切断和车外沟槽

切断刀的安装及切断注意事项
第一，安装时，切断刀不宜伸出过长，同时切断刀的 中心线必须装得跟工件中心线垂直，以保证两个副偏角对 称。 第二，切断实心工件时，切断刀的主切削刃必须装得 与工件中心等高，否则不能车到中心，而且容易崩刃，甚 至折断车刀。 第三，切断刀的底平面应平整，以保证两个副后角对 称。 第四，工件用卡盘夹持，切断处应距卡盘近些，避免 工件振动。 第五，切断时，由于切断刀伸入槽内，周围被工件和 切屑包围，散热条件很差。为了降低切削区域的温度，应 在切断时浇注充分的切削液进行冷却。
二、车外沟槽
直沟槽 车削宽度不大的窄沟槽时，可用主切削刃宽 度等于槽度的切槽刀一次车出 车削宽槽时，先用切槽刀粗车形成，在槽底 和两侧各留适当的精车余量，最后用接刀法 精车到要求尺寸。

斜沟槽
车削45°外沟槽时，可用45°外沟槽专用车
刀。车削时把小滑板转过45°，用小滑板进 给车削成形。 车圆弧沟槽时，把车刀的刀头磨成相应的圆 弧刀刃。 车削外圆端面沟槽时，一般用成形车刀加工 完成。
硬质合金切断刀
①优点：硬度、耐磨性很好，红硬性很高。适合




高速切削。 ②缺点：抗弯强度和抗冲击韧性比高速钢差很多； 工艺性比高速钢差；容易脱焊。 ③改进： 为排屑顺利，可把主切削刃两边倒角或磨成 人字形。 为增加刀体的强度常将切断刀的刀体下部做 成凸圆弧形。 ④注意：高速切断时，在开始切断时应浇注充分 的切削液。
断，一般用下式计算： L=h+（2~3）mm L——刀头长度，mm h——切入深度，mm
例题讲解
切断外径为64mm，内孔为40mm的空心工件，试计
算切断刀的主切削刃宽度和刀头长度。 解：根据公式 a = 0.5 ~ 0.6 （ ） d
= 0.5 ~ 0.6 64 （ ） = 4 ~ 4.8m m L = h + 2 ~ 3） （ 64 - 40 = + 2 ~ 3） （ 2 = 14 ~ 15m m
切断和车槽
一、切断加工
什么是切断：
在车削加工中，把棒料或工件切成两段（或数段）的加
工方法叫切断。
切断的方法
反车切断法：即工件反转，用反切刀进行切断
正车切断法：即车床主轴正转，车刀横向进给进行车削。
切断加工的特点
切断刀以横向进给为主，前端的切削刃是主切削刃，两
侧的切削刃是副切削刃。 为了减少工件材料的浪费，使切断时能切到工件的中心， 一般切断刀的主切削刃较窄，刀头较长，因此刀头强度 比其他车刀差。
o
主切削刃宽度： 太宽，会因为切削力太大而引起振动，并
d
浪费工件材料；太窄，又会削弱刀头强度，容易 使刀头折断。一般用下面的经验公式计算： a (0.5 ~ 0.6) d
a — —主切削刃的宽切削刃 mm d — —工件待加工表面直径，mm 刀头长度：刀头太长也容易引起振动和使刀头折
切断刀
高速钢切断刀
硬质合金切断刀
反切刀
弹性切断刀
高速钢切断刀
①优点：强度高、韧性好、工艺性好，刃口
锋利，常用于一般切削速度下的精车。
②缺点：耐热性较差，不适于高速切削。
高速钢切断刀的几何参数
γ o：中碳钢，20°～30°；铸铁,0 ° ～10 °
α
：一般取6到8度，切断塑性材料时取大些， 脆性材料取小些 α o/：两个，对称，1 °~2 ° 。作用是减小副后 角和工件的摩擦。由于切断刀的刀头窄而长，两 个副后角不能太大。 Κ r：切断刀以横向进给为主，因此为90 ° 。 Κ r′：两个，必须对称，作用是减小副切削刃和 工件的摩擦。为了不削弱刀头强度，一般为1 °～1 ° 30´。
切断和车槽时的切削用量
1、背吃刀量

横向切削时，背吃刀量是在垂直于已加工 表面方向所量得的切削层宽度的数值。所以 切断时的背吃刀量等于切断刀的刀头宽度。
2、进给量 由于切断刀刀头强度低，所以应适当减小

进给量。 进给量太大，容易使切断刀折断； 进给量太小，则摩擦和振动增加。 高速钢车刀：车钢料f=0.05~0.1mm/r 车铸铁f=0.15~0.25mm/r 硬质合金车刀：钢料f=0.1~0.2mm/r 铸铁f=0.15~0.25mm/r
反切刀
①优点：切削直径较大的工件；不容易引起振
动；排屑顺利。 ②缺点：安全性差；对车床刀架的刚性要求高。 ③注意：使用反向切断时，卡盘与主轴连接部 分必须装有保险装置；刀架应有足够的刚性 （用力琐紧）。
wk.baidu.com 弹性切断刀
①优点：避免扎刀，防止切断刀折断。
②缺点：车刀刚性差，容易产生振动。
3、切削速度



高速钢：切钢料vc=30~40m/min 切铸铁vc=15~25m/min 硬质合金： 切钢料vc=80~120m/min 切铸铁vc=60~100m/min 切断工件时，由于散热条件较差，应充分 进行冷却润滑。
切断加工实例
矩形槽和圆弧槽实例