汽车检测与故障诊断一体化教程PPT 项目十六 万向传动装置的故障诊断

项目十六 万向传动装置的故障诊断
4、故障诊断与排除程序
项目十六 万向传动装置的故障诊断
【案例分析】
1、故障现象 一辆加长东风汽车传动系异响，该车高速 时出现异响，并且高速行驶时伴随着车身 抖动现象。
项目十六 万向传动装置的故障诊断
2、故障诊断与排除
（1）首先进行路试。在路试中发现车速在60km/h以上时 有“呜、呜”的异响，且不规则，当脱档滑行时仍有响声出 现。汽车速度越高，异响越明显，振动越剧烈。 （2）将车辆后桥架起，挂高档高速运转，在车速50km/h 左右仍出现明显的异常响声。低速运转时没有发现明显的 传动轴弯曲现象。 （3）对传动轴的连接方式进行检查，发现第1、2节传动 轴两端万向节叉不在同一平面内。拆下中间支承发现轴承 稍有松旷，传动轴同轴度误差在规定范围内，伸缩节部分 记号模糊。
图7 中间支承橡胶垫磨损松旷
项目十六 万向传动装置的故障诊断
3、故障总结 中间支承的橡胶垫起到缓冲作用，橡胶垫 损坏时，导致万向传动装置发抖。
项目十六 万向传动装置的故障诊断
本节学习结束。
项目十六 万向传动装置的故障诊断
任务二 万向传动装置异响故障的诊断
【任务目标】
掌握万向传动装置异响故障的原因及诊断方法。
项目十六 万向传动装置的故障诊断
课程内容
任务一、万向传动装置发抖故障的诊断 任务二、万向传动装置异响故障的诊断
项目十六 万向传动装置的故障诊断
任务一 万向传动装置发抖故障的诊断
【任务目标】 掌握万向传动装置发抖故障的原因及诊断方法。
项目十六 万向传动装置的故障诊断
【知识内容】
1、故障现象
汽车行驶时，传动轴振抖，导致车身及转 向盘振动，甚至握转向盘的手有麻木感， 若此时脱挡滑行，则振抖更为强烈。
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3、故障总结
该车第1、2节传动轴的安装不符合规定（图349）。
对主传动轴来说，修理工往往只留意安装时保持 两端万向节叉处在同一平面，而在拆装时忽视记 号，或者拆卸时不打记号。这样，固然传动轴两 端万向节叉处在同一平面，但仍可能使万向节叉 同原来的平衡位置相差180°，从而破坏了原来 的平衡，使传动轴在运转中由于离心力的作用产 生振动和异响。
项目十六 万向传动装置的故障诊断
（4）经检查后，更换了一个中间支承轴承，保持第1、 2节传动轴两端万向节叉在同一平面内，主传动轴两 端万向节叉按原来在同一平面内的位置安装。 （5）试车时发现，当车速在60km/h时异响有所减轻， 车速在70km/h时仍有“呜、呜”的响声，随车速增加， 振动仍然加剧。 （6）回厂后，将主传动轴伸缩节调换180°安装后 试车，无异响和明显振动，车速可提高到85km/h以 上，证实故障已被排除。
项目十六 万向传动装置的故障诊断
【知识内容】
1、故障现象
（1）汽车起步时有撞击声，行驶中始终有异响。 （2）起步时无异响，行驶中却有异响。 （3）行驶中发出周期性的响声，速度越高响声越大 。 （4）不同工况时，传动轴发出“吭”或“呱当、呱当” 的响声。 （5）运行中出现连续的“呜呜”响声。
项目十六 万向传动装置的故障诊断
项目十六 万向传动装置的故障诊断
2、故障原因
（1）传动轴弯曲。 （2）中间支承轴承位置偏斜。 （3）传动轴平衡片脱落。 （4）万向节损坏，安装不合要求，传动轴或万向节 的运转角改变。 （4）车轮或轮胎动不平衡。 （5）发动机、变速器或传动轴橡胶支承件失效等。 （6）前轮驱动车辆的传动轴内球笼磨损过甚或损坏。
项目十六 万向传动装置的故障诊断
3、故障诊断与排除
（1）当汽车行驶时，发出“呜，呜”的响声，车速越 快，声音越大，即为中间支承轴承故障。如果汽车在起 步时，有“格楞，格楞”的响声，并有振动感，是中间 支承不正，固定螺栓松动、脱落。出现上述情况，应及 时检修或更换。 （2）行驶中变换车速和油门试验，如出现“克啦、克啦” 的撞击声，很可能是轴承磨损松旷或缺油，或汽车万向 节和花键松旷，应加足润滑脂，修复或更换轴承，。
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4、故障诊断流程图
项目十六 万向传动装置的故障诊断
【案例分析】
1、故障现象 一辆五菱宏光汽车，车速达到80km/h传动轴 抖动。
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2、故障诊断与排除
（1）举升车辆，检查传动轴装配情况，符合要求。 （2）起动发动机，挂挡，观察传动轴有无摆动， 发现有轻微摆。 （3）检查中间支承，发现橡胶垫有磨损（图347）。 （4）更换中间支承橡胶垫，故障排除。
项目十六 万向传动装置的故障诊断
项目十六 万向传动装置的故障诊断
3、故障诊断与排除
（1）检查中间支承吊架螺栓、万向节凸缘盘联接 螺栓是否松动。 （2）检查传动轴管是否变形、平衡片是否失落。 （3）检查传动轴或万向节安装是否符合要求。 （4）检查发动机、变速器或传动轴橡胶支承件失 效。 （5）检查车轮和轮胎动平衡。 （6）检查传动轴的跳动。
项目十六 万向传动装置的故障诊断
（3）车辆在起步时，出现“刚当” 一声响或响声较 杂乱，如在缓坡路上向后倒车时，出现“咯叭、咯叭” 的连续声响，一般是滚针碎裂、折断或丢失，应更 换。
（4）用手扭动传动轴，如感到阻力很大，应检查 支架螺栓紧固情况和轴承位置，必要时进行调整。 如扭转传动轴感到松旷时，可分解检查轴承是否磨 损过甚或损坏，是否缺少润滑脂，支架橡胶套是否 损坏，必要时进行修理或更换。
项目十六 万向传动装置的故障诊断
项目十六 万向传动装置的检测 与故障诊断
项目十六 万向传动装置的故障诊断
【知识目标】 1、熟悉手动变速器的故障现象及原因。 2、掌握手动变速器常见故障的诊断方法。
【能力目标】 1、能够诊断与排除手动变速器的常见故障。
【知识回顾】 1、手动变速器的组成、结构及工作原理。
2、故障原因
（1）润滑不良。 （2）万向节套筒与万向节叉孔磨损松旷，万向节 十字轴及滚针磨损松旷或滚针碎裂。 （3）传动轴花键齿与伸缩节花键槽磨损松旷。 （4）变速器第二轴花键齿与突缘花键槽磨损过甚。
项目十六 万向传动装置的故障诊断
（5）各连接部位的螺栓松动。 （6）中间支承轴承磨损过甚或支架橡胶套损坏， 或支架位置不正确和装配不当等导致轴承歪斜。 （7）传动轴弯曲、凹陷，运转中失去平衡。 （8）传动轴两端万向节叉安装不正确。