无缝线路胀轨跑道的原因及防胀

３ １ 从 管理 上 下手 ．
须强化对 防胀 工作 的领 导 ， 加强人 员培 训 ， 断提 高作业 人员 素 不
间， 增派巡查 人员 ， 加强对线路矢度的测定和控制 。
１ 预 防无缝线路胀轨跑道 ， ） 是保证行车 安全 的重要工 作。必 ４ 结语
无缝线路 的胀轨跑道虽 由多种原 因形成 ， 日常线路 作业 对 但
护 。在建立 这样一个模 块 时 ， 该考 虑它 的直 观性 ， 应 就是说 能 够 护管理研 究［ ］ 山西建筑 ，００，６ ９ ：９ －Ｏ ． Ｊ． ２ １ ３ （ ） ２９３０
Ｔｈ ｎｋ ｎ ｆｈ ｇ ｉ ｉ ｇ ｏ ｈｗａ ｏ ｃ ｒ ｏ ａｎｔｎａ ｃ ｉ ｙ ｌ ｗ ａ ｂ ｎ ｍ ｉ ｅ ｎ ｅ
列 桥梁 、 口 道 用无缝线路 。无缝线 路是当今 轨道结构 的最佳选 择 ， 其最 突出 的 如 曲线头尾 ， 车运行 前方的固定 区与伸 缩区交 界处 ， 和道岔附近 ， 这些 地段 前后 防爬锁 定有较 大差 别 ， 因而保 存 了附 问题是 由于它在 结构 上限 制 了钢 轨 的伸缩 ， 当温升较 大 时 ， 钢轨
１ 概 述
为铺设时没有 控制 好 锁定 轨温 ， 锁定 轨 温低 于设 计锁 定 轨温 范
低温焊 复钢轨 。 随着铁路运输密 度 、 运量 和轴 重 的不断 提高 ， 路技 术 改造 围 ， 铁
． 的步伐也随之加快 。高速 、 重载 的实现要靠强 有力 的铁路基 础设 ２ ２ 钢 轨 不正 常收缩及 爬 行 由于钢轨爬行在一些局部地段 积聚 了一些 附加 的爬 行应 力 ， 施来 保证 ， 论是高 速铁路 还是 重 载铁路 ， 轨道 结构无 一 不选 无 其
当线路 稳定性 阻力 达到 临界值 时 ， 就 质， 只有加强对员工防胀意识的教育 和培养 ， 实行专业 化管理 ， 层 无缝线路 的阻力破 坏很 大 ， 会发生胀轨 、 跑道或断轨。因此 ， 加强管 理 ， 极采取 有效预 防措 积 层落 实防胀责任 制 ， 成立胀 轨跑道 预 防和处理 应急 机构 ， 做好 应 不断提高职工综合 素质 ， 严格 按标 准化作 业就 能有效 的控 制 急预案的编制 和实施 ， 能从根 本上保 证列 车安全 、 才 平稳 和不 间 施 ， 这是行车安全的保证 。 断的运行 。２ 工 区应该 定期 对无缝 线路 固定 区和伸 缩 区的观测 胀轨跑道 ， ）
在维修作业 中 ， 违章 作业 ， 如扒 道 床 过长 、 未按 要 求松 开 扣
件、 作业不彻底等 ， 严重降低 了道床 的横 向阻力 ， 以及对 道床肩 部 宽度 、 道床肩部堆 高石碴 、 道捣 固和破底 清筛 对道 床 阻力 的影 起
２ 胀轨 跑 道产 生 的主要 原 因
通 过对以往大量 事故 、 险情 的分 析 与事 故现 场人 员 的交 流 ，
员， 应不定期随机 对无 缝线路 爬行 观测 工作进 行检 查 ， 时查 看 及 细记录 ， 计算 出此段 无缝线 路锁 定轨 温的变 化情 况 ， 过观察 核 通
国铁 道 出版社 ，９ ７ １９ ．
２ 铁路 工务技 术手册 （ 轨道 ） Ｍ］ 北京 ： ［ ． 中国 观测记录 ， 固定 区观测值 累计爬 行量 大于 １ ｌ 的里 程 ， 将 ０ｆ ｉ ｍ 做详 ［ ］ 铁 道部工务局 ．
点进行 观测 ， 对缓冲区轨缝 的变化进行 测量 ， 写记 录 ， 间每月 参考 文献 ： 填 车 １ 铁路 线路 维修 规则 ［ ． Ｍ］ 北京 ： 中 １ 次全面检查线 路爬 行 ， 好记 录 。３ 主要 领 导及 安全 、 做 ） 技术 人 ［ ］ 中华人 民共和 国铁 道部 ．
上保险系数 ， 可能造成极大 的浪费 。比如 ， 补一个 ８ｍ 沥青混合 随时调 阅、 查看 ， 目了然 ， 能够 提供相应 的数 据作 为参 考 ， 一 并 从 料的坑槽 ， 统计时“ 估计 可能有 １ ， ０ｍ ’这样运料到现场 至少要 多 而延长维修周期 ， 避免多次使用资源 ， 造成浪 费。 出 ２ ｍ ， ２ｍ 料没 地方用 ， 这 只好 弃掉 ， 成 了材 料的浪费 ， 造 增加 随着人们对环境变化 给社会带 来危害 的认识 ， 们越来 越意 人 了环境污染 。３ 科学养护在养 护工作 中很 重要 ， ） 我们往往 在养护 识 到环境保护的重 要性 ， 在公 路 养护 中 ， 低碳 养护 已成 为一个 新 过程 中会 出现 同地 点 、 同病害 的反 复养护 ， 不能够 彻底 消除 ， 一个 的趋势 我们要通 过有 效的 低碳养 护指 导 ， 培养员 工养成 更 多的 很 重要的原 因是 只求 快补 ， 不求彻 底根 除。像 那些病 害顽症 一定 “ 低碳 习惯 ” 不仅可 以为公 司节 约大量 的养 护运 营成本 ， ， 同时也 要分析原 因， 找出病 因 ， 针对 性 的运用 新技 术 、 有 新材 料养 护 ， 力 保 护了环境 。在工程养护工作 中， 还有 大量可实现“ 碳” 低 的方法 求 彻底 根 除 这 类 病 害 ， 建 立 一 套 从 ： 现一 记 录一 分 析一决 和手段 ， 要 发 本文将 自己 的一点拙 见拿 出来 与大家探 讨 ， 望 更 多的 希
无 缝 线 路 胀 轨 跑 道 的 原 因 及 防 胀
宋 旭 东
摘 要： 结合 以往 事故 分析及 大量 室内试验 结果 ， 针对无缝线路 胀轨跑道 病害进行 了分析 ， 阐述 了胀轨 跑道产 生的主要
原 因 。 管理 和技 术两方面入手 ， 出了防止胀轨的对策 ， 从 提 以保 证无缝线路行车安全 。 关键词 ： 无缝 线路 ， 胀轨跑道 ， 因， 策 原 对 中图分类 号 ： ２３ ９ Ｕ １． 文献标识码 ： Ａ
第３ ７卷 第 ２ ３期 ２０ １ １年 ８ 月
山 西 建 筑
Ｓ ＨＡＮＸＩ ＡＲ ＣＨＩ Ｅ ＴＵ Ｔ Ｃ ＲＥ
Ｖｏ ． Ｎｏ． １３７ ２３
Ａｕ ． ２ １ ｇ ０１
・１ ９ ・ ５
文章编号 ：０ ９ ６ ２ （０ ）３ ０ ５ —２ １０ — ８ ５ ２ １ ２ — １９ ０ １
内将积存 巨大 的温度 压力 ， 可能造 成轨 道 的膨 曲 ， 即胀 轨跑 加爬行应力 。 有 亦
． 维修 作 道 。这对列车运行 的安全 是个极大威 胁。因此 ， 搞清 胀轨跑 道 的 ２ ３ 对保 持 无 缝 线路 稳 定 性 的 因数 认 识 不 足 ，
原因， 落实标 准化作 业 ， 取有 力措 施加 以控 制 ， 采 做好 防胀 工 作 ， 业 不 当 才 ｉ Ｈａ ｘｎ
Ａｂ ｔ ａ ｔ ｏ ｉ ｇ ｗｉ ｅｓ ｎ ｌ ｒ ｘ ｅ ｅ ｃ ，ｔ ｉ ｐ ｐ ｒｄ ｓ ｕ ｓ ｄ ｈ ｗ ｔ ｏ ｗ ｌ ｈ ｇ ｗａ ｏ ａ ｂ ｎ ｍａｎ ｅ ａ ｃ ｒ ｒ ｍ ｅ ａ ｓｅ ｓｒ ｃ ：Ｃ ｍｂ ｍｎ ｔ ｐ ｒ ｏ ａ ｋ ｅ ｐ ｒ ｎ ｅ ｈ ｓ ａ ｅ ｉ ｓｅ ｏ ｏ ｄ ｅｌ ｉｈ ｙ ｌｗ ｃ ｒ ｏ ｉ ｔｎ ｎ ｅｗｏ ｋ ｆｏ ｔ ￣ ｌ ｈ ｗｏ ｉ ｃ ｈ ｏ ｎ ｉ ｎ ｎ ａ ｒ ｔ ｃｉｎ，ｉｔｏ ｕ ｅ ｈ ｐ ｃｆ ｏ ｔｎ ｆｅ ｏｏ ｉａ ｉｔ ｎ ｎ ｅ，ａ ｖ ｃ ｔ ｄ ａ ｔ ｅ ｙ ａ ｏ ｔｎ ｗ ｎ ｉ ｎ ｎ ａ ｒ ｔｃｉ ｎ ｆｅ ｖｒ ｍｅ ｔｌｐ ｏ ｅ ｔ ｏ ｏ ｎ ｒ ｄ ｃ ｄ ｔｅ ｓ ｅ ｉ ｃ ｃ ｎｅ ｔ ｏ ｃ ｌｇｃ ｍａｎ ｅ ａ ｃ ｉ ｌ ｄ ｏ ａｅ ｃｉ ｌ ｄ ｐ ｅ ｅ ｖｒ ｍｅ ｔ ｐ ｏｅ ｔ ｖ ｏ ｌ ｏ ｔｃ ｎ ｌｇ ｅ ｈ ｏｏ ｙ，ｎ ｗ ｔｃ ｎ ｌｇ ，ｎ ｗ ｍａｅ ａ ｎ ａ ｔ ｎ ｉｎ ｔ ｅ ｎ ｍｅ ｔ ｒ ，Ｓ ｓｔ ｅ ｕ ｅｒ ｓ ｕ ｃ ｐ ｔ ａ ｅ ｔ ｅ ｃ ｓ ． ｅ ｅ ｈ ｏｏ ｙ ｅ ｔ ｒ ａ ｄ ｐ ｙ ａｔ ｔ ｏ ｒ ｆ ｅ ｎ ｋ Ｏ ａ ｏ ｒ ｄ ｃ ｅ ｏ ｒ ｅ ｉ ｕ ，ｓ ｖ ｈ ｏ ｔ ｉ ｌ ｅ ｏ ｉ ｗｏ ｎ Ｋｅ ｒ ｓ ｉｈ ｙ ｏ ａ ｂ ｎ ｍａ ｎｅ ａ ｃ ，ｅ ｖｒ ｎ ｎａ ｒ ｔｃ ｉｎ ｃ ｎ ｅ ｔ ｅ ｎ ｍｅ ｔ ｒ ｙ ｗｏ ｄ ：ｈ ｇ ｗａ ，ｌ ｗ ｃ ｒ ｏ ｉ ｔｎ ｎ ｅ ｎ ｉ ｍｅ ｔ ｐ ｏ ｅ ｔ ｏ ｃ ｐ ，ｒ ｆ ｅ ｎ ｋ ｏ ｌ ｏ ｉ ｗｏ
曲（ 死弯） 和弹性原始弯 曲（ 活弯 ） 两种 。胀轨 跑道多发 生在轨 道 所 ， 保持线路直线要直 、 曲线要圆顺 ， 从而增强 轨道的稳定性 。５ ） 的初始弯 曲处 ， 当轨温升高 、 温度应力 增加 ， 轨爬 行及受 列 车横 加强对无缝线路作业的控制。在无缝线路 作业时 ， 钢 必须严 格执行 向力 的作用时这些小弯就会增大 ， 最后发 生胀 轨跑 道事 故。 无缝线路作业“ 一准 、 两清 、 三测 、 四不 超、 五不走 ” 制度 ， 严禁超 温 作业 ， 开扣件严 禁超 数。在作业 中发 现轨 向不 良、 道省 力等 松 起
无 对无缝 线路 的稳 以及 对现场作业的观察研究和 大量 的室 内模 型轨 道试验 ， 总结 分 响等认 识不 到位 ， 意 中大大破 坏 了道床 阻力 ， 定性造成很 大影 响 ， 增大 了胀轨跑道 的可 能性 。 析 出主要 有 以下几个方面原 因。
２ １ 锁定 轨 温偏低 ．
两端 固定的钢轨 中所产生 的温度力 与轨 温变 化幅度有 关 ， 无
策一 修复一结算 的整体 过程模 块 ， 在这 个模 块 中包 含 时间 、 并 地 公路养 护工作者参与到低碳养护 中来 ， 探讨更 多的低 碳方法。 点、 数量 、 质量 、 队伍 、 管理者 的相关 信息 ， 直到第 二次维 修时 的周 参考文献 ： 期， 可全面分 析 了解 病 害发 生 的时 间 、 因 ， 原 有针 对 性 的进 行 养 ［ ］ 季长玲 ， 英健 ， １ 杨 王 侣． 于生 态功 能的 高速公路 绿化 养 基
３ 防止胀 轨 的对策
要立 即停止 作业 ， 回填补 充石 碴 、 拍道 床 ， 并 夯 通过对无缝线路存在问题分析 ， 采取相应措施 ， 强无缝线路 胀轨跑道迹象时 ， 加 保证线路稳定性 。高温季节还要调整作 业时间 ， 避开高 温作业 时 全方位管理 ， 加强人员的培训教育 ， 从管理上 和技术上保证安全。
收 稿 日期 ： １ 一４２ ２ ｌ０ —２ ０
作者简介 ： 宋旭 东（ ９ ２ ， ， １８ 一） 男 助理 工程 师 ， 太原铁 路局 太原 工务段 ， 山西 太原
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１ ・ 第 ０１ 第 ２ 月 ６ ２３ 年 ８ ０ ７卷 １ ３期
山 西 建 筑
２ ４ 扣件扭 力 不足 ， ． 造成 轨道框 架刚度 降低
在线路设备 中 ， 扣件 的扣 压力不 足 ， 路框架 结构 刚度 就会 线 降低 ， 轨道框架结构刚度的降低实际上就 降低 了线路 的稳定性 。
缝线路钢 轨伸长量与轨温变化 幅度 和轨 长有关 ， 当轨温 变化 幅度
． 大时 ， 钢轨 中所产生 的温度应 力增 大 ， 当钢 轨承 受 的温 度应 力超 ２ ５ 轨 道 方向 不 良 线路上钢轨存在 一些 小的弯 曲， 即原始弯曲 ， 为塑性原始弯 分 过临界值 时 ， 就要 丧失稳 定 ， 线路 出现胀轨 跑道 现 象。主要 原 因