）；湖北

神龙：以飞利浦为主；广州本田：以阿尔派和松下为主；

海南马自达：松下和阿尔派；富士通天专门为丰田车提

供音响；伟世通专门为福特；德尔福、蓝宝分别为通用、大众提供汽车音响；

像如上海大众宝罗车上配的飞利浦的磁带或单碟主机就很少出故障，一般均是因为磁头（光头）老化的原因或者车主拆了音响后密码锁了才要去维修，一般很少出现故障而要去维修；

2、2、后装市场：市场上销售的各种款式的汽车音响，

款式、功能均比较多，性价比高，可选择和比较性高，满足各人的不同爱好和需要，如阿尔派、中道

Nakamichi、先锋、松下、索尼SONY、健伍Kenwood、歌乐、JVC、莱福ROCKFORD、K牌等均是现于市场

上流行的进口品牌，国产的也有天缘Freeway、帕斯

威PASSWAY、雄奇SAGA等品牌也做得不错，音响

品种多元化、功能新颖、各种高中低的档次均齐全基本

上能满足国内用户的需求，但由于是于汽车购买回来后

加装或者改改的，由于每个车主的需求不同，安装的音

响也就会不太相同，均不太可能有车厂原配的可靠稳

定，还有因为安装工艺和安装人员的素质不良造成以后

的故障，车厂均是专门设计的线路、安装人员和市场上

的安装会有所不同，比较单一，所以比较稳定。

所以市面上维修的汽车音响产品以后装市场的居多，部分原车的也有，但不多，所以一般大家谈到的汽车音响均以后装市场的为主。

二、汽车音响的组成：

汽车音响的组成和家用音响基本上是差不多的，只是比较有特色，家用音响你可以买回一套整机，回家插上电就能工作，但汽车音响你购买回来的只能是配件，最主要是还是

安装，一般分为：

1.1.主机音源部分：如收音、磁带、CD、MD、VCD、

DVD等带功放的一般功率均会于50W以下）；

2.2.效果处理部分：均衡器、效果器、分音器等；

3.3.功放部分：单声道、双声道、四声道、五声道、

六声道等功率一般于50W之上；

4.4.喇叭：分离式、同轴式、全音域以及超低单元等

形式；

5.5.低音炮：密封式、平面式、嵌入式、旋转式、带

通式、倒相孔式、反相式等；

6.6.多碟箱：4碟、6碟、8碟、10碟、12碟；

7.7.其它配件：RF控制器、遥控器。

三、汽车音响的特点：

1、1、外形体积受到限制，除特殊车型外，一般均

比较统一，均以德国DIN(DeutchIndustrialNorm)

为标准，DIN位指汽车中控台预留给汽车电器用品

的标准安装空间，1DIN指一个标准空间（宽、高固

定而深度不限），2DIN则是1DIN的两倍空间。这

里位置一般用于音响主机、调谐器、LCD显示屏的

安装。欧洲车型按1DIN标准规定长183mm、高

50mm、深153mm，日本车型多用2DIN双层形

式尺寸长180mm、高100mm、深153mm。一般

的国产轿车音响面板多为lDIN尺寸，2DIN机主要

安装于一些日本和欧美车上。

2、2、汽车音响的电源均是用低电压电瓶供电，除

部分大巴车等大型载重车外（使用24V电源），一

般以12V负极接地的直流电源为主。

3、3、使用环境差，抗干扰性能强，汽车的发动机

点火器等等电路全部均是使用同一个汽车电瓶，对

汽车音响的内部电路，特别是AM/FM收音产生严

重的干扰，收音部分的接收灵敏度要求比较高，必

须采用抗干扰强的电路和元件，一般均会于电源上

串接扼流圈，外壳用全屏蔽的金属机壳接地隔离；

于不同的路面上行驶，汽车音响受到的振动和冲击，

温度高达60℃之上，所以对元件耐热性等质量和焊

接均要求比较高。

4、4、使用低阻抗的喇叭，由于汽车音响使用的电

源比较低，要得到大的功率，除了采用BTL电路外，

喇叭一般均会用到1Ω～4Ω的低阻抗喇叭提高输出

功率。

5、5、一般均会带夜光照明功能，方便夜间使用。

四、汽车音响电源喇叭线颜色区分表，一般均比较统一下边几种比较常见。

汽车音响电路原理

由于市面上汽车音响方面的资料缺乏，原理、图纸、参考资料等均很少能于市面上流通，之前也有不少介绍汽车音响原理方面的书，但是均是以国产的汽车音响原理为主，此类机型于国内虽然也有不少，但是于维修市场上基本是很少人会去维修的，主要是价值的原因，一般国产的汽车音响均是以配国产汽车的车厂为主，于销售市场基本上是很少人购买，进口的汽车音响一般均不会给相应的维修资料，特别是现于于有限的空间上功能越来越多，电路越来越复杂，设计上采用的是高密集型，于很小的体积内包括多种功能，可称得上是麻雀虽小五脏俱全，很多时候均比同样功能的家用音响复杂好几倍，所以对大家维修就会有一定的实际困难，所以于以后我会以几种进口品牌的新款汽车音响的原理为例，让大家先学习一些市面上比较常见的汽车音响的原理，希望通过这次学习后，大家举一反三了解和熟悉进口汽车音响的基本原理和电路。

现于先以SONY企业这两年于国内销售的单碟CD播放机CDX-L470X给大家讲讲它的工工作原理：

功能相似的机型有：不带遥控功能的CDX-L250和CDX-L430X，带遥控功能的CDX-L350和CDX-L450X。

CD驱动机芯结构型号为MG-393X-121，激光头型号为KSS-720A。