Φ630 Φ450mm型钢连轧机轧制14a号槽钢孔型设计

万方数据 ・. *・
收稿日期： ! " " ! 3 $ ! 3 ! % 作者简介：沙新生（ ，男（汉族） ，江苏张家港人，工程师。 $ ( , * 3）
第+ ・ 第 ,期 -卷
轧
钢Байду номын сангаас
+ *年 /月
图! ! " #号槽钢孔型系统图
）成品孔；" ）控制孔； ）延伸孔； ）延伸孔； ）控制孔； ! # $ % ）延伸孔； ）切分孔； ）切分孔； ）预切分孔 & ( ) ’
（ ）切分孔 * 切分孔是将轧件从矩形过渡到槽钢形状的关 键道次。结合连轧的工艺特点，在切分孔设计时 没有采用传统的大压下切分变形方式，而是采用 了大斜度的切分孔，并且是+次切分变形，来料 还进行预切分，有效地解决了切分孔大压下时不 均匀变形严重、轧机负荷大、孔型磨损快、易缠 辊、轧件头部上翘严重并影响下一架轧机咬入等 一系列问题。 （ ）导卫 ,
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! " # 生产情况总结 ， ! " " !年 #!$ " 月共生产 $ % &号槽钢 ’ $ ! ( ) ，平均机时产量 , ／ 。 平均班产量 ! * # + # $ , ) , + * % ) -
# 曲柄式飞剪切头，
机等主体工艺设备的计算、校核，发现制约试轧 的中心环节是成品轧机，! # % $ & & 轧机轧辊传动 轴颈只有 ! * 2 $ & &。为此，对孔型系统进行了重 新设计。 ) * ’ 坯料及孔型系统的选择 通钢坯料有 ! $ $ & &3! $ $ & &、! * $ & &3 ! * $ & &、 ! % $ & &3! % $ & &、! / $ & &3* * $ & &# 种规格，根据型钢厂的实际情况选择了 ! / $ & & 3 * * $ & & 矩形坯，采用! # 道次轧制，总延伸系 数为! 。 2 + # " 2 轧制槽钢通常采用直轧式、弯腰式、大斜度 式孔型系统，结合近年的实践经验，选用了大斜 度式孔型系统。另外，采用 * 次切分成型工艺， 以减轻切分道次的不均匀变形。这样，不仅使切 分时总的压下量小，而且切分时腿部拉缩率小， 腿部长度易于控制，还可均匀各架轧机的负荷。 ，8 孔型系统见图 ! .、8 2 为切分孔，8 *、8 %为 控制孔。 ) * ) 孔型设计 ）成品孔 8 （ ! ! 在成品孔设计时，采用了负偏差设计方法， 结合 ) , 0 $ 0 ! . 2 2标准的要求，对腰厚、腰宽、 腿厚、腿宽等各项参数的选取作了调整，腿部斜 度取! * 1。 （ ）控制孔与延伸孔 * 槽钢孔型腿部、腰部面积确定的原则是，接 近成品孔的道次应力求变形均匀。为此，采用了 *个延伸孔与!个控制孔的变形方式，弯腰式与 大斜度式相结合，腿部斜度取* * 1" * . 1。
成材率为 ( . + , ’ /，综合合格率为 ( ( + ( , /。最 高班产量% ，最高机时产量# ／ 。 , * + $ . ) ! + " ! ) -
带肋钢筋 ! 线切分工艺设计及实践
沙新生，王 兴
张家港 ! ） $ . , ! .
（江苏沙钢集团沙太一轧棒材分厂，江苏 摘
要：结合江苏沙钢集团沙太一轧棒材分厂的’ 线切分攻关实际情况，介绍了 ’ 线切分孔型系统、进出
表! 试轧轧件尺寸与设计值对比表
孔型号 设计值 实测值 孔型号 设计值 实测值 8 0 , 0 / 9 0 1 , 0 / + 9 0 1 : 8 . 0 1 < / 0 . ; 8 0 * 0 + 9 0 6 0 + * 9 0 / . 8 1 0 * ; 0 + < / 8 0 + 0 * 9 0 * 1 0 * : 9 0 * . 8 : 0 < + 0 < * 8 0 0 0 0 1 9 0 , + 0 0 1 9 0 , / 8 , / < , / < 1 8 0 6 1 9 0 : 6 . 9 0 : 1 8 * 1 < / 1 < . 8 6 , ; * 6 < + 8 + 1 ; 1 ; 8 / + * ; + * < : 8 0 : < : : < ,
) 槽钢连轧孔型设计
原设 计 生 产 槽 钢 规 格 为 / + " 号 "! * + / 号。 由于市场需求变化和扩大产品范围的需要，决定 开发试制! # ’号槽钢。通过考察和对轧机、矫直
万方数据 ・% /・
收稿日期： 收修改稿日期： * $ $ * ! $ " $ * $ $ " $ ! ! 0 作者简介：刘启庆（ ，男（汉族） ，山东龙口人，高级工程师。 ! . / $ -）
图$ !线切分精轧孔型系统
5 3平辊；5 3平箱孔；5 3预切分孔；5 3切分孔；5 3椭圆孔；5 3成品孔 , . % ’ ! $
（ ）5 $ , 孔设计为平辊，即无孔型。如果采 用“平箱”孔型，则在实际生产中易出耳子，并 且由于两侧耳子具有随机性，大小又不完全对 称，故会影响进入下一道次的状态，进而影响轧 制过程的稳定。这也是国内外大多数厂家采用平 辊的原因。 （ ）5 ! . 孔设计为平箱孔，轧件宽高比应控 制在$ + * !! + " 内，否则经该道次轧制后，红钢
容易出现扭转以至于无法进入下道轧机，导致堆 钢频繁。 （ ）5 ’ % 是切分前孔，又称预切分孔，设计 时应充分考虑轧件的充满度。如果轧件充不满孔 型，那么最外侧!根轧件的尺寸将会随机发生变 化，从而使这!根成品尺寸也随机波动，导致轧 制不稳定，实际生产中轧件在孔型中的充满度最 好应! ( . /。设计预切分孔型时还应考虑压下量
成品孔入口采用滚动导卫，以保证成品的尺 寸公差，其余导卫均采用滑动式。
$ 生产情况
$ % ! 试生产 + +年.月+ /日一次试轧成功，并形成批 。产品质量符合 3 量生产，累计产量 0 1 2 4 . . 5 0 6 / /标准的各项要求。孔型设计参数与现场 实测轧件参数基本相符，见表 0 。电机负荷也比 较均匀，没有过载现象发生，各架主电机功率实 测结果见表+ 。
中轧 机 组 为 ! # # $ & & 53!4 ! # % $ & & 53!4 # ／ ，轧件经 * 回转式飞剪切头后 ! # % $ & & 5 63 # 进入由 ! ／ # % $ & & 5 63 !4! # % $ & & 53* 组成的 精轧机组。精轧机后设有缓冷保温罩。精整工序 有步进齿条式冷床（ ，型钢（槽钢、 * $ &3/ / &） 角钢）冷却到! % $ 7后，进入变节距长尺矫直机 （为 ! 十辊式）进行整支在线矫直。然后 % % $ & & 进入链式编组台架，按要求数量编组后进入冷锯 （或冷剪）切定尺。定尺、尾尺分别收集，钢材 经过自动计数码垛、打包后入库。
［ ］ $ 架轧机 。
分进行立项攻关，到 ! " " ! 年 ! 月初正式成功利 用’线切分技术组织生产，期间作了多次修改与 完善，目前平均日产量已超过$ 。 . , " )
# ! $ % & & 带肋钢筋!线切分工艺
# " $ 孔型系统 。 ’线切分采用的精轧孔型系统见图$
! " " $ 年,月起即对 " $ " 4 4 带肋钢筋’线切
口导卫、立体交叉专用活套的设计要点及在’线切分生产中应注意的问题。 关键词：热轧带肋钢筋；切分；孔型；活套 中图分类号：0 1 ’ ’ . + , % 文献标识码：2 文章编号： （ ） $ " " ’ 3 ( ( ( , ! " " ’ " % 3 " " . * 3 " ’
$ 概述
江苏沙钢集团沙太一轧棒材分厂是 $ ( ( (年 %月正式投产的全国产化棒材连轧生产线，总投 资* . " "万元。该生产线共有$ *架轧机，呈平立 交替布 置（第 $ ，粗、 , 架 为 平 立 可 转 换 轧 机） 中、精轧各,
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表& 主电机功率实测值与额定功率的比较
机架 额定功率 实测功率 机架 额定功率 实测功率 8 0 , : 0 : / 8 . / : + / 8 0 * : + 1 , 8 1 / : + / 8 0 + : * * 8 : / * 6 1 8 0 0 1 0 1 : 8 , / : 6 , 8 0 1 + 1 , 8 * / : , . 8 6 1 : 1 0 8 + / * / + 8 / 1 : 0 : 8 0 / 1 .
关键词：槽钢；型钢连轧；孔型设计；力能校核 中图分类号：( ) " " * + "
’ 生产线简介
通化钢铁集团公司型钢连轧厂是国内自行设 计制造建设的型钢连轧生产线，产品以型材为 主，其 中 扁 钢、 角 钢、 槽 钢 的 产 量 占 0 $ 1" 2 $ 1，其余为圆钢和管坯产品。 钢坯上料系统包括钢坯热送系统与提升装 置、冷热钢坯上料台架与拉钢机，可实现连铸坯 的热送热装。加热炉采用蓄热式推钢炉。轧制分 粗、中、精轧，共计! #架轧机，按 % / * ! 的方式布置，其中第 / 、第 2 、第 . 、第 ! 、第 ! ! "架为平立转换轧机，所有机架均为闭口式轧 机。根据生产不同产品时的工艺要求，既可进行 脱头的半连续轧制，又可进行不脱头的全连续轧 制。粗轧机组为 ! ，采 / " $ & &3 #4! # # $ & &3! 用全水平布置，然后进入 !
革新与交流
／ ! ! " # ! $ % # & & 型钢连轧机轧制’ $ (号槽钢孔型设计
刘 启 庆
（通化钢铁集团公司型钢连轧厂，吉林 摘 通化 ! ） " # $ $ "
要：介绍了在 ! # % $ & & 成品轧机上开发生产! # ’号槽钢的孔型设计、轧机负荷校核及实际生产情况。 文献标识码：, 文章编号： （ ） ! $ $ " . . . / * $ $ " $ # $ $ % / $ "