调度绞车安装标准及规范

调度绞车安装标准及规范要求

一、绞车底座的安装要求

1、安装绞车的巷道、硐室应符合设计,绞车安装和司机操作空间的要求，工程质量必须达到优良品，其附近无妨碍司机操作、影响绞车运行以及影响司机视线和注意力的设备、设施等。

2、小绞车必须安装在绞车硐室内，其绞车与周壁的有效间距不少于0.5米，检修侧设备外缘与硐室间距不小于1米。

3、绞车硐室应满足25KW绞车大于2.6m×2.0m×2.0m的要求。

4、小绞车安装在轨道一侧时，其外缘距轨道外侧不得小于0.5m，钢丝绳不磨帮、顶板及棚腿等。

5、服务时间在3个月以下的回柱绞车可打地锚或四压两戗。打四压两戗时（绞车前段为戗柱，后部为压柱），根据我矿实际戗柱、压柱均采用单体液压支柱。在顶板、地板不好地段时，需要补打四根全长锚固定锚杆对绞车四角进行固定，埋入长度不小于2.2米。

6、JD-25绞车安装可采用地锚或混凝土基础固定。采用地锚固定时，地锚杆体直径不得小于16mm，锚杆端头要有伞帽（伞帽直径≥35mm、厚度≥4 mm），材质为35#的碳素钢，锚杆的锚固深度不得小于1m，当巷道底板为软岩或煤层时，必须采用混凝土基础固定。绞车采用混凝土基础固定时，混凝土基础严格按绞车厂家提供的基础尺寸浇注；基础预埋地脚螺栓应垂直于机座，下部必须有勾形，地脚螺栓直径应以小于绞车机座固定眼直径2mm为标准尺寸，杆体埋入深度与混凝土基础厚度相差不得超过50mm；如巷道底板为软岩或煤层

时，还必须在混凝土基础坑内打锚杆进行锚固。稳固绞车的地锚或地脚螺栓露出部分应能拧双帽，拧紧后螺栓头露出螺母1-3个螺距；绞车各部所加防松垫圈的规格、数量符合要求

6、倾斜井巷安设的绞车，其基础螺丝或地锚杆不得小于6根（2度以下的巷道允许4根）。

7、绞车底座应与轨枕上平面持平，所有安装使用的绞车必须符合《煤矿机电设备完好标准》中有关调度绞车的完好标准。

二、绞车信号及管理排版安装要求

1、所有绞车都必须安装灵敏、可靠的声光信号装置。

2、所有投入运行的绞车，必须配齐绞车管理牌板，且必须吊挂整齐、稳固。管理牌板上的各项数据依据本部绞车的牵引力和巷道的最大坡度，按照《煤矿安全规程》给定的公式进行计算后填写清楚，其最多允许挂车数量必须与车场实际长度相符。

三、钢丝绳的标准要求

1、使用中的钢丝绳必须符合《煤矿安全规程》中有关钢丝绳的规定。

2、钢丝绳在绞车滚筒上的固定必须用压绳板压紧，压绳板不得少于2道，并且不得将绳芯或绳股剁掉，绳头应绑扎牢固，不得出现散股，同时钢丝绳在滚筒上经常缠绕留3圈绳，以防钢丝绳放空后将绳拽脱。

3、不合格的钢丝的断面积与钢丝总断面积之比达到25%时，提升钢丝绳或制动钢丝绳为10%时，该钢丝绳必须更换。

四、钢丝绳钩头

绞车钢丝绳钩头的制作见机电科下发的《绞车钢丝绳钩头制作标准》

五、一坡三挡安全设施要求

1、大巷、采（盘）区斜井（巷）：

（1）上部车场：距变坡点1.5米（含1.5米）处设置阻车器。

（2）上部变坡点下一列车处：设置常闭式拦车网。

（3）下部变坡点上15～20米内（有甩车道岔的应设在道岔以上）：设置常闭式拦车器。

（4）中部：在变坡点下40～60米与下部车场两挡之间视其实际长度及坡度增设一定数量的挡车装置。其中，对于坡度小于8°的斜井（巷），各挡之间的距离不得大于150米；对于坡度大于8°的斜井巷，各挡之间的距离不得大于100米。

（5）下部车场停车处设置阻车器。

（6）下部车场入口处安设挡车栏。

（7）对于斜坡中有人员作业的地点，须在其上方15米-20米内增设1-2挡。

2、各平巷、斜巷、车场固定摘挂钩处必须安装阻车器。

3、各采区联巷口处必须安装阻车器。

4、斜井、暗斜井、下山等掘进巷道，在距掘进头20m处应装设挡车装置。

5、顺槽斜井（巷）：

（1）、斜长小于50米（含50米）的斜井（巷），上、下车场各设置一挡。

（2）、斜长大于50米按下列规定设置挡车设施：

①、上部车场：距变坡点前1.5米处设置阻车器。

②、上部车场马背处下一列车处设置设置常闭式拦车网

③、下部变坡点上10-20米处：设置拦车器。

④、其中，对于坡度小于8°的斜井（巷），各挡之间的距离不得大于150米；对于坡度大于8°的斜井巷，各挡之间的距离不得大于100米。

⑤、下部车场停车处设置阻车器。

机电科

2016年7月23日