非洲燃油质量现状及其发展趋势

非洲燃油质量现状及其发展趋势

党兰生编译

（中国石油兰州润滑油研究开发中心，甘肃兰州，730060）

摘要：非洲大陆是经济发展较为落后的地区，由于经济发展水平较低，因此对燃油质量的要求不高，为促进燃油质量改进，非洲根据地区实际情况，制定符合本地区情况特点的燃油质量标准。非洲对燃油质量要求比较高的国家是南非和埃及。

非洲是仅次于亚洲的全球第二大陆地，由54个国家组成，总人口约8000余万。

上游的石油工业对于非洲而言是非常重要的行业，已探明的石油储量达754亿桶（占世界石油总储量的7%），1998年非洲的石油产量达到780万桶/天（3.81亿吨/年），原油类型达到40多种。尽管非洲的石油和天然气工业被公认为是这一地区最有贸易机会的领域，但由于缺乏可信的信息，包括燃油状况和燃油质量，因此对于外国投资商来说同样存在巨大的挑战。

鉴于非洲地域辽阔，本报告分3个地区概述非洲主要国家的燃油质量现状及其发展趋势，这3个地区是北非（摩洛哥、阿尔及利亚、埃及、突尼斯、利比亚）、西非和中非（尼日利亚、安哥拉、加纳、贝宁、马里、塞内加尔）、南非和东非（南非、苏丹、肯尼亚、莫桑比克）。

1非洲石油市场概况

2006年非洲石油产品的总需求达到1.25亿吨，2007年非洲石油产品需求据估计占世界石油产品需求量的3.6%。

北非是非洲地区拥有炼油厂最多的地区（22座炼油厂），约占整个非洲炼油厂的一半（非洲总共有44座炼油厂），也是非洲大陆石油产品需求最大的地区，石油产品需求几乎约占非洲大陆整个石油产品需求的一半，由表1可看出，北非国家中，埃及石油产品需求最高，因而在北非各国中拥有最多的炼油厂（9座炼油厂），也是非洲大陆中拥有炼厂数最多的国家。利比亚有5座炼油厂，阿尔及利亚有4座炼油厂。值得注意的是表1中的瓦斯油被当作柴油使用。

表1 2006年北非石油产品需求（千吨）

与其他几个地区相比，西非和中非的石油产品需求最小，该地区只有12座炼油厂。该地区石油产品需求最大的国家是尼日利亚，拥有3座炼油厂，其他9个炼油厂分别位于9个国家，包括安哥拉和加纳。中非的乍得和中非共和国石油生产不发达，对石油产品的需求非常有限。西非和中非石油产品的需求情况见表2。

表2 2006年西非和中非石油产品需求（千吨）

南非和东非年石油产品需求约在3000万吨左右，南非共和国是该地区拥有炼油厂最多的国家（4座炼油厂），也是该地区石油产品需求最大的国家，见表3。

表3 2006年南非和东非石油产品需求（千吨）

非洲国家炼油厂开工率存在巨大的差异，2006年西非和中非炼油厂开工率只有52.6%，南非和东非炼油厂开工率为72.1%，2006年北非炼油厂的开工率无数据报道，但2005年北非炼油厂的开工率达到82.2%。

非洲地区总的炼油能力据估计约为1.72亿吨/年，由于炼油厂装置开工率较低，导致非洲地区远远不能满足石油产品需求，如果非洲地区炼油厂装置满负荷运转，就可以扭转这种局面，从而使非洲地区成为石油产品净出口地区，至少可以满足非洲地区对石油产品的需求。目前除北非以外，整个非洲都需要进口燃油（年进口燃油约3500万吨/年），燃油进口主要来自中东和印度。2006年北欧燃油首次出口到西非。

目前非洲石油产品销售公司结构正在发生变化，过去在非洲石油市场占据重要地位的一些公司正在退出非洲石油市场，ExxonMobil公司和Shell公司已经向新的销售公司出售了大量的分销公司，例如摩洛哥的Afriquia公司、埃塞俄比亚的NOC公司、塞内加尔的Elton Oil 公司、位于东非的Kobil公司和位于北非的Tamoil公司。

值得注意的是，对于石油公司而言，非洲石油市场存在着挑战和机遇，因为非洲石油产

品的市场需求将继续呈扩大趋势。

2 燃油质量

AFRI规格于2007年3月被非洲炼油商协会（ARA）采纳，AFRI规格规定了基本的燃油质量参数，主要目的是推动非洲国家的燃油质量趋于统一，但没有制定具体的执行时间，这一规格的执行按照自愿的原则。汽车制造商强调认为，AFRI规格不够严格，与汽车工业部门改进汽车性能的进程不一致，但炼油工业部门的代表却认为在目前的非洲石油市场条件下考虑这些规格只是一种理想，AFRI汽油和柴油规格指标分别见表4和表5。

表4 AFRI汽油规格

表5 AFRI柴油规格

注：（1）如果需要，可以提供较高等级的汽油

（2）“无铅”表示汽油中的铅含量＜0.013g/l

尽管在执行燃油统一规格存在分歧且按照自愿原则，非洲一些国家的燃油质量仍然在尽力满足AFRI 质量要求，目前汽油达到AFRI 1规格要求的国家是毛里坦尼亚、马拉维、毛里求斯、莫桑比克、苏丹和坦桑尼亚，柴油达到AFRI 1该规格要求的国家是贝宁、几内亚、利比里亚、毛里坦尼亚、塞内加尔和塞拉利昂。汽油达到AFRI 2质量要求的国家是佛得角、马里、喀麦隆、刚果共和国首都不拉扎维、博茨瓦纳、纳米比亚、南非，柴油达到AFRI 2质量要求的国家是佛得角、尼日利亚、阿尔及利亚、安哥拉。铅含量和高硫含量燃油仍然是困扰执行AFRI规格的主要参数。

还有一些国家在使用含铅汽油，如阿尔及利亚、突尼斯、摩洛哥、赞比亚、乌干达、中非共和国和乍得。其中只有突尼斯制定了废除含铅汽油的期限，突尼斯政府计划在2009年1月1日禁止使用含铅汽油。

高硫燃油是非洲地区的主要特点，燃油硫含量为500ppm的汽油和柴油在这一地区被认

为是超低硫燃油。

非洲应该逐步淘汰含铅汽油，制定严格的燃油质量标准，这符合世界燃油发展趋势要求。欧洲、美国汽车发展柴油机化，要求使用更高质量的燃油，并对汽车排放提出苛刻要求，此外更广泛使用生物燃油，这一形势将对非洲的石油市场产生影响。汽车制造技术的进步，要求提供相匹配的燃油，也将是非洲各国政府考虑的问题，因此非洲炼油工业面临巨大的挑战，要求炼油工业必须提升燃油质量。以下按地区对上述主要国家的燃油质量现状及其发展趋势进行综述。

3 北非

3．1 阿尔及利亚

阿尔及利亚市场销售的车用燃油质量要求由阿尔及利亚能源矿产部监控，阿尔及利亚工业标准化组织对车用燃油制定了技术标准要求，即NA8108普通汽油和高级含铅汽油、NA8110车用柴油。

阿尔及利亚市场销售的汽油主要是含铅汽油，2006年无铅汽油只占汽油市场份额的7.6%，根据能源矿产部控制大城市汽车污染物排放的框架要求，2002年首次将汽油中的铅含量降低到最大0.4g/l，2005年又将汽油中的铅含量降低到0.15g/l，使阿尔及利亚的汽油质量执行目标接近AFRI规格第一阶段要求，只是铅含量高、RON较低（89）、硫含量高（1500ppm）。虽然无铅汽油已经在阿尔及利亚国内市场上已经销售，但政府并没有宣布废除含铅汽油的具体日期。

柴油质量可以达到AFRI规格第二阶段要求，其柴油平均硫含量为2500ppm。

3．2 埃及

自1995年以来，埃及全部使用无铅汽油，市场销售的所有无铅汽油的最大硫含量都为500ppm。20世纪80年代中期，埃及主要使用的是RON80和RON90两种等级的无铅汽油，1995～1996年引入RON95等级的优质无铅汽油，而RON92等级的优质无铅汽油出现在2003～2004年。

柴油最大硫含量已经自2002年的10000ppm降低到目前的2000ppm，国有Midor炼油厂是埃及唯一一家能够生产符合EN590:2004柴油质量规格要求的炼油厂，其生产的硫含量为50ppm的柴油主要用于出口。

3．3摩洛哥

摩洛哥市场销售的车用燃油质量要求由摩洛哥能源矿产部监控。2005年以前，摩洛哥市场销售3种等级的汽油，即2种含铅汽油（普通RON87汽油和高级RON95汽油）和一种无